農(nóng)村道路交通安全基層組織建設(shè)(文件)
【正文】 有什么依靠，于是也吹了。誰(shuí)也不想出門(mén)就碰到交通事故，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，不過(guò)有沒(méi)有人想到自己一出門(mén)就要遵守交通法規(guī)呢，估計(jì)這個(gè)可能性不大，差距就在這里。我參加工作有25年，有一件事讓我記憶猶新，記得在2001年，我去處理一起交通事故，來(lái)到一方當(dāng)事人家里做材料，當(dāng)事人（名字已忘記）一見(jiàn)我就對(duì)我說(shuō)：“江警官，謝謝你，好得上一次你罰我5元錢(qián)，之后我每次出去開(kāi)摩車都戴頭盔，這次我出車禍幸虧我戴了頭盔，結(jié)果頭盔撞壞了，頭部沒(méi)有受傷，只不過(guò)是骨折，要不然，人早就報(bào)銷了”，對(duì)于他的違章一事我確實(shí)記不起來(lái)了，但他說(shuō)這番話時(shí)很激動(dòng)，我也很感動(dòng)，感動(dòng)之余，我又想，難道非要等到出車禍了，才能與交警引起共鳴。農(nóng)村駕駛?cè)嘶静粎⒓诱?guī)的技能培訓(xùn)，不學(xué)交通法規(guī)和安全常識(shí)，駕駛車輛靠經(jīng)驗(yàn)、憑僥幸，冒然上路行駛，不考慮安全后果。大家想一想，同樣是違章，為什么治理超載就沒(méi)有異議呢，說(shuō)到底這是一個(gè)話語(yǔ)權(quán)的問(wèn)題，因?yàn)槌俣际寝I車，而開(kāi)轎車的、坐轎車的都是有一定身份的人，有話語(yǔ)權(quán)，所以在觸犯自身利益的時(shí)候，就能釋放出自己的不滿，并能夠變通。正是因?yàn)榇嬖谶@樣的僥幸心理，在車輛行駛過(guò)程中，很多車輛帶“病”行駛現(xiàn)象嚴(yán)重，從而成為交通事故的直接隱患。而非機(jī)動(dòng)車的概念在某種程度上就有些模糊。制動(dòng)的重要性大家都知道，但就是我行我素，事已關(guān)己，還高高掛起。每一次的重大交通事故通案會(huì)上，每一次的基層中隊(duì)送上來(lái)的事故審核案件中，都有電動(dòng)自行車的名份，撞別人的有，被別人撞的有。由于歷史原因，我們的農(nóng)村道路有以下幾個(gè)特征：路口多，臨河路段多，臨近建筑多。到夏季的時(shí)候路面的隆起，是一個(gè)帶有隱患性的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。從這個(gè)角度來(lái)講我僅說(shuō)一點(diǎn)個(gè)人的觀點(diǎn)供參考，一是要爭(zhēng)取黨委政府的支持，交通管理工作的順利開(kāi)展離不開(kāi)當(dāng)?shù)攸h委政府的重視。交通管理工作的順利開(kāi)展離不開(kāi)廣大群眾的理解、支持和配合，如果我們各位能在交通安全管理上多作宣傳，使得群眾從“要我做”變?yōu)椤拔乙觥保瑥南麡O心態(tài)變?yōu)榉e極心態(tài)，那是件功德無(wú)量的事。對(duì)于有從事非法運(yùn)營(yíng)，特別是從事學(xué)生接送車一類的人要督促引導(dǎo)、規(guī)范營(yíng)運(yùn)。因此，我們交警部門(mén)要主動(dòng)與你們溝通，而你們也要將此項(xiàng)工作的實(shí)際情況盡可能地和我們聯(lián)系，形成合力，不留死角，真正地為官一任，造福一方。近年來(lái)，我鄉(xiāng)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，認(rèn)真履行各項(xiàng)工作職責(zé)，及時(shí)研究解決影響全鄉(xiāng)道路交通安全的困難和問(wèn)題，督促相關(guān)職能部門(mén)認(rèn)真盡職履責(zé)，有效杜絕了重特大交通事故的發(fā)生，為鄉(xiāng)村道路暢通和群眾安全出行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二、主要做法（一）定期分析道路交通安全形勢(shì)，履行安全責(zé)任，落實(shí)工作措施。定期傳達(dá)貫徹了上級(jí)下發(fā)的有關(guān)文件精神，分析了全鄉(xiāng)道路交通安全所面臨的形勢(shì)和任務(wù)，研究解決了影響全鄉(xiāng)道路交通安全的困難和問(wèn)題。鄉(xiāng)司法所將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內(nèi)容，利用趕場(chǎng)天向群眾散發(fā)宣傳資料。（三）嚴(yán)格道路通行管理，完善道路安全設(shè)施，集中整治重點(diǎn)違法行為。落實(shí)了道路交通安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確保了有錢(qián)辦事，有人辦事。開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全工作整治工作以來(lái)，我鄉(xiāng)共處理各類交通違法行為5起，其中農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)部門(mén)查處拖拉機(jī)違法載人4起；排查危險(xiǎn)路段3條19公里，整治2條8公里，其余1條列 3 入限期整改；交通事故1起，受傷1人，死亡0人，%。針對(duì)存在的問(wèn)題和困難，我鄉(xiāng)將從以下幾方面開(kāi)展工作：一是大力爭(zhēng)取上級(jí)資金扶持，改善農(nóng)村道路通車條件；二是繼續(xù)加大交通安全宣傳力度，使廣大人民群眾了解和熟悉交通安全法律法規(guī)，確保道路交通安全管理措施落到實(shí)處；三是加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊交通違法行為。進(jìn)一步明確交通安全責(zé)任，依法履行維護(hù)道路交通安全職責(zé)，將道路交通安全工作納入鎮(zhèn)政府和本部門(mén)的重要議事日程。開(kāi)展專項(xiàng)整治，使道路交通違法行為發(fā)生率明顯下降。（五）全面落實(shí)校車交通安全管理工作措施。簽字： 年 月 日。（六）加大“保護(hù)生命，安全出行”交通安全宣傳教育，形成全社會(huì)共同維護(hù)道路交通安全的濃厚氛圍。（四）強(qiáng)化農(nóng)村交通安全源頭管理。對(duì)本轄區(qū)道路定期進(jìn)行排查，使道路交通標(biāo)志標(biāo)線、安全防護(hù)設(shè)施等交通安全基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置率達(dá)到90%以上，交通事故隱患路段整治率達(dá)90%以上，交通事故多發(fā)路段整治率達(dá)到100%。二〇一一年七月十三日第五篇：農(nóng)村道路交通安全責(zé)任書(shū)為進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，營(yíng)造安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境，特制定本責(zé)任書(shū)。受地理?xiàng)l件和經(jīng)濟(jì)條件限制，我鄉(xiāng)大多數(shù)農(nóng)村道路依山傍河，險(xiǎn)、窄、陡、彎等路況突出，加之管護(hù)滯后、各種交通標(biāo)識(shí)、安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)重匱乏，許多村級(jí)公路，只能供低速載貨汽車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)和摩托車通行，交通安全隱患十分突出。鄉(xiāng)人民政府制定了道路交通安全工作定期督查制度和道路交通安全工作責(zé)任制。加強(qiáng)了對(duì)農(nóng)村道路的管控，充分發(fā)揮交通協(xié)管員和農(nóng)機(jī)管理人員的作用，切實(shí)抓好農(nóng)村公路的交通秩序，做好了車輛管理及駕駛?cè)藛T的安全教育。鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站制定了農(nóng)機(jī)安全使用宣傳計(jì)劃，邀請(qǐng)了縣農(nóng)機(jī)局對(duì)農(nóng)機(jī)操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)。（二）加大宣傳力度，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，使群眾對(duì)道路交通安全入腦入心。落實(shí)了專兼職工作人員和協(xié)管員，鄉(xiāng)交管辦與鄉(xiāng)安辦合署辦公，并配備了必要的工作設(shè)備。一、基本情況我鄉(xiāng)位于縣境東部，西與**鄉(xiāng)，南西與**鎮(zhèn)，南東與**鄉(xiāng)連界，北與**鄉(xiāng)接壤，東與**鄉(xiāng)相鄰,距縣城25公里，幅員面積43平方公里，總戶數(shù)1935戶，總?cè)丝?498人
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