【正文】 績。，對于大型的畸形工件，首次劃線要選擇最大的面，最主要的是不加工面為基準，盡量在一個面上劃出所有的線，其次選擇已經加工的面為基準，盡量和圖紙的設計基準一致，可以減少尺寸換算，減少誤差，提高劃線的質量和效率。（4）用狹鏨或沖頭抵在斷絲錐的容屑槽中，順著退出的切線方向，輕輕敲擊，必要時再順著旋進方向輕輕敲擊，使絲錐再多次正反方向的敲擊下產生松動，則退出就容易了。今后我一定不辜負黨和人民對我的關心和愛護，與時俱進，盡職盡力，不斷進德修業(yè)，努力做好一名稱職的專業(yè)技術人員。應考慮對基層、覆層、過渡層的焊接要求選用三種不同性能的焊條。這類焊條焊前一般不必烘干。焊件在整個焊接過程中的溫度應不低于預熱溫度4） 當用熱加工法下料、開坡口、清根、開槽或施焊臨時焊縫時，亦須考慮預熱要求三、后熱，防止產生延遲裂紋后熱特別對防止強度等級較高的低合金鋼和約束較大的焊接結構產生延遲裂紋十分有效，所以后熱也稱消氫處理后熱的溫度及保溫時間與工件厚度有關，一般后熱的溫度取200~350℃。因此，在設計焊接結構時要盡量合理制定減小焊接應力和改善焊接應力的設計方案，在制造過程中再采取一些必要的工藝措施，使焊接應力降到最低程度。結構的裝配順序對殘余應力的影響較大2） 縮小焊接區(qū)與結構整體之間的溫差3） 降低接頭局部的約束度4） 錘擊焊縫技師工作總結10蒲仕忠，男，漢族，云南省彝良縣人?，F(xiàn)將我來的工作業(yè)績和技術業(yè)務總結如下。二、業(yè)務能力（一）愛崗敬業(yè)，干好本職工作。（二）安全第一，確保行車安全。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關安全的制動部分、燈光、轉向系統(tǒng)的39。三、工作表現(xiàn)隨著駕齡和行駛里程的增加，我掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識，取得了不錯的成績?！啊蹦瘓F公司高技能人才隊伍達到3040%，其中技師、高級技師達到10%，企業(yè)主要工種實行持證上崗。繼續(xù)推進未達高技能人才目標企業(yè)考核培訓步伐。擴大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍，使集團公司技能人才隊伍得到全面提升。對申請參加三、四、五級鑒定的員工，經企業(yè)考核站資格審核合格后，統(tǒng)一組織相應的培訓，修滿規(guī)定學時后，通過理論考試、技能考核的方式，對員工實施考評。在全國范圍完全建立起企業(yè)內的職業(yè)技能鑒定運行系統(tǒng)，實現(xiàn)國家標準和企業(yè)生產實際結合的目標。技師工作總結12XX至XX年在技術員職務期間，能熟練掌握輸變電設備結構性能、本專業(yè)內的有關技術標準、規(guī)范及規(guī)程，曾多次組織本班人員測算變壓器安全經濟運行技術參數，還能根據變壓器常見故障具有獨立分析其運行狀況和處理一般事故的能力。根據《電能計量技術管理規(guī)程》要求，2年5月至2年9月，組織對全縣專變用戶電能計量裝置進行現(xiàn)場檢查，對于負荷電流長期小于計量裝置額定容量的10%的，組織供電所人員更換調小計量裝置容量，從而保證計量裝置容量于負荷相匹配，不致出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象，以提高計量的準確性，在計量裝置的選型要求一律采用寬載、穩(wěn)定性好、長壽命、精度等級較高的電度表，以便提高計量的精度。會同生產技術部門對全縣低壓臺區(qū)三相負荷極度不平衡的低壓線路進行了大規(guī)模的負荷調整，盡量做到三相負荷均等，以減少中性點的損耗電流，降低公司供電成本，使公司低壓綜合線損率與年同期相比下降2。5年510月，編制居民用戶單相表計輪換輪校工作方案并組織實施，主要對仍使用淘汰型表計進行強檢輪換,共更換淘汰型表計1000多戶，對電量較大以及臺區(qū)線損率異常和線損居高不下的用戶表計進行了輪換輪校(達到檢定周期的)，為供電所降損增效起到了一定積極作用。4年初，為最大限度地挖掘電網降損空間，針對公司普遍存在的三相負荷不平衡現(xiàn)象，本人還從理論計算分析三相負荷不平衡（三種特殊負荷分配）對低壓線損的影響，并根據計算結果還向公司技術部門提出科技建議(將全縣臺區(qū)三相負荷極度不平衡的進行負荷調整和線路改造）并被采納實施。剛開始來到車間后，碰到的最大難題是看不懂設備上的專業(yè)英語，如果要操作這些設備，看不懂這些專業(yè)英語，就沒法工作，看個大概理解的不全面，也不能干好，就這樣在壓力面前我沒有退縮，我為自己制定了嚴格的學習計劃。轉變思想 拿掉過去一煉軋最重要車間的架子，做到為各個車間服務好，配合好，貫穿大家是一個大集體的思想，不搞特殊化，樹立為集體服務的意識4展望未來回顧過去，展望未來，在以后的工作中我要繼續(xù)提高自己的專業(yè)知識，專業(yè)技術水平和創(chuàng)新能力，積極學習車間規(guī)程，認真領會公司制度。定期組織員工開展各種技能的相關操作和交流活動，為共同學習和提高提供平臺。:潤滑油對機械設備的重要性不亞于人的血液。:1):今年中后期根據相關工作安排油品。2):分批組織運維人員講解潤滑點的潤滑部位、潤滑油的品牌以及使用維護責任區(qū)內設備的使用和更換周期要求。更改批次集；隨著維修數量的增加，維修成本的控制相對重要。2)歸檔大型備品備件的`質量保證文件，為聯(lián)系保修提供可靠依據。隨著法蘭車間的改造，法蘭車間可以拆除一根120MM2的電纜。第二，每班都安排在清潔車間外(一次性投入少但長期人工成本增加)15:車間北側原有儲氧點拆除，可建在集中供氣區(qū)的適當位置。).3。門又重又高，久而久之風吹門可能會造成隱患，應該更換。以上是我過去一年工作的總結?；仡欉@一年，雖然沒有轟轟烈烈的結果，卻經歷了一段不平凡的磨煉和考驗期，更堅定了我來年接受考驗和磨煉的決心。一九八一年入路，在原XX車輛段工作。自八一年參加工作以來，從事客車運用檢修工作至今。回顧這些年的工作，概括地總結如下：一、努力學習車輛理論知識，積極參加技術革新活動。因而技術業(yè)務水平逐步提高，在此基礎上，我還善于思考、勤于動腦，努力鉆研業(yè)務知識，充分利用學過的理論知識結合實際工作進行小革新、小發(fā)明，參與改進和制作了多件生產工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)人工拆卸車鉤既費力又危險，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經過仔細研究，自制了3種小工裝。隨著技術業(yè)務的逐步提高，憑著高度的責任心，從檢車員到車間質檢，再到庫檢工長，一步一個腳印，積累了豐富的檢車方面經驗。為提高客車檢修質量，確保旅客客車的絕對安全做出了應有的貢獻。面對信息時代日新月異的發(fā)展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應鐵路新形勢的發(fā)展要求。充分發(fā)揮了技術帶頭人的作用。我在工作中，堅持原則，嚴格把關，盡職盡責，靠過硬的技術素養(yǎng)和業(yè)務能力，發(fā)現(xiàn)了多起影響行車安全的重大隱患，如踏面剝離、制動盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車的絕對安全盡到了自己一份力量。發(fā)現(xiàn)空氣彈簧膠囊因進水凍結而失效，班組人員查找不出進水原因，讓我去幫助分析一下，我通過多年的理論學習和實踐經驗，羅列出可能存在的各種狀態(tài)，首先排除了總風管路非正常積水的可能，分析出只有氣路與水路相交匯才能發(fā)生這樣問題，而25K型廁所全氣動清水增壓便器沖洗系統(tǒng)，恰好水、氣相通符合情況，于是檢查便器沖洗系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有一止回閥失效。原因找到后，打開總風缸塞門，果然排除大量存水，更換了新止回閥再沒出現(xiàn)此類問題發(fā)生。內強素質就是要不斷的完善自我。作為考評員，我遵守考評員職業(yè)道德，工作認真負責，嚴格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工作標準。并把這種好傳統(tǒng)一代代傳下去。我還利用業(yè)余時間參加小組技術攻關活動，與人合作，先后參與了《調整自動間隙調整器減少輪對擦傷》，《緩沖桿磨耗板丟失》等多次技術攻關活動，其成果得到了有關部門的肯定。作為一名技師，只有不斷的加強業(yè)務學習，與世俱進。自踏入鋼筋工這個崗位以來，我始終以勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，以規(guī)范自己工作，以“當一名好工人”作為自己工作的座右銘,以嚴格的標準來要求自己。由于鋼筋數目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。同時，應在現(xiàn)場抽樣，以備日后檢查鋼筋強度等性能要求等。姓名：許如亮單位：東營天華建筑安裝有限公司。當采用單面焊接時，其長度為10d，當采用雙面焊接時，其長度為5D，焊接應整齊，平滑，達到焊接的要求，隨著施工技術的日益發(fā)展，鋼筋的接長不再僅僅采用搭接焊或綁扎了板筋要注意鋼號，直徑，位置，長度，間距等問題。箍筋間距的量取，一般是取十個間距總和，看其平均間距。我積極參加各種學習培訓，例如：綁扎可分為梁柱板的鋼筋綁扎；其中柱綁扎只是初步定位，檢查時主要注意的是鋼筋型號，直徑，間距以及根數，還要注意扎絲的直徑，相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應該用較粗的扎絲綁扎?！耙换í毞挪皇谴?，百花齊放春滿園”，為了鐵路的美好明天，今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任技師這一職責，為確保旅客列車的絕對安全而做出自己的貢獻。起到了很好的作用。依靠過硬的技術業(yè)務素質和高度的責任心，我先后六次代表路局參加了鐵道部鑒定組工作，年年參加路局的鑒定組工作。積極參加了技術練兵、技術比賽培訓，搞好傳、幫、帶活動。而且還要擔當起技術操作培訓，指導崗位練兵和技術比賽任務。解決了生產中的疑難問題。然后進入空氣彈簧?！皫熣?，所以傳道、授業(yè)、解惑也。我深感質量檢查肩負的重任，迅速進入工作狀態(tài)，從提高自身素質入手，熟練掌握了各項工藝要求，操作規(guī)程。為將來技術更新作好準備。三努力學習新知識、新技術，二零零一年，我以優(yōu)異的成績被評聘為檢車員技師。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。二、刻苦鉆研技術業(yè)務，不斷提高自身素質。我全面系統(tǒng)的了解了各種型號車輛的結構形式和技術特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎。在檢車員這個崗位上勤奮好學，積累了豐富的工作經驗。思想上積極要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。另外提出了車間內部分設備設施存在的安全隱患，希望領導盡快解決。不該說的我都說了，該做的不該做的我都做了。43:4號吊車小車跑偏。湯桶周圍，看起來像一片海洋。15:定期清理車間角落雜物，拆除自建臥椅。)。四:其他11:各車間加班組的工具箱大小、形狀、顏色都不一樣(各車間的工具箱都附有照片)，建議統(tǒng)一定制。，1)硬件上的專用備件，分類專用貨架，標識清晰，(型號、生產日期、附屬設備)，防銹防塵。加強監(jiān)督檢查。目前有操作人員在設備中加入含水的油，合格的油容器與廢油容器混合。1:目前成品油倉儲檢驗合格的潤滑油產品，我公司沒有相關的檢測設備。外訓人員會回來教一批，開一批。為安鋼的明天做出更大的貢獻。技術革新20xx年在公司提出低成本運行，降低事故就是降成本的指導方針下，我作為車間的生產骨干給板坯車間提出了如下具體的降本挖潛建議，各種耐火材料，保護渣，配件，質量，數量進行全面抽查，不合格產品一律不于使用，從而降低生產成本連鑄人員在一定時間內不會有大的改變，但如果像團隊運動足球那樣，尋求人員的最佳組合，就可以收到意想不到的效果，提請生產效率，少出事故，做到低成本運行。這么多年來從修砌工到澆鋼工，我始終以踏踏實實，努力學習的態(tài)度對待我的工作，把“當一名技術過硬的工人”做為 自己工作的座右銘，以嚴格的標準來要求自己，工作中我深刻認識到要成為一名合格的技術工人，就必須努力學習，不斷的提高理論水平和職業(yè)技能，專注工作，樹立正確的工作態(tài)度和學習態(tài)度。30萬千瓦時。4年912月，組織公司計量所及各供電所對全縣電焊機動力用戶計量表計進行了改進，由原來的機械表要求全部改為防竊電電子表，以提高計量精度。根據《電能計量裝置技術管理規(guī)程》要求,還盡量簡化計量裝置的接線:如對于采用低壓計量裝置而負荷電流小于50安培的，一般不采用電流互感器接線，而采用合適的電度表直接接線方式，以減少影響計量精度的中間環(huán)節(jié)，同時可有效堵塞竊電漏洞。在1年2月至1年12月期間,曾組織公司計量所對全縣關口計量裝置進行技術改進,編制并實施專變用戶計量裝置輪換輪校工作方案，共輪換輪校專變計量裝置156套，使1年公司綜合線損率與年同期相比下降3。勞動保障部門堅持行政支持和技術支持相結合方針，對企業(yè)職業(yè)技能鑒定工作大力支持，參與到企業(yè)職業(yè)技能鑒定各主要環(huán)節(jié)。對申請參加一、二級鑒定的員工，除對其實施理論考試和技能考核外，還需進行綜合評審，由企業(yè)技師、高級技師評審委員會對員工的主要工作業(yè)績、操作技能等進行綜合評議，其內容涉及解決生產工藝難題、完成工作任務、掌握技術專長技術絕招、技術競賽、技術革