物流成本控制探析-全文預(yù)覽
【正文】 3000元的物流費(fèi)。 通過效率化的配送降低成本,就要合理制訂配車計(jì)劃,同時還需要通過信息系統(tǒng),使批發(fā)商將配車計(jì)劃或進(jìn)貨計(jì)劃相匹配,這樣能減少運(yùn)輸?shù)拇螖?shù),從而也減少了時間,人力,物力,財(cái)力,從而提高了運(yùn)輸效率降低配送成本. 削減退貨成本退貨成本也是企業(yè)物流成本中一個重要的組成部分，它往往占有相當(dāng)大的比例。另一方面企業(yè)建立物流經(jīng)營戰(zhàn)略系統(tǒng)，根據(jù)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測分析，從而控制物流成本發(fā)生不必要的可能性。這樣企業(yè)的物流體制具有效率化。在供應(yīng)鏈中,最重要的還是提高對顧客的物流服務(wù)。因而，在這種情況下，原來的投資就有可能沉淀，同時又要求建立新型的符合現(xiàn)代物流發(fā)展要求的物流中心或自動化的設(shè)備。因此要降低物流的成本，需要在各環(huán)節(jié)作好充分利用才能實(shí)現(xiàn)物流的低成本。物流成本往往在生產(chǎn)企業(yè)中占全部銷售總成本的比例較高，若一家企業(yè)的物流服務(wù)水平質(zhì)量使顧客得到滿意,那么隨之企業(yè)的銷售額也增加,，日益受到企業(yè)管理人員的重視。 三 物流成本控制應(yīng)注意的問題現(xiàn)代物流成本還存在著許多問題,本文歸納了以下三方面的關(guān)系： 物流成本與服務(wù)水平的關(guān)系物流服務(wù)水平是降低物流成本的依據(jù)。） 通過這種方式把握各功能所承擔(dān)的物流費(fèi)用，進(jìn)而著眼于物流不同功能的改善和合理化，通過作業(yè)管理，能夠正確設(shè)定合理化目標(biāo)。 按支付形態(tài)的物流成本控制所謂按支付形態(tài)的物流成本控制是指將物流成本按支付運(yùn)費(fèi)、委托外包、支付保管費(fèi)、商品材料費(fèi)、本企業(yè)配送費(fèi)、人員費(fèi)、運(yùn)輸設(shè)施、倉庫折舊、合理耗損、物流管理費(fèi)、物流利息等支付形態(tài)來進(jìn)行歸類。導(dǎo)致貨物的成本大大提高。這些物流資源成為企業(yè)經(jīng)營資產(chǎn)的重要組成部分，從原材料，半成品，到成品及相關(guān)的信息這一過程也就是從產(chǎn)、供、銷到儲存、加工、裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸?shù)龋瑯訕泳闳?就因?yàn)檫@樣，企業(yè)的物流成本無法降低。 物流企業(yè)缺乏行業(yè)的整合及規(guī)模經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致物流成本高。 [關(guān)鍵詞] 物流成本 成本控制 物流服務(wù)一 物流成本高的原因及分析，導(dǎo)致企業(yè)物流成本高。當(dāng)前我國生產(chǎn)企業(yè)的物流成本較高，針對這一問題，作者通過分析物流成本過高的原因，物流成本控制的形成，同時指出控制物流成本應(yīng)注意的問題，提出有效降低物流成本的措施和途徑以促進(jìn)企業(yè)的更好發(fā)展。比如，只用公路運(yùn)輸，這也是公路超載超限屢禁不止的重要原因之一。這些企業(yè)之間爭相壓價(jià)、互相拆臺的事件時常發(fā)生。由于長期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期“大而全，小而全”經(jīng)營思想的影響，許多工商企業(yè)都有一套獨(dú)立的后勤服務(wù)系統(tǒng)。現(xiàn)代物流
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