【正文】 一般都是由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分，它們分別起著緩沖、減振、導(dǎo)向和傳遞力及力矩的作用。(1)機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成(2)液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是在機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上，增加了轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸等一套液壓助力裝置。教學(xué)手段: PPT動(dòng)畫演示錄像電影教學(xué)過(guò)程及步驟：（4課時(shí)）一、轉(zhuǎn)向器(1)轉(zhuǎn)向器的作用轉(zhuǎn)向器的作用是增大由轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力并改變力的傳遞方向，獲得所要求的擺動(dòng)速度和角度。 四、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修總結(jié)本次課堂內(nèi)容第四課時(shí)實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)向系的認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)向系、轉(zhuǎn)向器的拆裝教學(xué)目的：電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的作用、組成 第四節(jié)電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系教學(xué)難點(diǎn)：電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系工作過(guò)程教學(xué)重點(diǎn)：電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的故障分析檢查教學(xué)方法：講授法。同時(shí)，ECU可以記錄異常內(nèi)容，并將其用脈沖個(gè)數(shù)顯示出來(lái)。汽車兩套制動(dòng)裝置都是由制動(dòng)器和操縱制動(dòng)器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成。教學(xué)手段: PPT動(dòng)畫演示錄像電影教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)）一、鼓式車輪制動(dòng)器根據(jù)制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓徑向力的平衡狀況，鼓式車輪制動(dòng)器又分為非平衡式、平衡式(單向助勢(shì)、雙向助勢(shì))和自動(dòng)增力式三種。一、蹄盤式駐車制動(dòng)器 二、蹄鼓式駐車制動(dòng)器三、自動(dòng)增力式駐車制動(dòng)器四、駐車制動(dòng)器的檢測(cè)與修理(以CA1091型汽車為例)(1)制動(dòng)盤的檢修(2)制動(dòng)蹄的檢修(3)蹄盤式駐車制動(dòng)器的調(diào)整(以EQ1092型汽車為例)(1)制動(dòng)鼓的檢修(2)制動(dòng)蹄及襯片的檢修(3)回位彈簧的檢修(4)其他零件的檢修(5)蹄鼓式駐車制動(dòng)器的調(diào)整(6)上海桑塔納LX型轎車駐車制動(dòng)器的檢修總結(jié)本次課的內(nèi)容第四節(jié) 液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置教學(xué)目的：液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的類型、組成及作用。液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置特點(diǎn)：制動(dòng)柔和靈敏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。另一人在車下把輪缸放氣螺塞旋松，空氣隨制動(dòng)液一起排出，當(dāng)制動(dòng)踏板下降到底后，立即擰緊放氣螺塞，然后再抬起踏板，如此反復(fù)上述過(guò)程數(shù)次，直至放出制動(dòng)液中無(wú)氣泡為止，則空氣完全被排出。(2)壓力法將專用加液放氣裝置VW1238/1連接在貯液罐上，在輪缸放氣螺塞上接一軟管，放入容器，然后根據(jù)各輪缸放氣順序進(jìn)行放氣。(2)原因(3)診斷與排除(1)現(xiàn)象(2)原因(3)診斷與排除總結(jié)本次課的內(nèi)容布置作業(yè)實(shí)訓(xùn) 液壓制動(dòng)系統(tǒng)檢修第五篇：汽車底盤構(gòu)造與維修答案汽車底盤構(gòu)造與維修答案一、推式膜片彈簧拉式膜片彈簧大于等于液力變矩器齒輪變速機(jī)構(gòu)液壓供給系統(tǒng)換檔控制系統(tǒng)常壓式慣性式自動(dòng)增力慣性式限壓閥比例閥感載閱慣性閥車輪速度發(fā)動(dòng)機(jī)速度計(jì)算機(jī)(電腦)液壓控制單元(液壓調(diào)節(jié)器)二、214。214。，前部承受氣流的壓力而后部抽空，產(chǎn)生壓力差，此外空氣與車身表面以及各層空氣之間存在著摩擦，再加上引人車內(nèi)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和室內(nèi)通風(fēng)以及外伸零件引起氣流的干擾，所形成的阻力。其目的是減小在錐齒輪傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的軸向力引起的齒輪軸的軸向位移，以提高軸的支承剛度，保證錐齒輪副的正確啃合。三、BACCDABCBA1B1D1B1A1C1A1A1A1AB四、答：主銷軸線和地面垂線在汽車縱向平面內(nèi)的夾角就是主銷后傾角。214。實(shí)訓(xùn)3 液壓制動(dòng)系統(tǒng)排空氣四、液壓制動(dòng)裝置常見(jiàn)故障診斷與排除(1)現(xiàn)象(2)原因①制動(dòng)主缸的原因 ②制動(dòng)輪缸的原因 ③制動(dòng)器的原因 ④其他原因(3)診斷與排除先連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，根據(jù)踏板高度進(jìn)行診斷。在加注制動(dòng)液時(shí)應(yīng)注意，由于各廠家生產(chǎn)的制動(dòng)液化學(xué)成分不同，且不能混合使用，在排氣時(shí)，一般由最遠(yuǎn)的一個(gè)輪缸先進(jìn)行，各輪缸的排氣順序應(yīng)為：右后輪——左后輪——右前輪——左前輪。一、液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置類型 (1)前后獨(dú)立式與交叉式液壓傳動(dòng)裝置 ①前后獨(dú)立式（Ⅱ 形）②交叉式(X形)(2)雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置主要部件 ①制動(dòng)主缸 ②制動(dòng)輪缸二、液壓制動(dòng)增壓裝置 (1)作用與組成 ①作用 ②組成(2)工作過(guò)程 ①制動(dòng)過(guò)程 ②平衡過(guò)程 ③解除過(guò)程三、液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的檢修(總泵)的檢修 (1)人工法首先在貯液室中加足制動(dòng)液(達(dá)到MAX處)，然后旋出輪缸的放氣螺釘，用一根皮管裝在放氣螺塞上，另一端插入盛制動(dòng)液的容器中。教學(xué)手段: PPT動(dòng)畫演示錄像電影教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)）液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是利用特制油液作為傳力介質(zhì)，將制動(dòng)踏板力轉(zhuǎn)換為油液壓力，并通過(guò)管路傳至車輪制動(dòng)器。教學(xué)難點(diǎn)：駐車制動(dòng)器的工作過(guò)程教學(xué)重點(diǎn)：駐車制動(dòng)器構(gòu)造教學(xué)方法：講授法。三、行車制動(dòng)器工作過(guò)程總結(jié)本次課的內(nèi)容布置作業(yè)第二節(jié) 車輪制動(dòng)器教學(xué)目的：車輪制動(dòng)器的種類、組成及制動(dòng)。教學(xué)手段: PPT動(dòng)畫演示錄像電影教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)）一、制動(dòng)系的作用與類型：制動(dòng)系的作用是根據(jù)需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，以確保行車安全，并保障汽車停放可靠不能自動(dòng)滑移。一、電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的組成與工作過(guò)程 轉(zhuǎn)向扭矩傳感器 車速傳感器 電磁離合器電子控制單元（ECU）電動(dòng)機(jī)和減速器等組成。按其作用力的傳遞情況，可分為可逆式、不可逆式和極限式三種。經(jīng)過(guò)減速增力傳給轉(zhuǎn)向搖臂再通過(guò)轉(zhuǎn)向縱拉桿傳給左轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使左轉(zhuǎn)向節(jié)和它所支承的左輪偏轉(zhuǎn)，由于右轉(zhuǎn)向節(jié)與左轉(zhuǎn)向節(jié)之間用左、右梯形臂和橫拉桿連接，故右轉(zhuǎn)向節(jié)及支承的右輪也隨之偏轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度，實(shí)現(xiàn)了汽車轉(zhuǎn)向。教學(xué)手段: PPT動(dòng)畫演示錄像電影教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)）一、轉(zhuǎn)向系的作用與類型 通過(guò)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，根據(jù)需要改變汽車行駛方向。60－134PR 三、車輪動(dòng)平衡的檢測(cè) 總結(jié)本次課的內(nèi)容布置作業(yè)實(shí)訓(xùn)輪胎拆裝離車式車輪動(dòng)平衡第五節(jié) 懸架教學(xué)目的：了解懸架功用、組成和類型教學(xué)難點(diǎn)：獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別教學(xué)重點(diǎn)：彈性元件、減震器、非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)和工作原理教學(xué)方法：講授法。B為輪胎斷面寬度，d為輪輞直徑，單位均為英寸，“” 表示低壓胎。（2）輪轂輪轂用于連接制動(dòng)鼓、輪盤和半軸凸緣。教學(xué)手段: 圖片演示教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)）一、車輪、組成和結(jié)構(gòu)形式(1)作用：安裝輪胎、連接半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)，并承受汽車重量和半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)傳來(lái)的力矩。它具有一般驅(qū)動(dòng)橋所具有的主減速器、差速器和半軸，也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等。車橋根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)形式分為非斷開(kāi)式和斷開(kāi)式兩種。因此，要求車架強(qiáng)度高、剛度合適；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕，同時(shí)應(yīng)盡可能降低汽車的重心和獲得較大的前輪轉(zhuǎn)向角，以保證汽車行使的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的靈活性。教學(xué)手段: PPT動(dòng)畫演示錄像電影教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)）一、車架的作用汽車車架俗稱大梁，它是跨接在前后車橋上的橋梁式結(jié)構(gòu)，是整個(gè)汽車的基礎(chǔ)，其上裝有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸、前后橋和車身等總成和部件。教學(xué)難點(diǎn)：行駛系受力分析教學(xué)重點(diǎn)：行駛系的功用、組成教學(xué)方法：講授法。⑤重新安好傳動(dòng)軸。②拆下傳動(dòng)軸，擰下半軸固定螺栓，拉出半軸。主減速器的結(jié)構(gòu)類型：按減速齒輪副的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和雙級(jí)主減速器 按主減速器速比擋數(shù)分，有單速和雙速主減速器按主減速器所在位置分，有中央主減速器和輪邊主減速器。教學(xué)方法：講授法。四、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷和排除傳動(dòng)軸在萬(wàn)向節(jié)軸承和各連接部位的磨損松曠以及傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)平衡不良等均會(huì)引起萬(wàn)向傳動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，常見(jiàn)故障有：傳動(dòng)軸的擺振和發(fā)響。③定期向萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的軸承加注潤(rùn)滑脂浸潤(rùn)。在傳動(dòng)軸的兩端分別焊有帶花鍵的軸頭和萬(wàn)向節(jié)叉。教學(xué)手段: PPT動(dòng)畫演示教學(xué)過(guò)程及步驟：（4課時(shí)）一、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用、組成和類型 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置可分為閉式和開(kāi)式兩種。(1)按傳動(dòng)比變化方式分 有級(jí)式變速器 無(wú)級(jí)變速器綜合式變速器(2)按操縱方式分 手動(dòng)變速器 自動(dòng)變速器二、變速器的工作原理 三、典型齒輪式變速器 (1)二軸式變速器 ①結(jié)構(gòu)分析②各擋的動(dòng)力傳遞情況（2）三軸式變速器 ①結(jié)構(gòu)分析②各擋的動(dòng)力傳遞情況 實(shí)訓(xùn)變速器拆裝與檢修第五節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置教學(xué)目的：了解萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用、組成和類型。教學(xué)手段: PPT錄像電影動(dòng)畫教學(xué)過(guò)程及步驟：（6課時(shí) 理論2課時(shí)，實(shí)訓(xùn)4課時(shí)）一、變速器概述(1)改變傳動(dòng)比(2)設(shè)置倒擋(3)設(shè)置空擋(1)具有合理的擋數(shù)和適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比。⑥操縱輕便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便。②保證發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系結(jié)合平順、柔和。布置課后作業(yè)：課本P6 思考與練習(xí)（一）4第二節(jié) 離合器教學(xué)目的：了解離合器的功用、性能要求和類型。教學(xué)方法：講授法。六、布置預(yù)習(xí)作業(yè)。教學(xué)手段:面授PPT電影教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)）一、汽車底盤在汽車中的地位及作用： ——骨骼：傳遞動(dòng)力、支