【正文】 送機的發(fā)展主流。越來越多的工程技術(shù)人員對膠帶輸送機的設(shè)計方法進行了大量的研究。帶速 V=， 帶速滿足要求。對電動機進行選型為 YB315S4 型。膠帶強度校核足夠。輸送堆積密度為 500～ 2500kg/m3 的各種散裝物料和成件物品，使用環(huán)境溫度為 20～ 40℃。 膠帶輸送機的運輸能力大、運行阻力小、運行平穩(wěn)、運途中對物料的破碎性小、連續(xù)運行、容易實現(xiàn)自動控制，因此被廣泛應(yīng)用在國民經(jīng)濟各個部門。滾筒驅(qū)動所能傳遞的最大牽引力，按撓性體在圓弧上的摩擦的理論，其歐拉公式計算。 在圍包弧內(nèi)任取一微量弧長 cd,它所對應(yīng)的圍包角為 ?d ，在這段長度上的輸送帶受到的力有： c 端的張力 S,d 端張力 S＋ dS，滾筒的反力 dN,滾筒的摩 擦力 dF。 得式 Symax=Steua 為歐拉公式。按此式給出撓性牽引構(gòu)件在驅(qū)動滾筒上的張力線如圖 22 的 acb 線。 由于在利用弧內(nèi)輸送帶的張力隨包角變化，而輸送帶是彈性體，所受的張力大時，其彈性伸長大；張力小時，彈性伸長??；因此，輸送帶隨滾筒由相遇點向分離點運行中，隨張力逐漸減小，伸長量也逐漸減小。 利用角的大小，由式 S′ y=Sleμλ 得：λ =1/μ lns′ y/sl 可以看出，隨著相遇點的實際張力的增加，利用角增大。相遇點的張力增加到式 Symax=Sle 的 Synax時，λ =α ,γ =0，全部圍包弧的上的摩擦力都被利用。以增加輸送帶在驅(qū)動滾筒分離點的張力 Sl值，這種辦法運轉(zhuǎn)時可以采用，設(shè)計時不宜采用，因為這使輸送帶最大張力增大，可能因此需要選用高一級強度的輸送帶。在驅(qū)動滾筒表面包覆摩擦材料，如橡膠或其他材料。以增加輸送帶在驅(qū)動滾筒分離點的張力 Sl值，這種辦法運轉(zhuǎn)時可以采用，設(shè)計時不宜采用，因為這使輸送帶最大張力增大，可能因此需要選用高一級強度的輸送帶。在驅(qū)動滾筒表面包覆摩擦材料，如橡膠或其他材料。 （二）要樹立全心全意為用戶服務(wù)的思想，使所選設(shè)備和設(shè)計工程獲得 良好的經(jīng)濟效益，社會效益和環(huán)境效益。 三、方案的比較篩選 （一）普通膠帶輸送機的優(yōu)缺點 普通膠帶輸送機的優(yōu)點是：普通膠帶輸送機投資少，適用于地面及井下運輸巷道。 （三 ） 鋼繩芯膠帶輸送機的優(yōu)缺點 鋼繩芯膠帶輸送機的優(yōu)點是 輸送長度可達數(shù)公里或十幾公里。 約為普通膠帶的 23 倍。 第三章 膠帶設(shè)計計算 第一節(jié) 膠帶寬度的計算 一、 膠帶速度的選擇 膠帶輸送機帶速的選定應(yīng)通過手冊推薦值確定，查《運輸機械設(shè)計選用手冊》初選帶速 smV ? 。 （四）輸送量的計算式為 20 BCpVKA ??????? ? 20 BCpVKA ??????? ? =422 12 =1053t/h 有 AA?0 實際輸送量滿足生產(chǎn)要求。 計算該膠帶布置形式為由機尾向上運輸 ，水平運輸 ，由此計算水平投影長度為 258m。 三、 傳動滾筒直徑的選擇 據(jù)《運輸機械設(shè)計選用手冊》傳動滾筒直徑與膠帶強度的配合要求，取mmD 1000? 。 (1)傳動滾筒阻力為 ??? (2)改向滾筒阻力為 ? ? N2 1 5 ???? (3)挑帶滾筒阻力為 ??? 三、 附加運行阻力的計算 （一）彈簧清掃器的阻力計算 重段彈簧清掃器阻力計算式 為 ? ?BW 1000~700?清 式中 清W — 重段彈簧清掃器的阻力 ??N B— 膠帶寬度 ??m ? ? NBW 90019001000~700 ????清 空段清掃器的阻力計算 式為 ? ?NnBW ?? 200清 式中 清W — 空段清掃器阻力 ??N B — 膠帶寬度 ??m N — 空段清掃器的數(shù)量 n 取 3 NW 60031200 ????清 （二）導(dǎo)料槽阻力的計算 導(dǎo)料槽阻力的計算 式為 ? ? LpBW ?????? 2導(dǎo) 式中 導(dǎo)W — 每組導(dǎo)料槽的阻力 ??N B — 膠帶寬度 ??m P? — 被運物料的散集密度 ? ?3/mt L — 導(dǎo)料欄板長度 ??m mL 3? ? ? NW 6 2 ???????導(dǎo) （三）給料點物料加速度的阻力計算 給料點物料加速度的 阻力計算式 為 VAW ?? 式中 進W — 給料外物料加速阻力 ??N A — 輸送量 ? ? htAht /1000/ ? V — 膠帶速度 ? ? smVsm /? NW 4 0 0 01 3 ????進 四、 卸料器阻力的計算 因采取機頭定點卸料 ,無卸 料器 ,故不計算阻力。 （三）凸弧段托輥間距一半取直線段托輥間距的 1/2，即 L＇ g 1/2= 1/2=，查《運輸機械設(shè)計選用手冊》，凸弧段曲率半徑 R≥（ 7585） B（ m）， R取 80m，凸弧段弧長 = Rβ β =5176。的過渡托輥，α取 20176。m in NlqqS gdzh ?????? 式中 ? ?dqq? — 每米長度物料和膠帶質(zhì)量（ Kg） gl39。 二、 膠帶張力的計算 由逐點計算法計算各點張力，膠帶各點張力為 S2= S1+W12=S1+60 = S1+588 S3=S2+W23+W 導(dǎo) +W 進 S4=S3+W34 S8=S5+W 清 +W78+W89 S9 = S5+W 清 +588+490 S10= S9+W 改 =S9+490 S11=S10+W1011 S1=S11+2W 清 +W 挑 +W 改 = S11+400+784+490 S8 據(jù)《運輸機械設(shè)計選用手冊》 對頭部雙滾筒傳動時第二個滾筒的值用足 第二個滾筒值的 計算 式為 1222208 ??? eews auau 式中 W0— 圓周力（ N） e— 自然對數(shù)的底 e= u2— 第二個傳動滾筒的摩擦系 數(shù) u2= α 2— 第二個傳動滾筒的圍包角α 2=210176。 四、 膠帶強度校核 ? ? 8 7 3 39 8 0 0 0 m a xm a x ??? SS 膠帶強度足夠。 第四章 驅(qū)動裝置的選擇 第一節(jié) 電動機的選型計算 一、 電動狀態(tài)的膠帶輸送機功率計算 據(jù) 《運輸機械設(shè)計選用 手冊》 膠帶輸送機功率 可按下式進行計算 10 000321 VWKKKN ????? 式中 N — 膠帶輸送機電動機的總功率（ kW） 1K — 電動機功率系數(shù) 432111 ???? ????K 1? — 減速器效率 2? — 電壓降系數(shù) 3? — 多電機驅(qū)動時功率不平衡系數(shù) 4? — 液力聯(lián)軸器功率 據(jù) 《運輸機械設(shè)計選用手冊》查得 1? =， 2? =， 3? =， 4? =。 表 31 YB31554型電動機技術(shù)參數(shù)表 型號 額定功率 額定電壓 電流 額定轉(zhuǎn)速 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 YB315S4 110kW ～ 660V 201A 1500r/min 第二節(jié) 起動與制動計算 一、 驅(qū)動裝置的選取 （一）電動機的選取 上節(jié)已做計算和選擇，該型號電 動機，首先滿足設(shè)計要求，其次是該系列隔爆型三相異步電動機，具有高效、節(jié)能、壽命長、性能好、噪音低、振動小、隔爆性能好，安全可靠使用方便等優(yōu)點。據(jù)《圓錐圓柱齒輪減速器》 KWPG 155? ?Wf Af — 功率利用系數(shù)，取 Af = 據(jù)《圓錐圓柱齒輪減速器》選用 DCY355 型減速器其技術(shù)參數(shù)見表 32。 表 34 YDZ2L500型液力聯(lián)軸器技術(shù)參數(shù)表 型 號 傳遞功率 最高轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)動慣量 飛輪矩 許用扭矩 YOZ2L500 85150kW 1500r/min minL max2H D1 D L1 L2 max1d maxd max2D 570 170 400 580 170 45 φ 85 φ 144 φ 90 二、 傳動滾筒的選擇 （一）第一傳動滾筒 所受合力為 Nsszsz y ??????? ? 滾筒所受扭矩為 M1=（ S4S5） .r1=（ ） 1/2= 式中 r1— 第一傳動滾筒半徑 m D=1m （二）第二傳動滾筒 所受合力為 Z2=S8+S9=39535+= 滾筒所受扭矩 M2=（ S8S9） r2 =（ ） 1/2= 據(jù)《運輸機械設(shè)計選用手冊》選取第一傳動滾筒滾筒、第二傳動滾筒直徑φ =1000mm，其技術(shù)參數(shù)見表 35。 表 38 滾筒技術(shù)數(shù)據(jù) 表 帶寬 直徑 許用合力 飛輪矩 重量 軸承 圖號 1000 800 205800 3532 設(shè)兩個挑帶滾筒所受合力為 Z≈ S10= 受力百分數(shù) %%1002101009 8 0 0 7 0 3 1%100210???????? BG ZX 據(jù)《運輸機械設(shè)計選用手冊》選取直徑為φ =500mm 的 挑帶滾筒，其技術(shù)數(shù)據(jù)見表 39。 =（ +++2 25） 260 = 式中 39。 WaWaWa ?? =+= 轉(zhuǎn)換到高速軸的 慣性力矩 為 Ma=? = = 式中 i— 減速器公稱傳動比 i= 1? — 減速器效率系數(shù) 1? = 四、 起動與制動的計算 （一）起動力計算 起動力 計算公式為 oa WWW ??? 動 ? ?39。 升附動 WWWWW kzh ????? =+（ ++21778） = 式中 oW— 工作時圓周力 N zhW — 重段膠帶運行阻力 N kW — 空段膠帶運行阻力 N 付W — 附加阻力 N 以上數(shù)據(jù)前面已算 升W — 物料提升阻力 N NHW 2 1 7 7 ?????升 動W?— 總的動負荷 N ?WW ?? 動 ?W =起動時圓周力 N （二）制動力的計算 制動力的 計算公式為 oWWW ??? 動制 = = 式中 “ ” — 表示與實際方向相反 制W — 制動時的圓周力（ N）。 第五章 實際帶速與輸送量計算、拉 緊等裝置的選擇 第一節(jié) 實際帶速實際輸送量計算 一、實際帶速計算公式為 ??????? inDV ?實 sm/? 式