【正文】 ????????????????? 6 方案二：鋼筋混凝土箱形拱橋 ???????????????????? 7 方案簡介 ??????????????????????????? 7 尺寸擬定 ??????????????????????????? 7 橋面鋪裝及縱橫坡度 ??????????? ??????????? 8 施工方法 ??????????????????????????? 8 總結 ????????????????????????????? 8 橋型方案三：預應力混凝土連續(xù)剛構方案（比較方案） ?????????? 8 第 2 章 上部結構設計 ?? ????????????????????????? 9 計資料及結構布置 ??????????????????????? ? 9 設計資料 ????????????????????????? ?? 9 橫截面布置 ?????????????????????????? 9 橫截面沿跨長變化 ?????????????????????? 12 橫隔梁的布置 ???????????????????????? 13 主梁作用效應計算 ???????????????????????? 13 永久效應計算 ???????????????????????? 13 可變作用效應計算 ???? ?????????????????? 15 主梁作用效應組合 ?????????????????????? 25 預應力鋼束的估算及其位置 ???????????????????? 26 跨中截面鋼束的估算和確定 ?????????????????? 26 預應力鋼束布置 ??????????????????????? 27 計算主梁截面幾何特征 ?????????????????????? 31 截面面積及慣矩計算 ????????????????????? 31 截面靜矩計算 ???????????????????????? 33 截面幾何特性匯總 ?????????????????????? 34 預應力損失計算 ????????????????????????? 34 預應力鋼束與管道壁之間的摩擦引起的預應力損失 ???????? 37 由錨具變形、鋼束回縮引起的損失 ???????? ??????? 37 3 28m 裝配式預應力簡支 T 梁 4 混凝土彈性收縮引起的預應力損失 ?????????????? 38 由鋼束應力松弛引起的損失 ?????????????????? 39 混凝土收縮和徐變引起的損失 ????????????????? 41 預加力計算及鋼束預應力損失匯總 ??????????????? 42 主梁截面承載力與應力驗算 ???????????????????? 45 持久狀 況承載能力極限狀態(tài)承載力驗算 ????????????? 45 持久狀態(tài)正常使用極限狀態(tài)抗裂驗算 ?????????????? 48 持久狀態(tài)構件的應力驗算 ??????????????????? 49 短暫狀況構件的應力驗算 ??????????????????? 56 主梁端部的局部承壓驗算 ????????????????????? 56 局部承壓區(qū)的截面尺寸驗算 ?????????????????? 56 局部抗壓承載力驗算 ????????????????????? 59 主梁變形驗算 ?????????????????????????? 59 第 3 章 基礎的設計 ??????????????????????????? 62 蓋梁的計算 ??????????????????????????? 62 荷載計算 ?????????????????????????? 62 內力計算 ??????????????????????? ??? 69 橋墩墩柱計算 ?????????????????????????? 70 荷載計算 ?????????????????????????? 70 截面配筋計算及應力驗算 ??????????????????? 72 鉆孔灌注樁計算 ????????????????????????? 74 荷載計算 ?????????????????????????? 74 樁長計算 ?? ???????????????????????? 75結論 ?????????????????????????????????? 77 致謝 ?????????????????????????????????? 78 參考文獻 ???????????????????????????????? 79 山東交通學院畢業(yè)設計（論文） 5 前 言 公路橋梁交通是為國民經濟、社會發(fā)展和人民生活服務的公共基礎設施，是衡量一個國家經濟實力和現(xiàn)代化水平的重要標志。 在設計中，橋梁上部結構的計算著重分析 了橋梁在施工及使用過程中恒載以及活載的作用力，采用整體的自重荷載集度進行恒載內力的計算。在指導老師王老師及本組其他組員的幫助下，才使的這次設計得以順利完成。 1).上部構造為預應力混凝土 T型梁，梁高 m；下部構造為柱式墩身，肋板式 橋臺，樁基礎；采用簡支轉連續(xù)施工。能有效控制投資規(guī)模，造價最省。全橋分八跨，每跨均采用 標準跨徑 60m。橋面行車道寬 ,兩邊各設 的人行道。 （ 2）拱壁厚度：預制 箱壁厚度主要受震搗條件限制，按箱壁鋼筋保護層和插入式震動棒的要求，一般需有 10cm，若采用附著式震搗器分段震搗，可減少為 8cm,取 8cm。這里取 10cm。橫隔板應預留人行孔，以便于維修養(yǎng)護。為了排除橋面積水，橋面設置預制混凝土集水井和φ 10cm 鑄鐵泄水管，布置在拱頂實腹區(qū)段。 總結 預應力混凝土連續(xù)箱梁也是目前 公路大跨徑橋梁中經常采用的橋型之一。 （ 2） 預應力混凝土連續(xù)剛構橋外型美觀，是目前公路大跨徑橋 梁中經常采用的橋型之一，尤其是墩身高度很高時 ,更能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢。 方案的最終確定：經考慮，簡直梁的設計較簡單，受力的點明確，比較適合初學者作為畢業(yè)設計用，因此我選著了方案一。 普通鋼筋直徑大于和等于 12mm 的采用 HRB335 鋼筋；直徑小于 12mm 的均用 R235 鋼筋。凈 — 13m+2? 的橋款選用七片主梁，如圖 。本橋采用 1700 的主梁高度比較合適。馬蹄尺寸基本由布置預應 力鋼束的需要確定的，設計實踐表明，馬蹄面積占截面總面積的 10%— 20%為合適。 山東交通學院畢業(yè)設計（論文） 13 橫隔梁的布置 由于主梁很長，為了減小跨中彎矩的影響，全梁共設了五道橫隔梁，分別布置在跨中截面、兩個四分點及梁端，其間距為 。? cmmb 39。39。39。 3 28m 裝配式預應力簡支 T 梁 18 表 GM圖表值 橋位 荷載位置 b 3b/4 b/2 b/4 0 b/4 /2 3b/4 b k1 0 1 1 b/4 b/2 1 3b/4 b k0 0 1 1 b/2 b/4 1 3b/4 2 b 用內插法求各梁位處值： 1 號、 7號梁： )(434339。 （ ok 系梁位在 o點的 k 值） 列表計算各梁的橫向分布影響線坐標 ?值：（如下表 ） ?繪制橫向分布影響線圖 （如 下圖 所示） ，求橫向分布系數(shù) . 對 ?號梁：兩車道 )(21 ?????cqm 三車道 )(21 ???????cqm 對 ?號梁：兩車道 ) 9 5 8 4 2 4 9 2 7 8 6 6 5 (21??????????cqm 山東交通學院畢業(yè)設計（論文） 19 50180 180 180 180130 130 130一號梁50180 180 180 180130 130 130二號梁50180 180 180 180130 130 130三號梁50180 180 180 180130 130 130四號梁0. 6089 0. 4688 0. 37150. 24790. 05110. 4654 0. 38640. 32730. 2459 0. 1846 0. 09510. 01830. 3097 0. 27050. 2435 0. 21360. 16460. 12590. 16390. 19120. 20960. 2317 0. 2269 0. 2032 0. 1799 三車道 ?cqm 四車道 ?cqm 對 ?號梁：四車道 2 4 7 0 (21 ?????cqm )0 7 6 2 5 6 4 1 3 ?????? 對 ?號梁：四車道 2 3 3 0 9 6 (21 ?????cqm +++） ? = 取最大值： ?cqm 圖 跨中荷載橫向分布系數(shù)計算圖 2）支點截面的荷載橫向分布系數(shù) 0m 采用杠桿原理方法計算，首先繪制橫向影響線圖（如下圖 所示），在橫向按最不利荷載布置。39。0 bb kkk ?? 39。1 bb kkk ?? 402/039。0kk 5/??k? 4號 10139。 01 kk ??? 0 0 ?? 0 0 ????? 39。 ks— 上核心距，在前以算出 ks=； pe — 鋼束偏心距，初估 pa =15cm，則 )( 07 cmaye pxp ????? 對?號梁： )9 2 6 5 3 (101 8 6 4 1 9643 ??????? ?? ?n （ 2） 按承載能力極限狀態(tài)估算鋼束數(shù) 山東交通學院畢業(yè)設計（論文） 27 ppdd AhfMn ??? 式中： dM — 承載能力極限狀態(tài)的跨中最大彎矩 ? — 經驗系數(shù)，一般采用 —— ，取 pdf — 預應力鋼絞線的設計強度， 1260MPa 2 6 9 0 2643 ?????? ???n 根據上述兩種極限狀態(tài)取鋼束數(shù) n=6 預應力鋼束布置 （ 1） 跨中截面及錨固端截面的鋼束位置 1）對于跨中截面，在保證布置預留管道構造要求的前提下，盡可能使鋼束群重心的偏心距大些，采用內徑 70mm、外徑 77mm 的預埋鐵皮波紋管，根據《公預規(guī)》 條例規(guī)定，管道至梁底和梁側凈距不應小于 3cm 及管道直徑的 1/2。 表 分塊名稱 iA iy iS iI isi yyd ?? 2iix dAI ? xi III ?? )( 2cm (cm) )( 3cm )( 4cm (cm) )( 4cm )( 4cm （ 1） （ 2） )2()1()3( ?? (4) (5) (6) (7)=(4)+(6) 翼板 2200 12100 2 三角承托 腹板 7155 15073796.3 4 其中： )(6919 cmAsy iis ????? )( cmyhy sx ????? 故 計算得： )(. cmyA Ik xs ???? )(. cmyA Ik ss ???? )()()( cmkyay xxp ???????? 說明鋼束群重心處于截面的核心范圍內。 ，所有鋼束線型均先用兩端為圓弧線中間再加一段直線，且整根鋼束管道都布置同一豎直平面內。 在預加應力階段，只需要計算