市政道路工程施工總結(jié)最新(文件)
【正文】 外任何車輛通行。振動壓路機及輪胎壓路機碾壓成型。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù)。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。裝料時，通過前后移動運料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，一車料最少分三次裝載。首先在起點處用人工攤鋪1m長的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。對機械不能到達(dá)的死角，用人工扣鍬法進(jìn)行攤鋪，局部作適當(dāng)整平以補齊漏鋪處，檢查平整度，及時修正路拱。平接縫當(dāng)天施工結(jié)束后進(jìn)行切割、清掃、成縫。瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓。驅(qū)動輪靠近攤鋪機。終壓：緊跟復(fù)壓進(jìn)行。AC20I碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬。一些壓路機無法碾壓的角落，人工熱夯。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量保證機構(gòu)，由項目經(jīng)理和總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門的權(quán)限，堅持“質(zhì)量第一”的宗旨，切實將質(zhì)量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。各種機械設(shè)備經(jīng)檢驗合格后方可以進(jìn)場，設(shè)備的型號、功能滿足施工工藝的要求，并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理制度”及“機械操作規(guī)程”。所有點位、高程測量，在工區(qū)測設(shè)完成后，由測量組復(fù)核，項目測量隊抽查的方法進(jìn)行，控制所有放樣、水準(zhǔn)測量準(zhǔn)確，誤差符合規(guī)范要求。質(zhì)量記錄控制各種資料形成過程中執(zhí)行“文件及資料控制程序”?；緦崿F(xiàn)了文明施工的目標(biāo)，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。建立有效的安全、文明施工機構(gòu)，突出安全部門的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度。按根據(jù)邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)及規(guī)范要求設(shè)定坡度挖方采取放坡開挖，邊坡或基坑頂部設(shè)置防護(hù)欄桿及防護(hù)網(wǎng)和警示標(biāo)志.（2）施工過程中遇到以下任何一種情況時，由安全部或現(xiàn)場安全員下發(fā)施工暫停令，待安全條件允許時，方恢復(fù)正常作業(yè)：土體不穩(wěn)定，可能發(fā)生坍塌或滑移時；暴雨、漲水、臺風(fēng)發(fā)生時；地下水較大，出現(xiàn)陷車或難以行進(jìn)時；作業(yè)面不足無法保證安全作業(yè)時；施工標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施遭到破壞或失效時。（4）用柴油清洗攤鋪機時，場內(nèi)嚴(yán)禁有明火，攤鋪現(xiàn)場另備充足的滅火器。施工作業(yè)層能力欠缺，項目部缺少強有力的手段實現(xiàn)管理意志。以技術(shù)控制質(zhì)量、技術(shù)控制安全，嚴(yán)格按照合同約定做好項目的質(zhì)量管理工作。從工程驗收交付日起，我部工程保修工作隨即展開，成立一個以本項目主要施工人員為主的保修小組，及時對有關(guān)問題進(jìn)行處理。施工單位應(yīng)以質(zhì)量、安全為重點，杜絕不考慮客觀實際、盲目而不科學(xué)的縮短工期的情況發(fā)生，而造成質(zhì)量和安全上的隱患和問題。項目部缺少必要的權(quán)利和行之有效的技術(shù)管理手段對施工隊進(jìn)行管理和控制。保證對項目施工技術(shù)統(tǒng)一的認(rèn)識和整體的協(xié)作；由于整個標(biāo)段內(nèi)專業(yè)多，單位工程多、交叉作業(yè)多，而項目部技術(shù)管理專業(yè)方面不夠全面，不能對整個工程進(jìn)行總體控制和管理，將影響道路項目的整體質(zhì)量。通過項目部嚴(yán)格的技術(shù)管理和質(zhì)量控制程序，本工程一次通過驗收，完全符合設(shè)計文件和合同條件，分部工程質(zhì)量評定合格率達(dá)到87%。（3）著重作好臨邊維護(hù)，在基坑邊緣、路口等位置設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，并排專人現(xiàn)場管理。施工現(xiàn)場及臨建（1）按照集團(tuán)公司有關(guān)CI形象統(tǒng)一規(guī)定進(jìn)行臨建建設(shè)，對部分臨時道路進(jìn)行硬化處理；施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)配備充足的防火、防雷電用具，設(shè)置足夠消防器材；（2）設(shè)置安全標(biāo)志，于危險地點基坑坑邊等設(shè)置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設(shè)置標(biāo)識，確保出入口及道路的通暢及安全；（3）職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時消毒，嚴(yán)格衛(wèi)生制度，預(yù)防傳染病的發(fā)生；（4）由專人清理灑落于臨時道路上的土、材料等，并灑水減少揚塵，定期維護(hù)和保養(yǎng)施工道路。（一）主要安全及文明施工措施工程之初，根據(jù)對市政道路工程特點進(jìn)行評估，制定了爭創(chuàng)江蘇省文明工地計劃和方案。在工程后期，根據(jù)工程檔案編制要求進(jìn)行竣工資料的編制，保證按時、合格的移交竣工資料。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采購的材料，在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進(jìn)行評價，選取合的供貨方；嚴(yán)格的過程檢驗及試驗。嚴(yán)格執(zhí)行工程“三檢”制度，確保符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進(jìn)行整改或返工。根據(jù)工程的要求和特點，編制實施性施工組織設(shè)計以及碎石樁、基層、瀝青混凝土路面專項施工方案，確定施工方法、場地布置、進(jìn)度計劃及勞動力、機械、材料計劃，并于施工過程中及時修訂以更能夠指導(dǎo)施工。八、工程質(zhì)量控制措施及質(zhì)量評定工程質(zhì)量情況經(jīng)過數(shù)月的奮戰(zhàn)，并對工程的自檢和整修，工程達(dá)到了驗收的要求，施工過程中未發(fā)生任何質(zhì)量事故，各分項工程合格率達(dá)到100%，已完單位工程達(dá)到了優(yōu)良以上標(biāo)準(zhǔn)。碾壓過程中，保持碾壓輪面的清潔，若發(fā)生粘輪現(xiàn)象，將黏附的混合料認(rèn)真地清除，并向輪面撒
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