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正文內(nèi)容

綏化市物流調(diào)查報(bào)告(文件)

 

【正文】 社會(huì)大系統(tǒng)中,每一個(gè)人都不是獨(dú)立的個(gè)體。(3)學(xué)會(huì)疏導(dǎo)情緒人的基本情況情緒包括快樂(lè)、喜愛(ài)、驚訝、厭惡、羞愧、憤怒、悲傷。如合理宣泄不良情緒,或用轉(zhuǎn)移法、幽默法等進(jìn)行疏導(dǎo)都是適合教師疏導(dǎo)情緒的好方法。另外,高質(zhì)量的睡眠也可以提高個(gè)人的生活質(zhì)量。農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個(gè)分支,它包括了農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸,儲(chǔ)存,包裝,流通加工,裝卸搬運(yùn)等環(huán)節(jié)。從而非常適合糧食作物和農(nóng)作物的生長(zhǎng),并且農(nóng)產(chǎn)品的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值都比較高。并且,綏化市交通便利。滿足消費(fèi)需求的經(jīng)濟(jì)增值當(dāng)今時(shí)代,人們消費(fèi)的所有食品類都要求健康、綠色、環(huán)保、無(wú)害、營(yíng)養(yǎng)。政府的政策優(yōu)勢(shì)綏化市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要上,明確指出:以綜合物流園區(qū)建設(shè)為重點(diǎn),加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。其次,加強(qiáng)物流平臺(tái)的建設(shè)。推進(jìn)現(xiàn)代流通方式的廣泛應(yīng)用,提升交易手段。三、制約綏化市農(nóng)產(chǎn)品物流的相關(guān)因素農(nóng)戶對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流意識(shí)較差,重視程度不夠由于對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流缺乏專業(yè)的了解,很多農(nóng)戶并沒(méi)有意識(shí)到農(nóng)產(chǎn)品物流的重要性,沒(méi)有引起足夠的重視。缺乏專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)農(nóng)產(chǎn)品是具有生命的。并且,在包裝加工技術(shù)方面做得也不是很好,這就導(dǎo)致了物流中各個(gè)環(huán)節(jié)的成本增加,降低了綏化寒地黑土農(nóng)產(chǎn)品的附加價(jià)值,制約了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。在標(biāo)準(zhǔn)化方面也沒(méi)有形成統(tǒng)一,導(dǎo)致在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)效率低,操作復(fù)雜繁瑣,農(nóng)產(chǎn)品損耗加大,物流成本較高。增強(qiáng)農(nóng)民的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)觀念,改變單一的運(yùn)輸觀念,切實(shí)改變自貨自運(yùn)的運(yùn)營(yíng)模式。農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具體應(yīng)從以下三個(gè)方面來(lái)建設(shè):首先,應(yīng)該是農(nóng)村公路的建設(shè),農(nóng)村公路是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出的必經(jīng)之路,農(nóng)村公路建設(shè)要保障路況質(zhì)量并且做到路途暢通,保證貨物快速便捷的運(yùn)轉(zhuǎn)。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展。這樣不僅保障農(nóng)產(chǎn)品的鮮活度,并且延長(zhǎng)了農(nóng)產(chǎn)品的保存時(shí)間,擴(kuò)大了綏化農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)范圍,尤其是包裝還會(huì)增加農(nóng)產(chǎn)品的附加價(jià)值,久而久之還會(huì)創(chuàng)造出寒地黑土特有的產(chǎn)品品牌,打造出綏化自己的品牌。只有兩方面都能做好,才會(huì)保證綏化農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)快速穩(wěn)健的發(fā)展。使農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)模化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化。參考文獻(xiàn)[1] 萬(wàn)壽橋,[J],中國(guó)物流與采購(gòu),2003(8):14—16.[2]張平,唐立東,改善和發(fā)展黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流的思考[J],物流技術(shù) 2008(1)[3]綏化市發(fā)展和改革委員會(huì),綏化市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展低十二個(gè)五年規(guī)劃綱要 [N],綏化日?qǐng)?bào),20110303(1)[4]唐步龍,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀及對(duì)策研究[J],安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)院,2008(07)第四篇:物流調(diào)查報(bào)告*********物流系統(tǒng)調(diào)查報(bào)告一、調(diào)查時(shí)間2010年12月1日—2011年4月1日。五、公司現(xiàn)狀(一)企業(yè)簡(jiǎn)介******************公司企業(yè)是廣告器材行業(yè)首家經(jīng)政府主管部門批準(zhǔn)成立的連鎖企業(yè),中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)會(huì)員,廣東省連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)理事,在上海、北京、廣州、深圳、天津、成都等50多個(gè)大中城市設(shè)有連鎖店和分支機(jī)構(gòu),擁有全國(guó)最大的廣告器材流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。(三)倉(cāng)庫(kù)布局及貨物存放現(xiàn)狀注:中型貨架:倉(cāng)庫(kù):長(zhǎng)24米 寬10米圖2倉(cāng)庫(kù)布局及貨物存放圖如圖2所示倉(cāng)庫(kù)布局方面:南湖店的倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)24米,寬10米;貨物入庫(kù)和出庫(kù)只能經(jīng)過(guò)門1。(四)物流信息系統(tǒng)現(xiàn)狀南湖店物流信息系統(tǒng)比較先進(jìn),如要如下:訂貨:*****的物流信息系統(tǒng)比較先進(jìn)。如圖3所示圖3 ****訂貨流程圖入庫(kù):總部倉(cāng)庫(kù)和工廠送貨司機(jī)都帶有一式兩聯(lián)的貨物清單,商品管理員用清單核對(duì)所到貨物,并在清單上簽字確認(rèn),一份清單由司機(jī)帶回,一份由店里存檔。(五)運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀****承諾客戶市內(nèi)兩小時(shí)之內(nèi)送貨上門、縣城四小時(shí)之內(nèi)送貨上門。客戶的送貨地址經(jīng)常變動(dòng),有些送到店面、有些送到工廠。倉(cāng)庫(kù)存放的貨物大部分都由石油提煉提煉出來(lái),為極易燃物品,倉(cāng)庫(kù)中未設(shè)置安全用品,如:滅火器、消防栓等。貨物擺放雜亂。***的客戶分布較為散亂,配送路線也必須按照訂貨客戶來(lái)臨時(shí)規(guī)劃,導(dǎo)致配送系統(tǒng)非常被動(dòng)。規(guī)劃存放布局在現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)面積里,根據(jù)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地特性、設(shè)備條件,針對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物種類,合理地進(jìn)行規(guī)劃。作業(yè)路線合理規(guī)劃,存放板材等大體積貨物貨架的過(guò)道應(yīng)盡量寬一些。變革送貨時(shí)間,實(shí)行“今天訂貨明天送”,積壓訂單,合理規(guī)劃運(yùn)輸路線,采用節(jié)約里程法提高運(yùn)輸效率。參考文獻(xiàn)[1] [2] 探討中國(guó)企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略[M],論文網(wǎng)在線 [3] [M].上海:上海交通出版社,1997.[4] [M].北京:高等教育出版社,:首先感謝我的指導(dǎo)老師****老師,**老師對(duì)于論文的指導(dǎo)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和耐心的教育,使我受益匪淺。3)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:大多數(shù)是進(jìn)行貨運(yùn)代辦,貨物聯(lián)運(yùn),貨物配載,現(xiàn)代化程度不高,配套設(shè)施不完善,功能單一,貨運(yùn)量也不大,其中秦皇島金葉物流公司主要從事煙草的配送。3)政策扶持欠缺:我縣物流還處于發(fā)展階段,需要一定的政策支持,但是我縣政府還未完善。對(duì)策二:加快物流園區(qū)的建設(shè)為我縣的現(xiàn)代物流拉好框架打好基礎(chǔ)。對(duì)策六:加強(qiáng)我縣物流信息平臺(tái)建設(shè)。對(duì)策四:縣里制定相關(guān)行業(yè)的規(guī)范及準(zhǔn)入制度,成立行業(yè)協(xié)會(huì),實(shí)行物流行業(yè)的指導(dǎo)價(jià)、防止相互壓價(jià)、導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)。今后發(fā)展的思路及對(duì)策1)發(fā)展思路:以科學(xué)發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)全局,以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo),以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,以信息技術(shù)為支撐,以降低成本提高產(chǎn)量為中心,加快培育物流市場(chǎng),大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的物流,不斷提高物流人員的水平。5)功能配套情況:兩家物流公司的提供儲(chǔ)藏服務(wù)只有一家,而且面積小,僅能提供少數(shù)貨物的存放。衷心的感謝所有給予我?guī)椭念I(lǐng)導(dǎo)、老師和同事們!第五篇:物流調(diào)查報(bào)告物流調(diào)查報(bào)告(湖南女子學(xué)院經(jīng)管系 2009級(jí) 物流專業(yè)一班 劉麗)撫寧縣物流調(diào)查報(bào)告2010年我縣物流現(xiàn)狀1)總體狀況:交通部門年報(bào),2010年全縣擁有載貨車400余量,從業(yè)人員200400人,辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照的物流公司共有2家,從總體上講,我縣物流公司的發(fā)展還處于初步期,算不上真正的現(xiàn)代物流,只能算現(xiàn)代物流的雛形。對(duì)某些客戶要求同一車貨分別送到店面和工廠的,要求客戶承擔(dān)一部分運(yùn)費(fèi)。采用分散或者集中作業(yè)都能滿足倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的需要,對(duì)不同的貨物采取不同的存放方式,流動(dòng)性非?;钴S的貨物放在地上堆垛,高效利用空間,根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的需要規(guī)劃作業(yè)區(qū)。將出貨量較大的貨物放置在離出貨門口較近的地方,將流動(dòng)性小的貨物存放在后倉(cāng)庫(kù)。七、解決方法(一)提高倉(cāng)庫(kù)的利用效率改善作業(yè)條件根據(jù)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)、出貨現(xiàn)狀,盡量降低人工作業(yè)部分,引進(jìn)物流作業(yè)設(shè)備如:手動(dòng)液壓搬運(yùn)車,節(jié)省貨物出庫(kù)入庫(kù)時(shí)間,使倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)械化、靈活化、專業(yè)化。(四)物流配送線路和調(diào)度不合理運(yùn)輸系統(tǒng)不健全,客戶臨時(shí)訂貨,車輛也是臨時(shí)外請(qǐng),訂單較多的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)請(qǐng)不到車等情況,影響公司信譽(yù)。部分貨物為紙盒包裝,貨架放滿后有一層空隙,其高度小于紙盒的高度。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨出貨都為同一張門,貨物要出庫(kù)的時(shí)候經(jīng)常遇到到貨,作業(yè)較為單一,影響作業(yè)效率。配送車輛都是臨時(shí)外請(qǐng)車輛一般為小貨車、電動(dòng)三輪車;車輛數(shù)量根據(jù)客戶訂單較多少而定。出庫(kù):客戶用電話活著給分店下貨物需求清單,文員按照客戶需求填寫備貨單。一般貨物由上海總公司倉(cāng)庫(kù)送貨,每周二和周四為到貨時(shí)間。貨物放置情況:因公司應(yīng)市場(chǎng)要求,不斷引進(jìn)新產(chǎn)品,新產(chǎn)品入庫(kù)后壓縮原有產(chǎn)品的空間放置新產(chǎn)品。********(以下簡(jiǎn)稱***店)是該企業(yè)的直營(yíng)分店之一,開(kāi)業(yè)于2008年,年業(yè)績(jī)?cè)谒蟹值曛信琶拔逦唬诩闻d的廣告器材行業(yè)中一直占據(jù)主導(dǎo)地位,影響著****市廣告行業(yè)的發(fā)展。三、調(diào)查對(duì)象***********物流系統(tǒng):物流組織機(jī)構(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸
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