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年產(chǎn)量240萬噸冷軋帶鋼車間設計_畢業(yè)設計(文件)

2025-08-09 10:29 上一頁面

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【正文】 進行校核。 表 彩涂機組的主要工藝參數(shù) 名稱 入口 出口 鋼卷規(guī)格 帶鋼寬度 / mm 600~1350 600~1350 帶鋼厚度 / mm ~ ~ 鋼卷外徑 / mm Φ2300 Φ1500 鋼卷內(nèi)徑 / mm Φ508/610 Φ508/610 鋼卷質(zhì)量 / t :max 34 10 機組速度 入口段 m/min 150 工藝段 m/min 120 出口段 m/min 150 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 30 第 30 頁 年產(chǎn)量 / 萬 t 40 連續(xù)熱鍍鋅機組主要生產(chǎn)熱鍍鋅鋼板和熱鍍鋅鋼卷產(chǎn)品。遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 27 第 27 頁 整體設備由開卷機、矯直機、下切剪、圓盤剪、地下卷曲機、飛剪等組成。本車間采用國內(nèi)普遍應用的四輥式單機架平整機。同時全氫罩式爐所屬設備的幾何尺寸及其精度的要求也很高。那么為何采用全氫罩式退火爐呢?因為全氫罩式退火爐生產(chǎn)靈活,不受帶鋼寬度、厚度和品種的限制,應用范圍廣泛,開發(fā)早,爐型比較成熟,投資少等。min 0~250/500 最大軋制力/MN 30 最大軋制速度/m/min 1350 軋輥電機功率 / KW 1333 軋輥電機臺數(shù)/臺 4 酸洗的作用是除去金屬表面的氧化鐵皮。五機架連續(xù)軋制機組,無可逆道次。 主軋機選擇主要是針對主軋機的型式、噸位以及主電機的功率進行選擇設計。 表 各道次計算結(jié)果 道次 0? /% 1? /% ?? /% s? /Mpa Q /Mpa 39。 總壓力為: pBlP 39。 hQKafy )(2 ?? 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 19 第 19 頁 式中: E Rua ? )1(8 2?? u——泊松比,取 ; E——彈性模量,取 E=210GPa,代入計算得: 258 (1 ) 300 10a ? ? ????? 圖 確定 f 39。 由 2 01 qqQ ?? 求出平均單位張力 Q ,則可得到 QKK ??39。? ; 2 hHh ?? 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 17 第 17 頁 x——系數(shù) 39。且單位張力后機架要比前機架大一些。實際生產(chǎn)中若張力過大會把帶鋼拉斷或產(chǎn)生拉伸變形,若張力過小則起不到應有作用。 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 13 第 13 頁 圖 冷軋板帶鋼工藝流程 熱軋帶卷 酸洗 五機架軋機 連續(xù)退火 罩式退火 退火 熱鍍鋅 平整 重卷 縱切 橫切 冷軋帶鋼卷 冷軋板 電解清洗 平整 退火 鍍錫板 橫剪 橫切 熱鍍鋅板 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 14 第 14 頁 根據(jù)經(jīng)驗采用分配壓下系數(shù)表 31,令軋制中的總壓下量為 ∑Δh,各道的壓下量 ih?為: hbh ii ???? 式中: bi-壓下分配系數(shù)??紤]到生產(chǎn)過程中的溶損、幾何 損失、工藝損失,制定如下的金屬平衡表。 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 11 第 11 頁 ,松卷圈數(shù)不得多于 5圈 ,冷卷料不驗收 ,合金鋼 /低合金鋼 40號以上優(yōu)質(zhì)鋼松 卷圈數(shù)不得超過 7 圈。 177。 177。 177。 177。 表 帶鋼的厚度偏差 項目 鋼帶厚度 在寬度范圍的厚度允許偏差 一級品 二級品 7001100 ﹥11001300 ﹥ 1300 7001100 ﹥11001300 ﹥ 1300 厚度偏差 177。 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 9 第 9 頁 2 產(chǎn)品方案的制定及金屬平衡表 : 產(chǎn)品方案是指所設計的工廠或車間擬生產(chǎn)的產(chǎn)品名、品種、規(guī)格、狀態(tài)以及年計劃產(chǎn)量。由于運用了冷連軋機發(fā)展起來的各項先進技術(shù) (厚度自動控制、板形控制、大卷重、高軋速等 ),可逆式冷軋機在產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量上都有很大提高,有的產(chǎn)品質(zhì)量性能指標接近或超過了冷連軋機。連續(xù)式冷軋機生產(chǎn)效率與軋制速度都很高,在工業(yè)發(fā)達國家中,它承擔著薄板、帶材的主要生產(chǎn)任務。冷軋機作為生產(chǎn)質(zhì)量要求很高的最終成品設備,投資巨大,工藝技術(shù)復雜,控制精度高。退火之后的帶鋼必須進行平整 ,以獲得平整光潔的表面 ,均勻的厚度 ,并使性能得到調(diào)整。因此 ,在退火之前 ,應洗刷干凈帶鋼表面的油脂 ,即脫脂工 序。新型激光測速儀和各種厚度、板形及平整度測量儀的應用 ,可提高軋制成品的厚度精度和平整度。 軋制。在酸洗技術(shù)方面 ,采用淺槽紊流或噴流酸洗工藝。高品質(zhì)的冷軋成品尤其要注重前工序的生產(chǎn) ,要有純凈度高、品質(zhì)優(yōu)良、性能均勻的原板才能軋出優(yōu)質(zhì)的冷軋產(chǎn)品。冷軋的生產(chǎn)工藝流程是:熱軋板卷 (原料 )→ 酸洗 → 冷軋 → 脫脂 → 退火 → 平整 → 剪切 → 成品交貨。軋制時所需的張力由位于軋機前后的張力卷筒提供 ,連續(xù)式冷軋機各架之間的張力則依靠控制速度來產(chǎn)生。就潤 滑效果而言,天然油(植物油與動物油)最優(yōu),礦物油次之,水最差。 冷軋采用工藝潤滑的主要作用是減小金屬的變形阻力,這不但有助于保證在已有的設備能力條件下實現(xiàn)更大的壓下,而且還可使軋機能夠經(jīng)濟可行地生產(chǎn)厚度更小的產(chǎn)品。 冷軋過程中產(chǎn)生的劇烈變形熱和摩擦熱使軋件和軋輥溫度升高,故必須采用有效的人工冷卻。 冷軋在金屬的再結(jié)晶溫度以下進行 ,晶粒被破碎 ,產(chǎn)生了很高的位錯密度 ,且不能在加工過程中產(chǎn)生回復再結(jié)晶 ,故板帶在 冷軋過程中必然產(chǎn)生很大的加工硬化 ,并隨著變形程度的增加而加劇 ,從而使變形抗力及軋制壓力增大 ,降低塑性。 冷軋與熱軋的區(qū)別在于變形前材料沒有加熱 ,因而 ,變形溫度遠低于再結(jié)晶溫度。 冷軋帶鋼是由熱軋帶鋼采用冷軋方式生產(chǎn)出的具有較高性能和優(yōu)良品質(zhì)的板帶產(chǎn)品。目前已批量向德國寶馬、德國大眾 PASSAT、德國 Ford、意大利 Fiat、美國通用、美州克萊斯勒、韓 國通用大宇、印度塔塔等公司提供熱鍍鋅、電鍍鋅冷軋板外板產(chǎn)品。 寶鋼還開發(fā)出了高表面質(zhì)量的電鍍鋅、熱鍍鋅 GI 和 GA 汽車外板。鍍鋅板經(jīng)輥壓成瓦壟形后作為屋面瓦使用;其它用途還有用來制造日用器皿,汽油桶,車輛用品以及農(nóng)機具等。 、鍍鋅板 鍍錫板是鍍層鋼板中厚度最小的品種。 此外,鞍鋼取向硅鋼生產(chǎn)線已經(jīng)建成。 冷軋電工鋼的開發(fā)進展迅速。 Qamp。目前寶鋼汽車板的國內(nèi)市場占有率已經(jīng)達到 70 % ,有力地推動了汽車工業(yè)的發(fā)展。 國內(nèi)冷軋汽車鋼板研發(fā)迅速。而且產(chǎn)品品種包括冷軋帶卷、冷軋板、鍍錫板、鍍鋅板、涂層板、壓型板等多種規(guī)格,使冷軋 帶鋼的生產(chǎn)規(guī)模異常龐大。冷軋帶鋼需要量最大的汽車制造業(yè),既需要沖壓性能特別高的超深沖鋼 “無間隙原子鋼 ”鋼板作為覆蓋件,又需要含磷高強度冷軋板制作車身。這就要求帶鋼冷軋機不僅具有板形控制功能強的 HC、 CVC 和 ZR系列新型軋機;而且要求都配有傾輥裝置、液壓彎輥、軋輥分段冷卻等快速調(diào)節(jié)輥型手段;同時還要求設置板形自動監(jiān)測系統(tǒng),實現(xiàn)對板形的自動控制。 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 2 第 2 頁 冷軋帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量提出了更嚴格的要求 由于汽車制造、制罐業(yè)、精密儀器和精密焊造行業(yè)的發(fā)展,對冷軋帶材產(chǎn)品的尺寸精度、板形、表面質(zhì)量和性能都提出了更高要求。也正因為如此,冷軋帶鋼生產(chǎn)工藝方法能生產(chǎn)薄帶鋼。 由于冷軋過程在再結(jié)晶溫度以下進行,軋件必然要產(chǎn)生加工硬化。下面就冷軋帶鋼生產(chǎn)中酸洗軋機新技術(shù)、退火新技術(shù)和涂鍍層新技術(shù)三大方面的內(nèi)容分別進行論述和探討。近幾年隨著國內(nèi)熱軋板帶建設的高潮 , 冷軋帶鋼在國內(nèi)發(fā)展亦很迅速 , 因為根據(jù)國外發(fā)達國家板帶市場發(fā)展的歷史經(jīng)驗 , 為了保證板帶市場的平穩(wěn)均衡發(fā)展 , 熱軋板帶向冷軋產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率約為 40%, 冷軋產(chǎn)品向涂鍍層產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率約為 60%。 本設計力圖設計出能生產(chǎn)高檔家電板和汽車板的冷軋薄板廠,所采用的設備都是經(jīng)參考相關(guān)資料對比后選取的最佳設備,以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的順利進行,從而實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗、環(huán)保的目標。遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 1 I 年產(chǎn)量 240萬噸冷軋帶鋼車間設計 摘 要 由于冷軋薄板具有很高的尺寸精度,表面質(zhì)量和優(yōu)良的綜合性能,因此得到了越來越廣泛的應用,成為國民經(jīng)濟中各生產(chǎn)建設領域所必須的材料,尤其是在家電板和汽車板的應用。主設備采用了酸軋聯(lián)合機組,退火爐選擇連續(xù)退火爐。Cold rolling process and equipment; Rolling schedule遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 III III 目 錄 1 綜述 ...................................................................................................................................... 1 ........................................................................... 1 ......................................................................................... 1 ......................................................................................... 2 ............................................................. 2 ................................................................................................... 3 ................................................................................................................. 3 ......................................................................................................... 3 、鍍鋅板 ..................................................................................................... 4 ............................................................................................................. 5 ........................................................................................... 5 ................................................................................. 5 ......................................................................................... 6 ................................................................................... 7 ..................................................................................... 8 2 產(chǎn)品方案的制定及金屬平衡表 ................................................................................... 9
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