【正文】 ...................2 研究 工作 .............................................................................................................3 本章小結(jié) ..............................................................................................................3 第 2章 基礎(chǔ)理論 ........................................................................................................4 產(chǎn)品設(shè)計(jì) ..............................................................................................................4 設(shè)計(jì)的含義 ...................................................................................................4 工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì) .......................................................................................5 交互和人機(jī)交互 ..................................................................................................6 交互發(fā)展歷史 ...............................................................................................7 交互理論框架發(fā)展 .......................................................................................9 情感化設(shè)計(jì)的發(fā)展 .....................................................................................15 交互與用戶體驗(yàn) .........................................................................................17 本章小結(jié) ............................................................................................................19 第 3章 飛機(jī)座艙人機(jī)界面設(shè)計(jì)歷史及現(xiàn)狀 ..........................................................21 飛機(jī)座 艙人機(jī)界面 ............................................................................................21 飛機(jī)座艙人機(jī)界面發(fā)展歷史 .....................................................................21 國(guó)外人機(jī)界面設(shè)計(jì)現(xiàn)狀 ....................................................................................25 第 4章 交互設(shè)計(jì)在飛機(jī)座艙人機(jī) 界面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 ........... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。飛機(jī)座艙人機(jī)界面一種特殊的產(chǎn)品，它是飛行員了解飛機(jī)狀態(tài)的重要媒介，飛行員通過(guò)人機(jī)界面提供的飛行信息、導(dǎo)航信息、系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)信息作出相應(yīng)的判斷，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行操作控制。浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 Abstract i 整合創(chuàng)新在 座艙 交 互設(shè) 計(jì) 中 的 應(yīng)用 摘要 隨著科技的發(fā)展，產(chǎn)品的技術(shù)壁壘越來(lái)越薄，產(chǎn)品設(shè)計(jì)由技術(shù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)計(jì)導(dǎo)向的趨勢(shì)日益明顯。它與一般的產(chǎn)品相比設(shè)計(jì)限制更多，安全性要求更高，因此整合創(chuàng)新是進(jìn)行飛機(jī)座艙人機(jī)界面設(shè)計(jì)的最好方法，不完全拋棄既有的已驗(yàn)證設(shè)計(jì)，但是根據(jù)交互理論將飛機(jī)座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)進(jìn)行創(chuàng)新，得到優(yōu)化的設(shè)計(jì)效果。 飛機(jī)座艙人機(jī)界面設(shè)計(jì)中的交互因素 ............................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第 5章 飛機(jī)座艙人機(jī)顯示界面設(shè)計(jì)背景 ..............................................................28 設(shè)計(jì)原則 ............................................................................................................28 色彩應(yīng)用 ............................................................................................................28 設(shè)計(jì)工具 ............................................................................................................29 人因在航空設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 ................................................................................30 定義 .............................................................................................................30 Organization 組織形式 ................................................................................30 Motivation for UE.......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 致謝 ............................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 產(chǎn)品設(shè)計(jì)發(fā)展至今日 ,已經(jīng)不僅僅是一個(gè)獨(dú)立的 個(gè)體 ,所要考慮的因素太多 :技術(shù)、情感、信息、商業(yè)等等，那么權(quán)衡各個(gè)因素的關(guān)系，在設(shè)計(jì)中加以考慮，以達(dá)到最好的視覺(jué)、使用、情感效果就是產(chǎn)品設(shè)計(jì)師所追求的目標(biāo)和目前的問(wèn)題所在。所有的這些都需要交互理論和時(shí)間的知道，并且需要實(shí)踐的驗(yàn)證。與虛擬產(chǎn)品比較而言，實(shí)體產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)體更多，不僅僅是計(jì)算機(jī)技術(shù)，人機(jī)工程、人體工程等等方面都需要有所考量，這是制約也是突破口，為了達(dá)到機(jī)器、用戶、環(huán)境的設(shè)計(jì)和諧，符合用戶的生理心理特點(diǎn)，是人們的工作生活都更加便捷、有趣，交互是不可避免的課題。對(duì)應(yīng)于上述提到的交互定義，它關(guān)注的是交互中一方，即使用用戶自身的特點(diǎn)、期望和他們?cè)谂c產(chǎn)品進(jìn)行交互時(shí)行為，了解“人”本身的心理和行為特征，同時(shí)在關(guān)注和總結(jié)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)各種有效的交互方式，并且進(jìn)行某方面的增強(qiáng)和擴(kuò)充。 第二，傳統(tǒng)產(chǎn)品交互設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀。這些也是這篇文章中關(guān)心的問(wèn)題。因此，如何加強(qiáng)或擴(kuò)增產(chǎn)品交互的方式，使得用戶等到完整的體驗(yàn)是目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)師需要關(guān)注的問(wèn)題。 對(duì)于筆者本人而言，從純技術(shù)的學(xué)科轉(zhuǎn)入設(shè)計(jì)學(xué)科后，體會(huì)到了設(shè)計(jì)學(xué)的獨(dú)特之處和產(chǎn)品設(shè)計(jì)導(dǎo)向的必要性和趨向性，在于本科學(xué)科相關(guān)的前提下，筆者選擇了具有一定 科技含量的產(chǎn)品，同時(shí)實(shí)踐兩個(gè)階段的學(xué)習(xí)成果。情感化設(shè)計(jì)和交互設(shè)計(jì)是目前比較得到公認(rèn)的設(shè)計(jì)理論，除此之外，日本設(shè)計(jì)師原研哉的“ Redesign” [4]理論和深澤直人的“無(wú)意識(shí)設(shè)計(jì)”理論也值得關(guān)注。 先來(lái)分析下“設(shè)計(jì)”這個(gè)詞。言，指以語(yǔ)言完成。從言十。從言字旁與十，是表達(dá)以思考、以言語(yǔ)來(lái)完成具體的數(shù)的計(jì)算。 《產(chǎn)品設(shè)計(jì)》 1984 年柳冠中先生留德鬼過(guò)于中央工藝美術(shù)學(xué)院（今清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院）籌建了國(guó)內(nèi)第一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)系，自此的二十多年來(lái)設(shè)計(jì)教育以及設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)都有了長(zhǎng)足的發(fā)展，尤其從 1990 年代中后期至今，中國(guó)設(shè)計(jì)教育看上去 不過(guò)如果從西方設(shè)計(jì)的發(fā)展來(lái)看，在現(xiàn)代設(shè)計(jì)興起之 前，設(shè)計(jì)不只等于建筑，也等于藝術(shù)。在較早的材料與工具時(shí)代，主要是手工作坊制作，小批量的生產(chǎn)手工藝品等。早有人預(yù)言 21 世紀(jì)是生命科學(xué)的時(shí)代，這在已經(jīng)過(guò)去的10 年中已經(jīng)初見(jiàn)端倪，在 20xx 年世界十大科技進(jìn)展新聞中，有 5 項(xiàng)屬于生命科學(xué)范疇。當(dāng)處于材料與工具時(shí)代時(shí)，大部分的 工業(yè)設(shè)計(jì)關(guān)注的是產(chǎn)品造型；發(fā)展至浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 2 章 基礎(chǔ)理論 6 蒸汽機(jī)械時(shí)代后，逐漸加入了機(jī)械性能和結(jié)構(gòu)的考慮，更加科學(xué)精密；到了信息時(shí)代，由于信息技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)也被加入了工業(yè)設(shè)計(jì)的關(guān)注范圍， 信息的加入使得產(chǎn)品的技術(shù)品質(zhì)得到提升，更加符合時(shí)代發(fā)展對(duì)產(chǎn)品的要求，信息附加值是的產(chǎn)品更加具有吸引力也更有商業(yè)價(jià)值；對(duì)于即將到達(dá)的生命科學(xué)時(shí)代，工業(yè)設(shè)計(jì)的范疇更加擴(kuò)展，任何有價(jià)值的技術(shù)都可以被應(yīng)用考慮，這也對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)的專業(yè)融合提出了更高的要求，單純?cè)O(shè)計(jì)背景的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)無(wú)法完成這些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，所以學(xué)科交叉，多專業(yè)人才的參與才是正確的解決之道。交互（ interaction）包括至少兩個(gè)對(duì)象。形式顏色相互分不開(kāi)，交互性與其表達(dá)的形式也分不開(kāi)，交互性的形式 就叫交互方式。 要超越人機(jī)交互就必須理解交互，要理解交互就難以避開(kāi)交互理論發(fā)展的歷史，交互理論發(fā)展至今已經(jīng)經(jīng)歷多次 變革 ,國(guó)外國(guó)內(nèi)都在不同的時(shí)期出現(xiàn)了不同的聲音 ,在這中間東西方設(shè)計(jì)師的思想也不盡相同。研究事物的產(chǎn)生發(fā)展史，對(duì)于理解該事物和發(fā)展該事物至關(guān)重要。 交互的起源是觀察交互是如何被計(jì)算機(jī)科學(xué)理解的。 人機(jī)交互的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段： (1)早期的手工作業(yè)階段 當(dāng)時(shí)交互的特點(diǎn)是由設(shè)計(jì)者本人 (或本部門同事 )來(lái)使用計(jì)算機(jī)，他們采用手工操作和依賴機(jī)器 (二進(jìn)制機(jī)器代碼 )的方法去適應(yīng)現(xiàn)在看來(lái)是十分笨拙的計(jì)算機(jī) 。 (5)多通道、多 媒體的智能人機(jī)交互階段 以虛擬現(xiàn)實(shí)為代表的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的擬人化和以手持電腦、智能手機(jī)為代表的計(jì)算機(jī)的微型化、隨身化、嵌入化，是當(dāng)前計(jì)算機(jī)的兩個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)。 人機(jī)交互在這里被描述成為一種符號(hào)信息處理的過(guò)程。認(rèn)知處理器負(fù)責(zé)大部分我們所謂的 ―思考 ‖。 MHP 理論用來(lái)描述目標(biāo)導(dǎo)向行為和例行公事的簡(jiǎn)單的交互行為是很好的范例，尤其在量化方面是做得很好的。 如圖 所示即為人類處理機(jī)模型，在這個(gè)模型中，人腦被認(rèn)為像計(jì)算機(jī)處理器一樣進(jìn)行流程化的活動(dòng)，將人機(jī)器化。例如 : 用磨豆機(jī)磨咖啡粉煮咖啡。例如，聞到咖啡的香味， 品嘗到咖啡的味道，看到咖啡的色澤，…… 6. 解讀系統(tǒng)狀態(tài)：弄清楚感知到的狀態(tài)。 浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 2 章 基礎(chǔ)理論 12 圖 諾曼對(duì)煮咖啡步驟的分解 這個(gè)七個(gè)步驟是一個(gè)大致的模型，要實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)并不是每一步都需要，同時(shí)大多數(shù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也不是一個(gè)行為就可以做到的，目標(biāo)又會(huì)引導(dǎo)出子集目 標(biāo)，時(shí)間跨度也可以從幾秒鐘，到幾小時(shí)，甚至幾天。這個(gè)模型將人機(jī)交互概括為語(yǔ)言間的翻譯，并同時(shí)反映交互系 統(tǒng)中用戶和系統(tǒng)的特征，將交互分為四個(gè)部分：系統(tǒng)（ System），用戶（ User），輸入（ Input），輸出（ Output）。 浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第 2 章 基礎(chǔ)理論 13 在交互過(guò)程中，用戶通過(guò)輸入輸出與系統(tǒng)交流，四個(gè)主要的轉(zhuǎn)換是：發(fā)出指示（ articulation）、表現(xiàn)（ performance）、表達(dá)（ presentation） 、觀察（ observation）。通過(guò)這個(gè)哲學(xué)家的巨大努力，他們挑選了以下的概念和見(jiàn)識(shí)。 他們用來(lái)海德格爾的木匠釘釘子的例子來(lái)說(shuō)明：“對(duì)于在釘釘子人來(lái)說(shuō)，錘子本身是不存在的……錘子只有在停頓 (breakdown)或不在手邊（ unreadinesstohand）的時(shí)候才會(huì)表述其自身為錘子。既然是這樣，從本質(zhì)上就不能夠定義開(kāi)關(guān)就是一個(gè)開(kāi)觸行為 （ 錯(cuò)誤 !未找到引用源。表中的參數(shù)應(yīng)表明量和單位的符號(hào)，如表中所有參數(shù)的單位相同，可標(biāo)注在表的右上方或表說(shuō)明之后；各欄單位不同則應(yīng)標(biāo)注在各欄表頭內(nèi)。 于是我們得到表 中的兩個(gè)描述 [3]。 諾曼“情感化設(shè)計(jì)”的提出，是基于經(jīng)典的 “ ABC 態(tài)度模形 ” ABC 分別代表 affect， behavior, cognition。 談到情感化設(shè)計(jì)對(duì)人的生活的改變，我們就很容易想到設(shè)計(jì)大師菲利