【正文】 業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司（第三方物流）運(yùn)作。國家的市場經(jīng)濟(jì)政策，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及對市場經(jīng)濟(jì)的宏觀認(rèn)識，不僅為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明明確的發(fā)展方向，同時(shí)也為每一個(gè)經(jīng)濟(jì)個(gè)體企提供一個(gè)標(biāo)榜的作用。外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。但由于社會宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的制約，目前我國物流活動的發(fā)展水平還比較低，因此，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理活動仍然是全社會物流活動的重點(diǎn)。2007 年社會物流需求規(guī)模增長15%以上, 物流總費(fèi)用規(guī)模預(yù)計(jì)增長11%以上, 物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)增長10%以上。第三，我國物流市場呈地域性集中分布。以廈門為中心的環(huán)臺灣海峽物流圈。第四，我國第三方物流公司總體規(guī)模偏小、發(fā)展?jié)摿薮??！盵5]這些都證明第三方物流的發(fā)展前景非常樂觀。而且，我國66%的發(fā)明專利、82%以上的新產(chǎn)品開發(fā)，都是由中小企業(yè)完成的。但不少中小型物流企業(yè)經(jīng)營者都表示,目前市場上的物流管理軟件至少在10萬元到30萬元左右,他們認(rèn)為投入風(fēng)險(xiǎn)太大,真正適合的產(chǎn)品太少。而且，企業(yè)對第三方物流公司能力的認(rèn)識程度普遍還很低，在考慮到物流外包的情況是，大多數(shù)都采取相對保守的做法。在信息傳播高速發(fā)展的今天，國內(nèi)反映第三方物流公司能力的數(shù)據(jù)卻相對較少，因此企業(yè)對這個(gè)新行業(yè)未免會有所擔(dān)憂和顧忌，不會輕易相信和接受。再且，商務(wù)人員忙于其他客戶，無暇對進(jìn)行中的操作進(jìn)行監(jiān)控，導(dǎo)致操作失控，服務(wù)并非客戶所預(yù)期，業(yè)務(wù)合作常常被迫中斷。“企業(yè)物流成本是除了原材料成本之外最大的成本項(xiàng)目，有效的物流管理可以節(jié)省15%～30%的物流成本。無論對于剛成立的企業(yè)還是在穩(wěn)步中發(fā)展的企業(yè)，合理利用有限的內(nèi)部資源和充分借助外部的資源環(huán)境都非常重要，而物流外包正是在企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)條件不足的時(shí)候，可以借助并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的外部資源環(huán)境。中小企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用于業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用于業(yè)務(wù)方面的車輛、倉庫和人力的投入，將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，鞏固和擴(kuò)張自己的核心競爭力，從而迅速地建立自己的競爭優(yōu)勢。企業(yè)能從業(yè)務(wù)分離中降低成本，增加盈利。（一）中小型企業(yè)物流外包的內(nèi)在問題目前，我國第三方物流正處于發(fā)展完善階段，中小企業(yè)認(rèn)為我國的物流服務(wù)水平較低，很難滿足企業(yè)物流的需要。而中小型企業(yè)確實(shí)缺乏合格的專業(yè)人員對項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的評估，這是由于中小企業(yè)資金短缺，難以培養(yǎng)和聘請合格的專業(yè)人員造成的。而中小型企業(yè)由于其自身的特點(diǎn)使其在評估第三方物流服務(wù)公司的能力時(shí)，不能做到預(yù)見性的選擇和準(zhǔn)確性的評估。戰(zhàn)略整合能力弱將導(dǎo)致第6頁 廣東商學(xué)院華商學(xué)院我國中小企業(yè)物流外包存在的問題及對策分析與第三方物流企業(yè)的合作失去意義，達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)；戰(zhàn)略整合能力強(qiáng)又將會影響到企業(yè)人事資源和業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)，造成內(nèi)部人員不安和混亂。中小型企業(yè)長期依賴某一個(gè)第三方物流服務(wù)商對企業(yè)的資本投資、管理、效率提高具有潛在的好處，但同時(shí)，又會使第三方物流服務(wù)商滋生自滿情緒而讓企業(yè)難以控制，一旦第三方物流服務(wù)商出現(xiàn)問題，這些中小型企業(yè)在尋在其他物流服務(wù)代替商和解決雙方問題時(shí)，會使企業(yè)的物流出現(xiàn)一個(gè)斷層狀態(tài)，這樣會大大的降低了企業(yè)物流外包的可靠性，增大了中小企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)。一般企業(yè)在為客戶滿意作出努力時(shí)，75％的投入沒有產(chǎn)生效益，物流企業(yè)和中小企業(yè)由于自身的局限性，難以使客戶達(dá)到滿意。國內(nèi)物流業(yè)存在的較高的利潤空間吸引了大量個(gè)體、私營小企業(yè)加入到第三方物流企業(yè)中，部分新加入的公司辦公設(shè)施簡陋，人員素質(zhì)較低，所提供的服務(wù)很難滿足客戶的需要。它包括基礎(chǔ)設(shè)施、物第7頁 廣東商學(xué)院華商學(xué)院我國中小企業(yè)物流外包存在的問題及對策分析流設(shè)備和各種標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)域物流平臺的不完善阻礙物流外包的發(fā)展。中小型物流企業(yè)的信息化更是亟待起步。（一）就中小型企業(yè)內(nèi)部存在的問題分析有效的應(yīng)對策略第三方物流的優(yōu)勢在于運(yùn)輸和倉儲，能以一種快速、更具成本優(yōu)勢的滿足中小企業(yè)的不同的、不斷變化的配送和信息技術(shù)需求。在確定實(shí)施物流外包時(shí)，可以考慮將企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)交給第三方物流服務(wù)公司，將經(jīng)驗(yàn)豐富、有能力實(shí)施的環(huán)節(jié)仍留在企業(yè)內(nèi)部，來保持企業(yè)原有的核心競爭能力。然后在此基礎(chǔ)上，對供應(yīng)商的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、信息化實(shí)力及人才情況等做深入的調(diào)查和研究，確保物流供應(yīng)商能為企業(yè)的發(fā)展提供有力的幫助，并擁有與企業(yè)想匹配的發(fā)展戰(zhàn)略的能力?！捌髽I(yè)的物流外包是個(gè)長期、曲折的過程，合約的簽訂也只是外包的開始，在這個(gè)過程中，需要不斷的對完成的活動經(jīng)行考核，甚至包括外包決策，使每個(gè)步驟都能達(dá)到預(yù)期的目的。從戰(zhàn)略角度看待物流業(yè)務(wù)外包，致力于獲得最佳合作伙伴，并圍繞著這種伙伴關(guān)系建立一種健全的管理體系，從而實(shí)現(xiàn)無縫銜接，取得外包策略的成功。在監(jiān)督的過程中，如果發(fā)現(xiàn)任何風(fēng)險(xiǎn)，都應(yīng)該和物流供應(yīng)商及時(shí)溝通、協(xié)商，采取相應(yīng)的措施來避免和降低風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失。企業(yè)必須像管理企業(yè)其他資源一樣對客戶進(jìn)行管理，做到像了解本企業(yè)一樣了解客戶，徹底的提高客戶的滿意度。第10頁 廣東商學(xué)院華商學(xué)院我國中小企業(yè)物流外包存在的問題及對策分析區(qū)域物流先進(jìn)與否，從載體及其他基礎(chǔ)設(shè)施狀況可以清楚地看出來，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家物流業(yè)是相當(dāng)成熟的，其從事物流的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)非常完善。同時(shí)應(yīng)妥善協(xié)調(diào)好相關(guān)行業(yè)部門，做好物流平臺相關(guān)設(shè)施發(fā)展的銜接工作，使物流平臺達(dá)到系統(tǒng)化、集成化。我國已經(jīng)加入世界貿(mào)易組織，外資企業(yè)蜂擁而至，如果仍舊保持現(xiàn)狀維系大而全的局面，將很難面對來自外國競爭對手的競爭。中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀目前，我國中小企業(yè)已近1000萬家，占全國企業(yè)總數(shù)的99％，它所提供的工業(yè)總產(chǎn)值和實(shí)現(xiàn)利稅分別占全國總數(shù)的60％和40％，并提供了大約75％的城鎮(zhèn)就業(yè)機(jī)會，成為縣及縣以下財(cái)政收入的主要來源。目前中小企業(yè)普遍存在籌資難、告貸無門的現(xiàn)象。二是追求短期目標(biāo)。企業(yè)要發(fā)展，就不可避免地要負(fù)債經(jīng)營，充分利用財(cái)務(wù)杠桿的作用。在國家實(shí)行較強(qiáng)的宏觀調(diào)控力度的條件下，企業(yè)要獲得固定資產(chǎn)貸款比較困難。二是沒有建立嚴(yán)格的賒銷政策，缺乏有力的催收措施，應(yīng)收賬款不能兌現(xiàn)或形成呆賬，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)緩慢，資金回收困難。不少中小企業(yè)的管理者，對原材料、半成品、成品、固定資產(chǎn)等的管理不到位，財(cái)務(wù)管理職責(zé)不明，資產(chǎn)浪費(fèi)嚴(yán)重。中小企業(yè)規(guī)模小，實(shí)力相對較弱，企業(yè)的資源有限，領(lǐng)導(dǎo)人的知識、能力有限。負(fù)債經(jīng)營必須充分考慮企業(yè)的償還能力和資金的使用效益，規(guī)避高負(fù)債和不能到期支付的風(fēng)險(xiǎn)。對許多企業(yè)來說，現(xiàn)金凈流量的意義甚至高于經(jīng)營損益。一方面企業(yè)是根據(jù)資金運(yùn)用的需要來籌集資金；另一方面是籌來的資金要確保有效地運(yùn)用，投入要有產(chǎn)出。 科學(xué)進(jìn)行投資決策，積極防范投資風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)殚L期投資雖然有較高的回報(bào)率，但其投資規(guī)模大，不確定因素多，所以投資風(fēng)險(xiǎn)也大。第二，強(qiáng)化存貨管理，建立合理的庫存儲備，最大限度地壓縮過時(shí)呆滯的庫存物資，并以科學(xué)的方法來確定存貨資金的最佳結(jié)構(gòu)，以保證資金結(jié)構(gòu)的趨向合理。加強(qiáng)全員素質(zhì)教育，首先從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做起，不斷提高全員法律意識，增強(qiáng)法制觀念。參考文獻(xiàn)：[1][J].財(cái)會研究，2007.[2][J].商業(yè)現(xiàn)代化，2007，（07）（下）.[3][J].特區(qū)經(jīng)濟(jì)，2007（2）.[4][J].新選擇，2006，(07).[5][J].決策探索，2006，(09).。建立財(cái)務(wù)管理的組織體系和相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，在分工協(xié)作的原則下，明確管理崗位和人員職責(zé)，嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理的工作流程和審批程序。對不可避免需要采取賒銷形式，應(yīng)力求加強(qiáng)對客戶資信度的調(diào)研咨詢，對已形成的應(yīng)收賬款要定期進(jìn)行核對，嚴(yán)格控制應(yīng)收賬款的賬齡。三是在對外投資中應(yīng)以直接投資為主。大多數(shù)中小企業(yè)的投資決策者一般總是傾向于選擇風(fēng)險(xiǎn)小的投資項(xiàng)目，寧愿選擇相對穩(wěn)定的低收益也不要那種成功性不大的高回報(bào)項(xiàng)目。資金的籌集運(yùn)用與權(quán)益必須相配比，超越了配比的比例,必定給企業(yè)的運(yùn)營帶來較大的風(fēng)險(xiǎn)，影響企業(yè)資金的有序運(yùn)作。因此，關(guān)注現(xiàn)金流量，掌握現(xiàn)金流的狀況及走向，包括其經(jīng)營中創(chuàng)造現(xiàn)金的能力和短期流動資金貸款的使用效率，是企業(yè)經(jīng)營者必須隨時(shí)掌握的基本信息和進(jìn)行決策的重要依據(jù)?，F(xiàn)金流是維持企業(yè)正常經(jīng)營的“血液”。在這種情況下，中小企業(yè)必須集中有限的資源，努力在某一個(gè)行業(yè)做實(shí)、做精、做強(qiáng)，這是企業(yè)的立身之本，也是企業(yè)理財(cái)?shù)幕A(chǔ)。三是企業(yè)沒有或無法建立內(nèi)部審計(jì)部門，即使有，也很難保證內(nèi)部審計(jì)的獨(dú)立性，缺乏必要的財(cái)務(wù)監(jiān)督機(jī)制。很多企業(yè)月末存貨占用資金往往超過其營業(yè)額的數(shù)倍，形成資金呆滯，周轉(zhuǎn)失靈。這不僅加大了銀行對企業(yè)財(cái)務(wù)狀況判斷的難度，也給財(cái)務(wù)監(jiān)管帶來很大困難，造成整體負(fù)債率不斷抬高，企業(yè)經(jīng)營成本和財(cái)務(wù)費(fèi)用不斷加大，支付能力日漸脆弱，資金鏈條過緊并隨時(shí)可能出現(xiàn)斷裂。在借入資金不能有效發(fā)揮作用的情況下，一些企業(yè)進(jìn)入了靠貸款維持生存的惡性循環(huán)。三是投資盲目性，投資方向難以把握。②缺乏對中小企業(yè)發(fā)展的擔(dān)保機(jī)制；③缺乏支持中小企業(yè)發(fā)展的投資風(fēng)險(xiǎn)基金和直接融資渠道，中小企業(yè)尤其是民營中小企業(yè)既不能發(fā)行公司債券，也不能象BOT項(xiàng)目融資，更難象國有企業(yè)那樣上市發(fā)行股票。分析中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的問題并探討解決問題的對策，以促進(jìn)中小企業(yè)的改革與發(fā)展。第12頁 廣東商學(xué)院華商學(xué)院我國中小企業(yè)物流外包存在的問題及對策分析注 釋[1] [2] [J].經(jīng)濟(jì)理論研究，2007年9期.[3] [J].中國商貿(mào)，2009年15期.[4] 肖紅,[J].當(dāng)代財(cái)經(jīng)，2007年9期.[5] [N]..[6] 陳明明，[J].商場現(xiàn)代化，2007年6期.[7] 鄭艷艷，[J].物流技術(shù)， 廣東商學(xué)院華商學(xué)院我國中小企業(yè)物流外包存在的問題及對策分析參 考 文 獻(xiàn)[N].長江大學(xué)學(xué)報(bào)，2006，（4）.[J].中國物流與采購，2003，（9）.[J].經(jīng)濟(jì)理論研究，2007，（9）.[J].商場現(xiàn)代化，2004年，（10）：，[J].商場現(xiàn)代化，2007，（6）.[J].經(jīng)濟(jì)問題探索，2004，（07）.李建民，[J].中國水運(yùn)，2002，（12）.鄭艷艷，[J].物流技術(shù)，2005，（1）.蘇選良，[J].物流技術(shù)2004，（5）.劉麗琴，[J].現(xiàn)代物流，2006，（3）.[J].中國商貿(mào)，2009，（15）.管華，[N].南昌高專學(xué)報(bào)，2004，（3）.:為中小企業(yè)穩(wěn)健成長保駕護(hù)航[J].經(jīng)濟(jì)師，2002，（6）.[N].福建商業(yè)高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2004，（5）.[J].鐵道物資科學(xué)管理，2003年，（5）：29—第五篇：我國中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題及對策我國中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題及對策劉建琴摘要：中小企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，但由于其自身因素，使其經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到制約。構(gòu)建一個(gè)互聯(lián)互通的信息共享平臺，使得供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)能夠快速的獲取有效的信息，從而提高工作效率和各企業(yè)之間的信任。這些都是高級物流階段區(qū)域物流平臺所應(yīng)具備的物流設(shè)施環(huán)境。由于企業(yè)對物流人才鑒定的機(jī)會成本過高，使得企業(yè)在招聘物流人才時(shí)不愿意聘用只持有各類相關(guān)證書，而沒有物流實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)或缺乏物流實(shí)際工作能力的物流專業(yè)畢業(yè)生。這樣企業(yè)能比競爭對手更快、更經(jīng)濟(jì)地將商品或服務(wù)供應(yīng)給顧客，極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客滿意度。中小企業(yè)在與物流服務(wù)供應(yīng)商合作過程中，一定要在“控制”和“放任”之間找到均衡點(diǎn)，既要為他們提供所需的業(yè)務(wù)信息，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)監(jiān)控第三方物流供應(yīng)商的績效?！盵7]隨著企業(yè)的物流外包，企業(yè)內(nèi)部作業(yè)流程的制約和員工的抵制，中小企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)，對物流外包后企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)做相應(yīng)的調(diào)整：如何無縫銜接的基礎(chǔ)上調(diào)整業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行職能變革。當(dāng)然，在達(dá)成最初的合作關(guān)系和合作承諾時(shí)，公司還應(yīng)該對物流供應(yīng)商進(jìn)行一段時(shí)間的考核，通過對比，績效評估等考核方法對長遠(yuǎn)合作的進(jìn)行可行性分析，決定最終的合作關(guān)系。在選擇物流供應(yīng)商時(shí)，公司應(yīng)該明確自己的服務(wù)需求，公司的戰(zhàn)略愿景。企業(yè)物流外包并不等于將企業(yè)內(nèi)部的一切物流活動交給第三方物流公司處理，自主權(quán)仍在企業(yè)一方。另一方面,物流軟件供應(yīng)商過多關(guān)注高端客戶群,忽略了中小型物流企業(yè)這塊市場,這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實(shí)現(xiàn)的重要原因。作為在這個(gè)平臺運(yùn)作的生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、流通企業(yè)等經(jīng)濟(jì)個(gè)體想更好地發(fā)展物流，卻往往苦于客觀環(huán)境的限制，舉步維艱。但目前還沒有建立這樣的平臺或正在建設(shè)中，如各港口城市的物流中心、物流園區(qū)。許多小規(guī)模的物流提供商只注重追求利潤而使服務(wù)質(zhì)量得不到保障。（二）中小型企業(yè)物流外包的外部問題目前，我國第三方物流處于發(fā)展的初期，第三方物流供