【正文】 的故障分析和處理辦法。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。二管輪階段開始擔(dān)任二管輪了，這個時候你肯定不會有準(zhǔn)備擔(dān)任三管輪時候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進(jìn)了一步。二、實習(xí)時間：20XX年 1 月 12 日至 20XX年 1 月 20 日三、實習(xí)地點：寧安 4 號散貨輪四、實習(xí)單位和部門：中海發(fā)展股份有限公司五、實習(xí)內(nèi)容：首先感謝學(xué)院為我們提供的此次實習(xí)機會，使我們作為一名大三的學(xué)生提前解除到了海 上生活，親身體驗了船上的工作及職責(zé)，使我們將書上所學(xué)到的理論知識與實踐有了一次緊 密的結(jié)合，同時也解決了一些我在課堂上沒有解決的疑問，通過本次實習(xí)不僅鞏固了我的專 業(yè)知識，而且使我首次接觸了船員生活，總之，此次航行令我受益匪淺，下面將實習(xí)經(jīng)過、受益及感受一一道來。滅火機應(yīng)注明檢驗和換劑日期。寧安 4 離港是靠拖輪輔助的，這是因為江陰港口一段的長江水域過往船只較多，若寧 安 4 不靠拖輪輔助來調(diào)頭所需的旋轉(zhuǎn)半徑較大，這樣對過往的船只會產(chǎn)生一定的影響和威 脅。寧安 4 的駕駛臺有 兩架雷達(dá)，對稱的分布在左右，右面雷達(dá)型號為：FURUNO—2825，距離鑒別度月 17 日，寧安 4 到達(dá)了大沽口錨地，今天早早的來到駕駛臺，看到船長在指揮，大 副在船頭通過對講機與船長通話，12：30 左錨備妥，12：36 船長喊出雙車停，二副將雙車 停住，12：40 左錨下水兩節(jié)，12：50 左錨拋妥，七節(jié)入水，測深儀顯示，二副用 VHF 與天津交管取得了聯(lián)系，并報告了船位(38176。因為是在白天，船首掛起了錨球，《船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備》中有講到錨球，今天見到實物，原來是用黑鐵絲編成 的球網(wǎng)。政委給我 們重點介紹了壓載水控制系統(tǒng)，政委說作為我們駕駛類的了解壓載水的控制是非常有必要 的，隨后我們又去觀看了應(yīng)急舵、冷藏室等地方。雖然船上生活空間有限，活動較少，生活相對比較枯燥，但是提前有了思想準(zhǔn)備，加上 航海心理學(xué)課程先前的指導(dǎo)，基本上能夠適應(yīng)船上的生活。我將從以下幾個方面總結(jié)海事管理崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責(zé)。根據(jù)海事管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成海事管理崗位工作的任務(wù)。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。個人的能力只有融入團(tuán)隊，才能實現(xiàn)最大的價值。相互合作，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。五、存在的問題。在注重學(xué)習(xí)的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學(xué)知識用知識指導(dǎo)實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。第 2 條本辦法所稱海事院校學(xué)生，系指?？埔陨蠈W(xué)?；蚋呒壜殬I(yè)學(xué)校之航海、輪機、商船、船舶機械及其相關(guān)系科學(xué)生。學(xué)生之體格檢查，準(zhǔn)用船員體格檢查規(guī)定辦理。經(jīng)分發(fā)后，確有特殊情形必須改分發(fā)或補分發(fā)者，由原學(xué)校向交通部申請之。輪機實習(xí)生上船實習(xí)，應(yīng)在主機推進(jìn)動力七百五十瓩以上之船舶實習(xí)。實習(xí)訓(xùn)練成績、實習(xí)報告及實習(xí)日志，分別依下列比率計算：一實習(xí)訓(xùn)練成績：占百分之六十。實習(xí)總成績應(yīng)由船長或其授權(quán)之人評定。第 13 條本辦法自發(fā)布日施行。第 11 條實習(xí)成績不及格或因故未參加實習(xí)者，得自覓公司，并由學(xué)校報請交通部或航政機關(guān)同意后，始得參加上船實習(xí)。三實習(xí)日志：占百分之十。實習(xí)生于實習(xí)期間應(yīng)遵守船上一切規(guī)定，服從船長或其授權(quán)之人或當(dāng)值船員之指揮，執(zhí)行工作，負(fù)責(zé)盡職。但原因消失后，仍應(yīng)依規(guī)定上船實習(xí)。學(xué)生入學(xué)前已取得相當(dāng)之海上資歷者，可申請抵免上船實習(xí)。第 3 條學(xué)生申請上船實習(xí)，應(yīng)由學(xué)校擬具實習(xí)計劃書，明定實習(xí)項目，檢具體格檢查表，連同學(xué)生上船實習(xí)名冊向交通部或當(dāng)?shù)睾秸C關(guān)申請核準(zhǔn)。身為一名黨員我還在船隊黨支部中積極的學(xué)習(xí)黨的精神，配合老黨員積極組織開展支部生活，傳達(dá)黨的思想，發(fā)揮模范帶頭作用，在工作和生活中都盡可能的幫助別人，為營造和諧，快樂的船隊生活奉獻(xiàn)自己的能量。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。針對實習(xí)期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補自己工作中的不足：，繼續(xù)加強對海事管理崗位工作崗位各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步。護(hù)理專業(yè)實習(xí)總結(jié)四、發(fā)揚團(tuán)隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在海事管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合海事管理崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的海事管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。姚婭林發(fā)表于XX0521 轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。六、實習(xí)總結(jié)十天的航行很快就過去了，卻在我的腦海中留下了很深的印象，在家的很多天還在回想 著在船的畫面，可以用受益匪淺來形容此次的實習(xí)，通過十天的在船生活，基本上完成了學(xué) 院老師交予的任務(wù)，同時鞏固了一些專業(yè)知識，并且更進(jìn)一步的了解了船員生活，我想通過 此次實習(xí)以后，我對以后的目標(biāo)更加明確了。寧安 4 采用的是雙主機，兩臺主機對稱分 布在船龍骨左右，同時是雙螺旋槳、雙舵。′)。過往船只較多，保持好船舶 移動的速度是關(guān)鍵，由于船舶移動時的慣性很大，加之需要考慮航道寬度，離泊、調(diào)頭的操 作確實具有一定的技術(shù)含量，學(xué)校老師曾經(jīng)講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個，一是處理突發(fā)情況時的應(yīng)變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時 間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著兩艘拖輪在船長的指揮下完美的完 成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向。