【正文】 此，我們需要設(shè)計一套更加開放透明、更能集中民智代表民意的環(huán)保參與機(jī)制。這些意見都通過互聯(lián)網(wǎng)和電視媒體的現(xiàn)場直播展現(xiàn)在幾億觀眾眼前。我想我的發(fā)言時間可能已經(jīng)到了。未來呢？中國未來的文明內(nèi)涵是什么？正是可持續(xù)的、綠色的、民主的、公平的社會主義生態(tài)文明。新能源汽車發(fā)展問題多多導(dǎo)語：新能源汽車被越來越多的人看好，投資人也更希望投資與新能源相關(guān)的企業(yè)。眾多投資公司也將目光聚焦在“新能源”這個關(guān)鍵詞上，似乎只要沾上新能源這三個字沾邊就是好的，就是有發(fā)展前景的。中國汽車在內(nèi)燃機(jī)上并沒有核心技術(shù)，而且能源和環(huán)境問題是中國面臨的最大挑戰(zhàn)，因此發(fā)展新能源汽車對中國而言是一個重大的決策，對中國的汽車工業(yè)是一個機(jī)會。比如建設(shè)大量的加氫站、充電站，同時需要大量的維修人員和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。這就如同一名職業(yè)拳擊運(yùn)動員和一名剛開始練習(xí)拳擊的小孩進(jìn)行比賽一樣，新能源汽車在各個方面都不占據(jù)優(yōu)勢。新能源汽車看起來很美，推而廣之還需時日新能源汽車看起來很美，但是這美麗如同云霧中的仙子，距離我們的生活太過于遙遠(yuǎn)。陳全世： 對，在這一點(diǎn)上大家都有責(zé)任，無論是企業(yè)、政府還是新能源汽車的用戶。陳全世：對，比如加氫站和快速充電站的建設(shè)，新能源汽車維修和服務(wù)人員的培訓(xùn)，因為新能源汽車的動力與內(nèi)燃機(jī)汽車的動力是完全不一樣的。另外還需要政府對一些相關(guān)政策、法規(guī)進(jìn)行不斷的加強(qiáng)，例如對二氧化碳的減排、汽車的污染排放、燃油的價格等方面進(jìn)行加強(qiáng)管理，對于新能源汽車的發(fā)展就是一個很好的推動。價值中國網(wǎng)：既然政府在新能源汽車的發(fā)展過程中扮演了一個重要的角色，那么您認(rèn)為中國政府目前對于新能源汽車的支持力度夠嗎？陳全世：從目前公布的政策來看還是可以的，但是具體到怎么執(zhí)行還需要再看一看。三～五年甚至是十年之內(nèi)都很難實現(xiàn)盈利。價值中國網(wǎng)：這需要投資方能夠把握未來市場的趨勢。當(dāng)前新能源汽車的樣子比較多，但是哪一種將會占領(lǐng)主導(dǎo)以及他們之間的關(guān)系怎樣，政府是很清楚的。政府對于不同動力的新能源汽車所給予的支持都是一樣的，因為目前還不能夠很確切的說哪一種汽車一定能行，哪一種汽車一定不行。如果說氫能源是未來發(fā)展的唯一方向我并不認(rèn)可，氫和電則比較有可能。新能源汽車開發(fā)越早越占便宜大智若愚適用于大多數(shù)新生事物，在新能源汽車的研發(fā)過程中也一樣。中國由于原來經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，對新能源的研發(fā)相對落后，但是現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，也需要走在前面。日本對于混合動力汽車的研究從八十年代初期就已經(jīng)開始了，十年之后的九十年代初期就已經(jīng)有樣車出現(xiàn)了，到了九十年代末期就已經(jīng)有產(chǎn)品在出現(xiàn)了。對于新能源的研發(fā)要有前瞻性的眼光。如果在過去，你做一個我照著做一個也可以，但是現(xiàn)在別人的專利出來之后我們再想做就比較困難。價值中國網(wǎng)：中國汽車在內(nèi)燃機(jī)汽車的技術(shù)上想對落后，那么新能源汽車是否會給中國車企帶來一次巨大的機(jī)會？陳全世：在內(nèi)燃機(jī)汽車上中國汽車要想趕上或者超過國外，我認(rèn)為很遙遠(yuǎn)，但是在新能源汽車上中國汽車有可能領(lǐng)先。對于磷酸鐵鋰電池，中國的磷、鋰等原料都不缺，如果在專利上能想到辦法的話，我們在這一方面會走在世界前列的，在汽車工業(yè)之中，中國的新能源汽車至少不會比中國的內(nèi)燃機(jī)汽車差。因此在新能源汽車上我們要吸取教訓(xùn)，投入研發(fā)，擁有自己的核心技術(shù)，這也是政府、研究單位和工業(yè)界的共識。價值中國網(wǎng)：在新能源汽車上中國擁有機(jī)會，但是金融危機(jī)的爆發(fā)卻讓美國汽車城底特律陷入了蕭條的狀態(tài)。中國有可能最先推廣電動汽車是因為與自行車相比，電動車被接受的速度也比較快，另外中國的石油資源比較緊缺，煤炭較多，比較適合發(fā)展電動汽車。不要輕言收購美國汽車工業(yè)的蕭條讓中國車企認(rèn)為是一次抄底的機(jī)會，市場上紛紛傳言，中國車企意圖收購?fù)ㄓ玫奈譅栁?。中國車企在做出收購決定的時候需要平衡一下，我收購過來做什么。在這一方面我認(rèn)為中國的政府和企業(yè)家還是比較清楚的。例如馬自達(dá)和日本日產(chǎn)，都是在開發(fā)高端產(chǎn)品的時候遇到了困難，差點(diǎn)倒臺。本田公司雖然盈利一直很好，但是直到最近才開始投資“阿庫拉”這一款高端車。例如有人問我，一輛勞斯萊斯叫價九百萬值不值。中國車企要在短時間之內(nèi)做到很困難，精湛的技術(shù)和良好的性能可以做到，但是品牌的創(chuàng)立卻無法在短時間內(nèi)超越。價值中國網(wǎng)：經(jīng)營品牌需要日積月累，那么新能源汽車要想在技術(shù)上實現(xiàn)快速突破應(yīng)該選擇怎樣的路線？陳全世：產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合是最好的辦法。但是在核心技術(shù)還沒有取得重大突破的時候，可以選擇與國內(nèi)外的大學(xué)和研究院所進(jìn)行合作，如此便可以在新能源汽車的道路上走得更快，搶占更大的先機(jī)。非洲擁有豐富的礦產(chǎn)、水力、農(nóng)業(yè)和林業(yè)資源。資源如此豐富的非洲，與我國關(guān)系如何呢？又會給我們中國帶來什么呢？下面讓我們具體研究下中非關(guān)系。那么，什么又是中非合作論壇？中非合作論壇是中國和非洲國家在南南合作范疇內(nèi)的集體對話機(jī)制。國際社會，特別是廣大發(fā)展中國家強(qiáng)烈要求世界向多極化方向發(fā)展，建立國際政治經(jīng)濟(jì)新秩序。中國一貫重視加強(qiáng)同非洲國家的團(tuán)結(jié)與合作，這不僅有利于維護(hù)發(fā)展中國家的合法權(quán)益，而且也有利于世界的和平、穩(wěn)定與發(fā)展。我們重點(diǎn)將下第三屆中非合作論壇北京峰會：中國是世界上最大的發(fā)展中國家，追求和平發(fā)展，奉行獨(dú)立自主的和平外交政策，愿在和平共處五項原則基礎(chǔ)上，同所有國家發(fā)展友好關(guān)系，增進(jìn)友誼，加強(qiáng)合作，促進(jìn)世界的和平穩(wěn)定與各國的共同繁榮。加強(qiáng)同非洲國家的團(tuán)結(jié)與合作，始終是中國獨(dú)立自主和平外交政策的重要組成部分?！ダセ?，共同繁榮。——相互學(xué)習(xí)，共謀發(fā)展。中國的年能源需求速度均以兩位數(shù)增長，已經(jīng)成為世界第二大能源消費(fèi)國，而石油依存度接近60％。中非能源合作事關(guān)中國的大國地位、經(jīng)濟(jì)利益和發(fā)展權(quán)益。在國內(nèi)市場之“股權(quán)換油源”的同時，中國境外油企實際上是通過“油源 + 投資換股權(quán)”的形式進(jìn)入中國市場，然后通過對等的中國油企適度股權(quán)出讓和少量現(xiàn)金投資，直接進(jìn)入合作方上游合作，以達(dá)到上游利益的分享和增強(qiáng)價格話語權(quán)。非洲是世界八大產(chǎn)油區(qū)之一，已探明石油儲量僅次于中東地區(qū)和南美地區(qū)。非洲石油資源的特點(diǎn)一是石油質(zhì)量大多上乘，含硫量低，易于提煉加工，適合生產(chǎn)汽車燃油。五是非洲各國基本上都實行對外開放政策，歡迎外國直接投資，使外商在非洲地區(qū)投資開發(fā)石油成為可能。（三）有效整合資源，強(qiáng)化協(xié)調(diào)服務(wù)發(fā)揮社會主義集中力量辦大事的優(yōu)勢，整合外貿(mào)、外援、軍援等方面力量，有效利用對非優(yōu)惠貸款、援非工程、減免債務(wù)、人員培訓(xùn)、技術(shù)援助和軍事援助等手段，促進(jìn)對非洲資源利用。國家政協(xié)主席賈慶林指出，加強(qiáng)能源資源領(lǐng)域合作，是中非謀求優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展的成果。我們希望通過這次訪問進(jìn)一步鞏固和發(fā)展中非傳統(tǒng)友好關(guān)系，擴(kuò)大雙方互利合作，建立并發(fā)展中非新型戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。以蘇丹為起點(diǎn)，中國石油集團(tuán)逐步走向乍得，走向阿爾及利亞，走向毛里塔尼亞……如今中國石油集團(tuán)已經(jīng)在非洲13個國家開展油氣合作和從事石油工程技術(shù)服務(wù)，累計投資超過50億美元。在走向未來的進(jìn)程中，中國石油集團(tuán)與非洲的油氣合作將隨著雙方友誼的遞增獲得更深入、更廣泛的發(fā)展。在世界能源日趨緊張的今天，中非能源關(guān)系的穩(wěn)定對于中國進(jìn)口能源的穩(wěn)定、國民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展奠定了基石。而正是由于這種遷移，造成了西部的逐漸落后，所以鄧小平提出了“西部大開發(fā)”的戰(zhàn)略思想，這之中，有許多值得我們學(xué)習(xí)和思考的地方。經(jīng)過全國人民代表大會審議通過之后，國務(wù)院西部開發(fā)辦于2000年3月正式開始運(yùn)作。約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的15%。“十五”計劃時期，實施西部大開發(fā)的重點(diǎn)任務(wù)是：加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和建設(shè)；鞏固農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位，調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展特色旅游業(yè)；發(fā)展科技教育和文化衛(wèi)生事業(yè)；特別是要做好少數(shù)民族地區(qū)、革命老區(qū)、邊疆地區(qū)和特困地區(qū)的扶貧工作，從根本上改善這些地區(qū)的生產(chǎn)和生活條件，要集中有限力量，精心規(guī)劃，組織建設(shè)一些關(guān)系西部發(fā)展全局的標(biāo)志性工程。總的戰(zhàn)略目標(biāo)是：經(jīng)過幾代人的努力，到21世紀(jì)中葉全國基本實現(xiàn)現(xiàn)代化時，從根本上改變西部地區(qū)相對落后的面貌，努力建成一個山川秀美、經(jīng)濟(jì)繁榮、社會進(jìn)步、民族團(tuán)結(jié)、人民富裕的新西部。黨的三代領(lǐng)導(dǎo)人對西部地區(qū)發(fā)展的關(guān)注早在五十年代，毛澤東同志在著名的《論十大關(guān)系》中就強(qiáng)調(diào)，要處理好沿海工業(yè)和內(nèi)地工業(yè)的關(guān)系。“一個大局”是沿海地區(qū)加快對外開放，較快地先發(fā)展起來，內(nèi)地要顧全這個大局。江澤民同志還提出了加快西部地區(qū)開發(fā)的總原則，即“把加快西部經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展同保持政治社會穩(wěn)定、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)結(jié)合起來，把西部發(fā)展同實現(xiàn)全國第三步發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)結(jié)合起來，在國家財力穩(wěn)定增長的前提下，通過轉(zhuǎn)移支付，逐步加大對西部地區(qū)的支持力度；在充分調(diào)動西部地區(qū)自身積極性的基礎(chǔ)上，通過政策引導(dǎo)，吸引國內(nèi)外資金、技術(shù)、人才等投入開發(fā)，有目標(biāo)、分階段地推進(jìn)西部地區(qū)人口、資源、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展”。江澤民同志高度重視這個具有全局意義的重大問題，并多次就解決地區(qū)發(fā)展差距、實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略問題發(fā)表重要講話。這是歷史上形成的一種不合理的狀況。當(dāng)前和今后一段時期，是西部地區(qū)深化改革、擴(kuò)大開放、加快發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。主要任務(wù)實施西部大開發(fā)是一項長期艱巨的歷史任務(wù)，也是一項規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程。但由于自然、歷史、社會等原因，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值僅相當(dāng)于全國平均水平的三分之二，不到東部地區(qū)平均水平的40%，迫切需要加快改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)步伐。待開發(fā)的總面積為685萬平方公里，%?！?000年1月，國務(wù)院成立了西部地區(qū)開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組。目前，我國從非洲進(jìn)口石油以海運(yùn)為主，主要依賴國際船舶公司，從非洲或經(jīng)地中海或繞過好望角，最后經(jīng)馬六甲海峽到達(dá)中國。中國石油集團(tuán)通過與非洲國家的石油與天然氣等方面的合作，增強(qiáng)了自身發(fā)展到動力。走向未來 ：10年間，中國石油集團(tuán)完成了從“走向世界”到“融入世界”的艱難歷程。中國石油在非洲制定了“三步走”的戰(zhàn)略：走向世界 ：中國石油集團(tuán)與非洲國家的友好合作史直接折射出企業(yè)實施國際化經(jīng)營的發(fā)展脈絡(luò)。前外交部發(fā)言人姜瑜說，2006年是中非關(guān)系開啟50周年，中非雙方在政治上相互尊重、相互支持；經(jīng)濟(jì)上互惠互利，共同發(fā)展；在文化上相互包容、和睦共處；在國際事務(wù)中相互支持，密切配合。特別應(yīng)重視和加強(qiáng)對非各方面人力資源的培訓(xùn)工作。下面我們來講講中非能源合作的初步構(gòu)想：（一）發(fā)揮政治優(yōu)勢，鞏固傳統(tǒng)友誼我國企業(yè)在開展中非能源合作過程中應(yīng)汲取教訓(xùn)，強(qiáng)化本地意識，通過加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的交流合作，實現(xiàn)互利互惠和合作雙贏，并樹立中國企業(yè)的良好形象，為實現(xiàn)我國與非洲的戰(zhàn)略利益和長期合作奠定基礎(chǔ)。三是非洲石油由若干彼此沒有歷史聯(lián)系的國家分享，不太可能出現(xiàn)聯(lián)合起來一致對外的現(xiàn)象，能源安全有一定保障。非洲陸上石油主要分布在北非三大盆地和幾內(nèi)亞灣的盆地群，海上石油集中于幾內(nèi)亞灣一帶，其產(chǎn)量占已探明世界海上石油總儲量的14%。目前非洲大陸原油日產(chǎn)量達(dá)800多萬桶，約占世界原油日產(chǎn)量11％，到2010年，非洲石油產(chǎn)量在世界石油總產(chǎn)量中的比例有望上升到20％?！肮蓹?quán)換油源計劃”由北京民生商聯(lián)國際石油能源顧問有限公司規(guī)劃并實施，是目前在中國境外發(fā)起設(shè)立的“中國石油產(chǎn)業(yè)投資基金（籌）”的核心方案。中國和非洲的能源合作主要采取“股權(quán)換油源計劃”，通過幫助非洲國家改善農(nóng)業(yè)、電力和通訊等產(chǎn)業(yè)來交換石油的勘探開發(fā)權(quán)。加強(qiáng)中非在資源領(lǐng)域的信息交流與合作。——相互支持，密切配合。中國對非政策的總體原則和目標(biāo)是：——真誠友好，平等相待。新形勢下中非傳統(tǒng)友好關(guān)系面臨新的發(fā)展機(jī)遇。２００３年１２月１５日至１６日，中非合作論壇第二屆部長級會議在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴舉行，中國和來自４４個非洲國家的政府代表團(tuán)出席了會議。這一倡議得到非洲國家的熱烈響應(yīng)和廣泛支持。部長級會議召開前一年舉行一次高官會議，為部長級會議做準(zhǔn)備。中非友好合作關(guān)系也經(jīng)歷了半個多世紀(jì)的風(fēng)雨考驗，得到全面的發(fā)展和鞏固。南非是世界上最大的黃金生產(chǎn)國和出口國，迄今已生產(chǎn)４萬多噸黃金，占人類歷史上黃金總產(chǎn)量的五分之二。非洲于東半球的西南部，地跨赤道南北，西北部的部分地區(qū)伸入西半球。從美國的大型公司來看，企業(yè)自身擁有大量的研究團(tuán)隊，但是依然選擇與大學(xué)和研究院所進(jìn)行合作。產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合走得最快有時候兩點(diǎn)之間最短的距離不是直線。首先勞斯萊斯擁有馳名的品牌，精湛的技術(shù)和良好的性能。例如現(xiàn)在國內(nèi)某某公司開發(fā)一款高端車，賣的便宜的話就不能算是高端車了，賣的貴的話能不能賣得出去又是一個問題了。雖然高端市場利潤高，但是風(fēng)險也高。但須知，高處不勝寒，高端品牌利潤高，風(fēng)險也高。現(xiàn)在汽車市場全球都在虧損，唯有中國市場可以盈利。陳全世：美國車企有什么地方值得收購我就不知道了。當(dāng)時有人議論說，電動汽車研究成功了很好，但研發(fā)不成功可能更好，如此一來內(nèi)燃機(jī)汽車便可以賺取更多的利潤。我記得在1992年我作為中國代表團(tuán)的成員之一參加一個電動車輛國際會議的時候，通用汽車的一位副總裁說，世界上最先推廣電動汽車的國家可能是法國和中國。例如中國對汽車的發(fā)展路線是“汽油車—柴油車—混合動力—電動汽車—燃料電池汽車”。如果把握不住機(jī)會，等到別人把專利都做完了再去做，雖然技術(shù)上不比別人差，但那是在替別人打工。例如我們國家的電機(jī)，中國擁有稀土材料資源，起碼有研發(fā)永磁式電機(jī)的可能性。新能源汽車對中國車企帶來了機(jī)會新能源汽車是中國汽車工業(yè)翻身的一個機(jī)會，我們要牢牢記住中國DVD的教訓(xùn)?，F(xiàn)在中國的溫飽問題基本解決了，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，就需要進(jìn)行一些具有前瞻性的課題的研究，例如研究未來二三十年甚至是五十年以后怎么辦。在歐美看來，日本的混合動力汽車沒有人會買。在未來的國際交往中，誰對新能源研發(fā)的越早誰就會占便宜。價值中國網(wǎng)：既然新能源發(fā)展是一個方向，那么您是怎么看待新能源在未來的國際交往中所產(chǎn)生的影響的？陳全世：首先我認(rèn)為在新能源領(lǐng)域領(lǐng)先的國家是那些在傳統(tǒng)能源上有劣勢的國家，例如日本，中國，美國。另外核聚變可以直接轉(zhuǎn)化成氫，而氫和電可以互相轉(zhuǎn)化。價值中國網(wǎng)：現(xiàn)在有一個提法是說第四次工業(yè)革命將會有氫能源引爆，您是怎么看的？陳全世：我認(rèn)為這個說法有些夸大氫能的作用，而忽略電能等其它能源的作用，實際上氫和電可以說是一對孿生兄弟，氫可以轉(zhuǎn)化成電，電可以轉(zhuǎn)化成氫。純電動汽車和燃料電池汽車是未來發(fā)展的方向，需要基礎(chǔ)設(shè)施的支持，但是目前走向市場還存在許多困難。價值中國網(wǎng)：那么您認(rèn)為中國政府是否會通過立法的方式加快新能源汽車的發(fā)展？陳全世：政府在這一方