【正文】 A)的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)航行過(guò)失和管船過(guò)失原因造成的貨損不負(fù)責(zé)任。下列(AC)不得作為混運(yùn)貨物運(yùn)輸。A．運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù) B．承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸全過(guò)程中的依據(jù) C．辦理清關(guān)的證明文件 D．保險(xiǎn)證明國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)第一系列集裝箱長(zhǎng)度主要分為40英尺四種類(lèi)型，集裝箱寬度為8英尺類(lèi)型的包括(ABCD)。A．每件普通航空貨物的最小體積不得小于31020厘米 B．每票普通貨物的最小重量不得小于1千克 C．易碎物品每件重量不超過(guò)25千克D．鮮活易腐貨物每件重量以不超過(guò)25千克為宜貨主或委托貨代到碼頭堆場(chǎng)提空箱時(shí)，通常與堆場(chǎng)業(yè)務(wù)人員一起對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查。A．班機(jī) B．包機(jī) C．集中托運(yùn) D．快遞美國(guó)海關(guān)AMS規(guī)定適用于(AC)的貨物運(yùn)輸。(2)由于合同當(dāng)事人一方原因，在合同約定的期限內(nèi)無(wú)法履行運(yùn)輸合同。A．無(wú)貨損B．降低運(yùn)輸成本，節(jié)約運(yùn)雜費(fèi)用 C．安全迅速D．手續(xù)簡(jiǎn)便、提早結(jié)匯7．航次租船合同中通常就裝卸時(shí)間是分別計(jì)算還是統(tǒng)算的方法做出具體規(guī)定，不同的方法有著不同的含義和不同的結(jié)果。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念的核心內(nèi)容包括(ABCD)。A．與承運(yùn)人訂立合同的人B．代表他人與承運(yùn)人訂立合同的人 C．將貨物交給承運(yùn)人的人 D．承運(yùn)人航空集裝器包括（ABCD）。公路運(yùn)輸?shù)木窒扌杂校ˋBC）A、載重量小B、不適宜走長(zhǎng)途運(yùn)輸 C、易造成損貨差事故 D、靈活方便貨物運(yùn)輸標(biāo)志又稱(chēng)嘜頭，通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成，其主要內(nèi)容通常包括(ABC)。A．火焰B．三葉形C．爆炸的炸彈D．氣瓶(ABCD)。一切險(xiǎn) D。A．instrumentsB．diving equipmentC．camping gearD．household goods4．根據(jù)運(yùn)輸組織分類(lèi)，汽車(chē)貨物運(yùn)輸可分為（ABC）。A．運(yùn)價(jià) B．航空運(yùn)費(fèi) C．聲明價(jià)值 D．保險(xiǎn)金額信用證規(guī)定，“最遲裝運(yùn)期為2007的9月15日，有效期為2007年9月30日，單據(jù)必須在提單日后15天內(nèi)提交”。公路集裝箱甩掛運(yùn)輸?shù)慕M織形式包括（ABCD）。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的經(jīng)營(yíng)范圍包括：(AB)A、攬貨和訂艙 B、報(bào)關(guān)和報(bào)驗(yàn) C、資源管理平臺(tái) D、門(mén)戶(hù)社區(qū)平臺(tái)（ABC）條款通常會(huì)出現(xiàn)在航次租船訂租確認(rèn)書(shū)中。A．由海嘯造成的被保貨物的損失 B．由于下雨造成的被保貨物的損失C．由于船艙淡水水管滲漏造成的被保貨物的損失 D．由于船舶擱淺造成的被保貨物的損失海上貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際性體現(xiàn)在（ACD）A、受?chē)?guó)際海運(yùn)市場(chǎng)的影響 B、風(fēng)險(xiǎn)的國(guó)際性C、貨運(yùn)單證的國(guó)際通用性 D、貨運(yùn)單證的國(guó)際通用性以下哪些運(yùn)輸組織方式屬于多式聯(lián)運(yùn)方式?(ABCD)A、SLB B、OCP C、MLB D、IPI供應(yīng)鏈具有以下（ABC）的特征 A、復(fù)雜性 B、動(dòng)態(tài)性C、面向客戶(hù)需求 D、合作性集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的趨勢(shì)有（BCD）A、集裝箱體向大型化發(fā)展 B、集裝箱船向大型化發(fā)展 C、集裝箱碼頭向深水化發(fā)展 D、集裝箱運(yùn)輸量不斷增長(zhǎng)航空集裝器包括（ABCD）A、集裝板和網(wǎng)套 B、結(jié)構(gòu)集裝棚 C、非結(jié)構(gòu)集裝棚 D、集裝箱構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件必須是(ACD)。A．指示提單 B．不記名提單 C．不清潔提單 D．記名提單危險(xiǎn)貨物托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)單上要填寫(xiě)危險(xiǎn)貨物品名、包裝方法、（ABCD）收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過(guò)程中注意事項(xiàng)。在國(guó)際航空運(yùn)輸中，某貨運(yùn)代理人從不同貨主處接收了下列貨物，其中可以拼裝成一票貨進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳锸?BC)。A、鐵路車(chē)輛 B、鐵路線(xiàn)路 C、鐵路機(jī)車(chē) D、鐵路貨物 由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸下使用的提單有(ABC)。A．進(jìn)口貨物應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境地海關(guān)申報(bào) B．出口貨物應(yīng)當(dāng)在出境地海關(guān)申報(bào)C．進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物應(yīng)當(dāng)在設(shè)有海關(guān)的起運(yùn)地申報(bào) D．出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物應(yīng)當(dāng)在設(shè)有海關(guān)的起運(yùn)地申報(bào)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)嘜頭應(yīng)包括的內(nèi)容有（ABCD）A． 收貨人名稱(chēng)的縮寫(xiě)或代號(hào) B．目的港（地 C．箱號(hào)或件號(hào) D．參考號(hào)（合同號(hào)、訂單號(hào)等（A B C）A．自然災(zāi)害 B．火災(zāi)或爆炸 C．共同海損 D．海盜行為參加路將對(duì)以下（ABCD）事故承擔(dān)責(zé)任。A、貴重物品 B、活動(dòng)物 C、書(shū)報(bào)雜志 D、外交信貸 期租船的特點(diǎn)主要有（AB）。A．《聯(lián)合運(yùn)輸單證統(tǒng)一規(guī)則》B．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》 C．《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》D．《國(guó)際鐵路貨運(yùn)公約》液體類(lèi)航空貨物包裝要遵循以下原則(ABC)。，外觀上適合裝貨目前，國(guó)際?？章?lián)運(yùn)線(xiàn)主要有(ABCD)遠(yuǎn)東一歐洲遠(yuǎn)東－中南美遠(yuǎn)東－中近東遠(yuǎn)東－非洲國(guó)際貨運(yùn)代理人所從事的業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，通常為接受客戶(hù)的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)，其服務(wù)對(duì)象有（ABCD）。下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有（ABD）。公路貨物過(guò)境運(yùn)輸?shù)慕M織形式、管理模式、使用的運(yùn)輸單證、具體操作方法等應(yīng)根據(jù)雙邊或多邊汽車(chē)運(yùn)輸協(xié)定的規(guī)定執(zhí)行。A．通知書(shū)面、口頭均可以B．通知必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提交C．通知必須遞交于承運(yùn)人或其代理人D．必須表明有關(guān)貨損或滅失情況 鐵路對(duì)承運(yùn)后的零擔(dān)貨物承擔(dān)（ABD）責(zé)任。與租船運(yùn)輸相比，班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是(ABC)。C、由于發(fā)貨人或收貨人裝車(chē)或卸車(chē)的原因而造成的后果。A、由于鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況而造成的后果。A、貨物 B、運(yùn)單正本 C、貨物到達(dá)通知單 D、運(yùn)行保單1下列選項(xiàng)中屬于國(guó)際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任的是（）。A． 實(shí)行經(jīng)營(yíng)許可證制度 B． 實(shí)行行車(chē)許可證制度C． 應(yīng)當(dāng)使用《國(guó)際公路貨物運(yùn)單》D． 必須遵守有關(guān)的國(guó)際公約、貨物途經(jīng)國(guó)家的法律規(guī)定以及國(guó)際慣例根據(jù)我國(guó)民航總局的有關(guān)規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理資格應(yīng)具備的條件是(ACD)。溫度 濕度 通風(fēng) 衛(wèi)生受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。A、以委托人名義處理委托事務(wù)B、要求委托人提交待運(yùn)輸貨物和相關(guān)運(yùn)輸單證、文件資料C、要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用D、要求委托人承擔(dān)代理行為后果標(biāo)準(zhǔn)答案： a，b，c，d 國(guó)際公路運(yùn)單具有（AC）功能。A、因過(guò)錯(cuò)而給委托人造成的賠償責(zé)任B、與第三人串通損害委托人利益的，與第三人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任C、明知委托事項(xiàng)違法的，與委托人承擔(dān)連帶責(zé)任D、擅自將委托事項(xiàng)轉(zhuǎn)委托他人，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)委托的行為向委托人承擔(dān)責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)答案： a，b，c，d 有權(quán)簽發(fā)提單的人有（CD）。A．貨物裝箱期間B．貨物發(fā)送期間C．貨物運(yùn)輸期間D．特殊作業(yè)時(shí)間國(guó)際貨運(yùn)代理人的除外責(zé)任有（ABCD）。A．活動(dòng)物標(biāo)簽B．危險(xiǎn)品標(biāo)簽 C．不可倒置標(biāo)簽D．有毒標(biāo)簽2．在集裝箱了口主要貨運(yùn)單證中，屬于貨主委托貨運(yùn)代畫(huà)辦理運(yùn)輸事宜的基本單證有（ABCD）A、商業(yè)發(fā)票B、出口貨物報(bào)關(guān)單C、裝箱單D、外匯核銷(xiāo)單國(guó)際貨物運(yùn)輸組織有以下當(dāng)事人（ABD）A、交通運(yùn)輸部門(mén) B、進(jìn)出口商 C、海關(guān) D、貨運(yùn)代理人集裝箱出口貨運(yùn)流程分:訂艙、接受托運(yùn)申請(qǐng)、發(fā)放空箱、以及(ABCD)。國(guó)際海運(yùn)貨物在海上遭遇惡劣氣候，雷電、海嘯等自然災(zāi)害而造成的部分損失，如果貨物已投保，屬于中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（BC）險(xiǎn)別的承包范圍。A．在由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)需要發(fā)貨人與收貨人參與 B．由鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)從托運(yùn)人接貨到向收貨人交貨的全過(guò)程運(yùn)輸 C．經(jīng)過(guò)兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家的鐵路運(yùn)輸 D．在整個(gè)聯(lián)運(yùn)過(guò)程中使用一份國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 【正確答案】：B,C,D 提單背書(shū)一般分為（ABC）。其中TC2包括（ABC）。海上運(yùn)輸（AB）A、是最重要的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式B、承擔(dān)著世界上國(guó)際貿(mào)易貨物2/3以上的運(yùn)輸總量 C、運(yùn)輸?shù)陌踩院?D、運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性好 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，我們應(yīng)根據(jù)（ABCD）審慎選用合理的運(yùn)輸方式。A．谷物 B．礦石 C．煤炭 D．電視機(jī)下面哪些選項(xiàng)屬于航空索賠所需的文件（ABCD）A、正式索賠函B、貨運(yùn)單正本或副本 C、貨物艙單 D、運(yùn)輸事故記錄國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在(BCD)。A．2007年9月10日B．2007年9月10日以前 C．2007年9月15日 D．2007年9月25日受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。(ABCD)幾個(gè)方面。各種檢驗(yàn)證書(shū)是針對(duì)不同商品的不同檢驗(yàn)項(xiàng)目而出具的，其所起的作用包括（ABCD）A、是證明賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝以及衛(wèi)生條件等方面是否符合合同規(guī)定的依據(jù) B、是辦理索賠和理賠的依據(jù) C、是海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的依據(jù) D、是賣(mài)方辦理貨款結(jié)算的依據(jù)下列（ABCD）貨物不得以集中托運(yùn)形式運(yùn)輸 A、貴重物品 B、活動(dòng)物 C、尸體、骨灰 D、外交信貸國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的辦理種類(lèi)包括（ABC）A、整車(chē)運(yùn)輸 B、零擔(dān)運(yùn)輸 C、散貨運(yùn)輸D、大噸位集裝箱運(yùn)輸 船舶載貨清單（M/F是（ACD）。平安險(xiǎn) B。A．倉(cāng)單可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓 B．倉(cāng)單不可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓 C．倉(cāng)單是物權(quán)憑證 D．倉(cāng)單不是物權(quán)憑證為了統(tǒng)一提單的法律問(wèn)題，在國(guó)際上先后簽署的國(guó)際公約有（ABC）。 航空快運(yùn)業(yè)務(wù)的形式分(ABC)。A．運(yùn)費(fèi)到付改為運(yùn)費(fèi)預(yù)付 B．收貨人和目的站 C．聲明價(jià)值 D．保險(xiǎn)金額班輪運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)有（ABD）。A．平均方法計(jì)算 B．可調(diào)劑方法計(jì)算 C．裝卸共用時(shí)間 D．加權(quán)方法計(jì)算在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，場(chǎng)站收據(jù)的作用包括（ABD）。(4)經(jīng)合同的當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，向承運(yùn)人提出同意解除運(yùn)輸合同的，應(yīng)退還已收運(yùn)費(fèi)。 某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“RateClass”一欄印有“N”，說(shuō)明(BD)。A．集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣 B．集裝箱箱門(mén)能否做270度開(kāi)啟 C．箱內(nèi)是否清潔 D．附件是否齊全國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ABCD）。A．普通貨物運(yùn)價(jià) B．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) C．分段相加運(yùn)價(jià) D．集裝貨物運(yùn)價(jià)、所造成的損失也大，為適應(yīng)海上危險(xiǎn)而建立的制度包括(ABCD)。我國(guó)公路貨物過(guò)境運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作具有以下特點(diǎn)（ABD）。1按照代理業(yè)務(wù)的性質(zhì)和范圍不同，代理行為主要包括(ABCD)A、租船代理 B、船務(wù)代理人 C、貨運(yùn)代理 D、咨詢(xún)代理在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“實(shí)際全損”的情況有（ABCD）A、保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失B、保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無(wú)法挽回C、保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價(jià)值 D、船舶失蹤打到一定時(shí)期FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)在于（ABC）。里 羅 頓航次租船方式下，貨物裝卸費(fèi)用由船舶出租人還是承租人承擔(dān)，取決于合同的具體規(guī)定?！?5噸箱式貨車(chē)～45英尺的集裝