【正文】 必須嚴格執(zhí)行各級水源保護區(qū)要求： 一級水源保護區(qū)范圍 （ 1）東鎮(zhèn)路水廠：取水口處上游 1000 米，下游 100 米水域。 （ 5）青獅潭水庫：自水庫周邊至第一重山腳范圍內。 準水源保護區(qū) 其范圍包括漓江支流桃花江、寧遠河、南溪河、小東江入漓江口處上溯 2021米水域。水廠廠區(qū)周圍（廠區(qū)用地內）應設置寬度不小于 10 米的綠化地帶。 水廠及加壓泵站用地控制指標按表 采用。 4． 加壓泵站設有大容量的調節(jié)水池時，可相應增加用地。其設置應滿足以 下要求： 污水處理廠廠址宜選在無洪澇威脅，地質條件較好，地下水位較低，便于排放尾水和消納污泥，兼顧 農田灌溉的城市下游地區(qū)。 廠 區(qū) 綠化面積不宜小于全廠總面積的 30%。 排水泵站規(guī)劃用地指標宜按照表 采用。城市中心區(qū)域 110KV 變電所在技術經濟方案合理的條件下 ，應盡量做成戶內式。 市中心地區(qū)、高層建筑群區(qū)、市區(qū)。 居住小區(qū)每個配電所（室）負荷半徑不應大于 250 米，建筑面積 30～ 50平方米。 34 表 城市雨水、污水泵站規(guī)劃用地指標 雨水泵站 污水泵站 建設規(guī)模（ l/s） 用地指標 () 建設規(guī)模（ l/s） 用地指標 () 20210 以上 2021 以上 1000020210 1002021 500010000 6001000 10005000 300600 100300 電力、電訊、郵政 火力發(fā)電廠宜在三類工業(yè)用地內選址，應滿足環(huán)保要求，地質條件好，水源充足、燃料供應便利，有方便的交通運輸條件，有煤灰場地，有高壓架空線出線條件，且有發(fā)展余地。 表 城市污水處理廠規(guī)劃用地指標 建設規(guī) 模 (萬 m3/d) 用地指標 一級污水處理指標 二級污水處理指標 (不含污泥消化 ) 二級污水處理指標 (含污泥消化 ) 20以上 ～ ～ ～ 10 ～ 20 ～ ～ ～ 5 ～ 10 ～ ～ ～ 2 ～ 5 ～ ～ ～ 1 ～ 2 ～ ～ ～ 注： 1． 用地指 標指生產必須的土地面積。 污水處理廠廠區(qū)盡量設在城市生活區(qū)主導風向的下風向，根據規(guī)模大小，應與城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)、居住區(qū)保持不少于 300 米距離。 33 新建城鎮(zhèn)和城市新建區(qū)排水應采用分流制；舊城區(qū)結合舊城改造逐步實現(xiàn)分流制。 2． 地表水水廠建設用地指標適用常規(guī)處理工藝，廠內設置預處理或深度處理構筑物以及污染處理設施時，可相應增加用地。泵站用地應按規(guī)劃期給水規(guī)模確定。 作為生活飲用水水源的深井周圍 30米范圍內（巖溶水及易受污染的深井可相 應擴大），嚴禁設置廁所、污水坑、糞坑、滲水坑及垃圾堆等污染源，已建的必須拆除。 二級水源保護區(qū)范圍： 二級水源保護區(qū)范圍為一級保護區(qū)以外，漓江上游大河墟鎮(zhèn)碼頭至下游凈瓶山大橋之間干流水域。 （ 3）城北水廠：取水口處上游 1000 米，下游 100 米水域。有條件的地區(qū)宜采用分質供水，大力推廣雨水收集利用、中水利用等節(jié)約型技術的運用。范圍內能清楚地看到站內或站外的車輛和行人 。 每處公交首末站用地面積可按 1000— 1400 平方米計算。 長途汽車站、火車站、客運碼頭主要出入口 50 米范圍內應設置公交車站。公共交通線路網密度，在市中心區(qū)應達 3～ 4 公里 /平方公里；在市邊緣區(qū)應達 2～ 公里 /平方公里。 城市道路各類機動車道最小凈高不得小于 米；自行車道、 人行道的最小凈高不得小于 米；其他非機動車通行道路凈高不得小于 米；消防車道最小凈高不得小于 4 米。 城市道路中各類通行道寬度和最小凈高的規(guī)定： 30 機動車道寬度：小型汽車（包括 2 噸以下的載貨汽車、小型旅行車、吉普車、小客車及摩托車等 ）通行的車道寬度為 米 /車道；大型汽車或大、小型汽車混行的車道寬度為 米 /車道；消防車道寬度不應小于 4 米。 道路平面交叉口相交道路的條數(shù)宜為 4 條，并不得超過 5 條。 快速干路與主干路（含機動車專用主干路與一般主干路）相交處采用互通式立交或分離式立交。 次干道，聯(lián)系主干路與支路，機動車設計車速 30— 40 公里 /小時，機動車行道采用雙向四車道，道路紅線寬度為 26— 35 米。當戶數(shù)在 700 戶以下，須設置面積不少于 100 平方米的社區(qū)辦公用房；當戶數(shù)在 700 戶以上，須設置面積不少于 150平方米的社區(qū)辦公用房；當戶數(shù)在 1200 戶以上，應設置綜合社區(qū)服務中心（含“星光” 老年人服務工程、社區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生保健和居委會等），其建筑面積不少于 450 平方米， 室外活動場所不少于 100 平方米。 基層服務設施的設置應方便居民，滿足服務半徑的要求。舊區(qū)改建和城市邊緣的居住區(qū)，其配套項目與千人指標可酌情增減，但須報市規(guī)劃管理部門批準。 公共設施配建要求 居住區(qū)公共服務設施建設基本原則： 居住區(qū)公共服務設施（也稱配套公建），應包括：教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、商業(yè)服務、金融郵電、社區(qū)服務、市政公用、行政管理及其他八類設施。停車庫（場）的車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距 27 離應大于 50 米；距離道路交叉口應大于 80 米。 每標準機動車停車場計算面積為： 室外停車場面 積為 30 平方米 /輛、自行車為 平方米 /輛；室內停車庫面積為 40 平方米 /輛，自行車為 平方米 /輛，其他車輛按表 規(guī)定進行折算。每一個地面停車位應按 25～ 30 平方米集中安排用 地，并設置專用停車場和通道，不得在建筑物間任意設 置和占用小區(qū)出入口通道設置停車位。 6． 住宅項目除上表配建車位指標外，還應增設并注明公共停車位，其中高級住宅須增設的公共停車位不少于上表應配置車位的 20％，普通住宅須增設的公共停車位不少于上表應配置車位的 10％。 2． 表列配建指標為建設項目應配建的停車車位最低指標，其中不包括單位擁有的專業(yè)車隊所需機動車停車位。 居住區(qū)、公共建筑及園林綠地等基地出 入道路應根據《城市道路和建筑無 24 障礙設計規(guī)范》（ JGJ 50— 2021， J 114— 2021）要求設置無障礙通道和設施，并與城市道路無障礙設施相連接。 位于兩條以上道路交叉口，其出入口應設置在級別較低的道路上。 距離橋梁的引道、隧道坡道的起止線不應小于 30 米。 N 23 式中： F為地面綠地面積； M為屋面綠化面積； N 為有效系數(shù)。在符合整個街區(qū)綠地率及集中綠地指標前提下，可不在每塊建設用地內平均分布。 組團綠地的設置應滿足有不少于 1/3的綠地面積在標準的建筑日照陰影線范圍之外的要求。 22 居住用地內公共綠地，包括居住區(qū) 公園、居住小區(qū)級小游園和組團綠地及其他帶狀、塊狀綠地，應符合以下規(guī)定： 各級中心綠地 應符合表 規(guī)定，表中“設置內容”可視具體條件選用。 各類建設用地內綠地率必須按表 控制。 三里店中心附近允許少量成組高層建筑，其最高建筑高度不得超過 40米。 靖江王府沿王府城墻 30 米范圍內為低層建筑區(qū)，建筑高度不超 過 10 米，其中城墻外 16 米范圍內為非建筑區(qū)。 南門橋頭東、西兩條景觀視廊，可視群峰以內，其建筑高度不超過山峰高度的 1/3。 20 桃花江、寧遠河、訾洲河、小東江、杉湖、桂湖和木龍湖沿江、湖第一排建筑高度不得超過 12 米， 榕湖和八角塘沿岸第一排建筑高度不超過 10 米。 距規(guī)劃與現(xiàn)狀風景區(qū)（點）用地范圍周邊 30 米內的建筑物控制為低層建筑，其高度不超過 10 米。 建筑距擋土墻、護坡的退讓： 居住區(qū) 內住宅建筑距擋土墻應滿足住宅的日照和通風要求。 建筑距文物保護單位的退讓： 建筑物基底退讓文物保護紫線的要求： 凡文物保護單位周圍 10 米以上為非建筑區(qū)。建筑》中表 相關數(shù)據，綜合確定。該類山體周圍建筑應退讓山腳線 10 米以上。 二級重點保護 山體包括 老城及七星組團內及周邊的 清秀山、 西山、 中隱山、 隱山、虞山、寶積山、騮馬山、斗雞山、鐵封山、月牙山、鸚鵡山 、國家山等 山體；臨桂新區(qū)內的翻山、母豬山、龍頭山等中心綠地內的山體。 建筑基底退讓三級水體（琴潭 湖、長塘、鐵路 公園塘 、土地塘、蓮花塘、黃初塘、大風山水上樂園、甲山塘、湖塘、紡織配件廠塘等）的一級堤岸（未建堤岸的按常年水位線計算）距離為 10 米。 在鐵路道口附近進行建設的，須符合 各段 鐵路道口管理的有關規(guī)定。 16 公路紅線和隔離帶內， 禁止修建除公路附屬設施外的建筑物和地面構筑物。 沿城市外環(huán)快速道路兩側建設的建筑須退讓：西外環(huán)路段（漓江以西）兩側須各退讓規(guī)劃道路紅線 20 米；東外環(huán)路段（漓江以東，南洲大橋東 ——桂磨路口）兩側 須各退讓規(guī)劃道路紅線 30 米，其余部分（桂磨路口 —— 凈瓶山大橋東）兩側須各退讓規(guī)劃道路紅線 20 米。 15 2． 因工程項目建設需要，須修建的臨時圍墻，在報請城市規(guī)劃行政主管部門批準后，可允許臨時壓占道路規(guī)劃紅線，在使用期結束后應立即無償自行拆除。建筑物挑檐、雨蓬等突出部分的設置不得影響道路交通及消防安全和通過能力。 相關構筑物距城市道路的退讓： 建筑物的建筑基礎、花池、臺階、平臺 、擋土墻 和除基地內連接城市管線以外的其它地下管線（包括管溝、管井等構筑物），須退讓道路規(guī)劃紅線不小于 米。 1． 經審定后的重要地段的詳細規(guī)劃、城市設計要求以及文物保護或一些重要標志等。 6． 重要城市交通道路兩側的建筑物退讓距離按 條執(zhí)行。 2． 建筑物后退道路紅線距離以建筑物地面層最突出的外墻（包括柱）邊線計算。 各類建筑應在其建設用地范圍內滿足防火、防爆、環(huán)境保護以及其他特殊退讓用地邊界的要求。 建筑退讓 沿建筑基地邊界和沿城市道路、公路、水體、山體、鐵路、電力線路保護區(qū)范圍內的建筑物，建筑退讓距離必須符合消防、防汛、景觀、環(huán)保和交通安全等方面要求，并滿足日照、采光、通風、視覺衛(wèi)生等要求，同時符合本辦法規(guī)定。 高層非居住建筑與多層非居住建筑平行布置時的間距最小值為 13 米。托兒所、幼兒園的生活用房應滿足冬至日底層滿窗日照不小于 3小時，即日照間距系數(shù)為 。 11 非居住建筑與居住建筑的山墻間距按消防間距或通道要求的規(guī)定來控制，但若居住建筑山墻有居室窗戶，其山墻間距按居住建筑間距標準的規(guī)定控制。 4． 高層與高層居住建筑相鄰時，其山墻間距不小于 13 米。 相鄰居住建筑的山墻間距按以下規(guī)定控制： 1． 低層與低層居住建筑相鄰時，其山墻間距不得小于 6 米；農村低層居住建筑（不超過 3 層）的山墻最小間距不得低于 4 米；一類居住用地的低層住宅山墻間距不宜小于 8 米。 （ 2） 高層居住建筑位于北側，與其南側的低、多層（中高層）居住建筑間距不小于低、多層（中高層）建筑高度的 倍，且不得小于 13 米。 3． 高層居住建筑與低、多層（中高層）居住建筑平行布置的間距應滿足： （ 1） 高層居住建筑位于南側，與其北側的低、多層（中高層）居住建筑的間距不小于高層居住建筑高度的 倍，且不得小于 24 米。 4． 一類居住用地的低層住宅與相鄰的建筑之間的間距，在規(guī)劃一級控制區(qū)內不得小于其南側建筑高度的 倍，在規(guī)劃二、三級控制區(qū)內不小于 倍，且須滿足本規(guī)定第 條的要求。 （ 2） 東西向的間距，在規(guī)劃一級控制區(qū)內不小于較高建筑高度的 倍，在規(guī)劃二級控制區(qū)和規(guī)劃三級控制區(qū)內不小于 倍，且必須滿足消防間距要求。 對原有居住建筑進行改建、擴建或增加任何設施時，不應使相鄰建筑原有日照標準降低。低層居住建筑（不超過 3 層）的正面外墻最小間距不得低于 10 米，且應滿足日照要求。其他區(qū)域建筑基地范圍內的建筑容量指標達到或超過規(guī)定值的，不得在原有建筑基地范圍內進行建筑擴建、加層；原有建筑基地的建筑容量雖未超過其 規(guī)定值，但因其擴建、加層造成用地總平布局及空間結構有較大改變的也不得建設。 表 開放空間可增加的建筑面積指標 核定容積率 FAR 每提 供 1平方米有效面積的開放空間 , 允許增加的建筑面積 (平方米 ) 小于 2 大于、等于 2，小于 4 大于、等于 4，小于 6 注： 1． 核定建筑容積率由城市規(guī)劃行政主管部門按表 和本章的有關規(guī)定確定。 建設用地面積小于 5000 平方米居住建筑用地和公共建筑 用地，其建筑容量控制指標在經批準的詳細規(guī)劃中已確定的，應按批準詳細規(guī)劃執(zhí)行。 因市政公用設施等的限制，確實無法調整、合并的。對難以分類執(zhí)行的建設用地或多功能綜合樓基底，應按綜合容積率控制指標 執(zhí)行， 綜合容積率 =計算容積率建筑總面積 ／ 建設用地 總面積 。 表 建筑密度、容積率上限指標 建設類型 規(guī)劃控制分區(qū) 備注 一級規(guī)劃控制區(qū) 二級規(guī)劃控制區(qū) 三級規(guī)劃控制區(qū) FAR D% FAR D% FAR D% 居住建筑 低層住宅 35% 38% 含商住、酒店式公寓、辦公