【正文】 施，確保按質(zhì)按期完成工程施工任務。為此我辦多次對各合同段下達了通知和孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司工作指令，要求承包人切實的落實各項要求，以確保工程施工的進度。經(jīng)過三方的共同努力，終于解決了取土場這一難點問題，路基施工的順利進行提供了有利的保障。孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司嚴格遵守計量支付的監(jiān)理程序，搞好計量支付計量支付的關(guān)鍵是可變工程數(shù)量的確認與保證合格工程能及時計量，我辦在計量支付工作中，嚴格按照計量支付的監(jiān)理程序開展計量工作，對要求計量支付的工程項目，必須經(jīng)相關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗合格并且相應的質(zhì)量保證資料齊全后方能進行計量支付，同時我辦重視現(xiàn)場丈量核實，嚴格執(zhí)行收方制度。五、工程信息監(jiān)理工作方面設(shè)置專人負責信息管理我辦設(shè)置了1名資料員，專門負責工程資料的收集與整理，并要求資料員對收集資料進行檢查，發(fā)現(xiàn)錯誤及時提出，并進行改正。制訂安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)境保護措施、管理制度和目標 在施工過程中，加強對施工方案、施工程序、施工工藝和施工操作的監(jiān)控，使其符合安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護的要求，對違反要求，及時發(fā)出指令進行整改，同時根據(jù)施工進度計劃，根據(jù)不同施工部位、施工工藝，制訂相應安全防范措施。搞好廉政建設(shè)的宣傳與教育工作。七、廉政建設(shè)管理方面建立廉政建設(shè)管理小組我辦建立以總監(jiān)辦為組長的廉政建設(shè)管理小組，負責總監(jiān)辦的廉政工作，管理小組定期組織總監(jiān)辦人員學習有關(guān)廉政方面的規(guī)章制度，檢查總監(jiān)辦人員執(zhí)行廉政制度情況，及時解決存在的廉政問題。孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司六、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護監(jiān)理工作方面進一步成立以總監(jiān)辦為組長，副總監(jiān)為副組長，主要專業(yè)監(jiān)理工程師為成員的安全、文明、環(huán)保領(lǐng)導小組，負責我辦安全生產(chǎn)、文明施工環(huán)境保護工作，有組織、有領(lǐng)導的開展工作，建立各級人員責任制度，做到全員承擔責任。2016年，我辦匯同建設(shè)辦每月都對每個合同段進行了人員、機械的檢查。加強對工程量清單管理熟悉合同文件，掌握工程量清單的計量方式、方法和工作范圍與內(nèi)容，保證在監(jiān)理工作中計量準確，避免產(chǎn)生錯誤計量。我辦發(fā)現(xiàn)這個情況后，匯同建設(shè)辦與施工單位一起尋求解決的辦法。以點帶面”全力推進施工進度，以滿足建設(shè)辦施工進度的總體目標的要求。同時我辦還實行“輪訓”制度，所有的現(xiàn)場監(jiān)理人員必須到中心試驗室進行試驗工作，以熟悉試驗檢測程序和檢測方法。加強計量機具的標定工作工程建設(shè)中必須要使用到大量的各種計量器具，計量器具的準確與否對工程質(zhì)量有很大影響，因此，我辦注意監(jiān)控各類進入工地的計量器具的質(zhì)量，要求進場使用的各種計量器具必須經(jīng)過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，同時要定期進行標定檢查。正確對待質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故影響工程質(zhì)量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會出現(xiàn)質(zhì)量問題，產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，當出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故時，要正確對待。同時我辦加強了對試驗檢測人員技術(shù)業(yè)務水平的培訓，在工程開工前，我辦對試驗檢測人員與現(xiàn)場監(jiān)理員進行了各項試驗檢測操作規(guī)程與檢測方法的培訓，使試驗檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理員熟悉和掌握各項試驗檢測手段與方法。例如，圓管涵的混凝土基礎(chǔ)未做，我辦下達書面的整改通知，堅決要求施工單位進行返工處理，達到設(shè)孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司計要求方能進入下道工序，確實做好構(gòu)造物的質(zhì)量控制工作，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題、做到事前控制，工程質(zhì)量問題預防為主的原則。認真履行了崗位職責。繼續(xù)加強做好質(zhì)量、安全教育工作質(zhì)量與安全是工程的關(guān)鍵點，任何時候都不能放松要求，特別是本工程以舊路改擴建為主，施工中仍要保持社會車輛的通行，質(zhì)量與安全的問題更是重中之重，一切都應以質(zhì)量與安全為先的原則進行工作。九、業(yè)主評價在2010年中，通過我辦全體工作人員的共同努力、辛勤工作，我們的工作的成果是得到建設(shè)辦和業(yè)主的充分肯定和表揚的。建立完善各項規(guī)章制度我辦建立并完善了學習、生活、工作等各項規(guī)章制度，對工作積極負責、品質(zhì)端正的監(jiān)理人員，我辦給予獎勵表揚，對工作不負責、品質(zhì)不正的監(jiān)理人員，我辦積極進行教育，對教育后仍不能勝任工作的監(jiān)理人員勒令退場。七、廉政建設(shè)管理方面建立廉政建設(shè)管理小組我辦建立以總監(jiān)辦為組長的廉政建設(shè)管理小組，負責總監(jiān)辦的廉政工作，管理小組定期組織總監(jiān)辦人員學習有關(guān)廉政方面的規(guī)章制度，檢查總監(jiān)辦人員執(zhí)行廉政制度情況，及時解決存在的廉政問題。六、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護監(jiān)理工作方面進一步成立以總監(jiān)辦為組長，副總監(jiān)為副組長，主要專業(yè)監(jiān)理工程師為成員的安全、文明、環(huán)保領(lǐng)導小組，負責我辦安全生產(chǎn)、文明施工環(huán)境保護工作，有組織、有領(lǐng)導的開展工作，建立各級人員責忻城周安至賓陽新橋二級公路總監(jiān)辦 廣西桂通公路工程監(jiān)理咨詢有限責任公司任制度，做到全員承擔責任。2010年，我辦匯同建設(shè)辦每月都對每個合同段進行了人員、機械的檢查。嚴格控制工程變更和設(shè)計變更嚴格執(zhí)行變更的監(jiān)理程序，對工程變更要技術(shù)合理、經(jīng)濟合理，盡量減少工程變更，盡量避免出現(xiàn)不合理變更。首先，我辦對線內(nèi)所有的挖方路段全部重新做土工試驗，重新對土的質(zhì)量進行評定，忻城周安至賓陽新橋二級公路總監(jiān)辦 廣西桂通公路工程監(jiān)理咨詢有限責任公司發(fā)現(xiàn)能利用的土方就利用，已減少借方量；其次，在路線附近多尋找土場，并進行方案比較，找出最優(yōu)方案，利用建設(shè)辦的征地拆遷上的優(yōu)勢，幫助施工單位進行征地。在不同的施工時段，我辦根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，把施工機械設(shè)備數(shù)量、施工技術(shù)人員具體化，明確各合同段進場的施工機械設(shè)備數(shù)量和施工技術(shù)人員資質(zhì)要求、數(shù)量要求。同時我辦還鼓勵支持監(jiān)理人員參加各類資格考試。如我辦對各項目部進場的試驗儀器、測量儀器，都要求經(jīng)過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，并且要求在有效期將滿前必須再次進行檢驗?！?1合同段蓋板涵蓋板預制，在進行施工時不通知監(jiān)理進行模板檢查、鋼筋檢查、施工配合比檢查，擅自進行蓋板預制施工，我辦發(fā)現(xiàn)此問題后，對已經(jīng)預制的蓋板進行了破體檢查、強度回彈，對正在施工的混凝土進行了抽樣，發(fā)現(xiàn)混凝土強度達不到設(shè)計要求。為此，在每道工序施工前，我辦根據(jù)施工工藝與操作方法設(shè)置工序質(zhì)量控制點，明確每道工序的質(zhì)量控制點及關(guān)鍵部位，并對這些關(guān)鍵部位進行重點監(jiān)控，使每道工序都處于良好的控制狀態(tài)，同時及時檢驗工序質(zhì)量，及時掌握質(zhì)量狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，任何未經(jīng)檢驗的工序都不允許進入下一道施工。同時我辦加強了對試驗檢測人員技術(shù)業(yè)務水平的培訓，在工程開工前，我辦對試驗檢測人員與現(xiàn)場監(jiān)理員進行了各項試驗檢測操作規(guī)程與檢測方法的培訓，使試驗檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理員熟悉和掌握各項試驗檢測手段與方法。重視質(zhì)量通病處理，重視新技術(shù)、新材料、新工藝的應用 我辦注重對關(guān)鍵部位和重點部位及隱蔽工程實行全過程旁站，如№№8合同段將本標段的預制箱梁交由南寧預制場預制，我辦針對此情況向南寧預制場派駐了現(xiàn)場監(jiān)理員進行全過程旁站，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)經(jīng)常性的對預制場進行巡查，切實的做好預制箱梁的質(zhì)量控制工作。本工程計劃于2010年6月竣工通車總工期18個月，但由于項目資金問題路基工程開工時間較計劃開工時間推遲了7個月，路面工程還在進行招投標籌備工作，預計無法在計劃工期內(nèi)完工,估計全部工程約在2011年底完成。路基總土石方為5913136m(其中挖方為3411700 m，填方為2501436 m)，計價土石方為5262723 m。途經(jīng)忻城的茂洞、三浪街、那滿、上林縣的龍頭、橫嶺、喬賢、龍保、恭睦、龍聯(lián)、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫橋、澄泰、石奇、塘兌、亭亮、九龍、萬古、萬加、巷賢、長聯(lián)、上林和賓陽分界處的六達坳，終點K93+，與南梧二級公路K714+100處相接。工程屆時圓滿完成，給人民交上了一份滿意的答卷，也兌現(xiàn)了我們神圣的諾言。諸如此類，也出現(xiàn)過不少問題，但經(jīng)過大量的工作及手段，最終都得以妥善解決，及時處理。五、對參建單位的評價 ：全心全意為工程服務，組織協(xié)調(diào)能力強，能及時解決施工中出現(xiàn)的各類問題，對監(jiān)理工作的理解支持基本到位。（3）、路面底基層、基層：壓實度共檢測120點，合格117點，%；寬度檢測120個斷面，合格116點，%；橫坡檢測260點，%。根據(jù)規(guī)范和驗評標準要求，按不少于30%的抽檢頻率對工程質(zhì)量進行了嚴格抽檢： （1）、路基：壓實度共檢測115個點，合格110個點，合 %；寬度檢測115個斷面，合格112個點，%；橫坡檢測230個點，合格220個點，%。分項工程開工報告齊全并批復。對于安全生產(chǎn)、文明施工監(jiān)管，我們也做了大量細致的工作。三、監(jiān)理合同履行情況 我單位從工程開工到竣工，認真的履行了合同規(guī)定 各項條款及要求，始終按照設(shè)計文件、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量指標進行嚴格監(jiān)理，切實的履行了合同的責任和義務： 根據(jù)工程實際情況、質(zhì)量工期、監(jiān)理范圍、業(yè)主要求，制定并實施了系列監(jiān)理規(guī)章制度。路面結(jié)構(gòu)形式為： 基層：cm厚水泥石灰穩(wěn)定砂礫基層 面層：cm厚中粒式瀝青碎石面層。該項目的建成，對完善縣公路路網(wǎng)改造，增加路網(wǎng)密度，改善交通運輸環(huán)境，提高交通運輸效益及能力起重要的作用。以人為本，關(guān)心職工切身利益，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境，努力做到事業(yè)留人、感情留人、待遇留人，公司將逐步提高一線監(jiān)理人員的各項福利待遇。利益分配制度和用人制度的改革需進一步加強，在質(zhì)量問責、工作實績考核的管理辦法還不是很完善，能者上，庸者下的用人制度沒有完全推行，在一定程度上阻礙了公司的發(fā)展。半年來，無任何不安全事故，無違犯計劃生育政策及其他違法亂紀事件發(fā)生。（四）完善制度抓管理 一是堅持以強化內(nèi)部管理為根本，進一步修訂完善各項制度并抓好落實。深化文明單位創(chuàng)建，加大投入，改善辦公、文體健身設(shè)施，美化環(huán)境，使單位面貌煥然一新。組織開展“上黨課、憶黨史、報黨恩、促黨建”座談會、黨的知識答題競賽、制作慶祝建黨90周年宣傳專欄，積極參與詩歌朗誦會及紅歌演唱會等活動。截至6月底，監(jiān)理、試驗檢測項目共完成產(chǎn)值390萬元，其中，高速公路項目完成監(jiān)理費收入40萬元，市政工程項目完成監(jiān)理費收入170萬元，局內(nèi)大中修及改建工程項目完成監(jiān)理費收入150萬元，中心試驗室完成試驗費收入30萬元，超額完成了半年目標任務?，F(xiàn)將公司上半年工作完成情況匯報如下： 一、各項工作完成情況 （一）超額完成半年監(jiān)理、試驗檢測任務 2011年上半年共承攬11個監(jiān)理項目，累計投入車輛11臺，監(jiān)理人員86人。二、設(shè)計變更情況： （一）、張漠洛立交橋： 對原《施工圖設(shè)計》說明第八項施工注意事項第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設(shè)計所發(fā)《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）； 基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（）； 伸縮縫按11225墩設(shè)置，固定錨栓位置為11230墩臺處，取消0臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（《沈大高速公路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》）； （二）、立交橋引線及其它路基、路面工程： C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）； 西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設(shè)計公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴建工程完善設(shè)計說明》）； 排水設(shè)計按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮當?shù)厝罕姷木唧w要求進行施工。（三）、合同、造價與工期等： 該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，2002年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，2003年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元, 二標（K2+）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標（立交橋引線工程K1+650~K2+、K2+~K2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。篇二：《公路監(jiān)理工作總結(jié)》沈大高速公路蓋州連接線擴建工程監(jiān)理總結(jié) 一、工程概述： （一）、工程概況： 沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點K0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點K6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為K2+，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預應力空心梁、25米主橋采用后張法預應力廂梁。監(jiān)理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導匯報和提醒。七、監(jiān)理工作體會 通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點： 必須嚴格按照合同文件進行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價 設(shè)計單位嚴格按照設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計，對設(shè)計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術(shù)層面上積極的服務施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位