20xx粵教版高中物理必修1第四章《力與運(yùn)動》單元復(fù)習(xí)學(xué)案+單元檢測(文件)
【正文】 力也是一直向左，所以平拋的速度不變， A錯， B 對；如果傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時，滑塊在傳送帶上可能一直減速，也可能先減速后勻速，甚至可能一直加速， C 對， D 錯。 A．當(dāng)傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動時，物塊下滑的時間一定大于 t B．當(dāng)傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動時，物塊下滑的時間一定等于 t C．當(dāng)傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時，物塊下滑的時間可能等于 t D．當(dāng)傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時，物塊下滑的時間一定小于 t 解析： 傳送帶靜止時，滑塊在傳送帶上所受的摩擦力斜向上，小于重力斜向下的分力而作勻加速下滑；無論傳送帶 逆時針轉(zhuǎn)動還是順時針轉(zhuǎn)動時，滑塊所受的 摩擦力都是斜向上，所以下滑時間都不變， B 對。應(yīng)用：伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)。應(yīng)用：探究牛頓運(yùn)動定律。 答案： B [例 5] 圖 48（ a）和 (b)兩圖分別表示比較運(yùn)動員游泳快慢的兩種方法，其中 ： 圖 48（ a） 的方法是： 相等時，游泳人 越長，運(yùn)動越快。 在圖 48（ a）中，各泳道右邊的圓圈指針的指向都相同，表示 “時間相等 ”，三個泳道中游泳人的位置不同，說明它們通過的路程不同，游在最前面的人通過的路程最長，他游得最快，所以，圖 48（ a）表示采用了控制時間相等的 因素，研究運(yùn)動快慢與路程的關(guān)系的方法，表明：時間相等時，游泳人通過的路程越長，運(yùn)動越快。它們的質(zhì)量分別是M 和 F的力水平向右作用在 A上 ,使兩物塊得到向右的加速度 a1， AB 之間的相互作用力大小為 F1。 答案： AD 8．在《驗(yàn)證力的平行四邊形定則》中，用兩只彈簧秤分別鉤住細(xì)繩套互成角度地拉橡皮條，使它伸長到某一位置 O，除了記錄兩只彈簧秤的讀數(shù)外，還必須記錄的是（ ） A． O 點(diǎn)位置 B．兩只細(xì)繩套之間的夾角 C．兩條細(xì)繩的方向 D．橡皮條伸長的長度 答案： AC 9．如圖 44 所示，小車板面上的物體質(zhì)量為 m=8kg 它被一根水平方向上拉伸了的彈簧拉住而靜止在小車，這時彈簧的彈力為 6N．現(xiàn)沿水平向右的方向?qū)π≤囀┘幼饔昧?，使小車由靜止開始運(yùn)動起來，運(yùn)動中加速度由零逐漸增大到 1m/s2，隨即以 1m/s2 的加速度做勻加速直線運(yùn)動。（交流電的頻率為 50Hz） 圖 42 （ 1）圖（ b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2。該圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是 。 11．（ 18 分）質(zhì)量為 2 kg 的物體在水平推力 F 的作用下沿水平面做直線運(yùn)動，一段時間后撤去 F，其運(yùn)動的 v t 圖像如圖 12 所示．取 g＝ 10 m/s2，求： 圖 43 (1)物體與水平面間的動摩擦因數(shù)； (2)水平推力 F 的大小； F (3)0～ 10 s 內(nèi)物體運(yùn)動位移的大?。? 解析： (1)設(shè)物體做勻減速直線運(yùn)動的時間為 Δt初速度為 v20，末速度為 v2t，加速度為 a2，則 a2＝ v2t－ v20Δt2＝－ 2 m/s ① 設(shè)物體所受的摩擦力為 Ff，根據(jù)牛頓第二定律，有 Ff＝ ma2 ② Ff＝－ μmg ③ 聯(lián)立 ②③ 式得 μ＝ － a2g ＝ . ④ (2)設(shè)物體做勻加速直線運(yùn)動的時間為 Δt初速度為 v末速度為 v1t，加速度為 a1，則 a1＝ v1t－ v10Δt1 ⑤ 根據(jù)牛頓第二定律，有 F＋ Ff＝ ma1 ⑥ 聯(lián)立 ③⑥ 式得 F＝ μmg＋ ma1＝ 6 N. (3)解法一：由勻變速直線運(yùn)動位移公式，得 x＝ x1＋ x2＝ v10Δt1＋ 12a1Δt12＋ v20Δt2＋ 12a2Δt22＝ 46 m 解法二： 根據(jù) v t 圖像圍成的面積，得 x＝ (v10＋ v1t2 Δt1＋ 12v20Δt2)＝ 46 m. 答案： (1) (2)6 N (3)46 m 12．（ 18 分）如圖所示 ,是建筑工地常用的一種 “深穴打夯機(jī) ”,電動機(jī)帶動兩個滾輪勻速轉(zhuǎn)動將夯桿從深坑提上來 ,當(dāng)夯桿底端剛到達(dá)坑口時 ,兩個滾輪彼此分開 ,將夯桿釋放 ,夯桿只在重力作用下運(yùn)動 ,落回深坑 ,夯實(shí)坑底 ,且不反彈 .然后兩個滾輪再次壓緊 ,夯桿被提到坑口 ,如此周而復(fù)始 .已知兩個滾輪邊緣的線速度恒為 v=4 m/s,滾輪對夯 桿的正壓力 N=2104 N,滾輪與夯桿間的動摩擦因數(shù) μ=,夯桿質(zhì)量 m=1103 kg,坑深 h= m,假定在打夯的過程中坑的深度變化不大可以忽略 ,g=10 m/ : （ 1）夯桿被滾輪壓緊 ,
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