【正文】 服務(wù)范圍、土地制約等因素，并參考周邊城市建設(shè)加氣站的規(guī)模，確定四川省建設(shè)各類加氣站（二級(jí)站、三級(jí)站）的平均單站設(shè)計(jì)規(guī)模如下： ——CNG 汽車加氣站。 CNG汽車加氣站規(guī)模與數(shù)量的優(yōu)化組合模型建站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和數(shù)量直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。 4參數(shù)的確定 (1)Q需求 為城市CNG日需求總置，可根據(jù)調(diào)查或預(yù)測(cè)得出； (2)cg、co、應(yīng)根據(jù)城市結(jié)構(gòu)、土地利用、CNG汽車用戶分布和環(huán)境要求綜合確定； (3)Pi只是各類CNG加氣站的影子投資，由它們的設(shè)備、177。 常規(guī)站建在有天然氣管線通過(guò)的地方，從天然氣管線直接取氣，經(jīng)過(guò)脫硫、脫水、壓縮等工藝，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存或通過(guò)加氣機(jī)給車輛加氣，日加氣量可達(dá)10000 m3 ～30000 m3 。子站建在加氣站周圍沒(méi)有天然氣管線或環(huán)境限制建前兩種站的地方，通過(guò)子站轉(zhuǎn)運(yùn)車從母站運(yùn)來(lái)天然氣，經(jīng)增壓器將轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)的低壓氣體升壓后，轉(zhuǎn)存在地面瓶組或直接給車輛加氣，日供氣量可達(dá)30000 m3 。它是從國(guó)外引進(jìn)的最新專利技術(shù)。由于母站一般不對(duì)外加氣，所以只有加氣子站和常規(guī)站對(duì)外加氣。 ，可選擇與現(xiàn)有的燃?xì)忾T站、調(diào)壓站、加油站等聯(lián)建或合建加氣站。 ⒎.在城市建成區(qū)不宜建一級(jí)加氣站、一級(jí)加油加氣合建站；站址應(yīng)選在靠近城市交通干道或設(shè)在出入方便的次干道上。 加氣站布局方案 布局過(guò)程布局規(guī)劃的流程如圖所示擬新增點(diǎn)位方案落實(shí)擬新增點(diǎn)位土地權(quán)屬確定新增點(diǎn)位根據(jù)土地權(quán)屬調(diào)整點(diǎn)位確定需要新增點(diǎn)位區(qū)域確定現(xiàn)狀保留站點(diǎn)確定相應(yīng)配套的母站現(xiàn)狀站點(diǎn)分析控規(guī)已有站點(diǎn)規(guī)劃城市建設(shè)用地分析服務(wù)半徑分析 加氣站分布方案各地市州加氣站的數(shù)量和類型要同時(shí)滿足該區(qū)域的LNG汽車和CNG汽車的加氣需求；同時(shí)，為保障供氣，CNG站應(yīng)以城市管道天然氣為主要?dú)庠矗琇NG站應(yīng)以可靠的外供商品LNG 為主要?dú)庠础?2012—2015年四川銷售規(guī)劃新增氣站地區(qū)2011年座數(shù)規(guī)劃新增2015年座數(shù)CNGLNGLCNG成都市104822綿陽(yáng)市13812南充市27918德陽(yáng)市1236達(dá)州市1359樂(lè)山市167瀘州市358自貢市151117遂寧市235廣元市2810眉山市2338宜賓市4610資陽(yáng)市246內(nèi)江市459巴中市33雅安市246涼山州55廣安市218112攀枝花市77合計(jì)22681039180開發(fā)方式：2012—2015年公司規(guī)劃新增氣站158座。 2012—2015年四川銷售按開發(fā)類型規(guī)劃新增氣站地區(qū)規(guī)劃數(shù)開發(fā)類型油氣合建站加氣站成都市12210綿陽(yáng)市1174南充市16412德陽(yáng)市55達(dá)州市862樂(lè)山市77瀘州市853自貢市1616遂寧市532廣元市88眉山市642宜賓市1082資陽(yáng)市615內(nèi)江市99巴中市33雅安市66涼山州532廣安市1091攀枝花市743合計(jì)15810256分年實(shí)施計(jì)劃：2012—2015年公司規(guī)劃新增氣站158座。對(duì)符合規(guī)劃和相關(guān)規(guī)定 的每一個(gè)站點(diǎn)的申請(qǐng)規(guī)劃確認(rèn)，要注意把握以下原則。 ⒉CNG 站和 LNG 站協(xié)調(diào)發(fā)展。在確保 CNG 站和 LNG 站的建站數(shù)量的前提下，建站類型可以進(jìn)一步完善及多樣化選擇。如在加油站內(nèi)合建加氣站，一般要看其加氣汽車的類型是 CNG 車輛還是 LNG 車輛，同時(shí)還要限制其等級(jí)（一般控制在二級(jí)站以下）。管道天然氣主要來(lái)源于四川LNG 項(xiàng)目和西氣東輸管道天然氣，這是最有保障的氣源，原則上作為 CNG 站的氣源。 致 謝本文是在黃坤老師的指導(dǎo)下完成的。在我論文的整個(gè)寫作過(guò)程中，黃坤老師對(duì)我提出了許多寶貴的意見和建議，從選題、定題開始，一直到最后論文的修改潤(rùn)色、定稿，黃坤老師始終認(rèn)真負(fù)責(zé)地給予我深刻而細(xì)致地指導(dǎo)，幫助我開拓研究思路。我要感謝我的同學(xué)，在論文寫作的過(guò)程中，他們幫助我解決了許多學(xué)校工作上的事，還經(jīng)常將一些我沒(méi)有注意到的學(xué)校通知通過(guò)短信或郵件及時(shí)告訴我，讓我有更多的精力去完成畢業(yè)論文，真誠(chéng)地向他們表示感謝。 最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱，評(píng)議和參與本人論文答辯的各位老師表示誠(chéng)摯謝意?；厥自?jīng)，往事猶如昨日，他們的關(guān)心幫助是我不能忘卻的美好回憶。我要感謝我所在實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我要感謝我的導(dǎo)師黃坤老師。而LNG站則以外供商品 LNG 為主要?dú)庠础? ⒋要從氣源的保障方面考慮 CNG 站和 LNG 站的建設(shè)。如選在公交車站場(chǎng)內(nèi)或附近的布點(diǎn)建設(shè)加氣站，首先要滿足公交汽車的加氣，即應(yīng)首先是 LNG 站，同時(shí)還可再考慮為 CNG 車輛加氣，因此，該站的建站類型可選擇為 LNG 站或 LNG/LCNG 站，但不批準(zhǔn)建為 LCNG 站?；谀壳?CNG 站發(fā)展較快，而 LNG 站發(fā)展緩慢的情況，本規(guī)劃實(shí)施的開始階段，更要考慮加快 LNG 站建設(shè)，以促進(jìn)天然氣公交汽車的發(fā)展。根據(jù)不同發(fā)展階段和不同鎮(zhèn)區(qū)的發(fā)展情況，要做到區(qū)域協(xié)調(diào)和區(qū)域全覆蓋的發(fā)展。 2012—2015年四川銷售規(guī)劃新增氣站分年實(shí)施劃地區(qū)合計(jì)2012年2013年2014年2015年成都市123333綿陽(yáng)市112333南充市161645德陽(yáng)市5122達(dá)州市8332樂(lè)山市761瀘州市8323自貢市162653遂寧市5221廣元市8224眉山市6123宜賓市102233資陽(yáng)市6321內(nèi)江市91422巴中市3111雅安市6321涼山州5113廣安市103322攀枝花市7322合計(jì)15820534342遠(yuǎn)期規(guī)劃(2015—2020)：四川銷售將新增加氣站156座，在合理布局的前提下，將加大加氣站的分布密度，并且將著重LNG加氣站的發(fā)展建設(shè)。 2012—2015年四川銷售按開發(fā)方式新增氣站地區(qū)規(guī)劃數(shù)開發(fā)方式新建新增功能成都市1266綿陽(yáng)市1138南充市16133德陽(yáng)市523達(dá)州市835樂(lè)山市716瀘州市844自貢市16142遂寧市523廣元市88眉山市642宜賓市1010資陽(yáng)市651內(nèi)江市945巴中市33雅安市624涼山州532廣安市1028攀枝花市743合計(jì)1589068開發(fā)類型：2012—2015年公司規(guī)劃新增氣站158座。對(duì)各四川銷售分公司做出了近遠(yuǎn)期規(guī)劃。 《四川省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》中的相關(guān)要求，站點(diǎn)不應(yīng)設(shè)在道路彎道、豎曲線或道路交叉口的規(guī)定距離以內(nèi)，對(duì)站進(jìn)出口的視距要保持合理距離。、主要公交走廊、規(guī)劃主干道，或方便車輛出入的次干道和公交車規(guī)劃組團(tuán)區(qū)域等有條件的地方建站。加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別屬“甲”類，必須符合安全距離的規(guī)定。利用液體的不可壓縮性，在鋼瓶壓力降低時(shí)，只要充入很少量 的液體介質(zhì)，即可保持整個(gè)加氣系統(tǒng)的高壓狀態(tài)。CNG 子站工藝方案有兩種：壓縮子站和液壓子站。主要功能是接收天然氣管網(wǎng)的天然氣，根 據(jù)用戶對(duì)天然氣的質(zhì)量要求對(duì)來(lái)氣進(jìn)行凈化處理，加壓后為 CNG 運(yùn)輸拖車和天然氣汽車提供加氣服務(wù)?？山梃b現(xiàn)有布局的CNG加氣站總投資； (5)根據(jù)我國(guó)加氣站技術(shù)的發(fā)展水平，取s2=2…4。目標(biāo)函數(shù)：MaxE=i=14[EQiH(Qi)] xi 約束條件： i=14ai?xi≥Q需求 i=14pi?xi≤P控制 x2 ≤s2?x1x1 ≤cgx2 ≥c0 x4 ≤ xi ≥0xi為整數(shù) ( )式中：x1為母站數(shù)量； a1為母站的日供氣能力(不包括供給子站的日供氣量)； x2為子站數(shù)量； a2為子站的日供氣能力； x3為固定二級(jí)常規(guī)站數(shù)量； a3為固定二級(jí)常規(guī)站的日供氣能力； x4為移動(dòng)站的數(shù)量； a4為移動(dòng)站的日供氣能力； s2為子母站配置系數(shù)； Cg、Co、Cn為約束參數(shù)； Pi為第i類加氣站投資額； P控制為項(xiàng)目投資總控制額。 ——LNG 汽車加氣站。從四川省實(shí)際情況看，建設(shè)用地制約日益嚴(yán)緊，適當(dāng)提高加氣站單站規(guī)模，多建聯(lián)建站和合建站，可以節(jié)約用地。電動(dòng)汽車研發(fā)制造基地。LNG裝備生產(chǎn)基地。（四）提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平 加強(qiáng)創(chuàng)新體系建設(shè)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，積極開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品新技術(shù)，加快節(jié)能型壓縮機(jī)、智能加氣機(jī)、新型儲(chǔ)氣井等CNG加氣站核心裝備和大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)舛帱c(diǎn)噴射等CNG車用關(guān)鍵部件研發(fā)，完善CNG氣瓶與射頻識(shí)別技術(shù)系統(tǒng)，加強(qiáng)CNG氣瓶、地下儲(chǔ)氣井安全管理系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)LNG加氣站及車用裝置研究開發(fā)，研究開發(fā)電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)、動(dòng)力總成、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，提高裝備成套設(shè)計(jì)，制造和集成能力，大力推廣數(shù)字化、信息化技術(shù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)升級(jí)換代，提高我省清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和安全運(yùn)營(yíng)管理水平。根據(jù)資源及市場(chǎng)情況，在確保安全的前提下，規(guī)范母子站、撬裝站、合建站等建設(shè)?！笆濉逼陂g，全省清潔汽車產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)值100億元，替代油料643萬(wàn)噸，減少汽車尾氣排放135萬(wàn)噸，新增就業(yè)崗位1萬(wàn)個(gè)以上，新增國(guó)家技術(shù)專利20個(gè)以上，一批裝備及關(guān)鍵部件研發(fā)制造水平顯著提高?！笆濉逼陂g，新增加氣站180座，新增CNG汽車11萬(wàn)輛。消防單位對(duì)該加氣站不能發(fā)揮作用，即其安全可靠度為零。對(duì)周圍環(huán)境和安全造成巨大的危害，因此，加氣站發(fā)生火災(zāi)的初始階段是消防單位撲滅火災(zāi)消除危害的最佳時(shí)機(jī)。 燃燒是加氣站發(fā)生安全事故的主要形式，因此了解和掌握火災(zāi)