【正文】 ⑵工程施工確?！傲闳毕?、零誤差、零事故”管理目標(biāo)，單位工程一次驗(yàn)收合格； ⑶在合理使和正常維護(hù)條件下，橋梁工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)正常運(yùn)營要求； ⑷杜絕工程質(zhì)量較大及以上事故，控制制工程質(zhì)量一般事故，減少質(zhì)量問題的發(fā)生； ⑸交工驗(yàn)收資料真實(shí)可靠、規(guī)范整齊，爭取一次驗(yàn)收交接。 質(zhì)量保證措施 組織保證措施。根據(jù)國家、鐵道部有關(guān)部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、暫行條例及文件以及 海青鐵路建設(shè)指揮部 的要求建立各種適合本標(biāo)段施工的質(zhì)量管理制度。實(shí)行各 級質(zhì)量崗位責(zé)任制度，明確工區(qū) 各職能部門、領(lǐng)導(dǎo)分工，落實(shí)質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制。檢測頻次按照施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 工程質(zhì)量檢查制度。 工程質(zhì)量事故報(bào)告和處理制度。大型橋梁樁基礎(chǔ)開工前， 先 進(jìn)行施工方案論證和工藝研討。鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)對孔位、孔徑、孔深和孔形進(jìn)行檢驗(yàn)，并填寫鉆孔記錄表。 樁的質(zhì)量檢測應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，由第三方檢測單位進(jìn)行無損檢測 36 最終判定質(zhì)量狀況。 橋梁下部墩臺身施工質(zhì)量控制措施，嚴(yán)格按照施工技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程 187。鋼筋籠外側(cè)應(yīng)對稱設(shè)置控制鋼筋保護(hù)層厚度用的墊塊 。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。 質(zhì)量工作流程 見附圖九《 質(zhì)量工作流程 框圖》。不定期進(jìn)行專項(xiàng)質(zhì)量檢查、抽查。 開工前，對設(shè)計(jì)院交樁測量成果資料進(jìn)行全面復(fù)測。分項(xiàng)工程開工前， 工區(qū) 及所屬各施工單位主要管理、技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)過崗前培訓(xùn)或考試不合格的人員不得上崗。核查發(fā)現(xiàn)勘察設(shè)計(jì)與現(xiàn)場地質(zhì)條件不符及時(shí)提出。實(shí)行 工區(qū) 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組、各工 班質(zhì)量管理 小組的二級質(zhì)量管理體制。 質(zhì)量保證體系 施工過程中， 將按照海青鐵路 公司的要求及現(xiàn)場具體情況進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系和措施。 突 發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)本 橋 的工程特點(diǎn)，突發(fā)事件主要有：高空作業(yè)墜落、火災(zāi)、交通事故等。澆筑混凝土前，及時(shí)對掛籃限位錨固裝置進(jìn)行檢查。掛籃的行走滑道，保持平整順直。其平衡總重量不超過設(shè)計(jì)允許值。在吊架作業(yè)人員系好安全帶，嚴(yán)禁隨意從高空拋擲物品。 高墩施工安全控制措施 高墩鋼模施工前，對工人進(jìn)行操作培訓(xùn)，使其在作業(yè)中上下兼顧，左右協(xié)調(diào)，保證施工安全?？刂沏@速不過快或驟然變速。 在雨季、汛期來臨前，對施工現(xiàn)場的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對水泥倉庫等進(jìn)行重點(diǎn)加固，并做好防潮處理。大橋墩身施工模板、腳手架及支架均采用纜風(fēng)繩加固；嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)。 高空作業(yè)安全管理措施 對高墩進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施。組織指揮火 災(zāi)撲救、負(fù)責(zé)火災(zāi)的處理。 消防安全管理措施 消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。 特殊工種重點(diǎn)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊應(yīng)齊全。對安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。 . 制度保證措施 施工前根據(jù)國家、鐵道部有關(guān)部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、暫行條例及文件等建立各種適合于本工程施工的安全管理制度。詳見附圖十《 安全管理體系組織機(jī)構(gòu)圖 》、附圖十一《安全保證體系框圖》。開展多種形式的崗位安全培訓(xùn)、宣傳教育活動，樹立 全員安全意識，形成自覺搞好安全生產(chǎn)工作的氛圍。墊石為直接承重結(jié)構(gòu)，混凝土澆筑后設(shè)專人對墊石進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 。安裝模板時(shí)，模板側(cè)面用鋼管做橫肋對模板固定，模板上口安裝鋼桶定位架，起到定位預(yù)埋鋼桶的作用，并可以加固墊 29 石模板上口不變形。 在安裝墊石模板前，對墊石位置的墩身混凝土鑿毛處理。砼入模 時(shí)注意減少砼崩濺對模板的污染，澆筑速度宜緩，水平厚度控制在 15 ㎝～ 20 ㎝，以利于引出氣泡。 砼澆注 砼采用攪拌站集中攪拌，罐車運(yùn)輸，砼采用輸送泵泵送入模。嚴(yán)格控制加工質(zhì)量， 做 到表面平整，接縫嚴(yán)密 不漏漿，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求。 自檢完成后向監(jiān)理工程師提交報(bào)驗(yàn)申請，監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行下一道工序 。除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外，墩柱箍筋應(yīng)與主筋垂直。 各道工序經(jīng)都需上報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢查合格進(jìn)行下一道工序。禁止傾入耕地、河道。 27 現(xiàn)場用電應(yīng)由有資格的專業(yè)電工接線、安裝，一機(jī)一閘并配備漏電保護(hù)裝置。連接鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 50 每邊不少于 2 處 2 表面平整度 8 2m靠尺和塞尺不少于 3 處 3 高程 基礎(chǔ) 177。 拆模按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。振搗時(shí)應(yīng)避免棒接觸模版，距模板 50100mm為宜?；炷翝仓洳畲笥?2m時(shí)必須使用溜槽或串桶等設(shè)施輔助下落，串筒出料口距混凝土澆筑面不宜大于 1m。 模板安裝位置、尺寸、高程應(yīng)符合下表要求： 序號 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 軸線位置 基礎(chǔ) 15 盡量每邊不少于 2 處 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于三處 3 高程 基礎(chǔ) 177?；A(chǔ)模板采 25 用組合式鋼模板，不得有銹跡?；尤绻麧B水應(yīng)設(shè)集水井排水。作業(yè)班組要及時(shí)引樁 (設(shè)騎馬樁 )、護(hù)樁 ,并用白灰灑出。 3 基礎(chǔ)工程 明挖基礎(chǔ) 基坑開挖 清除雜物，平整施工場地。當(dāng)新澆注混凝土的強(qiáng)度未達(dá)到 以前，不得在承臺混凝土表面來往行人，放機(jī)具或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用的支撐和模板等設(shè)施。當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)泌水時(shí)采取措施予以消除，但不得擾動已澆筑的混凝土?；炷寥肽囟扰c自然氣溫，保溫材料及條件結(jié)構(gòu)，表面系數(shù)，混凝土強(qiáng)度要求等因素有關(guān)。當(dāng)因 故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間根據(jù)環(huán)境溫度，水泥性能，水灰比，外加劑類型等條件通過實(shí)驗(yàn)確定?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車具有保溫、隔熱、防寒措施，須用隔熱布包裹，運(yùn)輸時(shí)間縮短，并減少中間倒運(yùn)，使用中經(jīng)常清除容器中粘附的硬化混凝土殘?jiān)?，混凝土在倒裝、分配或灌注時(shí)采用漏斗、串桶或滑槽等器具。 混凝土灌注 ： 模板安裝，鋼筋布置經(jīng)檢查合格后， 經(jīng)監(jiān)理工程師同意 開始進(jìn)行承臺混凝土施工?；炷帘砻媾c環(huán)境的溫差不得大于 20℃ ，當(dāng)溫差在 10℃ 以上 15℃ 以下時(shí)，拆 模 后的混凝土表面采取臨時(shí)覆蓋措施。模板的平面尺寸、軸線偏位、相鄰模板高差滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為了減少承臺大體積砼的溫度應(yīng)力 ,需在承臺內(nèi)部預(yù)埋 2～ 4 層冷卻管，當(dāng)砼澆注到冷卻管底層時(shí)接通冷卻循環(huán)水 ,設(shè)測溫孔并做好記錄，冷卻管接頭全部焊接，砼澆注前要試水。 人工按設(shè)計(jì)標(biāo)高清理基坑，基坑底四周挖出排水溝及匯水井，及時(shí)用水泵排出地下水，水泵的進(jìn)水管要包扎，基坑內(nèi)抽出的水引導(dǎo) 排放，確保不會污染環(huán)境。 準(zhǔn)備基礎(chǔ)混凝土澆注所需材料及機(jī)具設(shè)備。 根據(jù)開挖四周地形，做好地面防水、排水工作。 鉆孔樁施工工藝流程圖 見附圖十八《 鉆孔樁施工工藝流程圖 》 承臺 樁基砼 28d 后 進(jìn)行無損法樁身質(zhì)量檢測 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后進(jìn)行承臺施工，承臺施工主要包括： 基坑開挖、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土灌注、養(yǎng)護(hù)拆 模 及基坑回填。 在澆筑混凝土過程中，測量孔內(nèi)混凝土頂面位置，保持導(dǎo)管埋深在 2～ 6m 范圍。漏斗底口處設(shè)置嚴(yán)密、可靠的隔水裝置， 20 該裝置有良好的隔水性能并能順利排出。 孔底沉碴用兩次測錘檢測，一次測錘采用圓柱形平底測錘，底部直徑13～ 15cm，長度 3～ 5cm，質(zhì)量 3～ 5kg。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。 導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行試拼和試壓，按自下而上順序編號和標(biāo)示尺度。2cm，鋼筋骨架垂直 19 度 不大 于 1%。鋼筋籠下孔過程需要對接時(shí)，監(jiān)理工程師在場方能進(jìn)行對接。鋼筋籠制作采用分節(jié)制作吊裝入孔。 孔底沉碴用兩次測錘檢測，一次測錘采用圓柱形平底測錘，底部直徑13～ 15cm，長度 3～ 5cm，質(zhì)量 3～ 5kg?？咨畈捎脴?biāo)準(zhǔn)測繩檢測。取渣后及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度，投放粘土自行造漿的，一次不可投入過多，以免粘錐、卡錐。 松放鋼絲繩均勻適度。 在砂及卵石類土等松散層鉆進(jìn)時(shí)，可按 1： 1 投入粘土和小片石（粒徑不大于 15cm），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。在開孔階段 4～ 5m，為使鉆渣擠入孔壁，減少掏渣次數(shù)，正常鉆進(jìn)后及時(shí)掏渣，確 保有效沖擊孔底。 沖擊鉆機(jī)鉆孔 開鉆時(shí)先在孔內(nèi)澆筑泥漿，泥漿相對密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。 鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時(shí)，有鉆桿的鉆機(jī)必須將鉆頭提離孔底 5m以上，其他鉆機(jī)必須將鉆頭提出孔外，孔口必須加護(hù)蓋。 開 鉆 的孔位準(zhǔn)確，使成孔壁豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。 鉆孔施工 注意事項(xiàng) 鉆孔順序 鉆孔順序采用相臨墩臺循環(huán)鉆進(jìn)的方法：即一墩臺鉆完一孔后，移至相鄰一墩臺鉆孔，待前一鉆孔樁灌注完成，砼強(qiáng)度達(dá)到 75%后，再返回前一個(gè)墩間隔鉆孔。 膠體率：不小于 95%。 泥漿的制備 在兩墩之間設(shè)置泥漿池、沉淀池，供臨近兩墩孔樁施工循環(huán)使用；棄碴外運(yùn)于指定棄碴點(diǎn)，以減少對周圍環(huán)境的污染。 樁位測量 在全橋布設(shè) 的 控制網(wǎng)，使用全站儀準(zhǔn)確測設(shè)墩位及鉆孔樁位，用標(biāo)準(zhǔn)鋼尺檢查各墩位之間、各樁位之間關(guān)系符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后設(shè)護(hù)樁；全線水準(zhǔn)點(diǎn)每 200m設(shè)置一個(gè)，采用四等水準(zhǔn)測設(shè)，采用自動安平水準(zhǔn)儀，及時(shí)準(zhǔn)確的定出 各點(diǎn)位 施 工標(biāo)高。 四、主要施工工藝 基礎(chǔ)工程 樁基礎(chǔ) 認(rèn)真審核 鉆 孔樁地質(zhì)斷面及平面布置圖，現(xiàn)場 詳 細(xì)核對跨公路橋兩側(cè)施工范圍內(nèi)有無與已埋管 線抵觸情況。 工程技術(shù)室負(fù)責(zé)由設(shè)計(jì)院提供的各類設(shè)計(jì)文件的點(diǎn)收、編號、分發(fā)和保 管，并負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，辦理有關(guān)設(shè)計(jì)文件收發(fā)登記。試驗(yàn)資料中原始材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)資料應(yīng)與 機(jī)械 物資 室 進(jìn)場材料臺帳相對應(yīng)，并及時(shí)通知現(xiàn)場技術(shù)人員。 工區(qū) 工程技術(shù)室設(shè)專職資料員一名，負(fù)責(zé) 工區(qū) 所有技術(shù)資料和文件的分類、歸檔、完善收發(fā)登記和呈傳閱制度，凡需落實(shí)的事項(xiàng)在文件下發(fā)后，要跟蹤落實(shí)結(jié)果。 13 施 工 內(nèi)業(yè)資 料的 歸檔 文件 數(shù)據(jù)應(yīng)為 原件，非 紙質(zhì) 文件 應(yīng) 與其文字 說 明一并 歸檔，載 體和字 跡應(yīng) 符合耐久性的要求。 施工 內(nèi)業(yè)資 料收集 工程 項(xiàng) 目 設(shè)計(jì) 文件，施工 圖紙 ， 標(biāo) 準(zhǔn) 設(shè)計(jì)圖紙 ，有 關(guān)協(xié)議紀(jì) 要，現(xiàn)場調(diào) 查 數(shù) 據(jù)， 設(shè)計(jì)會審數(shù) 據(jù)，施工 組織設(shè)計(jì) ，作 業(yè) 指 導(dǎo)書 ， 變 更 設(shè)計(jì) ，技 術(shù) 交底 ，施工日志，各種技 術(shù)數(shù) 據(jù)、 記錄 、竣工 數(shù) 據(jù)、 施工總結(jié) ，以及 設(shè)計(jì) 施工 規(guī) 范、 規(guī)則、標(biāo) 準(zhǔn)手 冊 ，科技情 報(bào)數(shù) 據(jù)、技 術(shù)活動數(shù) 據(jù)（含文字、 圖紙及聲 像），工程 質(zhì)量檢驗(yàn)評 定表， 業(yè) 主、 設(shè)計(jì) 、監(jiān)理單 位文件，與工程 質(zhì) 量有 關(guān)的 其它 數(shù) 據(jù)等。 材料檢驗(yàn) 根據(jù)施工圖紙及設(shè)計(jì)意圖，及時(shí)向監(jiān)理單位遞交原材取樣申請單，申請通過后同監(jiān)理工程師一起進(jìn)行現(xiàn)場取樣。在監(jiān)理工程師見證下對工地日常普通試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行操作，特殊試驗(yàn)項(xiàng)目（原材、各種化驗(yàn)、地基承載、回彈等）委托試驗(yàn)室。 高程控制網(wǎng)建立 按 設(shè)計(jì)單位提供的 四 等水準(zhǔn)點(diǎn)，用檢測的精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行引測和必要的施工測量，布置在施工區(qū)域附近，按 四 等水準(zhǔn)加密布置。根據(jù)本工程及其他大臨工程的分布情況，在 DK31+315 線路左側(cè)08 西支線 24桿處設(shè)置 500KVA 變壓器一臺，接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)引入，再沿鐵路線局部貫通，并自備發(fā)電機(jī)以備應(yīng)急供電。 生產(chǎn)區(qū)設(shè)在 DK34+560 處，緊鄰鐵路主線，主要生產(chǎn)區(qū)設(shè)配電房、發(fā)電房、鋼筋加工車間、木工車間等生產(chǎn)房屋，生產(chǎn)房屋采用磚混、 磚瓦 結(jié)構(gòu)。 施工便道采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)，路基面寬 ，厚 20cm，橫向單側(cè)排水，橫坡 4%，便道外側(cè)設(shè)排水溝，施工便道每隔 50～ 100m設(shè)置會車道。架子隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)、技術(shù)、材料、質(zhì)量、安全、領(lǐng)工員、工班長均為參 加過鐵路客運(yùn)專線及工程施工，有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和施工管理能力，各作業(yè)人員均參加過鐵路施工，有施工作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，滿 足該工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的要求，為順利的實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目標(biāo)提供可靠的基礎(chǔ)保障。 工區(qū)下設(shè)技術(shù)室、安質(zhì)室、物資室、綜合辦公室 共四個(gè)室。 投資目標(biāo) 將 總投資控制在設(shè)計(jì)概算范圍之內(nèi)。 質(zhì)量目標(biāo) ⑴按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求， 各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%； ⑵工程施工確保“零缺陷、零誤差、零事故”管理目標(biāo)，單位工程一次