畢業(yè)設(shè)計(jì)蘭渝鐵路ⅰ標(biāo)段控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)技術(shù)總結(jié)(更新版)
【正文】 創(chuàng) 新 能 力 （ 10 分） 合 計(jì) （ 60 分） 得分 （ 2）文科評(píng)分表 評(píng)分項(xiàng)目 （分值） 文獻(xiàn) 閱讀與文獻(xiàn)綜述 （ 10分） 外文翻譯 （ 10 分） 論文撰寫質(zhì)量 （ 10 分） 學(xué)習(xí)態(tài)度 （ 10 分） 學(xué)術(shù) 水平 （ 20） 論證能力與創(chuàng)新 （ 40分） 合 計(jì) （ 100 分） 得分 指導(dǎo)教師 簽字： 年 月 日 。00′00″ 數(shù)據(jù)量太大水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí) 每千米水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差 M△ 限差 檢測(cè)已測(cè)段高差之差 往返測(cè)不符值 附合路線閉合差 環(huán)閉合差 左右路線高差不符值 二 ≤ 6√ R 4√ R 4√ L 6√ F ￣ 9 故沒有單獨(dú)列出） 、環(huán)閉合差報(bào)告 、基線處理報(bào)告 參考文獻(xiàn) ： 《全球定位系統(tǒng)（ GPS）測(cè)量規(guī)范》（ GB/T18314— 2021）。 ，總的前后視距差不超過 ；采用奇偶站交替測(cè)量，奇數(shù)站照準(zhǔn)標(biāo)尺的的順序?yàn)楹笄扒昂?；偶?shù)站照準(zhǔn)標(biāo)尺的順序?yàn)榍昂蠛笄啊? （ 1）中央子午線為 103176。 表 1 各級(jí)平面控制網(wǎng)布網(wǎng)要求 控制網(wǎng)級(jí)別 測(cè)量方法 測(cè)量等級(jí) 點(diǎn)間距 備注 CPI GPS C級(jí) ≥ 1000m ≤ 4km 一對(duì)點(diǎn) CPⅡ GPS D級(jí) 600～ 800m 導(dǎo)線 四等 400～ 600m CPⅢ 導(dǎo)線 五等 150～ 200m 表 2 各級(jí) GPS 測(cè)量作業(yè)的基本技術(shù)要求 級(jí) 別 項(xiàng) 目 B C D E 靜 態(tài) 測(cè) 量 衛(wèi)星高度角（176。所有的控制測(cè)量和計(jì)算資料必須進(jìn)行換手測(cè)量。觀測(cè)中不記錄氣象元數(shù)。并根據(jù)設(shè)計(jì)院所交的控制點(diǎn)加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，布隧道平面控制網(wǎng)，以滿足施工放樣的需要。 測(cè)量計(jì)劃 1 測(cè)量計(jì)劃 根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，項(xiàng)目開工前由公司測(cè)量組組織測(cè)量人員對(duì)管段內(nèi)設(shè)計(jì)院所交的平面、高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果在限差范圍內(nèi)采用設(shè)計(jì)值。測(cè)量設(shè)備采用天寶 GPS R8GNSS 五臺(tái)套雙頻接收機(jī)系統(tǒng)，接收機(jī)天 線對(duì)中誤差小于 1mm，儀器高量至 1mm。 6 堅(jiān)決執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制及注意事項(xiàng) 測(cè)量復(fù)核實(shí)行 2 級(jí)復(fù)核制，內(nèi)業(yè)資料計(jì)算必須有 2 人至 3 人單獨(dú)計(jì)算，并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，復(fù)核無誤后方可使用?？刂凭W(wǎng)的各項(xiàng)要求及精度指標(biāo)按 照表 1，表 表 3的規(guī)定執(zhí)行 。 、觀測(cè)數(shù)據(jù)成果統(tǒng)計(jì) 統(tǒng)計(jì)總結(jié)： TGO 軟件自動(dòng)生成的網(wǎng)平差報(bào)告顯示任何超限都是紅色，本次平差沒有顯示紅色，平差合格。按照 GBT_128972021 國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求，最大讀數(shù)不大于 ,最小讀數(shù)（下絲）不小于 ；每一 8 測(cè)站的前后視距差不超過177。50′00″ 和 10
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