【正文】 緊，待上下部構(gòu)造好后，才能進行臺背回填，回填時 應(yīng)分層對稱夯實。沉降縫應(yīng)貫穿整個斷面（包括 基礎(chǔ)），具體位置需結(jié)合地基土質(zhì)變化情況及路堤高度而定。 1 平面位于曲線上的 涵洞施工時，應(yīng)嚴格按照路線曲線線型控制結(jié)構(gòu)的位置，構(gòu)造尺寸和高程。 4． 2 小橋工程設(shè)計 4． 21 小橋的選擇 1. 橋涵的選擇 對于單孔橋涵，一般以單孔跨徑 Lo 作為劃分橋涵的指標：當 Lo＜ 5 米時，稱為涵洞；當 5≤ Lo＜ 20 米時，稱為小橋。 板梁橋涵一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，對跨徑小于 2米，石材標號高、設(shè) 計流量小的涵洞也可謹慎采用石蓋板涵。綜合各方面的因素考慮，確定在 K11+850～ K11+870 段處設(shè)置一座一跨 20米石拱橋。 屆土木工程 專業(yè)（道路工程方向） 畢業(yè)設(shè)計 34 第五章 專題特色設(shè)計 （排水綜合設(shè)計） 5． 1 綜合設(shè)計的意義 實踐證明，排水系統(tǒng)綜合設(shè)計的好壞，直接影響路基穩(wěn)定性。 5． 2 綜合設(shè)計的基本要求 1. 流向路基的地面水和地下水，需要在路基范圍以外的地點，設(shè)置截水溝與排水溝進行攔截，并引至指定地點。總之 ，因地制宜和綜合治理，是路基排水綜合設(shè)計的基本要求之一 2. 對于明顯的天然溝槽，一般宜依溝設(shè)函，不必勉強改溝合并。溝槽的基底與溝底及鉤壁，必要時應(yīng)予加固，不得溢水、滲水，防止損害路基，引起水土流失。 屆土木工程 專業(yè)（道路工程方向） 畢業(yè)設(shè)計 36 第 6 章 工程概預(yù)算說明 6． 1 預(yù)算編制的步驟和方法 6． 11 準備工程 1. 在正式編制計算前應(yīng)作好如下的準備工作。 6． 12 編制各項預(yù)算表格 編制時應(yīng)合符《編制辦法》的有關(guān)各項規(guī)定，工程項目要統(tǒng)一費率提取必須按規(guī)定辦理。 3. 熟悉《公路基本建設(shè)概預(yù)算編制辦 法》。 5． 3 設(shè)計內(nèi)容 嚴格依據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合本設(shè)計段地形特征等實際情況，進行了 截 水溝、急流槽、排水溝、跌水井等排水設(shè)施的組合設(shè)計。對于較大水流，注意因勢利導(dǎo)，不可輕易改變流向，必要時配以防護加固工程，進行分流或束流。路基排水一般向低洼一側(cè)排除，必須橫跨路基時，盡量利用擬設(shè)的橋涵，必要時設(shè)置涵洞、倒虹吸或渡槽。 實際工程中，由于自然條件、路線布置及其他人為因素的不同，情況往往比較復(fù)雜，對于某些重點路段需要進行路基排水的綜合設(shè)計，以提高排水效率，發(fā)揮各類排水設(shè)施的優(yōu)點，減少路基水害程度，降低工程費用 。 拱橋橋高 8 米左右， 全長 米，橋面寬 米，設(shè) 米人行道。 設(shè)計時應(yīng)充分調(diào)查當?shù)氐慕ú?、施工條件、工期、地基等條件，綜合考慮以上因素，進行橋涵類型選擇。在能滿足排水要求及通車通航等功能要求的前提下，盡量采用涵洞，同時，盡可能選擇相對小的標準跨徑，以減少工程造價。 1 石拱涵的回填，采用兩邊對稱回填，盡量減小對拱圈的沖擊影響。 填筑石料石質(zhì)均勻，不易風化，無裂紋，其標號應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 地基承載力不得小于 ，否則應(yīng)進行換土或采取其他加固措施?；娱_挖后，若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計要求有出入，應(yīng)按實際情況調(diào)整設(shè)計。 4． 14 涵長計算 當路基邊坡無變坡 1. 路中線左側(cè)涵長 ： L1=B1+（ H1— a） m+c/1— im 2. 路中線右側(cè)涵長 ： L2=B2+(H2— b)m+c/1— im 3. 涵長 ： L=L1+L2 式中： B B2 — 路基左、右兩側(cè)寬度值（包括彎道處 加寬）（ m） a— 涵洞進口帽石面至基礎(chǔ)頂面（即進水口）高度（ m） b— 涵洞出口帽石面至基礎(chǔ)頂面（即出水口）高度（ m） c— 帽石頂面寬度（ m） 1： m — 路基邊坡坡度（通常為 1： ） H H2 — 路基左、右側(cè)邊緣設(shè)計高與涵洞中心基礎(chǔ)頂面標高之高差（ m） I— 涵洞底部坡度。另為施工方便起見，不宜頻繁變換涵洞類型，本設(shè)計僅采用上述兩種涵洞類型。施工技術(shù)簡單，專用設(shè)備少。能采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場裝配，施工簡便迅速。 5） 路線與農(nóng)田灌溉渠相交處，為保證路穩(wěn)定且不影響農(nóng)業(yè)則設(shè)排水涵。 2） 縱斷面縱坡由陡坡變?yōu)榫徠聲r ,內(nèi)側(cè)邊溝水流由急變緩 ,容 易產(chǎn)生水躍和泥沙沉積 ,不利排水 .若在近距離內(nèi)無其它涵洞時 ,在變坡點附近應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵 。 1. 順溝設(shè)涵 ： 路線與天然河溝相交時，由于山區(qū)河溝坡陡水急，洪水較大故一般順溝設(shè)涵，使涵洞盡量符合水流方向，以減小對涵洞的沖刷。 3． 3 路 面結(jié)構(gòu) 設(shè)計 3． 31 概述 1. 設(shè)計資料 ：見地形地質(zhì)和材料供應(yīng)。 排水孔每 2～ 3m設(shè)一個，呈梅花形交錯排列，孔徑 10 10cm，墻高 4m 以下時設(shè)一排， 4m以上時視情況增加排數(shù)。當墻趾處地面橫坡較陡而地基為完整堅硬的巖層時，基礎(chǔ)可作成臺階形式，其高寬比不應(yīng)大于 2:1，臺寬 不宜小于 。 具體設(shè)置見擋墻布置圖。11 k P ak P abE X ????? ?? 屆土木工程 專業(yè)（道路工程方向） 畢業(yè)設(shè)計 25 [5] 驗算荷載計算： 驗算荷載布置在路基全寬，故下墻土壓力按鐵路路基設(shè)計手冊《擋土墻》計算， 經(jīng)過計算，各項指標均滿足要求。11 ix EEE ）（‘ kNEE xx ?? )( n11 kNEE XY ?? ??‘’ 對上墻 1O 的力臂： )(*313111 MHZ X ??? 選上墻墻底水平截面驗算： ? ?? ?k P ak P abebEGbbmZbemZbZlaYNXY80][,800][)61()(61*)(2)(* a n21239。02 481034?? 計算下墻土壓力 2E )s i n( )s i n()tan*()s i n( )c os ( 2210202 22 ?? ????? ??? ??????? iRBAE )*( * ??? ) o s (*)c o s (* 2222 ????? ??EE x )s in ( 2222 ??? ??EE y ***7 )(*()( )tan(t a n[ 122221 39。0022 28380214301735 ??????? ???? tanψ= 屆土木工程 專業(yè)（道路工程方向） 畢業(yè)設(shè)計 22 *21)(21 22210 ???? HHA ???????? 039。102 ?? ???? ??? ii iiHbh ?? ?? )(***18*2121 21211 KNKKHE ??? ? ?? iX EE ?cos(11 ? )=* =(KN) )(*)s i n(11 KNEE iY ???? ?? )(**3 )**4(* )34(3 1 2121 21201 mKH hHhhHZ X ??????? 5) 下墻土壓力的計算 采用力多邊形法，按照鐵路手冊《擋土墻》中表 276相應(yīng)的公式計算。39。α1θ 1 屆土木工程 專業(yè)（道路工程方向） 畢業(yè)設(shè)計 21 Q=Pcsc2φ ctg2φ =*= tan iθ =Q? RQ ?2 =+ 2 ? = iθ = 39。 4) 設(shè)計荷載：公路Ⅰ級 驗算荷載：掛車 100 5) 穩(wěn)定系數(shù) [ ck ]=， [ 0k ]= 3. 埋置深度和基礎(chǔ)形式 根據(jù)地基承載力及無冰凍的氣候特點，選用擴大基礎(chǔ)，但做擋墻驗算的時候，按基礎(chǔ)與墻身視為一 個整體考慮，采用擴大基礎(chǔ)只是在承載力不夠時增大承壓面積使得承載力滿足要求。 擋土墻基礎(chǔ)與斷面設(shè)計 從 K11+360～ K11+460 的路基橫斷面可知， K1+408 斷面的路基邊坡最高，在此斷面 上設(shè)置擋土墻，以確定擋土墻的修建位置，基礎(chǔ)形式，埋置深度以及墻身斷面尺寸。 3． 調(diào)配方法 (本設(shè)計采用表格調(diào)配法 ) 1) 縱向調(diào)運 2) 計算借方數(shù)量、廢方數(shù) 量和總運量 借方數(shù)量 =填 余 — 縱向調(diào)入本樁的數(shù)量 廢方數(shù)量 =挖余 — 縱向調(diào)出本樁時數(shù)量 總運量 =縱向調(diào)運量 +廢方調(diào)運量 +借方調(diào)運量 3) 復(fù)核 a、橫向調(diào)運復(fù)核 填方 =本樁利用 +填缺 挖方 =本樁利用 +挖余 b、縱向調(diào)運復(fù)核 填缺 =縱向調(diào)運方 +借方 挖余 =縱向調(diào)運方 +廢方 c、總調(diào)運量復(fù)核 挖方 +借方 =填方 +廢方 4) 計算計價土石方 計價土石方是指概預(yù)算編制中需單獨計算費用的土石方數(shù)量。盡量少占田地，減少對農(nóng)田的影響。在縱向調(diào)運計算運距時應(yīng)扣除免費運距。假定相鄰橫段面間為一棱柱體，按平均斷面法計算其公式為： ? ? LAAV ???2121 式中： 21,AA — 相鄰斷面的面積。其結(jié)構(gòu)物設(shè)置情況如下： K11+360～ K11+460 段設(shè)置 左側(cè)衡重式 路 肩 擋土墻 ； K11+740～ K11+780 段設(shè)置左側(cè)護肩加開挖臺階； K11+7805～ K11+820 段設(shè)置 左側(cè)衡重式 路肩擋土墻 5. 挖方路基設(shè)計 本路段為山嶺重丘區(qū)三級公路，挖方為良好的筑路材料。 4. 填方路基邊坡設(shè)計 根據(jù)土質(zhì)情況故考慮到邊坡穩(wěn)定性，選取路堤邊坡按 1： 放坡。最高填方 米，最大挖方 米。 對此次設(shè)計，因為紙上定線，可用量角器來確定。 7. 當挖方路基遇到不同的土層時，可根據(jù)土質(zhì)的穩(wěn)定性在一個邊坡上采 用不同的邊坡率，即折線形的邊坡斷面。 5. 橫坡陡于 1： 5 的坡地上的填方路基，在修筑前須將地面挖成梯坎，臺階寬度不小于 1M。 2. 路基設(shè)計應(yīng)兼顧當?shù)氐幕窘ㄔO(shè)的需要，盡可能與當?shù)氐霓r(nóng)田水利建設(shè)相配合，要照顧到近期發(fā)展，并注意做好路基排水設(shè)計。 2) 土壤地質(zhì)情況，土質(zhì)和石質(zhì)。挖方路段中土質(zhì)及風化巖石挖方深度大于 20 米為挖方深路塹。 xxxL jiibaiiLxbaihcgcgjccjcx或= 內(nèi)緣ccjxjcx iLxBaaih )(// ???= 說明： 1) 計算結(jié)果均為與設(shè)計標高（路基邊緣）之高差； 2) 臨界段面距緩和段起點長度 0 g ccixLi? 3) 加寬采用按直線比例變化的過渡方式，公式如下： jcjx BLxB ? 最大加寬 jB 由查表可得，如 JD2 曲線最大加寬為 1 米， JD3 曲線最大加寬為 米。在本公路路線設(shè)計當中采用了大量半徑較小的平曲線，為適應(yīng)行車要求，在半徑小于 1500 米的圓曲線上必須設(shè)置超高，以消除離 心力引起的行車不適。 2. 路基高度、超高與加寬 路基高度指路堤的填筑厚度或路塹的開挖深度，是原地面標高與路基設(shè)計標高的相差數(shù)值。 1. 路基寬度組成與路拱坡度 根據(jù)任務(wù)書要求，路段是按新建山嶺重丘區(qū) 二 級公路進行設(shè)計。 中樁的設(shè)計標高（要求精確到 ） RxHH 2 2??切線設(shè)計 2． 32 路 線 縱斷面 成果 根據(jù)地面線的實際狀況，考慮填挖量和坡度要求縱向拉坡，最終設(shè)定變坡點 6個，最大縱坡 %，最小縱坡 %。 3) 縱斷面設(shè)計應(yīng)滿足路面排水要求 。 3. 設(shè)計的一般要求 1) 豎曲線設(shè)計首先應(yīng)確定合適的半徑。 [3] 計算坡長 和變坡點高程。 7) 定坡 [1] 確定坡度。 5) 調(diào)坡根據(jù)初定變坡點的位置，詳細檢查設(shè)計最大縱坡，坡長限制，縱坡折減以及平總線形組合是否符合技術(shù)標準要求，如不符合，將對其進行修正和調(diào)整，同時考慮選線的意圖。地面高程采用直線內(nèi)插法讀取。 [5] 縱面設(shè)計時應(yīng)注意與平面線形相協(xié)調(diào)，盡量作到“平包豎”。 3) 縱面線形應(yīng)連續(xù)、平順、均衡，并重視縱面線形的組合，在縱面線形的組合上應(yīng)注意以下幾點： [1] 在短距離內(nèi)應(yīng)避免線形起伏過于頻繁，由于縱面線形連續(xù)起伏使縱面線形發(fā)生中斷，視距不良。 2． 3 縱斷面設(shè)計 縱斷面線型是路線線型設(shè)計的重要部分，它和平面線型一起構(gòu)成了路線的空間 線型。55 39。? ?? 交點間距： QD～ JD1： 180； JD1～ JD2： 404； JD2～ JD3： 419； JD3～ JD4： 827； JD4～ JD5： 451； JD6～ JD7： 625； JD7～ ZD： 342； 2. 確定緩和曲線長度 山嶺重丘區(qū) 一 級公路其最短緩和曲線長為 70米，而當 R≥ 2500 米時，可不設(shè)緩和曲線。? ?? 6 32 06 39。? ?? 4 55 44 39。? ? ? ? 2 18 53 39。1 39。 44 46 39。39。 3 0 39。3 1 6 5 . 8 3 2 3 1 6 5 . 7 0 4yx? ??? ? ? ? ?， 因為 0x?? 0y?? 所以在第 一 象限 11 4 4 4 6 39。 轉(zhuǎn)角是通過相鄰直線的方位角算出，其計算公式如下： 相