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畢業(yè)設(shè)計論文—貴州物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢(留存版)

2025-02-01 15:42上一頁面

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【正文】 .....3 物流社會化、專業(yè)化發(fā)展步伐加快 ........................................4 第 2 章 貴州物 流發(fā)展的問題 ................................................................5 第 節(jié) 物流基礎(chǔ)設(shè)施仍有待提高 .....................................................5 第 節(jié) 物流企業(yè)規(guī)模小、實力弱,功能較單一 .............................5 第 節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)尚未廣泛應(yīng)用 .........................................5 第 節(jié) 物流園區(qū)缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃 .........................................................6 第 節(jié) 物流專業(yè)人才匱乏 .................................................................6 物流業(yè)人才素質(zhì)、服務(wù)、創(chuàng)新意識有待提高 ....................6 物流人才供需矛盾突出 ..........................................................6 第 3 章 貴州物流業(yè)發(fā)展的措施與建議 ................................................7 第 節(jié) 加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入 .........................................7 第 節(jié) 整合物流資源 ,大力發(fā)展第三方物流 ....................................8 第 節(jié) 廣泛采用信息技術(shù) ,加快物流信息化進程 ............................9 第 節(jié) 統(tǒng)籌規(guī)劃 ,合理布局 ,加快推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 ...................9 強化政府對現(xiàn)代物流發(fā)展的引導(dǎo) .............................................9 合理布局 ,突出重點 ................................ ..................................9 第 節(jié) 培養(yǎng)與引進物流專業(yè)人才 ....................................................10 第 4 章 貴州物流市場的發(fā)展趨勢 .......................................................11 第 節(jié) 電子物流 ................................................................................11 第 節(jié) 物流規(guī)模和物流活動范圍進一步擴大 ................................12 建立物流園區(qū) ...........................................................................12 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) VI 物流企業(yè)的兼并與合作 ............................................................13 第 節(jié) 第三方物流的快速發(fā)展 .........................................................13 第 節(jié) 物流業(yè) 促進了第三產(chǎn)業(yè) 的發(fā)展 .............................................13 結(jié) 論 ......................................................................................................15 參考文獻 ..................................................................................................16 致 謝 ......................................................................................................17 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) 1 前 言 現(xiàn)代物流業(yè)在 國際上被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),其發(fā)展程度成 衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一,被喻為促進經(jīng)濟增長的“加速器”和“第三利潤源泉”。 ( 2)按照物流企業(yè)是自行完成和承擔(dān)物流代理企業(yè)。郵電通信方面,全年實現(xiàn)郵電業(yè)務(wù)總量 億元,比上年增長 %。近幾年貴州物流企業(yè)迅速成長,初步形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,但其中大多數(shù)注冊資金都在 100 萬元以下,企業(yè)規(guī)模小,分布散,缺少具有龍頭地位的物流企業(yè),注冊資金在 1 億元以上的本地物流企業(yè)還沒有出現(xiàn)。到 2021 年,大專以上物流人才需求達 30~40 萬人。 第 節(jié) 廣泛采用信息技術(shù),加快物流信息化進程 信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。要加大對現(xiàn)代物流科技人才的開發(fā)力度,加強人才的引進和培養(yǎng)。 表 電子物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別 傳統(tǒng)物流 電子物流 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) 12 服務(wù)范圍 單項物 流服務(wù)(運輸、倉儲、包裝、裝卸、配送等) 綜合性物流服務(wù),同時提供更廣泛的業(yè)務(wù)范圍、如網(wǎng)上前端服務(wù)等 通訊手段 傳真、電話等 大量應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng), EDI技術(shù) 倉儲 集中分布 分散分布、分拔中心更接近顧客 包裝 批量包裝 個別包裝、小包裝 運輸頻率 低 高 交付速度 慢 快 電子物流的產(chǎn)生,是在信息技術(shù)和電子商務(wù)迅速發(fā)展的情況下,現(xiàn)代物流發(fā)展的最新成果。第三方 物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)的專業(yè)公司,他們雖不在供應(yīng)鏈中占一席之地,但通過提供整套物 流活動來服務(wù)于供應(yīng)鏈。這幾個月來,唐老師不僅在學(xué)業(yè)上給以我精心的指導(dǎo),同時還在思想上給我以無微不至的關(guān)懷,在此謹向唐老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。由于內(nèi)地物流企業(yè)資本實力和經(jīng)營管理能力的不足,物流業(yè)內(nèi)尚未出現(xiàn)大規(guī)模的兼并。物流系統(tǒng)必須有良好信息處理和傳輸系統(tǒng),如美國洛杉礬西海岸服務(wù)公司與碼頭、機場、海關(guān)進行聯(lián)網(wǎng),使客戶可以從該公司獲得貨物到達的時間和位置,可使商品在幾乎不停留的情況下快速流動,直達目的地。只有科學(xué)合理地布局物流中心,才能提高物流速度和物流效率。貴州物流資源整合首先應(yīng)鼓勵企業(yè)物流部門和物流企業(yè)間的重組、兼并,擴大業(yè)務(wù)規(guī)模、增加物流服務(wù)范圍,完善網(wǎng)點布局,從而降低物流成本,提高競爭能力;其次應(yīng)引導(dǎo)貴州的零散物流企業(yè)成立戰(zhàn)略聯(lián)盟,同一經(jīng)濟區(qū)域中的企業(yè)可以將各自的優(yōu)勢物流資源通過聯(lián)盟進行整合,實現(xiàn)互補和共享,也鼓勵在不同經(jīng)濟區(qū)域進 行聯(lián)盟,在跨地區(qū)、跨省甚至跨國范圍內(nèi)與其他地區(qū)物流企業(yè)進行合作聯(lián)盟,提高企業(yè)競爭優(yōu)勢的同時還便于企業(yè)學(xué)習(xí)先進管理經(jīng)驗 [6]。所以 ,現(xiàn)代物流工業(yè)園區(qū)能否建成 ,還有待于政府及各部門的協(xié)調(diào)和努力。其中高速公路通車里程達
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