物流業(yè)快遞發(fā)展論文(文件)
【正文】 都會(huì)再次有專(zhuān)門(mén)的包裝袋重新打包一次，而對(duì)于易碎，不能用專(zhuān)門(mén)包裝袋打包的物品，如果客戶(hù)打包好了的話，就只要再做一次檢查，把打包更專(zhuān)業(yè)化，盡量減少貨損。1． 快件的攬收流程快件攬收分為上門(mén)攬收和網(wǎng)點(diǎn)收寄。快件派送流程：派前準(zhǔn)備→快件交接→檢查快件→快件登單→快件排序→送件上門(mén)→核實(shí)身份→提示客戶(hù)檢查快件→確認(rèn)付款方式→收取資費(fèi)及代收款→指導(dǎo)客戶(hù)簽收→信息上傳→返回派送處理點(diǎn)→運(yùn)單及未派送快件的交接→信息錄入→交款。c) 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圓通的產(chǎn)品種類(lèi)多，如同城當(dāng)天件、區(qū)域當(dāng)天件、跨省時(shí)效件和航空次晨達(dá)、航空次日下午達(dá)和到付，在服務(wù)期間能保持質(zhì)量完好，速度高效，服務(wù)周全、時(shí)間準(zhǔn)確。3) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋小，不如EMS的網(wǎng)點(diǎn)分布廣，造成鄉(xiāng)鎮(zhèn)件的派送瓶頸。2. 解決方案1) 與國(guó)外速遞企業(yè)簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，與國(guó)外快遞接軌。11。3) 增設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)小型網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)大配送范圍。缺乏高素質(zhì)人才。 圓通速遞存在的問(wèn)題及解決方案1. 圓通速遞存在的問(wèn)題1) 圓通近年只發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而國(guó)外市場(chǎng)涉及范圍面積狹隘。跟蹤隨時(shí)可查詢(xún)快件的物流信息，確?？蛻?hù)的物品能更安全、快速的運(yùn)達(dá)目的地。2． 快件的送派流程快件派送分為按址派送和網(wǎng)點(diǎn)自取兩種。包裝為免費(fèi)。，市場(chǎng)監(jiān)管缺位，企業(yè)之間存在惡意競(jìng)爭(zhēng)。2. EMS沒(méi)有建立現(xiàn)代企業(yè)制度，固有的問(wèn)題短時(shí)間內(nèi)難以解決。2. 網(wǎng)點(diǎn)不如ESM多，覆蓋范圍窄。2. 查詢(xún)、受理業(yè)務(wù)比EMS要好。從快遞行業(yè)所依托的物流大環(huán)境看，我國(guó)缺少具有一定規(guī)模的物流企業(yè)，有沒(méi)形成合力，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)較為分散，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模普遍較小，而且區(qū)域性較強(qiáng)，制約了物流行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)連接。而對(duì)民營(yíng)快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)范圍來(lái)說(shuō)，可能會(huì)比以上提到的公司要差些，這也是中國(guó)民營(yíng)快遞些的不足之處。 民營(yíng)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析國(guó)內(nèi)速遞巨頭中鐵快運(yùn)、宅急送、郵政EMS等對(duì)民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展已是一個(gè)嚴(yán)重的威脅，而現(xiàn)在從跨國(guó)快遞巨頭近期在華強(qiáng)勁擴(kuò)張勢(shì)頭中可以看出，跨國(guó)快遞公司進(jìn)入中國(guó)速遞市場(chǎng)，其目標(biāo)不是短期贏利，而是更看重長(zhǎng)期回報(bào)。其中，%；，%；，%。 國(guó)內(nèi)快遞的產(chǎn)生1979年日本歐西愛(ài)斯(OCS)快遞公司與原對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部下屬的的“中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司”簽定代理合作協(xié)議后，開(kāi)始業(yè)務(wù)合作，但當(dāng)時(shí)只受理國(guó)際業(yè)務(wù)；1982年才出現(xiàn)國(guó)內(nèi)快遞，郵政稱(chēng)它為“特快專(zhuān)遞”；1986年中外運(yùn)山東公司開(kāi)始試辦國(guó)內(nèi)快遞；1989年開(kāi)始全國(guó)范圍正式運(yùn)營(yíng)快遞服務(wù)；1995年“國(guó)際貨運(yùn)管理規(guī)定”中
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