【正文】 44門(mén)位置?數(shù)20構(gòu)造45大小21野外照明46構(gòu)造22排水溝47壁構(gòu)造23給電設(shè)備48外壁24防火設(shè)備4925其他50第四階段：細(xì)部規(guī)劃設(shè)計(jì)階段：內(nèi)容包含細(xì)部規(guī)劃設(shè)計(jì)、細(xì)部設(shè)計(jì)評(píng)核等。（一）規(guī)劃條件設(shè)定 、省力化、自動(dòng)化、電腦化 、智慧型物流系統(tǒng) （二）地點(diǎn)選擇 (危險(xiǎn)、污染、防溫濕) (與供應(yīng)商顧客距離、交通便利、土地成本(勞動(dòng)力、通勤、水電、道路、電腦軟硬體支援(氣候、溫濕度、風(fēng)向、鹽分、地震(當(dāng)?shù)卣姓省a(chǎn)業(yè)政策、獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)惠措施（三）建築物與設(shè)備規(guī)劃 風(fēng)向、日曬因素 單層、多層、鋼筋混泥土、鋼結(jié)構(gòu)結(jié)合彩色鋼板方式。以「顧客的觀點(diǎn)來(lái)看交貨期」為解讀的基準(zhǔn)，作業(yè)流程及其所需時(shí)間大概可分為：1. 由請(qǐng)購(gòu)到供應(yīng)商交貨、上架。：水電瓦斯費(fèi)、通信費(fèi)、外包費(fèi)、燃料費(fèi)、盤(pán)損費(fèi)、人事費(fèi)、員工交通費(fèi)等。人員配置可由物流中心的組織配置圖獲得，對(duì)現(xiàn)有人員的執(zhí)掌、教育程度、年齡、性別等應(yīng)充分掌喔。，並標(biāo)明各階層電腦服務(wù)範(fàn)圍、連線、即時(shí)的程度，同時(shí)表明何處沒(méi)有連線仍使用電傳或電話。(二) 基本資料蒐集：資料蒐集的目的在於「現(xiàn)狀的把握」，藉由能掌握的資料，加以評(píng)價(jià)，以認(rèn)識(shí)企業(yè)現(xiàn)有的「物流力」。：投資預(yù)算在每個(gè)計(jì)畫(huà)中是非常重要的的考慮因素，規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，必須在可應(yīng)用的投資預(yù)算內(nèi)完成。以東源儲(chǔ)運(yùn)為例，它不僅為本身做儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)外，並擴(kuò)大為國(guó)內(nèi)進(jìn)口家電代理商服務(wù)，這種結(jié)合自己和別人專(zhuān)長(zhǎng)形成事業(yè)網(wǎng)路的作法，即是現(xiàn)在相當(dāng)熱門(mén)的『策略聯(lián)盟』。擁有現(xiàn)代化的物流中心，亦擁有優(yōu)秀的配銷(xiāo)能力，比較容易得到經(jīng)銷(xiāo)權(quán)或代理權(quán)，這是著名的進(jìn)口商德記洋行在歸建物流中心時(shí)，所考慮之略性目的之一。2. 專(zhuān)業(yè)分工，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效原先批發(fā)或經(jīng)銷(xiāo)體系的人員需要處理物流又要處理商流事物，難免會(huì)有漏網(wǎng)之魚(yú)，無(wú)法將商物流兼顧，現(xiàn)在出現(xiàn)物流中心來(lái)接管物流事物，以專(zhuān)業(yè)化的物流技術(shù)，迅速交貨達(dá)成顧客滿意度；並且可使前者專(zhuān)注於營(yíng)銷(xiāo)，銷(xiāo)售量可以提升，如此一來(lái)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效自然提高。5. 流通加工：乃指依照客戶的要求，對(duì)製成品的包裝狀態(tài)加以改變，例如替客戶「標(biāo)價(jià)」（黏貼零售價(jià)格標(biāo)籤）、依客戶指定的個(gè)數(shù)重新包裝或禮盒包裝等作業(yè)。在 60 年代的美國(guó)，物流發(fā)展側(cè)重於作業(yè)面的活動(dòng)，因此往往甚於將輸送與物流二字畫(huà)上等號(hào)。商品包裝的功能在於將商品分類(lèi)成使消費(fèi)者方便購(gòu)買(mǎi)、消費(fèi)的單位，其目的在於向消費(fèi)者訴求商品內(nèi)容，較偏向於行銷(xiāo)的領(lǐng)域。」具現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)理念的物流中心，除了傳統(tǒng)的採(cǎi)購(gòu)、儲(chǔ)存、流通加工、配送外，還包括了收帳、商情蒐集、顧客服務(wù)等工作。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第18頁(yè) 共18頁(yè)物流中心營(yíng)運(yùn)與管理期末報(bào)告主題?物流中心之規(guī)劃指導(dǎo)老師：林志鴻老師班級(jí)：夜行銷(xiāo)三甲組別：第十組組員：995D0030 謝朝議 994D0008 廖翌糸 99580006 黃靖宜物流中心之規(guī)劃一、物流中心之規(guī)劃概念前言物流中心的崛起，主要因素在於因應(yīng)商業(yè)現(xiàn)代化過(guò)程為達(dá)降低物流成本及支援物流服務(wù)所產(chǎn)生。如果我們將物流分成四個(gè)階段，分別為原材物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流以及廢棄物物流，那麼物流中心根據(jù)商業(yè)司所下之定義為：「針對(duì)銷(xiāo)售系統(tǒng)，使該項(xiàng)活動(dòng)能有效處理而設(shè)置；故凡從事將商品由製造商或進(jìn)口商送至零售商之中間流通者，有連結(jié)上游製造業(yè)至下游消費(fèi)者，滿足『多樣少量之市場(chǎng)需求』，『縮短流通通路』，即『降低流通成本』等關(guān)鍵性機(jī)能的廠商，即可稱(chēng)之為物流中心。2. 包裝：可分為商品包裝與工業(yè)包裝兩類(lèi)。4. 輸送：是所有物流機(jī)能中，最重要的核心。輸送包含了大量而長(zhǎng)距離的「運(yùn)輸」以及少量但斷距離的「配送」兩活動(dòng)。傳統(tǒng)流通型態(tài)傾向於多廠商對(duì)多批發(fā)商、多批發(fā)商對(duì)多零售業(yè)，貨物由廠商到零售商期間所需耗費(fèi)的配送成本（假設(shè)每趟配送成本相同下）當(dāng)然教務(wù)流中心統(tǒng)一配送來(lái)的多！不僅如此，物流中心因?yàn)榱俊⒁?guī)模的擴(kuò)大，也比較具有能力投資自動(dòng)化設(shè)備、資訊電腦化，以進(jìn)一步改善在作業(yè)上的效率。通路縮短的好處不僅加惠於消費(fèi)大眾的身上，相對(duì)的亦提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。5. 利用物流中心，建立合作網(wǎng)路國(guó)內(nèi)企業(yè)如聲寶企業(yè)投資的東源儲(chǔ)運(yùn)、桂冠實(shí)業(yè)投資的世達(dá)低溫配送等，除了配送自己之商品之外也為其他企業(yè)服務(wù)。：物流中心何時(shí)開(kāi)始正式運(yùn)作，計(jì)畫(huà)應(yīng)適時(shí)排定，將來(lái)規(guī)劃時(shí)應(yīng)遵照時(shí)程逐步進(jìn)行。：預(yù)定使用年限可以告知規(guī)劃人員建築廠房所採(cǎi)用材料的預(yù)定使用年限，並計(jì)算出每年的折舊等。：可以區(qū)域、路線或顧客別來(lái)區(qū)分，分別調(diào)查現(xiàn)有服務(wù)水準(zhǔn)，包括交貨期、缺貨率、送達(dá)時(shí)間等。輸送配送工具包括物流中心內(nèi)部所使用的拖板車(chē)、堆高機(jī)、吊車(chē)、貨櫃、拖車(chē)、大貨車(chē)、小貨車(chē)等；同時(shí)也應(yīng)依個(gè)別的路線、地區(qū)分析各種輸配送工具的便利性、確實(shí)性、迅速性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、信賴(lài)性等。、工具：折舊費(fèi)、租金、保養(yǎng)費(fèi)。：包含庫(kù)存量、庫(kù)存金額、周轉(zhuǎn)率、庫(kù)存期限、規(guī)則變動(dòng)、不規(guī)則變動(dòng)、容積模式等。（三）基本資料分析 ：環(huán)境—改善環(huán)境條件、搬運(yùn)—改善搬運(yùn)方法、減少搬運(yùn)次數(shù)：交貨期分析： 第二階段：系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段：內(nèi)容包含規(guī)劃條件設(shè)定、地點(diǎn)選擇、建築物及設(shè)備規(guī)劃、服務(wù)設(shè)施規(guī)劃、整體佈置設(shè)計(jì)等。 (Alterna