【正文】 競爭力評價與對策研究 [M] 北京：中國物資出版社，20211101:128146. [11] 李松慶 .如何加快我國第三方物流 [J].中國物流與采購聯(lián)合 ,商業(yè)現(xiàn)代化，2021(12)1217. . 4． 進度安排 設計（論文）各階段名稱 起 止 日 期 1 選擇和確定題目 2021 年 12 月 9 日 2021 年 1 月 10 日 2 收集和分析資料 2021 年 1 月 11 日 2021 年 2 月 2 日 3 篩選確定基本框架 2021 年 2 月 3 日 2021 年 3 月 1 日 4 進行整理 。在國家政策的支持和引導下，各地區(qū)和各有關部門把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為一項涉 及經(jīng)濟全局的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)來抓，現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭 ,逐步成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的增長點。它將運輸方式、運輸工具、裝卸、加工、整理、配送、信息等有機結合而形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務。綜觀 貴州物 流業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類繁多。按照其主要從事的物流功能，可將其進一步分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、物流加工企業(yè)等。物流處理企業(yè)就是平常人人們所的物流企業(yè)，他可進一步按照業(yè)務范圍進行劃分。 北京化工大學畢業(yè)設計（論文） 3 第 節(jié) 貴州物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 地區(qū)物流業(yè)與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平通常成正相關關系。從外部環(huán)境來看，隨著國家西部大開發(fā)的繼續(xù)推進，中國 — 東盟自由貿易區(qū)、泛珠三角經(jīng)濟區(qū)的構建，為貴州發(fā)展外向型經(jīng)濟、建設區(qū)域性物流中心提供了前所未有的機遇；從交通條件來看，隨著貴陽至廣州、昆明、重慶、長沙、成都至貴陽等多條快速鐵路及貴州 6 橫 7 縱 8 聯(lián) 4 環(huán)高速公路規(guī)劃建設的完善，貴州內外交通網(wǎng)絡進一步優(yōu)化，將大大增強貴州物流業(yè)發(fā)展的運能基礎；從外資投向上看，貴 州工業(yè)擁有巨大的本土市場、豐富的勞動力資源和自然資源等比較優(yōu)勢，與周邊地區(qū)在物流、信息流、資金流和場站資源方面具有互補性，借助泛珠三角這個物流區(qū)域一體化平臺，將極大地提高貴州物流業(yè)的整體競爭力。規(guī)劃中的“一橫一縱四連線”高等級公路主骨架基本形成，實現(xiàn)了各市、州所在城市與省會 貴陽的高速或高等級公路連接，實現(xiàn)了縣縣通油路，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路， 100%的行政村通公路；道路標準也有明顯改善 ,貨運能力和規(guī)模有了較大提升。其中，電信業(yè)務總量 億元 ,增長%；郵政業(yè)務 總量 億元，增長 %。一些綜合實力較強的物流企業(yè)開始出現(xiàn)，截止 2021 年底僅貴陽市登記注冊并且正常開展物流業(yè)務的物流企業(yè)就達 428 家，其中貴州商業(yè)儲運集團有限公司、貴州穗黔物流有限公司、貴州山水物流有限公司、貴陽寶通物流公司等一些規(guī)模較大物流企業(yè)的也成為貴陽現(xiàn)代物流業(yè)的重要支柱。 北京化工大學畢業(yè)設計（論文） 5 第 2 章 貴州物流業(yè)發(fā)展的問題 近幾年來，物流業(yè)發(fā)展 迅速，經(jīng)濟增長對物流需求越來越大，經(jīng)濟發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高，然而，一方面物流業(yè)面臨著大好的發(fā)展前景，一方面也面臨著制約其發(fā)展的瓶頸。鐵路運輸運能超過飽和、水運不發(fā)達、空中運輸?shù)某杀举M用較高的現(xiàn)實還制約著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。大多以夫妻店、兄弟店為主，輻射能力有限，主要從事傳統(tǒng)的運輸、倉儲業(yè)務，增值服務提供較少。在這些由政府或民間投資的物流項目中，真正做到科學規(guī)劃的卻不在多數(shù) [5]。轄區(qū)內 ,大中型企業(yè)近 30 家 ,貴州物流的龍頭企業(yè) —— 貴州商業(yè)儲運 (集團 )有限公司正處于中心位置 ,該公司附近已星羅棋布 地有幾家物流配送企業(yè)在此安營扎寨。 第 節(jié) 物流專業(yè)人才匱乏 物流人才短缺的問題已成為 大家的共識。 物流業(yè) 人才素質、服務、創(chuàng)新意識有待提高 。這些高等院 校 每年培養(yǎng)的學生不到 1000 人，因此，物流企業(yè)普遍感到物流的管理和技術人才匱乏，這嚴重制約了物流企業(yè)的發(fā)展。結合全省經(jīng)濟流向、產(chǎn)業(yè)聚集以及交 通布局等特點，加強物流基礎設施建設，特別要加強對交通樞紐、物資集散地等大型物流基礎設施的統(tǒng)籌規(guī)劃和建設，充分考慮物資集散通道、各種運輸方式銜接及物流功能設施的綜合配套，盡快形成布局合理、設施完善、線點結合的綜合運輸網(wǎng)絡、完善的倉儲配送設施，先進的信息網(wǎng)絡平臺等，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質基礎條件。 第三方物流在現(xiàn)代 物流業(yè)中的作用舉足輕重，貴 州應積極引導生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿企業(yè)推進企業(yè)物流管理建設和企業(yè)物流重組，支持傳統(tǒng)物流企業(yè)集成和延伸物流功能，打造現(xiàn)代化的物流企業(yè)集團。物流企業(yè)應用信息技術，既可以優(yōu)化企業(yè)內部資源配置，又可以通過網(wǎng)絡與用戶、制造商、供應商及相關單位聯(lián)結，實現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。要加強規(guī)劃的管理和協(xié)調，搞好各級各類規(guī)劃的銜接。要選擇一批關鍵性的物流項目作為重 點工程，采用示范性工程建設機制，盡快建設形成集商品運輸、倉儲、裝卸、流通、配送、信息處理等系統(tǒng)化的物流中心，為我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供重要的物質基礎條件 [8]。例如：我國大型物流企業(yè) ——中儲物流，就已經(jīng)分別在上海、鄭州、南京、洛陽、無錫、天津、沈陽、石家莊、膠州、 武漢、西安、重慶、咸陽、成都、大連等交通中心和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)建立了 26 家主要的大型倉庫和物流配送中心。一是采用多層次的物流人才引進模式。 北京化工大學畢業(yè)設計（論文） 11 第 4 章 貴州物流市場的發(fā)展趨勢 貴州物流發(fā)展雖然具有中國特色，但隨著全球 經(jīng)濟一體化進程的加快，科學信息技術、通訊技術的發(fā)展、全球采購，全球消費趨勢的加強，中國物流將以跨越式的發(fā)展步伐進入國際現(xiàn)代物流的發(fā)展軌道。全球化戰(zhàn)略的趨勢，還使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更加緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會大分工。通過良 好的信息系統(tǒng)能提供極好的物流服務，得到客戶的信賴。由于物流業(yè)是一個涉及環(huán)節(jié)多、牽扯范圍廣、業(yè)務分散的服務領域，物流服務企業(yè)所提供的服務對和服務范圍都有其局限性，而大量的物流需求者往往難以迅速找到合適的 物流服務方。企業(yè)勢必擴大規(guī)模，形成規(guī)模經(jīng)濟， 從組織形式來說，物流企業(yè)的發(fā)展方向主要集中在以下兩個方面。 物流園區(qū)的內部功能可概括為 8 個方面，即綜合功能、集約功能、信息交易功能、集中倉儲功能、配送加工功能、多式聯(lián)運功能、輔助服務功能，停車場功能。工商企業(yè)與物流企業(yè)之間、物流企業(yè)之間在物流硬件資源、物流業(yè)務、物流客戶等方面的整合正在興起。工商企業(yè)物流進展迅速，第三方物流穩(wěn)健發(fā)展 [11]。 第 節(jié) 物流業(yè)促進了第三產(chǎn) 業(yè) 的發(fā)展 物流業(yè)的發(fā)展提升了第三產(chǎn)業(yè)的比重，促進了經(jīng)濟結構的調整。 所以 在未來的經(jīng)濟大潮中，有必要學習并深入研究物流知識，促進物流業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展，隨著物流業(yè)的 快速 發(fā)展，越來越顯示出 物流業(yè) 巨大的社會價值和經(jīng)濟價值。 。這次的論文畢業(yè)設計我得到了唐老師的熱情幫助，從論文題鋼的確定、中期論文的修改、后期論文的格式調整等各個環(huán)節(jié)都給以我悉心的指導。由此可見，物流產(chǎn)業(yè)對第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展北京化工大學畢業(yè)設計（論文） 14 作用顯著。第三方物流綜合服務能力的成熟需要有一個過程，在今后相當長的時期內，仍將是企業(yè)物流與第二方物流并行發(fā)展的書面。 第 節(jié) 第三 方物流的快速發(fā)展 第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務。 物流企業(yè)的兼并與合作 隨著國際貿易的發(fā)展， 要使物流企業(yè)跨越國境，拓展國際物流市場，爭取更大的市場份額，現(xiàn)有的物流企業(yè)“單拳頭”出擊是難以獲勝的，