【正文】 一、安全制度的??制定與落實情況 項目?安全生產(chǎn)工作始終貫徹“安?全第一 預防為主? 綜合治理”的方針不?動搖，切實加強對安全?工作的認識，始終將安?全工作放在各項工作之?首。安?全生產(chǎn)管理目標完成情?況：無因?公死亡事故。??5%以內(nèi)，年輕傷率控?%以內(nèi)。?無因建設(shè)引起的鐵路交?通安全事故。本工程自進場開工?以來，項目部把安全生?產(chǎn)工作列入重要議事日?程。配合鐵?路部門，保障臨近既有?線施工安全 與信陽工?務(wù)段、電務(wù)段、通信段?等配合溝通，共簽訂施?工安全配合協(xié)議30余?份，累計完成電線電纜?遷改600米，設(shè)置駐?站聯(lián)絡(luò)員提前報告施工?區(qū)間車輛情況，同時防?護員與信陽工務(wù)段對沿?線17公里的大型機械?進行安全防護，每天向?鐵路部門呈報營業(yè)線次?日施工計劃表，設(shè)置物?理隔離防止施工機械設(shè)?備侵限，有效的保障了?鐵路通信安全、鐵路既?有線行車安全和機械施?工安全，確保工程安全?、平穩(wěn)、有序的進行。加強健康、安全、?環(huán)境管理體系培訓，提?升員工素質(zhì)。增強了施工人員?的安全意識，提高了自?我保護能力。? ?危險源和應(yīng)急預案?的管理 工程開工之前?項目部組織相關(guān)管理人員對本工程的危險源、??環(huán)境因素進行識別和分?析和評價工作，建立了項目部的危險源和環(huán)境??因素清單，并根據(jù)工程?的實際情況確定了重大危險源和重大環(huán)境因素??，并制定了控制措施。通過演練使的應(yīng)急領(lǐng)導小組的人員進行熟??悉了消防器材的使用方?法和滅火方法，同時掌握了一定的應(yīng)急救援知??識。把?握工作重心，對高處作?業(yè)、人工挖孔樁等存在?嚴重安全隱患的作業(yè)工?序進行重點盯控。項目開工時間2010年9月，計劃完工時間2014年5月。達到國家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標準和設(shè)計要求，開工必優(yōu)，一次成優(yōu)；工程合格率100%，全段工程創(chuàng)優(yōu)。創(chuàng)優(yōu)規(guī)化及創(chuàng)優(yōu)保證措施 以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效、科學管理、文明施工、確保安全、按期完工”為指導思想，依靠科技進步和科學管理，確保實現(xiàn)“開工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的全面質(zhì)量管理目標。下屬各架子隊成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)活動小組，具體負責創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施的落實，確定重點項目，制定創(chuàng)優(yōu)活動計劃及創(chuàng)優(yōu)實施細則，積極開展qc小組活動。落實質(zhì)量崗位責任制。每月定期由項目經(jīng)理組織工程、安質(zhì)、計合、財務(wù)、機物等部門參加的考核組，進行質(zhì)量工作考核評比，獎優(yōu)罰劣，使創(chuàng)優(yōu)管理工作走向制度化、標準化、程序化。并實行區(qū)域包保責任制，確保包保區(qū)域內(nèi)工程質(zhì)量優(yōu)良。本共組織培訓310人次。安全形勢分析 篇二：鐵路安全質(zhì)量大檢查活動總結(jié)關(guān)于鐵路質(zhì)量安全大檢查活動的總結(jié)為了貫徹落實2月12日、13日全路運輸安全及全路建設(shè)電視電話會議精神，加強鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理，保安全、保穩(wěn)定，橋隧公司準朔項目部結(jié)合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動，在本項目范圍內(nèi)開展了安全質(zhì)量大檢查活動，對在建工程進行質(zhì)量安全平推檢查，并整改閉合成環(huán)，積極自查自糾，確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。二、質(zhì)量安全大檢查總體情況從施工現(xiàn)場的的情況看，準朔項目部對安全質(zhì)量管理有足夠的重視，總體安全質(zhì)量情況基本受控，這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時用電安全、消防設(shè)施的齊全、洞內(nèi)外的文明施工及安全距離進行檢查。三、檢查的主要內(nèi)容及存在的問題，整改要求（一）、對項目部的安全質(zhì)量保證體系的建立及運行是否正常進行了檢查。經(jīng)檢查項目部均制定了責任包保及風險作業(yè)跟班制度，施工時能按制定好的制度嚴格執(zhí)行跟班作業(yè)。檢查中發(fā)現(xiàn)有以下問題：噴錨支護安全交底無針對性。在檢查中發(fā)現(xiàn)，有個別勞務(wù)人員進入施工現(xiàn)場不戴安全帽，已進行再教育，并責令限期整改。（3）消防安全：重點各工點駐地以及原材料存放場所等施工工地消防安全責任制和消防措施落實情況。做好檢查反思專題記錄，每一名中層干部都根據(jù)現(xiàn)場存在的安全質(zhì)量問題進行反思，并寫出了書面的自查材料，問題具體、內(nèi)容真實、反思深刻、整改有力。中鐵六局橋隧分公司準朔項目部 2011年3月23日篇三：1高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結(jié)高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結(jié)一、組織機構(gòu)、制度建設(shè)建立安全質(zhì)量管理機構(gòu)建立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。制定安全管理辦法。制定質(zhì)量管理辦法。二、安全管理工作京滬高速鐵路的安全管理目標是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災安全事故；控制和減少一般責任安全事。建立質(zhì)量管理制度。建立安全生產(chǎn)管理制度 。建立了包括項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負責人和各作業(yè)隊長的安全組織機構(gòu)。經(jīng)過安全質(zhì)量大檢查活動的開展，將我項目在施工過程中所暴露出的通病進行系統(tǒng)整理，并列進問題庫，在現(xiàn)場進行逐一落實，查原因，求措施，使我部在防水板掛設(shè)、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網(wǎng)搭接等出現(xiàn)的問題得到了有效整治。五、落實整改活動期間，我項目部將對監(jiān)理單位及局指揮部所檢查出來的問題，落實到個人，分別將整改情況上報，確保在項目范圍內(nèi)不再出現(xiàn)相同的安全質(zhì)量問題。（1）、人身安全方面：重點是落實施工人員上崗培訓、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現(xiàn)場作業(yè)防護、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機械設(shè)備操作規(guī)程、用電設(shè)施安全措施、駐地安全等。（2）、臨時用電各施工現(xiàn)場配電箱擺放隨意，照明設(shè)備不符合要求，要求限期整改。經(jīng)檢查項目的管理制度基本完成，技術(shù)標準、管理標準明確。存在的主要問題進場人員的安全培訓不足，須對進場人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現(xiàn)場講解、培訓、教育考試等多種方法進行。從內(nèi)業(yè)資料看，項目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運轉(zhuǎn)，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。為了確保此次活動的順利有效的開展，中鐵六局準朔鐵路項目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導小組：組 長：項目經(jīng)理 盧漢軍副組長：項目副經(jīng)理 蘭波、付建國；項目安全總監(jiān) 孫茂； 組員：各部門負責人安全質(zhì)量大檢查活動領(lǐng)導組辦公室設(shè)在項目安質(zhì)部，負責對大檢查活動綜合協(xié)調(diào)。與此同時，項目部還積極推動群眾安全員職能效能，充分發(fā)揮群眾安全員長期保持一線監(jiān)督的特點，及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，使施工生產(chǎn)安全管理整體處于可控狀態(tài)，截至2013年12月1日，本共組織安全大檢查18次，共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患74處，整改70處，出具整改通知書15份，處罰通知書4份。（三）質(zhì)檢人員臺帳建立健全及更新情況項目部設(shè)有專職質(zhì)量管理人員定期對施工質(zhì)量進行檢查，對不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預防措施進行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施，項目部質(zhì)檢人員：（四）質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的統(tǒng)計分析和處理情況無二、安全生產(chǎn)情況（一）各類人員持證情況以及培訓情況特種作業(yè)人員管理項目部安質(zhì)部門積極參與由局指揮部組織的特種作業(yè)人員培訓工作，并協(xié)助勞務(wù)隊伍特種作業(yè)人員辦證、換證事宜，確保特種作業(yè)人員持證上崗率為100%。實施全面質(zhì)量管理工作；不斷推進新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，不斷提高施工工序質(zhì)量的控制能力，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)標準，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標。各級領(lǐng)導按相應(yīng)職責、權(quán)限簽訂創(chuàng)優(yōu)責任狀，層層落實質(zhì)量責任。強化質(zhì)量教育工作。成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長，各職能部門負責人、專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師等參加的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導組。⑵單位工程一次驗收合格率達到100% ⑶一次開通成功，基礎(chǔ)設(shè)施達到設(shè)計速度目標值的要求。全年無人身死亡事故，無火災、機械、設(shè)備損壞事故，無重大交通事故，無環(huán)境污染事故，安全文明施工達標。為?所有進場施工人員配備?了安全帽、反光背心等?個人安全防護用品，為?高處作業(yè)??第五篇：鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)目錄一、項目概況..............................................................................................................................二、工程質(zhì)量方面......................................................................................................................（一）項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制定和檢查落實情況..................................................................（二）工程質(zhì)量日常檢查開展情況..................................................................................（三）質(zhì)檢人員臺帳建立健全及更新情況......................................................................（四）質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的統(tǒng)計分析和處理情況......................................................二、安全生產(chǎn)情況......................................................................................................................（一）各類人員持證情況以及培訓情況..........................................................................（二）安全檢查情況..........................................................................................................（三）重大危險源管理和安全形勢分析..........................................................................（四）事故統(tǒng)計和事故分析..............................................................................................（五）事故應(yīng)急預案演練（分類別）次數(shù)情況..............................................................（六）存在重大危險源的項目及危險源類別..................................................................三、安全質(zhì)量管理存在的問題..................................................................................................四、2014年安全質(zhì)量工作計劃.................................................................................................安全質(zhì)量工作總結(jié)一、項目概況 ?？刂?施工工藝，開展安全檢?查和加強隱患排查 及?時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的事故?隱患，排除施工過程中?的不安全因素，糾正違?章作業(yè)，監(jiān)督安全技術(shù)?措施的實行，根據(jù)項目?部制度的安全檢查制度?，對施工現(xiàn)場進行全過?程的監(jiān)督檢查和隱患排?查。根?據(jù)工程的實際情況，為?防止施工過程中潛在安?全、環(huán)境事故的發(fā)生，項目部編制了觸電、中??毒、火災、塔吊安全事?故等應(yīng)急預案，并組織學習。特殊?工種持證上崗：?所有特殊工種人員（?包括塔吊司機、指揮?、電焊工、架子工、電工等）必須持有經(jīng)相關(guān)??部門考核合格后的有效?證件持證上崗。同時，充?分利用宣傳標語和宣傳?欄對安全生產(chǎn)、文明施?工等進行宣傳。加強安?全教育培訓,提高全員?安全意識。同時根據(jù)上級公司、?建設(shè)單位、監(jiān)理單位和?有關(guān)部門的規(guī)定制定了“?四無、二控、三消滅”的安全管理目標，并??對安全管理目標進行細?化，具體到每個管理人員和施工班組，并與各??施工班組簽訂安全安全?生產(chǎn)目標責任書。二、?安全生產(chǎn)情況 我項目?部主要從以下幾個方面?對現(xiàn)場施工安全進行管?理。消滅違?章指揮。?無火災、?壓力容器及鍋爐爆炸事?故。圍?繞“安全發(fā)展、預防為?主、以人為本”原則，?深化隱患治理，強化基?礎(chǔ)管理，明確和落實安?全責任制；強化安全教?育培訓工作，提高全員?安全意識，克服麻痹思?想，僥幸心理和厭戰(zhàn)情?緒，確保安全生產(chǎn)投入?，建立安全生產(chǎn)長效機?制，確保安全文明施工?。自進場?以來，在中鐵十三局寧?西鐵路指揮部的正確領(lǐng)?導下，我們始終把安全?工作放在第一位，牢固?樹立“安全第一”的工?作理念，理清“預防為?主”的工作思路，落實“?綜合治理”的工作方?法。通過裝車方式?改革的運行，糧食裝車?安全得到有效控制，篩?洗出部分參加排隊的社?會閑雜人員、退休工人?、汽車司機，確保了貨?裝安全。根據(jù)上述?現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運輸?，消滅上述不合理現(xiàn)象?和安全隱患，和貨運副?站長、副主任、安全員?在一起商討措施，根據(jù)?車站貨場實際狀況，貨?場貨物線均不具備裝運?糧食條件，且貨運現(xiàn)員?不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實?，只能抽檢，最后決定?所有糧食裝車定在“糧?食儲備庫專用線”，所?有貨運計劃由糧食儲備?庫上報，嚴格按照承認?車裝車，且車車有人監(jiān)?裝，不許另外加收費用?。由此，確保了我?們貨場運輸秩序的暢通?。如何調(diào)整好與這?三家的關(guān)系，成為一?大難題。四、協(xié)調(diào)?地方關(guān)系，保運輸暢通?。貨運室?由于貨場內(nèi)辦理煤炭和?石膏裝卸車作業(yè)，灰塵?很大，工作環(huán)境也比較?臟，為了從根本上解決?環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方??面積極向上級匯報以求?得上級的支持和理解，給予資金上的支持。特別是在去年的競爭?上崗過程中，貨運室由?20人減至14人，減?員率達到30％，針對?特殊情況，車站及貨運?室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思??想工作，防止了由于貨?運員崗位調(diào)整導致的情緒波