畢業(yè)設(shè)計 蘭渝鐵路ⅰ標(biāo)段控制點及水準(zhǔn)點復(fù)測技術(shù)總結(jié)(文件)
【正文】 高程在 1500～2700m 之間。 工程特點 蘭渝鐵路是新建雙線Ⅰ級雙線，高標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵路，時速要求等級 較 高 。 CPⅠ網(wǎng)平差精度滿足基線邊方向中誤差≤ 秒和最弱邊相對中誤差≤ 170000； CPⅡ網(wǎng)平差精度滿足基線邊方向中誤差≤ 秒和最弱邊相對中誤差≤ 100000；水準(zhǔn)測量采用二等水準(zhǔn)測量 ,往返較差≤177。以業(yè)主提供的 CPⅠ 034為起點，深入相鄰標(biāo)段 1 個點 CPⅠ 049，形成三角形邊連式圖形。 3． 4． 2 二等水準(zhǔn)測量采用單路線往返測量，高程系統(tǒng)為 1985 國家高程基準(zhǔn)，觀測順序和方法如下。儀器精度均滿足測量規(guī)范的要求。測量記錄不得涂改、撕毀，如有誤可用明顯的記號標(biāo)識。測量前我們對現(xiàn)場觀測條件、控制網(wǎng)圖形結(jié)構(gòu)的優(yōu)化等等都做了精心的策劃，并對參加測量的人員進行了技術(shù)培訓(xùn)，保證了測量工作的順利進行。數(shù)據(jù)后處理的平差過程是基線解算、粗差檢驗、無約束平差、坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換 (約束平差 )等幾步。 00′ 00″，投影面正常高 2021 米，大地高為 1960 米；具體成果見TGO 軟件自動生成的網(wǎng)平差報告。基線邊方向中誤差最大 秒 ,小于 秒滿足規(guī)范要求。 水準(zhǔn)測量方案及成果 、水準(zhǔn)復(fù)測說明 ： 水準(zhǔn)測量按國家二等水準(zhǔn)測量規(guī)范要求進行，以高程控制點點 CPI034 標(biāo)高為起始標(biāo)高，以標(biāo)段內(nèi)高程控制點 GCPⅠ 050 標(biāo)高為終點，區(qū)段內(nèi)含水準(zhǔn)點 15個，共分 14段分別往返測量，統(tǒng)一平差。水準(zhǔn)點復(fù)測成果符合 GBT_128972021 國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范的測量要求。 水準(zhǔn)測量設(shè)備采用水準(zhǔn)儀：天寶 DINI 電子水準(zhǔn)儀 1 套 附錄 、網(wǎng)平差報告（因蘭渝一標(biāo) 103176。線路沿途控制點的精度完全滿足施工放樣及業(yè)主的要求，誤差嚴(yán)格控制在測量規(guī)范內(nèi)的限差內(nèi)，可作為在線路各工程施工時的起算點 。 （ 1）理工科 評分表 評分項目 （分值） 工作態(tài)度 與 紀(jì) 律 （ 10分） 畢業(yè)設(shè)計（論文）完成任務(wù)情況與水平 （工作量與質(zhì)量） （ 20 分） 獨 立 工作能力 （ 10 分） 基礎(chǔ)理論和 基本技能 （ 10 分） 創(chuàng) 新 能 力 （ 10 分） 合 計 （ 60 分） 得分 （ 2）文科評分表 評分項目 （分值） 文獻 閱讀與文獻綜述 （ 10分） 外文翻譯 （ 10 分） 論文撰寫質(zhì)量 （ 10 分） 學(xué)習(xí)態(tài)度 （ 10 分） 學(xué)術(shù) 水平 （ 20） 論證能力與創(chuàng)新 （ 40分） 合 計 （ 100 分） 得分 指導(dǎo)教師 簽字： 年 月 日 。 10 畢業(yè)設(shè)計（論文）成績評定 答辯小
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