【正文】 理一體化。共2頁,當(dāng)前第2頁12()第四篇：鐵路裝卸安全工作總結(jié)鐵路裝卸安全工作總結(jié)?鐵路裝卸安全工作總?結(jié) ? 篇一：? 201X年裝卸工作?總結(jié)及201X年工作?安排 201X年裝卸?工作總結(jié) 及201X?年工作展望 一年來，?我部門在各級(jí)組織的正?確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠積極配?合完成各項(xiàng)工作，緊緊?抓住安全這根主線，強(qiáng)?化基礎(chǔ)，規(guī)范管理，提?高了裝卸管理水平，服?務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提?高，消滅了裝卸責(zé)任事?故，裝卸安全基礎(chǔ)工作?有序可控。加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。加強(qiáng)紅外線、車號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。共2頁,當(dāng)前第1頁12四、十月份主要工作：實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。（3）、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。（1）、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標(biāo)與實(shí)測不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測試不認(rèn)真，突出是車號(hào)測試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。二、九月份安全分析：三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對(duì)策：安全信息反映的傾向性問題（1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。9月20日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。一、九月份勞動(dòng)安全工作情況深入開展“三查”活動(dòng)：紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。第三篇：鐵路安全工作總結(jié)九月份勞動(dòng)安全工作總結(jié) 十月份勞動(dòng)安全工作預(yù)測 九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：（1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。在日常施工中，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。特別是最近一段時(shí)間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對(duì)制度不熟，規(guī)章不清造成的。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí)，往往會(huì)放松安全警惕性，對(duì)施工人員的管理不是很嚴(yán)格，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正。（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在：防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決，不認(rèn)真；施工現(xiàn)場管理混亂，民工安全意識(shí)不強(qiáng)等問題，對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。（*）、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。（*）、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。從本月考核的*件A類信息中，管理問題占*件，設(shè)備質(zhì)量問題占*件，傾向性問題主要是管理問題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差*毫米。*、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標(biāo)與實(shí)測不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測試不認(rèn)真，突出是車號(hào)測試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對(duì)策：*、安全信息反映的傾向性問題（*）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。B類*件，占信息總件數(shù)的****%。本月安全較為穩(wěn)定。*、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。*、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。*、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。檢測車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。*、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測車。*月**日至**日，車間組織人員對(duì)加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。*月**日，車間又組織人員對(duì)林海*臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。一、九月份勞動(dòng)安全工作情況*、深入開展“三查”活動(dòng)：按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動(dòng)的文件要求，車間在*月**日和*月**日先后兩次深入到現(xiàn)場，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題**件，已利用整改階段對(duì)存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。第一篇：鐵路安全工作總結(jié)九月份勞動(dòng)安全工作總結(jié)十月份勞動(dòng)安全工作預(yù)測九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí)，開展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定。*月**日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對(duì)現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。*、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)*磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。*月**日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。*月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于*月**日前下發(fā)到各班組。按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月**日到**日，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題**件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)AEI車號(hào)周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。二、九月份安全分析：本月共收到信息**件，較上月相比增加*件，其中考核信息*件，占信息總件數(shù)的****%；A類*件，占信息總件數(shù)的****%。C類*件，占總件數(shù)****%。（*）、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。*、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。*、對(duì)策措施。（*）、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。（*）、加強(qiáng)人員技術(shù)第二篇：鐵路安全工作總結(jié)鐵路安全工作總結(jié)范文，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思，鐵路安全工作總結(jié)范文。通過對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題。實(shí)踐證明，安全意識(shí)不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出努力。（2）規(guī)章制度還不能完全掌握，工作總結(jié)《鐵路安全工作總結(jié)范文》。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生。(3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足：一是覺得鐵路這個(gè)活很粗，多點(diǎn)少點(diǎn)無所謂；二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴(yán)重，對(duì)于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。（2）是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。（3）是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí)，做好各項(xiàng)工作。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí)，開展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定。9月10日至18日，車間組織人員對(duì)加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測車。檢測車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。本月安全較為穩(wěn)定。（2）、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。對(duì)策措施。（2）、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。（4）、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競爭上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。重點(diǎn)做了以?下幾方面的工作：?一、強(qiáng)化基礎(chǔ)管?理，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)??建設(shè)、實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理?。??意識(shí)、堅(jiān)持三個(gè)教育。3.?強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控、促進(jìn)防?控流程化。要?求各站結(jié)合站場實(shí)際、?機(jī)械類型、人員素質(zhì)等?因素排查出安全隱患并?制訂控制措施，內(nèi)容涵?蓋裝卸車及附屬作業(yè)、?勞動(dòng)安全、設(shè)備管理、?作業(yè)防護(hù)等，區(qū)分了長?期和中短期風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)來建?立風(fēng)險(xiǎn)檔案，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)?識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制不因人?員改變而改變；?二是風(fēng)險(xiǎn)控制有形化。?二、盯緊現(xiàn)場安全、?助推安全生產(chǎn)?。?盯兩紀(jì)。?。? ?落實(shí)。三?、扎實(shí)開展階段活動(dòng)、?確?；顒?dòng)見實(shí)效 20?1X年，全段裝卸系統(tǒng)開展了?勞動(dòng)安全專項(xiàng)??治理活動(dòng)?、?兩會(huì)期?間貨裝系統(tǒng)安全隱患排?查活動(dòng)?、?暑期特種?設(shè)備隱患排查整治?、??‘六打六治’打非治?違專項(xiàng)行?、?起重機(jī)?械安全專項(xiàng)整治?及??設(shè)備春、秋檢?等專項(xiàng)?活動(dòng)。其中僅在201X年?裝卸設(shè)備春、秋檢活動(dòng)?中查處問題30余條，?及時(shí)消除了設(shè)備安全隱?患，保障了裝卸設(shè)備質(zhì)?量良好。?按照《XX鐵路局裝卸?機(jī)械管理細(xì)則》