【正文】 路部門(mén)在加強(qiáng)養(yǎng)、建、管的同日寸，走以路為主、多種經(jīng)營(yíng)、積極興辦新的經(jīng)濟(jì)實(shí)體、以副補(bǔ)路、興路富工的路子，大力發(fā)展服務(wù)公路事業(yè)、興辦有利于公路養(yǎng)管的第三產(chǎn)業(yè)。，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化。“分段掛牌、責(zé)任到人、工效掛鉤、定期檢查、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)”的管理辦法。通過(guò)成立公路養(yǎng)護(hù)協(xié)會(huì)，積極開(kāi)展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)交流、養(yǎng)護(hù)技術(shù)咨詢等活動(dòng)。做到“三個(gè)明確”，即明確建設(shè)主體、明確管養(yǎng)主體、明確責(zé)任主體。結(jié)語(yǔ)公路“三分建，七分養(yǎng)”是交通建設(shè)工作者長(zhǎng)期積累的基本經(jīng)驗(yàn)。農(nóng)村公路應(yīng)建一條、管一條、養(yǎng)一條，不使一條漏管失養(yǎng)，確保農(nóng)村公路通行，代寫(xiě)畢業(yè)論文最大限度地發(fā)揮農(nóng)村公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，從根本上實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路的全面協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，為促進(jìn)廣大農(nóng)村地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供長(zhǎng)期有效的交通保障。因此,如果不及時(shí)探索和研究農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)和管理問(wèn)題,不從根本上解決農(nóng)村公路的養(yǎng)管機(jī)制問(wèn)題,就嚴(yán)重地影響了黨群、政群關(guān)系,損害了政府在人民心目中的形象。二、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問(wèn)題。受到建設(shè)資金投入等條件的限制,建成的農(nóng)村公路普遍性地存在技術(shù)等級(jí)偏低、抗災(zāi)能力薄弱的缺陷。同時(shí),隨著農(nóng)村公路里程的延伸,侵占、損壞公路的行為也會(huì)隨之增加,因此,以現(xiàn)有的工程技術(shù)人員、路政管理人員的配置和數(shù)量,根本不可能對(duì)農(nóng)村公路實(shí)行有效管理。改變目前公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位過(guò)于分散、效率低下的狀況,實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、專業(yè)化、機(jī)械化,以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和投資效益,也有利于公路管理機(jī)構(gòu)從生產(chǎn)型向管理型的轉(zhuǎn)變。一是在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中讓農(nóng)民成為農(nóng)村公路的主體。從目前情況來(lái)看,農(nóng)村公路建成通車(chē)后的養(yǎng)護(hù)資金是一個(gè)十分突出的問(wèn)題,由固定的、充足的資金投入農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理顯然是不現(xiàn)實(shí)的,雖然上級(jí)公路主管部門(mén)正在研究對(duì)策。,確保暢通要對(duì)農(nóng)村公路實(shí)行長(zhǎng)期有效的管理,還必須建立一支強(qiáng)有力的農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工隊(duì)伍。交通部門(mén)要適應(yīng)新變化,繼續(xù)深入實(shí)際調(diào)查研究,切實(shí)做到從本地實(shí)際出發(fā),因地制宜,分類指導(dǎo),落實(shí)新要求,完成新任務(wù),開(kāi)創(chuàng)新階段,豐富新內(nèi)涵,使廣大農(nóng)民切身感受到農(nóng)村公路建設(shè)帶來(lái)的實(shí)惠,切實(shí)感受到建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村帶來(lái)的新變化。但是，由于資金缺乏和管理體制不健全，道路養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題也日益顯露出來(lái)。在抓好道路建設(shè)的同時(shí)，鎮(zhèn)村兩級(jí)非常注重道路養(yǎng)護(hù)管理工作，按照“誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)所有、誰(shuí)受益、誰(shuí)管理”原則，落實(shí)“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的分級(jí)管理制度。抓好道路綠化美化工作，在邊坡和路肩栽植樹(shù)木，即達(dá)到綠化美化目的，又起到保持水土作用。三是加大監(jiān)督檢查力度。部分村雖然組建了養(yǎng)護(hù)隊(duì)，但受資金籌集困難等因素影響，公路養(yǎng)護(hù)人員積極性不高，養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)不到位，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量受到影響。由于報(bào)酬太低，無(wú)法穩(wěn)定養(yǎng)護(hù)員隊(duì)伍，特別缺少專業(yè)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)工人和機(jī)械操作手。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)成立農(nóng)村公路管理站，負(fù)責(zé)轄區(qū)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理和綠化清潔等工作，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制的完善和養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際成效。（三）進(jìn)一步發(fā)揮基層道路養(yǎng)護(hù)積極性?，F(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下一、主要成績(jī)和自查得分（共100分，自查得分98分）12月28日，我鄉(xiāng)成立了以黨委書(shū)記xxx、鄉(xiāng)長(zhǎng)xxx、交管站站長(zhǎng)xxx、交管站成員xxx、xxx、xxx、xxx、xxx的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)自查領(lǐng)導(dǎo)小組，以年初下發(fā)的村道公路管護(hù)考核辦法為準(zhǔn)，組織對(duì)五黃路石人段毛亞子至四方碑、袁家榜至黑灘子、場(chǎng)鎮(zhèn)至水口、龍門(mén)橋至雙土地、四方碑至向家坪等縣、鄉(xiāng)路進(jìn)行自查自檢。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：（1）.路面保持清潔平整。（標(biāo)準(zhǔn)分5分，自查得分5分）路基養(yǎng)護(hù)（標(biāo)準(zhǔn)分30分，自查得分29分）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：（1）、路基整潔平整不積水，無(wú)大于10cm長(zhǎng)草。（標(biāo)準(zhǔn)分10分，自查得分9分）（2）及時(shí)清理坍塌。（標(biāo)準(zhǔn)分2分，自查得分2分）（2）標(biāo)志整齊。（標(biāo)準(zhǔn)分2分，自查得分2分）全年工作重點(diǎn)以狠抓養(yǎng)護(hù)安全管理、抓好養(yǎng)護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)，杜絕安全事故發(fā)生。三、下一步工作打算加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)，努力多方爭(zhēng)取和籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)配套資金。充分利用新能源、新技術(shù)、新設(shè)備，全面提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平。繼續(xù)完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度工作，積極探索適合我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)模式。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)政策法規(guī)，結(jié)合工作時(shí)間落實(shí)好道路安全措施，實(shí)行劃片包干負(fù)責(zé)制，如因工作不到位造成安全責(zé)任，具體人員負(fù)具體責(zé)任，分管領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)加強(qiáng)督促檢查和落實(shí)。（標(biāo)準(zhǔn)分1分，自查得分1分）綠化（標(biāo)準(zhǔn)分5分，自查得分5分）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：（1）公路兩側(cè)有綠化。（標(biāo)準(zhǔn)分2分，自查得分3分）（2）涵洞排水暢通。（標(biāo)準(zhǔn)分8分，自查得分7分）（3）、路基無(wú)缺口。（標(biāo)準(zhǔn)分5分，自查得分5分）（3）.及時(shí)進(jìn)行清理路面堆積，保證道路安全暢通。路面養(yǎng)護(hù)（標(biāo)準(zhǔn)分40分，自查得分40分）、。第五篇：石人鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作自查報(bào)告石人鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作自 查 報(bào) 告尊敬的市檢查組：2011年我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下、在上級(jí)交通主管部門(mén)的大力支持下，我鄉(xiāng)積極配合交通局切實(shí)采取措施、明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任、確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作順利推進(jìn)，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理水平和農(nóng)村公路路況質(zhì)量得到顯著提高。資金難保障是當(dāng)前農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作面臨的最大問(wèn)題。（一）健全公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)。鎮(zhèn)級(jí)財(cái)政對(duì)村屯道路養(yǎng)護(hù)管理未列入資金預(yù)算安排，加上部分鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)狀況較差，公路養(yǎng)護(hù)資金籌集非常困難，是遇到大修時(shí)，資金根本得不到保障。組織人大代表、政協(xié)委員對(duì)村屯道路進(jìn)行視察，督促各村抓好道路養(yǎng)護(hù)工作。鎮(zhèn)級(jí)成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站，配備管理人員6名，負(fù)責(zé)鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)和全鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管工作，鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入鎮(zhèn)財(cái)政。一是道路附屬工程配套到位。一、我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的基本情況近年來(lái)，在縣委、縣政府和交通部門(mén)的支持下，我鎮(zhèn)公路建設(shè)取得了顯著的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了交通發(fā)展的大跨越。按社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,建立高效、科學(xué)的公路管理及養(yǎng)護(hù)體制已經(jīng)成為一項(xiàng)重要任務(wù)。建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村賦予了農(nóng)村公路建設(shè)新的歷史使命。,措施到位要對(duì)農(nóng)村公路實(shí)行長(zhǎng)期有效的管理,還必須完善相應(yīng)的責(zé)任機(jī)制。三是公路管理部門(mén)應(yīng)做好行業(yè)管理工作,充當(dāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)護(hù)人,著重做好養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核工作,做好交通協(xié)管員、養(yǎng)護(hù)管理人員的業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)培訓(xùn)及協(xié)調(diào)管理工作,做好養(yǎng)護(hù)資金?？顚Ｓ玫膶徍斯ぷ?。成立辦事高效,人員精干、面向社會(huì)的新型農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu),對(duì)列養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行調(diào)查,負(fù)責(zé)監(jiān)督并調(diào)控的農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作。我國(guó)現(xiàn)行的公路管理體制是按照計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的要求,以及“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的原則建立起來(lái)的,但是隨著我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)體制改革的逐步深入,這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的公路管理體制,愈來(lái)愈不適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,已經(jīng)對(duì)新形勢(shì)下公路事業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。二是水毀經(jīng)費(fèi)無(wú)著落