【正文】 2 2 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司《質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理手冊》及相關(guān)程序文件 3 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司項目管理手冊 五、其他依據(jù) 1 已審批的施工用地 ,臨時供水、供電等條件及施工現(xiàn)場的具體情況 2 現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所取得的第一手資料 3 我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平，施工管理水平和機械設(shè)備配套能力以及在施工中已經(jīng)積累的寶貴經(jīng)驗和教訓(xùn) 4 國家現(xiàn)行的其他有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范 、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及深圳市現(xiàn)行的有關(guān)文件、規(guī)定 5 我公司投入本工程的技術(shù)力量、管理機構(gòu)、機械設(shè)備、財務(wù)實力 業(yè)主、總體組及其它相關(guān)部門提供的基礎(chǔ)資料。 深圳市城市軌道交通 9號線工程 91043標(biāo) 同步注漿及二次補漿施工方案 中建交通建設(shè)集 團(tuán)有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION LIMITED 3 第二章 工程概況 工程簡介 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 深圳市軌道交通 9號線工程 91043標(biāo)段園嶺 鹿丹村站共有 3個區(qū)間，分別是園嶺站～紅嶺站區(qū)間、紅嶺站～大劇院站區(qū)間和大劇院站 ～ 鹿丹村站區(qū)間。兩站之間的線路為單坡形式，最大坡度 ‰。 區(qū)間從 紅嶺站出站后，沿紅嶺中路南行，區(qū)間左線局部下穿大劇院一層地下停車場，在深南中路路口穿越紅嶺人行地道，上跨既有地鐵一號線科大區(qū)間、地鐵二號線 燕大區(qū)間后，到達(dá)大劇院站。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，隧道內(nèi)徑為 5400mm。兩側(cè)建筑物密集，下穿紅嶺中路，地面交通繁忙。 紅嶺站 ～ 大劇院站區(qū)間 本區(qū)間所處地形為沖積濱海積平原，區(qū)內(nèi)地勢平坦，地面高程一般在 之間。本場地揭露第四系地層為人工填土層，沖洪深圳市城市軌道交通 9號線工程 91043標(biāo) 同步注漿及二次補漿施工方案 中建交通建設(shè)集 團(tuán)有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION LIMITED 5 積層及殘積層，基巖為燕山期花崗巖。 紅嶺站 ～ 大劇院站區(qū)間 本區(qū)間原始地貌為臺地及其間溝谷區(qū)，其地勢平坦，本場地揭露第四系地層為人工填土層，沖洪積層及殘巖層，基巖為燕山期花崗巖。本場地揭露第四系地層為人工填土層，沖洪積層及殘積層，基巖為花崗巖。漿液在盾尾空隙形成的瞬間及時起到充填作用，從而使周圍巖體獲得及時的支撐，可有效地防止巖體的坍陷，控制地表的沉降。 （ 1）注漿材料及配比設(shè)計 1）注漿材料 采用水泥砂漿作為同步注漿材料，該漿材具有結(jié)石率高、結(jié)石體強度高、耐久性好和能防止地下水浸析的特點。同步注漿漿液的主要物理力學(xué)性能應(yīng)滿足下列指標(biāo)： 表 同步注漿材料配比和性能指標(biāo)表 水泥 （ kg） 粉煤灰 （ kg） 膨潤土（ kg） 砂 （ kg） 水 （ kg） 外加劑 80～ 140 200～ 300 40～ 60 600～ 800 460～ 550 按需要根據(jù)試驗加入 A．膠凝時間 :一般為 3～ 10h，根據(jù)地層條件和掘進(jìn)速度，通過現(xiàn)場試驗加入促凝劑及變更配比來調(diào)整膠凝時間。 深圳市城市軌道交通 9號線工程 91043標(biāo) 同步注漿及二次補漿施工方案 中建交通建設(shè)集 團(tuán)有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION LIMITED 7 D．漿液穩(wěn)定性：傾析率（靜置沉淀后上浮水體積與總體積之比）小于 5%。如果注漿壓力過小，則漿液填充速度趕不上空隙形成速度，又會引起地面沉陷。 2）注漿量 根據(jù)刀盤開挖直徑和管片外徑，可以按下式計算出一環(huán)管片的注漿量。 注漿量和注漿壓力達(dá)到設(shè)定值后才停止注漿，否則仍需補漿。 必要時，對拱頂部分可采用超聲波探測法通過頻譜分析進(jìn)行檢查，對未滿足要求的部位，進(jìn)行補充注漿。注漿工藝流程及管理程序見圖 管片襯砌背后同步注漿工藝流程及管理程序。 3）成立專業(yè)注漿作業(yè)組，由富有經(jīng)驗的注漿工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場注漿技術(shù)和管理工作。 同步注漿配比見表 。用二次注漿及時填充管片背面的空腔，使地層沒有發(fā)生變形的空間，有效地控制地面下沉。通過二次注漿，用漿液完全填充空隙，把水囊縮小或消滅，使管片背面的空隙水壓減小，可有效控制滲水，達(dá)到防水目的。 深圳市城市軌道交通 9號線工程 91043標(biāo) 同步注漿及二次補漿施工方案 中建交通建設(shè)集 團(tuán)有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION LIMITED 13 注漿壓力及注漿量 二次注漿的水泥漿注漿壓力為 ～ ，漿液流量： 10～ 15L/Min，使?jié){液能沿管片外壁較均勻的滲流，而不致劈裂土體，形成團(tuán)狀加固區(qū)，影響注漿效果；水玻璃雙液漿注漿壓力為 ～ 。 每 5 環(huán)注漿量一般約為 2m179。 表 施工設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計 設(shè)備 數(shù)量 液壓注漿機 1臺 灰漿輸送泵 1臺 儲漿桶 2個 注漿管 若干 深圳市城市軌道交通 9號線工程 91043標(biāo) 同步注漿及二次補漿施工方案 中建交通建設(shè)集 團(tuán)有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION LIMITED 14 第五章 應(yīng)急預(yù)案 建立應(yīng)急組織機構(gòu)， 明確責(zé)任分工 本工程成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工、盾構(gòu)經(jīng)理為副組長，各部門盾構(gòu)施工負(fù)責(zé)人為組員的盾構(gòu)施工事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)通訊聯(lián)絡(luò)組、技術(shù)支持組、保衛(wèi)協(xié)助組、應(yīng)急救援組、安全檢查組、物資保障組等 6個應(yīng)急處理小組。 （ 2）通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)： 1）確保與項目經(jīng)理和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速； 2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)； 3）負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。 （ 6）安全檢查組職責(zé)： 負(fù)責(zé)進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)、工作中日常安全檢查及事故分析，嚴(yán)格安全操作程序，督促檢查安全防護(hù)品的佩帶和使用，安全設(shè)施的設(shè)置與使 用；作好職業(yè)健康安全管理工作，并保存各種記錄，保證其暢通、有序、有效運行；負(fù)責(zé)安全考核制度的實施。并報監(jiān)理、業(yè)主審批通過后執(zhí)行。若還未解決時，停止注漿待加大盾尾密封油脂注入量和注入壓力來密封。、灰砂磚 10000 塊、水泥 50T、水玻璃 20T、砂石 100 m179。應(yīng)急工程指揮車 1 輛。 （ 3）加強現(xiàn)場施工材料管理，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)料檢驗程序，保證施工材料滿足設(shè)計和規(guī)范要求，不合格材料不得進(jìn)場使用，確保工程質(zhì)量。 （ 2）注漿：注漿一定要按程序施工，每段進(jìn)漿要準(zhǔn)確，注漿壓力一定要嚴(yán)格控制，專人操作。 （ 5）整個注漿施工應(yīng)密切注意和防止地面出水溢漿、隆起等情況，加強對施工地段的沉降觀測。 （ 2）注漿泵及高壓管路必須驗試運轉(zhuǎn)，確認(rèn)機械性能和各種閥門管路，壓力表完好后，方準(zhǔn)施工。 （ 6）注漿時不得隨意停水停電，必要時要事先通知，待注漿完成并沖洗后才可停水停電。 （ 2）現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和 安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場。 （ 5）施工機械擺設(shè)整齊，機身整潔，標(biāo)識編號明顯清楚，安全裝置靈活有效，操深圳市城市軌道交通 9號線工程 91043標(biāo) 同步注漿及二次補漿施工方案 中建交通建設(shè)集 團(tuán)有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION LIMITED 20 作現(xiàn)場 內(nèi)外干凈，操作方便，攪拌站掛牌攪拌，當(dāng)日完成后清洗