【正文】 落后一直制約著新能源汽車的發(fā)展，目前充電接口與電動(dòng)汽車數(shù)量比例僅為3:1，遠(yuǎn)低于國(guó)家要求的1:1，同時(shí)我國(guó)的電動(dòng)汽車銷量以380%的年增長(zhǎng)遞增，因此目前我國(guó)正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，一場(chǎng)興建電動(dòng)汽車充/換電站的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)展開：第 1 頁，共 4 頁據(jù)《電動(dòng)汽車科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃》：到2015年底全國(guó)將建成40萬個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站；2015年3月份，國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》規(guī)定：，充電樁達(dá)到450萬個(gè)；而國(guó)家電網(wǎng)公司也將分三個(gè)階段大力建設(shè)充電站和充電樁：第一階段（2010年）充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達(dá)到3億元，在27個(gè)網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個(gè)充電樁，初步建成電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；第二階段（20112015年）投資140億元，電動(dòng)汽車充電站規(guī)模達(dá)到4000座，同步大力推廣建設(shè)充電樁，初步形成電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)；第三階段（20162020年）投資180億元，電動(dòng)汽車充電站達(dá)到10000座，同步全面開展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)到2016年常州將完成3個(gè)公交充電站，在市區(qū)內(nèi)將建8個(gè)快充站，其中2個(gè)120 kW充電樁，其余為40kW充電樁。而上海充電站的運(yùn)營(yíng)目前由上海電動(dòng)汽車服務(wù)公司主導(dǎo)總包，上海電動(dòng)汽車服務(wù)公司分包部分充電站給上電實(shí)業(yè)公司進(jìn)行運(yùn)維和搶修，而上電實(shí)業(yè)公司的具體工作由南華實(shí)業(yè)公司第 2 頁，共 4 頁實(shí)際操作，目前南華實(shí)業(yè)已經(jīng)介入了市區(qū)和郊區(qū)充電站的搶修工作了。 “充電APP+云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理”模式 216。拓源電氣集團(tuán)技術(shù)規(guī)劃部第 4 頁，共 4 頁第四篇：管樁斷裂原因分析及處理方法高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力空心管樁斷裂原因分析及處理方法遼寧省營(yíng)口市緊鄰渤海，屬遼河沖積平原，地下水位較淺。高強(qiáng)混凝土預(yù)應(yīng)力空心管樁(PHC)靜壓施工完成后，須進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)測(cè)檢驗(yàn)其樁身完整性；檢測(cè)合格時(shí)，始準(zhǔn)施工進(jìn)行下一道工序?，F(xiàn)就我單位在施的部分工程管樁經(jīng)低應(yīng)變動(dòng)測(cè)時(shí)檢查出的質(zhì)量問題及處理思路作以簡(jiǎn)要總結(jié)：一、管樁斷裂的原因分析及預(yù)防措施預(yù)制管樁斷裂的原因分析(1)、堆放方式不合理導(dǎo)致斷樁在預(yù)制廠，從蒸養(yǎng)室出來的管樁需在堆放區(qū)實(shí)施分類堆放，若堆放支承點(diǎn)選擇的不合理就極易導(dǎo)致管樁的樁身出現(xiàn)微裂縫。為節(jié)省運(yùn)輸成本，雖然裝卸車時(shí)采取的也是二點(diǎn)吊法，但吊點(diǎn)是選在了樁端；當(dāng)單根管樁較長(zhǎng)時(shí)，受自重較大的影響就有可能在管樁樁身的中部產(chǎn)生微裂縫。特別值得注意的是，由于本工程地下水位較淺，若冷卻時(shí)間不夠，焊接后就開始沉樁，則相當(dāng)于對(duì)接樁位置的焊縫淬火，就會(huì)極易發(fā)生焊口裂縫。②、深基坑在接近坑底時(shí)采取接力的方式開挖，前邊(接近坑底層土)用小挖掘機(jī)，后邊用大挖掘機(jī)，這樣可減小挖土機(jī)械對(duì)樁頂土層的擠壓作用。(4)、接樁的質(zhì)量控制確保接樁焊縫焊接人員的素質(zhì)及人員穩(wěn)定，做好焊縫的探傷檢驗(yàn)，嚴(yán)格把控接樁焊縫的焊接質(zhì)量。一般樁不發(fā)生傾斜或雖有傾斜但在低應(yīng)變檢測(cè)時(shí)，斷樁位置在接樁位置。(3)、傾斜斷裂樁糾偏扶正過程中，因樁傾斜量過大等原因會(huì)在糾偏扶正后發(fā)生斷裂處錯(cuò)位現(xiàn)象。斷樁處理方法預(yù)應(yīng)力管樁的斷樁可分為折裂斷樁和錯(cuò)位斷樁,通過處理可重新利用的大多為折裂樁斷柱；錯(cuò)位斷樁基本上就沒辦法處理，一般都是采取補(bǔ)樁措施進(jìn)行處理或經(jīng)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 可不處理等。②、淺層斷樁可采用補(bǔ)樁。管樁接樁時(shí)，在下鋼筋籠前，應(yīng)認(rèn)真清洗管樁內(nèi)壁，去掉粘在管樁內(nèi)壁上的泥土等 雜物；并將接樁深度范圍內(nèi)的泥水排除干凈。實(shí)際操作 時(shí)灌筑砼前是否可放松，或灌筑砼后何時(shí)放松可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。對(duì)于鍋爐四管爆漏治理工作，具有一定的借鑒意義。進(jìn)口段管子材質(zhì)為12Cr1MoV，出口段為鋼102，管子規(guī)格均為Φ38mm6mm，泄漏處管子材質(zhì)為12Cr1MoVG。第25排外管圈上部呈現(xiàn)點(diǎn)狀吹蝕“爆口2”，“爆口2”由多個(gè)小孔組成，爆口周邊管壁減薄不明顯，呈深坑狀。北數(shù)第 25 排外圈和北數(shù)第 26 排中圈兩根對(duì)流過熱器管外壁氧化皮也較厚經(jīng)測(cè)量，3根管內(nèi)、外壁氧化皮厚度均達(dá)到 。部件位置抗拉強(qiáng)度(MPa)Rm下屈服強(qiáng)度(MPa)Rel北數(shù)第 25 排下彎外圈(水平直管部分)5053475 3436316北數(shù)第 25 排下彎中圈(垂直直管部分)4848479 3333331北數(shù)第 26 排下彎中圈(垂直直管部分)5055526 33380、359GB 53102008 12Cr1MoVG 470～640 ≥25表 2 對(duì)流過熱器管拉伸性能結(jié)果 根對(duì)流過熱器管的力學(xué)性能均在標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍內(nèi)。在北數(shù)第 25 排下彎中圈(泄漏管段)泄漏處取一環(huán)形管樣進(jìn)行微觀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)爆口附近外壁有較為密集的縱向裂紋，裂紋附近有呈鏈狀蠕變孔洞，基體組織已達(dá)到5級(jí)嚴(yán)重球化，見(圖 4)。從對(duì)流過熱器爆口宏觀來看，爆口開口較小、邊緣較鈍，外壁氧化皮較厚、有大量縱向裂紋。泄漏發(fā)生第2組下彎，此處煙溫相對(duì)高，容易發(fā)生爆管。經(jīng)分析，由于啟動(dòng)時(shí)減溫水投放的不規(guī)范，導(dǎo)致對(duì)流過熱器多次發(fā)生水塞爆管泄漏。爆口2泄漏的蒸汽，造成第25排中管圈吹損減薄爆破，形成爆口3。第27排內(nèi)管圈、中管圈、外管圈吹損刷薄。由于送檢的3根對(duì)流過熱器管子組織最差處均已達(dá)到 5級(jí)嚴(yán)重球化，計(jì)劃利用2016年檢修機(jī)會(huì)對(duì)高溫對(duì)流過熱器第 2組下部彎頭和附近12Cr1MoVG管材進(jìn)行割管檢測(cè)，評(píng)估材質(zhì)劣化情況，依據(jù)評(píng)估結(jié)果確定第2組下彎附近12Cr1MoVG管段升級(jí)改造方案。建全鍋爐四管運(yùn)行臺(tái)帳(或數(shù)據(jù)庫)，包括鍋爐運(yùn)行時(shí)間、啟停次數(shù)、超溫幅度及時(shí)間、汽水品質(zhì)不合格記錄等數(shù)據(jù)，嚴(yán)格落實(shí)超溫考核制度，防止發(fā)生受熱面管子長(zhǎng)期超溫?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)運(yùn)行、檢修管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》、《火電機(jī)組防止鍋爐受熱面泄漏管理導(dǎo)則》等有關(guān)規(guī)程、規(guī)定。為了避免對(duì)流過熱器管子長(zhǎng)期超溫，要加強(qiáng)運(yùn)行人員培訓(xùn)。處理情況及治理計(jì)劃2015 年03月21日至2015年03月23日，安排進(jìn)行2爐對(duì)流過熱器共13根泄露、吹損減薄的受熱面管子更換工作。第25排內(nèi)管圈、中管圈、外管圈吹損多處泄露。此次爆管位于前數(shù)第2組下彎處，以前因水塞導(dǎo)致的爆管頻繁發(fā)生，水塞時(shí)管內(nèi)介質(zhì)通流不暢導(dǎo)致后面管子超溫運(yùn)行、第2組下彎又處于煙氣溫度較高區(qū)域，此處材質(zhì)仍為 12Cr1MoVG，當(dāng)累計(jì)到一定程度后就發(fā)生了長(zhǎng)期過熱爆管(爆口1)。其中：1爐發(fā)生8次爆管，11個(gè)爆口有10個(gè)位于第一組U形彎，1個(gè)位于第二組U形彎，集中于南數(shù)22排—37排(北數(shù)28 排1個(gè))，中圈6個(gè)，外圈5個(gè)。從3根對(duì)流過熱器管的金相組織和力學(xué)性能來看，組織已達(dá)5級(jí)嚴(yán)重球化、力學(xué)性能偏下限。分別在北數(shù)第 25 排下彎外圈、北數(shù)第 26 排下彎中圈后彎處取一環(huán)形管樣進(jìn)行微觀檢測(cè)，其迎煙側(cè)組織球化均已接近或達(dá)到5級(jí)，組織照片見(圖7)、(圖8)。北數(shù)第 25 排下彎中圈(泄漏管段)部分抗拉強(qiáng)度值已接近標(biāo)準(zhǔn)下限。3 根對(duì)流過熱器管合金成分符合標(biāo)準(zhǔn)要求。試驗(yàn)分析情況第 1 漏點(diǎn)位于前數(shù)第 2 組下彎、北數(shù)第 25 排中圈后彎彎管外弧處，此漏點(diǎn)處于彎管下部，見(圖2)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查情況、中管圈吹損泄露，外管圈吹損刷薄。高溫對(duì)流過熱器布置于折焰角的斜坡上方，共104排，每排由外、中、內(nèi)三圈共計(jì)312 根蛇形管，順煙氣流動(dòng)方向布置，每排蛇形管有三個(gè)下彎，由3根管子套彎而成。第五篇：對(duì)流過熱器爆管原因分析及治理對(duì)策對(duì)流過熱器爆管原因分析及治理對(duì)策摘 要：針對(duì)某電廠高溫對(duì)流過熱器爆管檢查情況，進(jìn)行爆管原因分析?！?m范圍內(nèi)的箍筋予以加密， 縱筋可適當(dāng)減少。③、淺層樁接頭位置焊接由于傾斜出現(xiàn)掉焊的，通過人工開挖至管樁接頭處，認(rèn)真清理管樁接頭位置，清理完畢將管樁扶正后，由電焊工按照管樁施工規(guī)范要求重新認(rèn)真焊接牢固。不能采用接樁處理的管樁，只能采用將樁體斷裂位置以上的部分敲除，然后用框架