【正文】 、頻率不足；抽檢數(shù)據(jù)歸檔不及時；監(jiān)理日志、巡視記錄中監(jiān)理主要工作內(nèi)容不全；無安全生產(chǎn)費用使用計劃審批記錄；未進行監(jiān)理業(yè)績登記。按照建管辦的工作總體安排和《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的規(guī)定，總監(jiān)辦4月份工作開展情況匯報如下：下發(fā)總監(jiān)辦監(jiān)理計劃；明確了監(jiān)理工作程序；主持召開了國道306線林西至大水菠蘿段公路工程第一次工地會議；審批總體進度計劃、計劃、重要工程材料即混合料配合比、料源批復等。為提高全體參建人員業(yè)務(wù)水平，豐富全體人員的專業(yè)知識，總監(jiān)辦根據(jù)工程進展的具體情況計劃定于月底前對各駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員、施工單位、駐地辦試驗人員進行業(yè)務(wù)知識考試。首件工程實施完畢后組織各個標段及施工作業(yè)班組進行現(xiàn)場觀摩和總結(jié)，內(nèi)容包括施工組織、人員分工、機具配備、質(zhì)量檢查情況、安全文明施工及環(huán)境保護等方面，最后將最優(yōu)質(zhì)、可靠的質(zhì)量管理手段、工藝工法形成標準化施工工藝，在全線分項工程中推廣，在推廣過程中加強對后續(xù)施工工序的控制和不斷改進，實現(xiàn)“超前控制、做好首件、典型示范、帶動全面”的目標，從而推動全線施工的規(guī)范、標準作業(yè)。嚴格分項工程交底制度總監(jiān)辦將嚴格要求施工單位編制分項工程 “技術(shù)交底”、和隨即總監(jiān)辦下發(fā)的“作業(yè)指導書”，下發(fā)到各作業(yè)班組，在施工作業(yè)過程中貫穿“工前交底、工中檢查、工后驗收的“一條龍”操作管理方法，推進施工工序作業(yè)程序化、標準化、規(guī)范化，切實保證標準化作業(yè)質(zhì)量。各單位試驗室要按照《高 速公路施工標準化管理指南》的要求進行建設(shè)，達到自治區(qū)公路建設(shè)一流試驗室的水平。同時，每位監(jiān)理人員都簽定了安全生產(chǎn)責任書，明確了職責范圍、責任，使安全工作從一開始就處于規(guī)范的狀態(tài)。推出分項工程質(zhì)量、安全雙檢制度 分項工程開工前，制定詳細的專項安全施工方案或安全技術(shù)措施，并貫徹到施工過程中；有效推進現(xiàn)場的安全管理工作?？偙O(jiān)辦每月進行一次安全、環(huán)保綜合檢查，制定考核標準，根據(jù)檢查情況進行考核打分并形成安全、環(huán)保檢查通報，并召開安全工作會議，及時指出存在的隱患并及時要求整改。加強安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，切實夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)所需資金的投入，保證從業(yè)人員的安全。四、加強工程信息化管理，推行檔案管理標準化 進場以來建管辦已為各參建單位建立信息、檔案管理網(wǎng)絡(luò)平臺網(wǎng)絡(luò)。三月份以來中，我辦雖然做了大量的工作，但由種種原因，還有一些方面不盡如人意。匯報完畢2016年4月25日。并根據(jù)本地區(qū)自然環(huán)境的特點，督促個參建單位抓緊黃金施工期，保質(zhì)保量的完成施工進度計劃任務(wù)。各項監(jiān)理記錄是反映我們監(jiān)理機構(gòu)整個工作過程的根本手段。三、規(guī)范計量審核，嚴格控制費用計量支付在工程費用監(jiān)理中是最重要的環(huán)節(jié)，要做好計量審核，就要嚴格執(zhí)行招標文件和計價規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，建立計量支付臺賬，做好動態(tài)管理，避免超計、漏計現(xiàn)象，及時解決相關(guān)爭議的問題。要求項目部制定對施工勞務(wù)合作隊伍的安全管理規(guī)定，明確安全施工責任；重點制訂爆破作業(yè)、橋梁施工、高處作業(yè)、特種機械操作、用電安全等安全技術(shù)交底措施，防火災事故以及重大危險源控制的措施；按照安全標準化要求完善施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施、安全標識及其它臨時設(shè)施。對有關(guān)的法律法法規(guī)和上級文件及時進行傳閱學習，總監(jiān)辦內(nèi)部每周舉行一次安全、務(wù)培訓學習。同時，結(jié)合建管辦下發(fā)一系列安全文件和《公路施工安全標準化指南》，完善各項規(guī)章制度和安全管理措施。（3）要求制定好指導性的月度試驗工作計劃，有針對性地與施工內(nèi)容緊密配合，有效的。實行專項檢查制度根據(jù)工程進展情況，總監(jiān)辦在堅持月檢、巡檢的基礎(chǔ)上定期組織專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題分別以口頭或指令形式通知駐地辦限期監(jiān)督整改，檢查情況列入當月考核中，真正做到把質(zhì)量隱患消滅在萌芽中。為此，駐地監(jiān)理單位要嚴格按照劃分的分部、分項工程，詳細制定路基、橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、橋梁上部構(gòu)造等精細化施工管理實施細則，強化工序質(zhì)量控制。嚴格按照“首件工程許可制” 要求，全面推行標準化施工緊緊圍繞“首件工程許可制”，總監(jiān)辦要求在分項工程開工前應(yīng)制定詳細的首件工程施工方案，參與全線各個標段同類工程方案評審。嚴格按程序辦事，全面推進，開展施工。榆樹至松原公路建設(shè)項目03總監(jiān)辦2017年9月16日第五篇：生產(chǎn)調(diào)度會匯報材料生產(chǎn)調(diào)度會匯報材料陜西興通監(jiān)理咨詢有限公司 國道306線林大段公路總監(jiān)辦2016年4月25日5月份生產(chǎn)調(diào)度會匯報材料各位領(lǐng)導、同志們，大家好﹗國道306線林大段總監(jiān)辦自4月份以來，在建管辦的大力支持及各參建單位的積極配合下，堅持“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學、廉潔自律” 的工作方針，恪盡職守、開拓創(chuàng)新。二是臺背回填超厚，刷熱瀝青不合格，這些都是要求現(xiàn)場立即返工進行處理。施工便道養(yǎng)護不到位，兩側(cè)雜物多。目前存在較多問題的是鋼筋保護層厚度的控制還不到位。模板方面：模板打磨處理不到位，穿拉桿筋留下孔洞處理不到位。還要注意采取措施避免現(xiàn)有工人的流失。0009三個標段都存在進場模板數(shù)量不足的問題。第十部分：建議或意見及其他加強各標段的交流學習工作，向優(yōu)秀的管理模式學習，向好的施工做法學習，向各家的亮點學習，學習先進，彌補自身的不足。加強鋼筋加工質(zhì)量控制，要求嚴格設(shè)計圖紙進行下料加工，對鋼筋進行編號驗收。第九部分：下步工作安排抓好進度監(jiān)理工作，按照指揮部的要求，具備條件的工作面要全部開展起來。第七部分：各級檢查提出問題整改落實情況針對存在的問題落實的具體的整改責任人，整改時間，整改措施。7月份監(jiān)理范圍內(nèi)各施工單位實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故的目標。第三部分：下發(fā)指令、通知、亮牌處罰的主要問題及閉合情況7月份共下發(fā)指令10份，主要問題為：施工單位機械設(shè)備，人員投入不能滿足指揮部相關(guān)文件要求； 鋼筋加工場開關(guān)箱高度不夠，電線未架空或埋地敷設(shè)； 路基清表土堆放不規(guī)范，局部路段積水； 鉆孔樁施工現(xiàn)場有高壓線，存在安全隱患； 路基清表不到位，填前碾壓不到位；下發(fā)的指令施工單位都能按照要求進行整改，指令得到及時閉合。按規(guī)定進行抽檢?？偙O(jiān)辦有兩名質(zhì)檢工程師加一名安全工程師每天對現(xiàn)場進行巡視，查看施工單位的施工狀況及現(xiàn)場監(jiān)理的工作情況。鋼筋加