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正文內(nèi)容

油庫工程建設(shè)項目可行性研究報告(文件)

2024-12-25 15:46 上一頁面

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【正文】 全庫用電負(fù)荷及對電源的要求 *****油庫共 有用電設(shè)備 35 臺,電壓等級全部為 380V/220V,其中常用設(shè)備 14 臺,備用設(shè)備 21 臺,低壓單臺最大電機容量為 37 kW,用電設(shè)備總裝機容量為 342kW,計算負(fù)荷為 215kVA,另有消防泵 4臺,用電量為 180kW。 設(shè)計范圍 設(shè)計主要內(nèi)容包括 :建設(shè) 3000m3罐基礎(chǔ) 3座, 2021 m3罐基礎(chǔ) 2座,1000 m3罐基礎(chǔ) 2 座, 700 m3罐基礎(chǔ) 2 座。 8)管墩、管架用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。 4)裝車臺采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),鋼筋砼獨立基礎(chǔ)。 2)充分利用當(dāng)?shù)氐纳?、石料資源和地方建材,盡量節(jié)約投資。 主要設(shè)備與設(shè)施見表 。當(dāng)滅火過程中停泵并需再次啟泵時,可通過真空泵引水啟泵。 消防系統(tǒng)的控制 消防系統(tǒng)的控制為手動。 2)泡沫泵 最大火災(zāi)時所需泡沫混合液流量為 40L/s,揚程 100m,因庫區(qū)為雙電源,選擇電動泡沫泵組 2 套,型號 XBD10/40,泡沫泵的 Q=40 L/s,H=100m,一用一備。合計泡沫混合液流量為 40L/s,泡沫混合液量為 103m3,其中:泡沫液量為 m3,配制泡沫用水量為 。 庫區(qū)內(nèi) 1 個 3000m3內(nèi)浮頂罐著火時需要的泡沫液量最大。經(jīng)計算,冷卻水流量為 82L/s,一次滅火冷卻水量為 1181m3。 消防系統(tǒng)的組成 1)固定式冷卻水系統(tǒng) 市政水 700m3消防水罐 電動冷卻水泵 環(huán)狀消防水管網(wǎng) 控制閥 水幕噴頭 消火栓 2)固定式低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng) 市政水 700m3消防水罐 電動泡沫泵 儲罐壓力式泡沫比例混合裝置 泡沫混合液管網(wǎng) 33 泡沫產(chǎn)生器 泡沫栓 消防水量 消防用水量按庫區(qū)內(nèi) 1 個 3000m3內(nèi)浮頂罐著火時全壁冷卻,周圍 2 個 3000m3和 1 個 2021m3相鄰罐半壁冷卻所需的用水量計算。 去除浮油后的含油污水由汽車外 運到協(xié)作單位處理或由 *****分公司共用的 1 臺車載移動式污水處理設(shè)備處理,處理后水質(zhì)指標(biāo)達(dá)到國家現(xiàn)行的《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》( GB89781996)中二類污染物的二級排放標(biāo)準(zhǔn),出水含油量≤ 10mg/L。 水源及供水方式 該庫區(qū)供水水源為市政給水,由界區(qū)外接引 DN100 給水管,向消防水罐提供補充水的同時,向綜合辦公樓提供淋浴用水及食堂和衛(wèi)生設(shè)備用水。庫內(nèi)定員編制為 31 人。 埋 地管線外壁防腐采用環(huán)氧煤瀝青涂料加強級防腐。管線直徑 DN≤ 200 的管道采用 20普通碳鋼熱軋無縫鋼管,其技術(shù)性能應(yīng)符合《輸送流體用無縫鋼管》 GB/T81631999 規(guī)定。 泵的 選型見表 。 2)油罐選型 該油庫儲油罐選型見表 。 工藝流程特點 本設(shè)計采用的流程可實現(xiàn)成品油卸火車,油品的儲存及汽車裝油作業(yè),并且具有倒罐功能。 3)外運 油庫油品批發(fā)銷售靠汽車外運。 方案一的優(yōu)點是在夏季高溫狀態(tài)油品蒸氣壓較高時也能保證卸車泵不抽空,可有效提高卸車速度,但需要增加 24 臺帶掃艙功能的液動卸槽潛液泵,增大了投資及操作運行費用。油品進(jìn)庫由火車槽車運進(jìn)站內(nèi),油品進(jìn)庫計量采用油槽車檢尺計量方式。 2)根據(jù)油庫作業(yè)內(nèi)容,盡量簡化工藝流程,做到流程順暢,避免管線往返交叉,確保工藝流程先進(jìn)、合理,減少工程量、降低工程造價 。 本油庫設(shè)汽油和柴油卸火車及倒罐泵 3 臺 ,設(shè) 泵棚 1 座 ,設(shè)帶掃艙功能的液動卸槽潛液泵 24 臺 。 油庫主要工程量見表 。 運輸 鐵路運輸 油庫儲備的汽柴油全部由鐵路運入。汽車槽車裝車場地及消防道路均為水泥混凝土路面。場地整平工程量較小,余缺土就地 平衡。 輔助生產(chǎn)設(shè)施 4)輔助生產(chǎn)設(shè)施 建有消防水泵房和配電間、發(fā)電機房、消防水罐。 2 座汽、柴油卸車棧橋分別布置于每 2 股道卸車線中間,每座棧橋總長 137m,雙側(cè)共計 24 個車位, 2 座卸車棧橋雙側(cè)共計 48 個車位。 方案比較: 方案一庫區(qū)占地比方案二、方案三小 ,平面布置 較方案二、方案三流暢且減少拆遷,節(jié)約占地。 庫區(qū)總平面布置考慮了三個方案。油庫所在位置交通發(fā)達(dá),地理位置優(yōu)越。當(dāng)油庫周轉(zhuǎn)次數(shù)達(dá)到每年 18 次時,可將油庫擴容至 20210 m3,即可滿足市場需求對庫容的要求。 合理庫容的確定 油庫庫容要滿足 179。 2) *****油庫 油品由西北、東北煉油廠、蘭 成 渝輸油管線及沿海煉油廠購入,成品油的銷售目標(biāo)是有油源保障的。 104t/a,油庫年銷售量預(yù)計可達(dá) 179。該項目投入后 ,對中國石油進(jìn)入該地市場,建立 二級分銷庫, 獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益具有重要意義,同時為下一步中國石油在該地區(qū)建設(shè)加油站奠定堅實的基礎(chǔ)。 *****油庫油源及優(yōu)勢分析 *****油庫 成品油的來源主要為華北公司配置的西北、東北各大煉廠鐵路運達(dá)的油品,以及通過蘭 成 渝管道調(diào)入油品。 表 *****油庫運營后對輻射區(qū)域內(nèi)加油站銷量預(yù)計 單位: 104t/a 序號 地區(qū) 中國石油加油站銷量 (全部從本油庫進(jìn)油) 社會加油站銷量 本油庫預(yù)計銷量 總銷量 從本油庫進(jìn)油量 1 臨湘市 2 汨羅市 3 *****縣 4 湘陰縣 5 平江縣 6 華容縣 7 *****市 20 8 南 縣 9 沅江縣 10 益陽市 11 望城縣 12 瀏陽市 總計 2)對 *****油庫輻射區(qū)域內(nèi)機構(gòu)用戶的銷量分析 根據(jù)對機構(gòu)用戶年成品油需求量的調(diào)查,如果能取得 10%的供油權(quán) , *****油庫將獲得 179。 104t/a,約占望城縣零售需求量的 38%。 104t/a,全部從*****油庫進(jìn)油;現(xiàn)有社會加油站 18 座,年銷量約 179。 104t/a,預(yù)計將有 30%的油量從 *****油庫進(jìn)油,即 179。 104t/a。 *****油庫在沅江市可銷售成品油 179。 104t/a,約占南縣零售需求量的 23%; 沅江縣: *****分公司現(xiàn)在沅江縣有 2 座資產(chǎn)型加油站,按日均銷售 5t 計算,每年可銷售成品油 179。 104t/a,全部從 *****油庫進(jìn)油;現(xiàn)有社會加油站 28 座,年銷量約 179。 104t/a,預(yù)計將有 30%的油量從 *****油庫進(jìn)油,即 179。綜上可知, *****油庫在平江縣可銷售成品油 179。 平江縣: *****分公司現(xiàn)在平江縣有 3 座資產(chǎn)型加油站,按日均銷售 5t 計算,每年可銷售成品油 179。 104t/a,預(yù)計將有 30%的油量 18 從 *****油庫進(jìn)油,即 179。 104t/a。綜上可知, *****油庫在汨羅市可銷售成品油 179。 汨羅市: *****分公司現(xiàn)在汨羅市有 5 座資產(chǎn)型加油站,按日均銷售 5t 計算,每年可銷售成品油 179。 104t/a,預(yù)計將有 30%的油量從 *****油庫進(jìn)油,即 179。綜上可知, *****油庫在 *****市區(qū)可銷售成品油 179。 表 *****油庫輻射區(qū)域內(nèi)機構(gòu)用戶成品油需求量調(diào)查 單位: 104t/a 序號 機構(gòu)用戶單位名稱 年用油量 1 *****柴油機廠 2 *****氮肥廠 3 汨羅市華能電廠 4 汨羅市運輸公司 5 益陽電廠 6 益陽市益鑫有限公司 7 益陽市公交公司 8 益陽市出租車公司 合計 *****油庫運營后的銷量分析及預(yù)計市場情況變化 1)對 *****油庫輻射區(qū)域內(nèi)加油站用戶 的銷量分析 通過對 *****油庫輻射區(qū)域內(nèi)加油站銷售量的調(diào)查,油庫投產(chǎn)后 17 預(yù)計從該油庫進(jìn)油的加油站及進(jìn)油量分析如下: *****市: *****分公司現(xiàn)在 *****市有 4 座資產(chǎn)型加油站,按日均銷售 5t 計算,每年可銷售成品油 179。 表 *****油庫輻射區(qū)域內(nèi)成品油批發(fā)企業(yè) 單位: 104m3 油庫名稱 中石化 中油 社會 庫容量 *****地區(qū)油庫 5 1 (與中石化合作,中石化控股 ) 0 益陽地區(qū)油庫 6 0 0 5 長沙地區(qū)油庫 1 0 3 合 計 12 1 3 通過對 *****油庫輻射區(qū)成品油批發(fā)企業(yè)調(diào)查分析,中石化在該 15 地區(qū)處于明顯的優(yōu)勢。 104t/a,益陽北部地區(qū) 179。益陽地區(qū)成品油需求預(yù)測見表 。 表 益陽地區(qū)油品市場需求預(yù)測 單位: 104 t/a 油品類別 年 份 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 柴油 汽油 合計 3) 長沙地區(qū) 2021 年 成品油年需求量約 179。 104t,年銷售量中石化占 73%, 中 石 油占 %, 社會占 %。 中石化68%中石油18%社會14% 據(jù) *****省經(jīng)貿(mào)委預(yù)測,根據(jù) *****地區(qū) GDP 增長率, *****地區(qū)成品油需求 量以每年 %的速度遞增,到 2021 年末成品油需求量將達(dá)到 179。 104t,占 %;中石油年銷售量 179。 根據(jù) *****省經(jīng)貿(mào)委統(tǒng)計, *****省 2021 年經(jīng)濟(jì)增長率為 9%,若成品油需求增長率按 %測算, 2021 年 *****市場需求總量將達(dá)到414179。 104t,占 %。 104t,占消費總量的 %,其中零售 160179。 104t,其中柴油 259179。因此,從技術(shù) 、 經(jīng)濟(jì) 、 環(huán)保諸方面來看,本項目是可行的。 3)技術(shù)可行 油庫容量合理,采用成熟可靠的先進(jìn)技術(shù),具有技術(shù)可行性。 2)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 油庫技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表 表 油庫技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號 項目名稱 單位 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 備注 一 油庫規(guī)模 m3 15000 1 柴油 m3 9000 2 汽油 m3 6000 二 油品銷量 104t/a 1 柴油年銷量 104t/a 2 汽油年銷量 104t/a 三 消耗指標(biāo) 1 水 t/d 2 電 104KWh/a 四 定員 人 31 1 管理人員 人 6 2 生產(chǎn)工人 人 25 五 建筑面積 m2 不含罐基礎(chǔ) 、 隔油池、卸油棧橋面積 六 庫區(qū)占地面積 m2 27280 七 庫區(qū)場地整 平 m3 4000 填土方 八 項目投資 萬元 九 銷售收入 萬元 41583 生產(chǎn)期平均值 十 財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 701 所得稅后 十一 投資利潤率 % 十二 投資利稅率 % 十三 內(nèi)部收益率 % 所得稅后 十四 投資回收期 年 含建設(shè)期 10 研究結(jié)論 通過對項目初步研究,可得出以下簡要結(jié)論: 1)有合理的經(jīng)濟(jì)效益 從以上指標(biāo)可以看出,工程建成后,稅后財務(wù)內(nèi)部收益率為%,大于基準(zhǔn)收益率 10%,稅后財務(wù)凈現(xiàn) 值為 701 萬元,大于 0。 ( 5) 儀表自動化 油庫控制系統(tǒng) 設(shè)計考慮汽車發(fā)油實現(xiàn)定量裝車、微機付油,油罐實現(xiàn)高液位報警。 在庫區(qū)內(nèi)設(shè)置固定式冷卻水系統(tǒng)和固定式低倍數(shù)泡沫液滅火系統(tǒng)。 2)新建工藝及配套設(shè)施 ( 1)工藝 庫區(qū)設(shè)置 2 座 2021 m3內(nèi)浮頂汽油儲罐、 2 座 1000 m3內(nèi)浮頂汽油儲罐和 3 座 3000 m3內(nèi)浮頂柴油儲罐;設(shè) 2 座雙側(cè)卸車鐵路棧橋(每座長 137m),鐵路卸車鶴管共 24 套;設(shè) 2 鶴位汽車裝車臺 3 座,汽車裝車鶴管 6 套。油庫年銷量預(yù)計為 179。該庫址符合安全防火、環(huán)境保護(hù)、方便使用的要求。鐵路專用線通過地帶現(xiàn)為臨時道路,道路基礎(chǔ)狀況較好,沿線路基工程量較小,可節(jié)省較多的鐵路道床基礎(chǔ)建設(shè)資金。 油庫庫址的確定 *****油庫擬建于汨羅市東南角城郊結(jié)合部,羅城橋南側(cè)已停止運營的汨羅煤炭供應(yīng)站。對于開拓中國石油在湘的成品油市場、增強市場的競爭能力、擴大市場的占有份額起著舉足輕重的作用。 隨著 *****分公司二級網(wǎng)絡(luò)加油站開發(fā)與建設(shè)的“跳躍式”發(fā)展,這種“借米下鍋”式的成品油集散設(shè)施根本無法滿足加油站網(wǎng)
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