【正文】 斷，其中斷時(shí)間不應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí) 間或能重塑時(shí)間。 振實(shí)時(shí)，不得使模板、鋼筋和預(yù)埋件移位。 ⑦ 施工時(shí)保證止水帶 及止水條 與混凝土牢固結(jié)合，除混凝土的水灰比和水泥用量要嚴(yán)格控制外，接觸止水帶的混凝土不應(yīng)出現(xiàn)粗集料中和漏振現(xiàn)象。 ②每一個(gè)工作循環(huán)后要檢查各部位螺栓、銷子的松緊狀態(tài)，對(duì)各種聯(lián)接件重新檢查緊固。 ④ 鋼模板臺(tái)車行走時(shí)，邊模板下端與地面間不得有 風(fēng)管、水管等障礙物，嚴(yán)防臺(tái)車行走時(shí)有拖帶現(xiàn)象。 3) 防水混凝土粗集料尺寸不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值 。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 混凝土 襯砌 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 外觀鑒定 1) 混凝土表面密實(shí)，每延米的隧道面積中，蜂窩、麻面和氣泡面積不超過(guò) %。 。 不符合要求時(shí)減 12分 。 1 21 施工進(jìn)度計(jì)劃、工藝流程圖 一、主要工程量 錦屏山隧道進(jìn)口端明洞 SMA 3 m， 需襯砌 混凝土 ， 出口端明洞 SMA 4 m，需襯砌 混凝土 ， Ⅳ級(jí) SA4JQ 襯砌段 41m， 需襯砌 混凝土 ， Ⅳ級(jí) SA4襯砌段 23 m， 襯砌 混凝土 ，Ⅳ級(jí) SA3 襯砌段 290m， 需襯砌 混凝土 ，Ⅳ級(jí) SA2 襯砌段 1197m， 需襯砌 混凝土 ； Ⅱ級(jí)圍巖緊急停車帶段約需 襯砌 混凝土 m3， Ⅱ級(jí)圍巖緊急停車帶加強(qiáng)段 約需 襯砌 混凝土 m3； 即錦屏山隧道襯砌 混凝土 共需約 。 ㈡、 施工進(jìn)度安排： 錦屏山 隧道 洞身 混凝土襯砌 進(jìn)度計(jì)劃： 20xx年 3 月 12 日 20xx年 9 月 15日 22 三、施工工藝框圖 ㈠、二次襯砌施工工藝 鋪軌 施工測(cè)量 初期支護(hù) 基面處理 鋪設(shè)底板防水板、安裝止水帶 安 裝 仰 拱 鋼 筋 防水板保護(hù)層砼施工 割鋼管頭處理欠挖補(bǔ)噴砼砂漿找平 安 裝 并 加 固 仰 拱 模 板 澆注仰拱 片石 砼 拆模 仰 供 砼 養(yǎng) 護(hù) 拱墻防水層鋪設(shè) 安裝拱 墻 鋼 筋 施 工 縫 處 理 模 板 臺(tái) 車 就 位 安裝擋頭板、澆注拱墻砼 砼養(yǎng)護(hù) 模板臺(tái)車脫模 襯砌背后注漿 鋼筋制作 養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù) 止水帶施工 23 拆除通風(fēng)管 頂升拱部模板就位 報(bào)監(jiān)理檢查 臺(tái)車移位 養(yǎng)護(hù) ㈡、 液壓襯砌臺(tái)車澆注混凝土工藝流程圖 拱架、鋼模中線標(biāo)高調(diào) 整 收縮邊墻模板 立堵頭端模、裝止水帶 刷脫模劑 拆堵頭模板 頂伸邊墻模板就位 加固所有絲杠千斤頂 澆注混凝土 輸送泵就位 攪拌站就緒 養(yǎng)生 下降拱部模板 鋪設(shè)軌道 臺(tái)車門架就位并鎖定 清理、準(zhǔn)備下一循環(huán) 臺(tái)車前進(jìn) 測(cè)量放樣 鎖定卡軌器 拱架、鋼模 平面調(diào)整 24 液壓襯砌臺(tái)車澆注混凝土工藝說(shuō)明 ： 鋪設(shè)軌道： 液壓襯砌臺(tái)車軌道采用 43Kg/m 鋼軌，方木軌枕 ,枕木高度為 15cm，要求軌距偏差不大于 1cm，高差不大于 1cm，嚴(yán)格按中線鋪設(shè)，確保臺(tái)車走行方便，以方便調(diào)整就位。 拆模：當(dāng)襯砌混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)，拆除堵頭板，收縮側(cè)向脫模油缸及拱頂脫模油缸，使拱圈模板完全脫離襯砌。 建立健全 工期管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)保證體系，按《規(guī)范》、《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的要求和監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行施工，保證材料 優(yōu)質(zhì) 并 及時(shí) 供應(yīng) ， 機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 堅(jiān)持每天一次調(diào)度會(huì)，通過(guò)調(diào)度會(huì)找出存在的問(wèn)題，調(diào)整施工資源。 重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。用 ZL50C 裝載機(jī)裝車，配 12T 運(yùn)輸車出碴 . 施工期間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通。 營(yíng)造和諧的環(huán)境，調(diào)動(dòng)職工積極性 主動(dòng)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位及當(dāng)?shù)卣⒘己藐P(guān)系，通力合作，認(rèn)真接受監(jiān)督指導(dǎo)。 b、 做好安全保障措施，確保工程在安全有利的狀態(tài)下又快又好的建設(shè)。 ③施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專業(yè)機(jī)械維修組，搞好保養(yǎng)與維修工作，保證機(jī)械設(shè)備隨時(shí)能進(jìn)入施工狀態(tài)。責(zé)任明確，制度明確，制度健全，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，充分發(fā)揮工作人員的主觀能動(dòng)性，激發(fā)他們的工作熱情。將整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)分區(qū)落實(shí)到人，在總工、安全負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、工程部技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下落實(shí)到人；將現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全、技術(shù)情況與效益掛勾。 ③、質(zhì)量檢查程序框圖（見(jiàn)后附件） 建立質(zhì)量檢查的組織和制度 ①、旁站 :即施工單位派出有經(jīng)驗(yàn)的、有說(shuō)服力、有威信的專職人員對(duì)各項(xiàng)工程的工序進(jìn)行監(jiān)督檢查。并按“施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃”控制施工進(jìn)度。 并 進(jìn)行班前講話；班后對(duì)照作業(yè)對(duì)象填寫分項(xiàng)工程驗(yàn)收評(píng)定表。 積極配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。 ④、加強(qiáng)關(guān)鍵點(diǎn)控制 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工班組兩級(jí)自檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”；經(jīng)常進(jìn)行定期或不定期質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，將不合格因素消除在工序施工中。同時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)的相關(guān)作業(yè)，對(duì)位 于不良地質(zhì)地段的隧道，初期支護(hù)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)措施 ，保證施工安全。 ② 工程材料的控制 工程材料和輔助材料，都是構(gòu)成建筑工程實(shí)體的組成部分，保證工程材料按質(zhì)、按量供應(yīng)是提高工程質(zhì)量的前提，因此，健全材料進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度是工程質(zhì)量的保證，對(duì)于鋼材、水泥以及半成品的材料著重檢查其生產(chǎn)合格證，取樣做相應(yīng)的 34 材質(zhì)試驗(yàn)，地方建材要從料源進(jìn)行控制，嚴(yán)格按照試驗(yàn)程序進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)于不合格的材料要及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。 施工過(guò)程中對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行旁站和跟蹤檢查、控制，進(jìn)行質(zhì)量評(píng) 定，報(bào)專職質(zhì)量檢查工程師檢查。 隱蔽工程質(zhì)量檢查程序 35 用的 水泥 、 砂 、石料、外加劑 等 符合規(guī)范要求。 ④ 混凝土襯砌 前應(yīng)做好排水措施，對(duì)滲漏水孔洞、縫隙應(yīng)采取引排、堵水措施，保證 二次襯砌施工 質(zhì)量。同時(shí)防水板、止水帶 及止水條 安裝要規(guī)范。 ?、 對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)不能進(jìn)行檢測(cè)的工程材料試驗(yàn)，必須按建設(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行試驗(yàn)。 ?、 施工所使用的各種計(jì)量檢測(cè)儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢 查和鑒定，確保計(jì)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等器具的精度和準(zhǔn)確度。 36 ?、 按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對(duì)混凝土和 原材料 等進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審查。 由監(jiān)理工程師確認(rèn)的試驗(yàn)室或監(jiān)理委托的試驗(yàn)室對(duì)主要材料、構(gòu)件、設(shè)備進(jìn)行抽驗(yàn)。 項(xiàng)目經(jīng)理部和各 施工 隊(duì)分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本合同段工程的施工安全。 審 核 審 核 抽 驗(yàn) 檢查確認(rèn) 按 規(guī) 定 依 法 辦 理 退 貨 或 索賠 施工單位 37 質(zhì)量檢查程序圖 38 安全 生產(chǎn)規(guī)程 (一 )、安全保證體系框圖 建立健全安全組織保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)， 逐級(jí)建立安全管理責(zé)任制度。 不合格 合格 合格 不合格 合格 不合格 提 供 根據(jù)用料計(jì)劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期要求簽定訂購(gòu)合同。對(duì)各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進(jìn)行檢查，拒絕使用不符合要求的材料、器材、設(shè)備。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。但也不能太晚，盡可能不要錯(cuò)過(guò)混凝土水化熱峰值。 ⑥ 對(duì)于出現(xiàn)的裂縫 ,應(yīng)認(rèn)真分析原因 ,分清是有害裂縫還是無(wú)害裂縫 ,并對(duì)有害裂縫進(jìn)行處理 ，以 防止裂縫繼續(xù)發(fā)展 ,影響襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。 ② 經(jīng)常檢查 初支斷面 、襯砌斷面 表面，看有無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象， 如因地質(zhì)條件發(fā)生變化而下沉引起的開(kāi)裂則應(yīng)進(jìn)行加固處理。填寫隱檢紀(jì)錄，進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，報(bào)請(qǐng)專職質(zhì)檢工程師檢查。 ④實(shí)施技術(shù)干部、質(zhì)檢員、工點(diǎn)質(zhì)量責(zé)任制 要求責(zé)任人員勤測(cè)、勤量、勤檢查、勤指導(dǎo)，認(rèn)真做好各種原始記錄，施工前認(rèn)真細(xì)致地復(fù)核設(shè)計(jì)資料，對(duì)圖紙審核要清楚，交底尺寸要同現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)核對(duì)，實(shí)行質(zhì)量與效益、榮譽(yù)掛鉤，從制度上保證施工質(zhì)量落到實(shí)處。施工機(jī)具應(yīng)布置在無(wú) 安全隱患 的安全地帶，在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時(shí)觀察圍巖變化情況。 為確保施工中質(zhì)量達(dá)標(biāo)、技術(shù)滿足要求，在每道工序開(kāi)工前對(duì)技術(shù)交底進(jìn)行學(xué)習(xí)，使現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)工序的施工步驟及質(zhì)量技術(shù)要求清楚；同時(shí)加強(qiáng)工序開(kāi)始時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量糾正與技術(shù)指導(dǎo)。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。 ②、認(rèn)真執(zhí)行工程監(jiān)理制度 施工前需向 業(yè)主和監(jiān)理工程師呈報(bào)施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)招標(biāo)文件中甲乙雙方合同條款，施工單位必須對(duì)承包工程的施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、圖紙、 33 資料和有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量。 ①、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量交底制度 各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，實(shí)行質(zhì)量交底制度，除了對(duì)該分項(xiàng)的工藝流程、質(zhì)量要求等作詳細(xì)交底外，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，建立質(zhì)量管理控制點(diǎn)。 ③、專職質(zhì)量檢查人員的不定期檢查。 ①、預(yù)先檢查（對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有外購(gòu)建材、地材、成品、半成品等進(jìn)行檢查）。為確保施工過(guò)程中質(zhì)量、技術(shù)制度的徹底貫徹，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組（見(jiàn)質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖），名單如下： 組 長(zhǎng)： 金秀樂(lè) 副組長(zhǎng)： 林開(kāi)忍 組 員： 李 俊 余飛 彭強(qiáng) 鄭友才 朱善審 李紹樸 曾瑞管 陳意穩(wěn) 彭玉成 質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組每天逐個(gè)工序進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求施工員、班組長(zhǎng)進(jìn)行整改 ，并派專人進(jìn)行指導(dǎo)跟蹤，及時(shí)將整改情況反饋。 ②所有進(jìn)場(chǎng)人員均要進(jìn)行必要的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn) ，機(jī)械設(shè)配及特種作業(yè)人員均要持證上崗。 27 d、 機(jī)械設(shè)備的保證措施 ①選擇機(jī)械性能好，工作效率高的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 1為確保 錦屏山隧道 二襯 工程能夠按計(jì)劃完成，具體措施如下： a、 充分優(yōu)化每一個(gè)環(huán)節(jié)的緊前、緊后工作， 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)指揮，做到指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應(yīng)