【正文】 物流信息化時(shí)代，速度就是金錢，速度就是效益，速度就是競(jìng)爭(zhēng)力。配送目標(biāo)系統(tǒng)化。配送經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化。宏觀上，要有健全的法規(guī)、制度和規(guī)則；微觀上，新型物流配送企業(yè)要依法辦事，按章行事。總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解，我相信，中國(guó)的物流業(yè)會(huì)在今后的發(fā)展中更加壯大！第四篇：物流實(shí)訓(xùn)2010年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組“現(xiàn)代物流—儲(chǔ)配方案的設(shè)計(jì)與執(zhí)行”項(xiàng)目競(jìng)賽規(guī)程2010624 17:34:48簡(jiǎn)要內(nèi)容：適應(yīng)國(guó)家物流業(yè)調(diào)整與振興對(duì)高素質(zhì)技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——儲(chǔ)配作業(yè)為背景安排競(jìng)賽，引導(dǎo)相應(yīng)高職專業(yè)明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格，引導(dǎo)物流管理專業(yè)的教育教學(xué)改革；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、現(xiàn)場(chǎng)問題的分析與處理、工作效率、質(zhì)量與成本控制、安全及文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進(jìn)校企深度融合，提高高職教育的社會(huì)認(rèn)可度。賽程由制定儲(chǔ)配方案賽段和實(shí)施儲(chǔ)配方案賽段二部分組成，安排在不同的時(shí)間、不同的競(jìng)賽區(qū)域進(jìn)行。，允許參賽隊(duì)員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按照規(guī)則，接受指導(dǎo)教師指導(dǎo)。（二）競(jìng)賽內(nèi)容選手分工并做好工作準(zhǔn)備；根據(jù)所獲取的企業(yè)儲(chǔ)存、配貨、場(chǎng)地、貨物、貨架、托盤、叉車、月臺(tái)、客戶、工時(shí)資料、各種租賃、貨位占用費(fèi)、外包咨詢服務(wù)費(fèi)、安全要求等相關(guān)信息，進(jìn)行分析處理；進(jìn)行貨位優(yōu)化及制定貨物入庫(kù)方案；進(jìn)行訂單處理及生成揀選單；撰寫外包委托書；編制可實(shí)施的儲(chǔ)配作業(yè)計(jì)劃；預(yù)測(cè)出實(shí)施方案可能出現(xiàn)的問題和應(yīng)對(duì)方案。選手實(shí)施方案過程中，可修改方案，也可外包。：裁判記錄和填寫的各參賽隊(duì)實(shí)施儲(chǔ)配方案過程的成本核算表。，其余2人為理貨員（保管員）。，各參賽隊(duì)選手應(yīng)嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行，不得擅自修改計(jì)劃，修改計(jì)劃應(yīng)由主管提出并實(shí)施。，方案實(shí)施仍有困難，無法正常作業(yè)，由主管提出申請(qǐng)退出比賽，經(jīng)裁判長(zhǎng)同意后終止比賽，按預(yù)定的比例增加成本。按成本與費(fèi)用從低到高排列參賽隊(duì)的名次，當(dāng)成本與費(fèi)用相同時(shí)，作業(yè)時(shí)間短的名次在前。申訴時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的程序由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)向相應(yīng)賽項(xiàng)裁判委員會(huì)遞交書面申訴報(bào)告。，應(yīng)根據(jù)申訴事由進(jìn)行審查，6小時(shí)內(nèi)書面通知申訴方，告知申訴處理結(jié)果。（二）仲裁1.“2010年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽”高職組裁判委員會(huì)設(shè)仲裁工作組，負(fù)責(zé)受理大賽中出現(xiàn)的申訴復(fù)議并進(jìn)行仲裁，以保證競(jìng)賽的順利進(jìn)行和競(jìng)賽結(jié)果公平、公正。訓(xùn)練學(xué)生熟練使用電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理物流作業(yè)，為工作后計(jì)算機(jī)化管理物流作業(yè)打下基礎(chǔ)。在實(shí)驗(yàn)過程中，要求學(xué)生通過思考與討論解決實(shí)驗(yàn)中遇到的問題與瓶頸。在3股分流支線的一側(cè)分別設(shè)置3個(gè)智能人與3個(gè)籠車。再添加傳送帶，由三條支線分流而出，訂匯總在一條直線上為貨物出口。添加一條從總線路分三流出發(fā)分流的傳送帶，再分別添加3個(gè)機(jī)器人和3個(gè)籠車。添加叉車智能人和部件消滅器。添加出貨平臺(tái)和左轉(zhuǎn)傳送帶。在軌道外再添加一個(gè)貨架，上方添加一個(gè)橢圓軌道。將傳送帶與貨架相連。連接設(shè)備。連接設(shè)備。添加8個(gè)相同的貨架。添加貨箱。五、實(shí)驗(yàn)中遇到的問題如何設(shè)置傳送帶轉(zhuǎn)彎的角度解決方法：用鼠標(biāo)選中分流傳送帶在屬性中改變其角度。機(jī)器人2無法將貨物放在裝貨平臺(tái)上解決方法：將機(jī)器人2與裝貨平臺(tái)上的箭頭相連接。六、實(shí)驗(yàn)總結(jié)通過本次實(shí)訓(xùn)課程，利用物流仿真軟件進(jìn)行物流資源的調(diào)度訓(xùn)練，使學(xué)生更加了解物流倉(cāng)儲(chǔ)、保管、運(yùn)輸?shù)任锪髯鳂I(yè)的過程，對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)貨位管理，庫(kù)存物資管理，有了進(jìn)一步分析、控制的能力。通過本次實(shí)訓(xùn),使學(xué)生深入了解物流作業(yè)流程，能結(jié)合企業(yè)實(shí)踐分析當(dāng)前流程的合理性，并能站在新的管理技術(shù)、管理理念的基礎(chǔ)上，看到其局限性，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化。高空中的設(shè)備如何添加解決方法：改變?cè)O(shè)備的Z軸坐標(biāo)為3600。自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)部件設(shè)置問題解決方法：為自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)IO部件并設(shè)置部件屬性。添加直線軌道，組成正方形軌道。添加左合流傳送帶，改變尺寸、顏色、形狀，形成軌道傳送裝置。設(shè)置貨架尺寸。添加4個(gè)單層貨架和3個(gè)三層貨架。添加4個(gè)單層貨架和3個(gè)三層貨架。分別用直線軌道、左曲和右曲軌道設(shè)計(jì)相應(yīng)軌道。連接各設(shè)備。（四）實(shí)驗(yàn)四保留實(shí)驗(yàn)三全部設(shè)置為自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)添加Z坐標(biāo)為3600的IO部件。選中鐵軌滑車、添加IO部件，改變它們各自的輸入、輸出的性質(zhì)。添加托盤供給器和托盤、裝貨平臺(tái)以及自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，改變裝貨平臺(tái)的方向。鏈接各部件，設(shè)置速度。四、實(shí)驗(yàn)過程（一）實(shí)驗(yàn)一添加直線傳送帶，并連接起來，在幾個(gè)直線傳送帶的轉(zhuǎn)變處放置三個(gè)向右分流的傳送帶。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師分配實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?。第五篇：物流?shí)訓(xùn)哈爾濱德強(qiáng)商務(wù)學(xué)院物流綜合實(shí)訓(xùn)課程實(shí)驗(yàn)總結(jié)系別貿(mào)易經(jīng)濟(jì)系專業(yè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易（國(guó)際物流）姓名張晴班級(jí)072學(xué)號(hào)2007510758實(shí)驗(yàn)總結(jié)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^本項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解物流配送中心作業(yè)流程及工作設(shè)備，分析現(xiàn)有物流配送中心設(shè)計(jì)方案優(yōu)勢(shì)和缺陷，根據(jù)給出的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停瑢?duì)學(xué)生自己的制作的物流實(shí)驗(yàn)進(jìn)行補(bǔ)充和修改。，不允許采取過激行為刁難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。事實(shí)依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴將不予受理。六、申訴與仲裁（一）申訴、工具、軟件，有失公正的評(píng)判、獎(jiǎng)勵(lì)，以及對(duì)工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。五、評(píng)分方法及獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定只計(jì)團(tuán)體競(jìng)賽成績(jī)，不計(jì)參賽選手個(gè)人成績(jī)。，實(shí)施方案仍有困難，可由主管提出外包，外包給本隊(duì)指導(dǎo)教師繼續(xù)修改至可行。電子文件由競(jìng)賽裁判組裁判提取。，編制貨位、物料、設(shè)施設(shè)備、工具、人工等使用計(jì)劃，并進(jìn)行成本核算和時(shí)間安排。各參賽代表隊(duì)派指定人員按照大賽組委會(huì)提供的抽簽順序依次抽簽，按照所抽簽號(hào)對(duì)照定位表進(jìn)行競(jìng)賽。以操作規(guī)范程度、方案是否可行、方案實(shí)施效率、成本核算、服務(wù)質(zhì)量、安全意識(shí)等要素為依據(jù)，計(jì)算綜合成本為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。選手選擇最佳時(shí)機(jī)并根據(jù)作業(yè)任務(wù)需求向租賃中心租賃托盤、叉車、地牛等設(shè)備和工具；執(zhí)行入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃；執(zhí)行出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃。賽場(chǎng)開放，允許觀眾按照規(guī)定，在不影響選手比賽的前提下現(xiàn)場(chǎng)參觀和體驗(yàn)。（1）制定儲(chǔ)配方案賽段：競(jìng)賽用時(shí)為4個(gè)小時(shí)。三、競(jìng)賽方式和內(nèi)容（一）競(jìng)賽方式，每支參賽隊(duì)由3名選手組成，須為同校在籍學(xué)生, 其中主管1名（對(duì)方案的設(shè)計(jì)、修訂、客戶優(yōu)先等級(jí)、外包與否等負(fù)主要責(zé)任）,性別和年級(jí)不限，可配1名指導(dǎo)教師。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。物流配送流程自動(dòng)化是指運(yùn)送規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)儲(chǔ)貨、貨箱排列裝卸、搬運(yùn)等按照自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、商品按照最佳配送路線等。配送手段現(xiàn)代化。配送作業(yè)規(guī)范化。特征配送反應(yīng)速度快。參觀物流配送中心模型和郵政配送中心有感：參觀了物流配送中心模型，物流配送中心是一種全新的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu)，其管理水平要求達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化。第三篇：物流實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)總結(jié)轉(zhuǎn)眼間一周的實(shí)訓(xùn)時(shí)間就過了，在過去的一周內(nèi)我們通過調(diào)查等綜合實(shí)訓(xùn)，進(jìn)一步提高對(duì)企業(yè)采購(gòu)與配送管理活動(dòng)的認(rèn)知水平。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。所以通過此次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(zhǎng)。：（1）賬單管理，物流公司財(cái)務(wù)人員對(duì)每筆業(yè)務(wù)進(jìn)行賬單錄入；（2）財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)，物流公司財(cái)務(wù)人員按月或固定的單位時(shí)間將所有的賬單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析公司盈利水平。：（1）客戶訂單，及對(duì)申請(qǐng)合作的公