【正文】 績(jī)。，對(duì)于大型的畸形工件，首次劃線要選擇最大的面，最主要的是不加工面為基準(zhǔn)，盡量在一個(gè)面上劃出所有的線，其次選擇已經(jīng)加工的面為基準(zhǔn)，盡量和圖紙的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致，可以減少尺寸換算，減少誤差，提高劃線的質(zhì)量和效率。（4）用狹鏨或沖頭抵在斷絲錐的容屑槽中，順著退出的切線方向，輕輕敲擊，必要時(shí)再順著旋進(jìn)方向輕輕敲擊，使絲錐再多次正反方向的敲擊下產(chǎn)生松動(dòng)，則退出就容易了。今后我一定不辜負(fù)黨和人民對(duì)我的關(guān)心和愛(ài)護(hù)，與時(shí)俱進(jìn)，盡職盡力，不斷進(jìn)德修業(yè)，努力做好一名稱職的專業(yè)技術(shù)人員。應(yīng)考慮對(duì)基層、覆層、過(guò)渡層的焊接要求選用三種不同性能的焊條。這類焊條焊前一般不必烘干。焊件在整個(gè)焊接過(guò)程中的溫度應(yīng)不低于預(yù)熱溫度4） 當(dāng)用熱加工法下料、開(kāi)坡口、清根、開(kāi)槽或施焊臨時(shí)焊縫時(shí)，亦須考慮預(yù)熱要求三、后熱，防止產(chǎn)生延遲裂紋后熱特別對(duì)防止強(qiáng)度等級(jí)較高的低合金鋼和約束較大的焊接結(jié)構(gòu)產(chǎn)生延遲裂紋十分有效，所以后熱也稱消氫處理后熱的溫度及保溫時(shí)間與工件厚度有關(guān)，一般后熱的溫度取200~350℃。因此，在設(shè)計(jì)焊接結(jié)構(gòu)時(shí)要盡量合理制定減小焊接應(yīng)力和改善焊接應(yīng)力的設(shè)計(jì)方案，在制造過(guò)程中再采取一些必要的工藝措施，使焊接應(yīng)力降到最低程度。結(jié)構(gòu)的裝配順序?qū)堄鄳?yīng)力的影響較大2） 縮小焊接區(qū)與結(jié)構(gòu)整體之間的溫差3） 降低接頭局部的約束度4） 錘擊焊縫技師工作總結(jié)10蒲仕忠，男，漢族，云南省彝良縣人?，F(xiàn)將我來(lái)的工作業(yè)績(jī)和技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)如下。二、業(yè)務(wù)能力（一）愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作。（二）安全第一，確保行車安全。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。堅(jiān)持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的39。三、工作表現(xiàn)隨著駕齡和行駛里程的增加，我掌握了良好的駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。“”末，集團(tuán)公司高技能人才隊(duì)伍達(dá)到3040%，其中技師、高級(jí)技師達(dá)到10%，企業(yè)主要工種實(shí)行持證上崗。繼續(xù)推進(jìn)未達(dá)高技能人才目標(biāo)企業(yè)考核培訓(xùn)步伐。擴(kuò)大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍，使集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍得到全面提升。對(duì)申請(qǐng)參加三、四、五級(jí)鑒定的員工，經(jīng)企業(yè)考核站資格審核合格后，統(tǒng)一組織相應(yīng)的培訓(xùn)，修滿規(guī)定學(xué)時(shí)后，通過(guò)理論考試、技能考核的方式，對(duì)員工實(shí)施考評(píng)。在全國(guó)范圍完全建立起企業(yè)內(nèi)的職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合的目標(biāo)。技師工作總結(jié)12XX至XX年在技術(shù)員職務(wù)期間，能熟練掌握輸變電設(shè)備結(jié)構(gòu)性能、本專業(yè)內(nèi)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程，曾多次組織本班人員測(cè)算變壓器安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行技術(shù)參數(shù)，還能根據(jù)變壓器常見(jiàn)故障具有獨(dú)立分析其運(yùn)行狀況和處理一般事故的能力。根據(jù)《電能計(jì)量技術(shù)管理規(guī)程》要求，2年5月至2年9月，組織對(duì)全縣專變用戶電能計(jì)量裝置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)于負(fù)荷電流長(zhǎng)期小于計(jì)量裝置額定容量的10%的，組織供電所人員更換調(diào)小計(jì)量裝置容量，從而保證計(jì)量裝置容量于負(fù)荷相匹配，不致出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象，以提高計(jì)量的準(zhǔn)確性，在計(jì)量裝置的選型要求一律采用寬載、穩(wěn)定性好、長(zhǎng)壽命、精度等級(jí)較高的電度表，以便提高計(jì)量的精度。會(huì)同生產(chǎn)技術(shù)部門對(duì)全縣低壓臺(tái)區(qū)三相負(fù)荷極度不平衡的低壓線路進(jìn)行了大規(guī)模的負(fù)荷調(diào)整，盡量做到三相負(fù)荷均等，以減少中性點(diǎn)的損耗電流，降低公司供電成本，使公司低壓綜合線損率與年同期相比下降2。5年510月，編制居民用戶單相表計(jì)輪換輪校工作方案并組織實(shí)施，主要對(duì)仍使用淘汰型表計(jì)進(jìn)行強(qiáng)檢輪換,共更換淘汰型表計(jì)1000多戶，對(duì)電量較大以及臺(tái)區(qū)線損率異常和線損居高不下的用戶表計(jì)進(jìn)行了輪換輪校(達(dá)到檢定周期的)，為供電所降損增效起到了一定積極作用。4年初，為最大限度地挖掘電網(wǎng)降損空間，針對(duì)公司普遍存在的三相負(fù)荷不平衡現(xiàn)象，本人還從理論計(jì)算分析三相負(fù)荷不平衡（三種特殊負(fù)荷分配）對(duì)低壓線損的影響，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果還向公司技術(shù)部門提出科技建議(將全縣臺(tái)區(qū)三相負(fù)荷極度不平衡的進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整和線路改造）并被采納實(shí)施。剛開(kāi)始來(lái)到車間后，碰到的最大難題是看不懂設(shè)備上的專業(yè)英語(yǔ)，如果要操作這些設(shè)備，看不懂這些專業(yè)英語(yǔ)，就沒(méi)法工作，看個(gè)大概理解的不全面，也不能干好，就這樣在壓力面前我沒(méi)有退縮，我為自己制定了嚴(yán)格的學(xué)習(xí)計(jì)劃。轉(zhuǎn)變思想 拿掉過(guò)去一煉軋最重要車間的架子，做到為各個(gè)車間服務(wù)好，配合好，貫穿大家是一個(gè)大集體的思想，不搞特殊化，樹立為集體服務(wù)的意識(shí)4展望未來(lái)回顧過(guò)去，展望未來(lái)，在以后的工作中我要繼續(xù)提高自己的專業(yè)知識(shí)，專業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，積極學(xué)習(xí)車間規(guī)程，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)公司制度。定期組織員工開(kāi)展各種技能的相關(guān)操作和交流活動(dòng)，為共同學(xué)習(xí)和提高提供平臺(tái)。:潤(rùn)滑油對(duì)機(jī)械設(shè)備的重要性不亞于人的血液。:1):今年中后期根據(jù)相關(guān)工作安排油品。2):分批組織運(yùn)維人員講解潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑油的品牌以及使用維護(hù)責(zé)任區(qū)內(nèi)設(shè)備的使用和更換周期要求。更改批次集；隨著維修數(shù)量的增加，維修成本的控制相對(duì)重要。2)歸檔大型備品備件的`質(zhì)量保證文件，為聯(lián)系保修提供可靠依據(jù)。隨著法蘭車間的改造，法蘭車間可以拆除一根120MM2的電纜。第二，每班都安排在清潔車間外(一次性投入少但長(zhǎng)期人工成本增加)15:車間北側(cè)原有儲(chǔ)氧點(diǎn)拆除，可建在集中供氣區(qū)的適當(dāng)位置。).3。門又重又高，久而久之風(fēng)吹門可能會(huì)造成隱患，應(yīng)該更換。以上是我過(guò)去一年工作的總結(jié)。回顧這一年，雖然沒(méi)有轟轟烈烈的結(jié)果，卻經(jīng)歷了一段不平凡的磨煉和考驗(yàn)期，更堅(jiān)定了我來(lái)年接受考驗(yàn)和磨煉的決心。一九八一年入路，在原XX車輛段工作。自八一年參加工作以來(lái)，從事客車運(yùn)用檢修工作至今。回顧這些年的工作，概括地總結(jié)如下：一、努力學(xué)習(xí)車輛理論知識(shí)，積極參加技術(shù)革新活動(dòng)。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高，在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動(dòng)腦，努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，充分利用學(xué)過(guò)的理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明，參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)人工拆卸車鉤既費(fèi)力又危險(xiǎn)，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究，自制了3種小工裝。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責(zé)任心，從檢車員到車間質(zhì)檢，再到庫(kù)檢工長(zhǎng)，一步一個(gè)腳印，積累了豐富的檢車方面經(jīng)驗(yàn)。為提高客車檢修質(zhì)量，確保旅客客車的絕對(duì)安全做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。面對(duì)信息時(shí)代日新月異的發(fā)展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退，必須與時(shí)俱進(jìn)，才能適應(yīng)鐵路新形勢(shì)的發(fā)展要求。充分發(fā)揮了技術(shù)帶頭人的作用。我在工作中，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格把關(guān)，盡職盡責(zé)，靠過(guò)硬的技術(shù)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，發(fā)現(xiàn)了多起影響行車安全的重大隱患，如踏面剝離、制動(dòng)盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車的絕對(duì)安全盡到了自己一份力量。發(fā)現(xiàn)空氣彈簧膠囊因進(jìn)水凍結(jié)而失效，班組人員查找不出進(jìn)水原因，讓我去幫助分析一下，我通過(guò)多年的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，羅列出可能存在的各種狀態(tài)，首先排除了總風(fēng)管路非正常積水的可能，分析出只有氣路與水路相交匯才能發(fā)生這樣問(wèn)題，而25K型廁所全氣動(dòng)清水增壓便器沖洗系統(tǒng)，恰好水、氣相通符合情況，于是檢查便器沖洗系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有一止回閥失效。原因找到后，打開(kāi)總風(fēng)缸塞門，果然排除大量存水，更換了新止回閥再?zèng)]出現(xiàn)此類問(wèn)題發(fā)生。內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)就是要不斷的完善自我。作為考評(píng)員，我遵守考評(píng)員職業(yè)道德，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn)。并把這種好傳統(tǒng)一代代傳下去。我還利用業(yè)余時(shí)間參加小組技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，與人合作，先后參與了《調(diào)整自動(dòng)間隙調(diào)整器減少輪對(duì)擦傷》，《緩沖桿磨耗板丟失》等多次技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，其成果得到了有關(guān)部門的肯定。作為一名技師，只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與世俱進(jìn)。自踏入鋼筋工這個(gè)崗位以來(lái)，我始終以勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對(duì)待我的工作，以規(guī)范自己工作，以“當(dāng)一名好工人”作為自己工作的座右銘,以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。由于鋼筋數(shù)目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。同時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)抽樣，以備日后檢查鋼筋強(qiáng)度等性能要求等。姓名：許如亮單位：東營(yíng)天華建筑安裝有限公司。當(dāng)采用單面焊接時(shí)，其長(zhǎng)度為10d，當(dāng)采用雙面焊接時(shí)，其長(zhǎng)度為5D，焊接應(yīng)整齊，平滑，達(dá)到焊接的要求，隨著施工技術(shù)的日益發(fā)展，鋼筋的接長(zhǎng)不再僅僅采用搭接焊或綁扎了板筋要注意鋼號(hào)，直徑，位置，長(zhǎng)度，間距等問(wèn)題。箍筋間距的量取，一般是取十個(gè)間距總和，看其平均間距。我積極參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，例如：綁扎可分為梁柱板的鋼筋綁扎；其中柱綁扎只是初步定位，檢查時(shí)主要注意的是鋼筋型號(hào)，直徑，間距以及根數(shù)，還要注意扎絲的直徑，相對(duì)較粗直徑的鋼筋的綁扎應(yīng)該用較粗的扎絲綁扎?！耙换í?dú)放不是春，百花齊放春滿園”，為了鐵路的美好明天，今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動(dòng)，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工作，勝任技師這一職責(zé)，為確保旅客列車的絕對(duì)安全而做出自己的貢獻(xiàn)。起到了很好的作用。依靠過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和高度的責(zé)任心，我先后六次代表路局參加了鐵道部鑒定組工作，年年參加路局的鑒定組工作。積極參加了技術(shù)練兵、技術(shù)比賽培訓(xùn)，搞好傳、幫、帶活動(dòng)。而且還要擔(dān)當(dāng)起技術(shù)操作培訓(xùn)，指導(dǎo)崗位練兵和技術(shù)比賽任務(wù)。解決了生產(chǎn)中的疑難問(wèn)題。然后進(jìn)入空氣彈簧?！皫熣撸詡鞯?、授業(yè)、解惑也。我深感質(zhì)量檢查肩負(fù)的重任，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，從提高自身素質(zhì)入手，熟練掌握了各項(xiàng)工藝要求，操作規(guī)程。為將來(lái)技術(shù)更新作好準(zhǔn)備。三努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，二零零一年，我以優(yōu)異的成績(jī)被評(píng)聘為檢車員技師。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。二、刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)。我全面系統(tǒng)的了解了各種型號(hào)車輛的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)特點(diǎn)，從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。在檢車員這個(gè)崗位上勤奮好學(xué)，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。思想上積極要求進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。另外提出了車間內(nèi)部分設(shè)備設(shè)施存在的安全隱患，希望領(lǐng)導(dǎo)盡快解決。不該說(shuō)的我都說(shuō)了，該做的不該做的我都做了。43:4號(hào)吊車小車跑偏。湯桶周圍，看起來(lái)像一片海洋。15:定期清理車間角落雜物，拆除自建臥椅。)。四:其他11:各車間加班組的工具箱大小、形狀、顏色都不一樣(各車間的工具箱都附有照片)，建議統(tǒng)一定制。，1)硬件上的專用備件，分類專用貨架，標(biāo)識(shí)清晰，(型號(hào)、生產(chǎn)日期、附屬設(shè)備)，防銹防塵。加強(qiáng)監(jiān)督檢查。目前有操作人員在設(shè)備中加入含水的油，合格的油容器與廢油容器混合。1:目前成品油倉(cāng)儲(chǔ)檢驗(yàn)合格的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，我公司沒(méi)有相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備。外訓(xùn)人員會(huì)回來(lái)教一批，開(kāi)一批。為安鋼的明天做出更大的貢獻(xiàn)。技術(shù)革新20xx年在公司提出低成本運(yùn)行，降低事故就是降成本的指導(dǎo)方針下，我作為車間的生產(chǎn)骨干給板坯車間提出了如下具體的降本挖潛建議，各種耐火材料，保護(hù)渣，配件，質(zhì)量，數(shù)量進(jìn)行全面抽查，不合格產(chǎn)品一律不于使用，從而降低生產(chǎn)成本連鑄人員在一定時(shí)間內(nèi)不會(huì)有大的改變，但如果像團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)足球那樣，尋求人員的最佳組合，就可以收到意想不到的效果，提請(qǐng)生產(chǎn)效率，少出事故，做到低成本運(yùn)行。這么多年來(lái)從修砌工到澆鋼工，我始終以踏踏實(shí)實(shí)，努力學(xué)習(xí)的態(tài)度對(duì)待我的工作，把“當(dāng)一名技術(shù)過(guò)硬的工人”做為 自己工作的座右銘，以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，工作中我深刻認(rèn)識(shí)到要成為一名合格的技術(shù)工人，就必須努力學(xué)習(xí)，不斷的提高理論水平和職業(yè)技能，專注工作，樹立正確的工作態(tài)度和學(xué)習(xí)態(tài)度。30萬(wàn)千瓦時(shí)。4年912月，組織公司計(jì)量所及各供電所對(duì)全縣電焊機(jī)動(dòng)力用戶計(jì)量表計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)，由原來(lái)的機(jī)械表要求全部改為防竊電電子表，以提高計(jì)量精度。根據(jù)《電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程》要求,還盡量簡(jiǎn)化計(jì)量裝置的接線:如對(duì)于采用低壓計(jì)量裝置而負(fù)荷電流小于50安培的，一般不采用電流互感器接線，而采用合適的電度表直接接線方式，以減少影響計(jì)量精度的中間環(huán)節(jié)，同時(shí)可有效堵塞竊電漏洞。在1年2月至1年12月期間,曾組織公司計(jì)量所對(duì)全縣關(guān)口計(jì)量裝置進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),編制并實(shí)施專變用戶計(jì)量裝置輪換輪校工作方案，共輪換輪校專變計(jì)量裝置156套，使1年公司綜合線損率與年同期相比下降3。勞動(dòng)保障部門堅(jiān)持行政支持和技術(shù)支持相結(jié)合方針，對(duì)企業(yè)職業(yè)技能鑒定工作大力支持，參與到企業(yè)職業(yè)技能鑒定各主要環(huán)節(jié)。對(duì)申請(qǐng)參加一、二級(jí)鑒定的員工，除對(duì)其實(shí)施理論考試和技能考核外，還需進(jìn)行綜合評(píng)審，由企業(yè)技師、高級(jí)技師評(píng)審委員會(huì)對(duì)員工的主要工作業(yè)績(jī)、操作技能等進(jìn)行綜合評(píng)議，其內(nèi)容涉及解決生產(chǎn)工藝難題、完成工作任務(wù)、掌握技術(shù)專長(zhǎng)技術(shù)絕招、技術(shù)競(jìng)賽、技術(shù)革