【正文】 單位： mg/m3 污染物名稱(chēng) SO2 TSP NOx 氟化物 苯 周界外濃度最高點(diǎn) 20ug/m3 （ 2）規(guī)劃保持廠區(qū)內(nèi)水體Ⅲ類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 表 53 廠界噪聲 控制表 類(lèi)別 等效聲級(jí) LAeq（ dB（ A）） 晝間 夜間 Ⅲ類(lèi)（工業(yè)區(qū)） 65 55 三廢、噪聲影響及控制 根據(jù)本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢氣和廢水很少，生產(chǎn)三廢主要是固體廢物。 （ 2）廢水處理 本項(xiàng)目廢水主要是生活污廢水，廠內(nèi)實(shí)行清污分流，生活污廢水收集后送至北侖污水處理廠統(tǒng)一處理，污染濃度各項(xiàng)指標(biāo)合格后再統(tǒng)一排放。 （ 4）噪聲控制 項(xiàng)目噪聲主要來(lái)自機(jī)械噪聲和空氣動(dòng)力性噪聲，若員工長(zhǎng)期在過(guò)高噪聲環(huán)境中工作，能引起煩燥不安、血壓升高和心血管疾病。 （ 3）企業(yè)要采取必要的隔音降噪措施，確保廠界達(dá)到環(huán)評(píng)所述標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目的主要原材料 包括 EPDM 三元乙丙橡膠、 PP 聚丙烯及抗老化劑等，這些原材料均可從國(guó)內(nèi)采購(gòu)，供應(yīng)沒(méi)有問(wèn)題。區(qū)內(nèi)建有 萬(wàn)伏至 22 萬(wàn)伏變電站 10 座，供電能力 34 萬(wàn)千瓦，可對(duì)企業(yè)實(shí)行雙回路不間斷供電。將來(lái)“東海春曉”天然氣登陸寧波后，也可向區(qū)內(nèi)供應(yīng)。 1．項(xiàng)目將加強(qiáng)生產(chǎn)用水的循環(huán)使用，提高生產(chǎn)冷卻水的循環(huán)使用率。 5．項(xiàng)目建設(shè)將 重視建筑節(jié)能設(shè)計(jì)，積極推廣使用新型建筑材料 ， 采用能耗低的空心粘土 磚 、 空心砌塊 或 加氣混凝土 等 。 寧波雪龍汽車(chē)風(fēng)扇制造有限公司 是國(guó)家火炬重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，浙江省三優(yōu)企業(yè)，浙。 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車(chē)用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 36 6 項(xiàng)目法人基本情況 建設(shè)單位概況 1．發(fā)展歷程和主營(yíng)業(yè)務(wù) 寧波雪龍汽車(chē)風(fēng)扇制造有限公司成立于 1996 年 4 月，前身系北侖制冷配件廠，企業(yè)類(lèi)型為有限責(zé)任公司，地址位于寧波市北侖區(qū)霞浦鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)，占地面積 37000 平方米，建筑面積 15000 平方米。 3．項(xiàng)目將 推廣節(jié)能型電光源 的使用，采用 高效節(jié)能燈及燈具等。 通訊：區(qū)內(nèi)現(xiàn)有 10 萬(wàn)門(mén)程控電話， IDD、 ISDN、 DDN 等服務(wù)一應(yīng)俱全。 蒸汽：區(qū)內(nèi)建有兩座熱電廠，日供汽能力 200 噸，保證充足蒸汽供應(yīng)。 供水：日供水能力為 35 萬(wàn)噸，年潛在供水量在 1 億噸以上。 （ 5）不得設(shè)置鍋爐，食堂油煙須經(jīng)油煙凈化器處理達(dá)標(biāo)后排放。 環(huán)保部門(mén)意見(jiàn) （ 1）同意項(xiàng)目在環(huán)評(píng)位置開(kāi)辦，須嚴(yán)格按照環(huán)評(píng)登記表內(nèi)容落實(shí)環(huán)保措施。產(chǎn)品的邊角廢料由專(zhuān)門(mén)公司負(fù)責(zé)回收再生處理；針對(duì)生活性廢物，EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車(chē)用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 33 廠內(nèi)將特設(shè)垃圾收集處，將廢 物集中后，統(tǒng)一、及時(shí)清運(yùn)出廠。要求食堂配油煙凈化設(shè)備，排放濃度符合《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1848320xx）的規(guī)定要求。具體污染物控制見(jiàn)表 52。 環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，擬 采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為： （ 1）規(guī)劃應(yīng)嚴(yán)格控制項(xiàng)目大氣污染物排放，嚴(yán)格按《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）執(zhí)行，保持環(huán)境空氣質(zhì)量為二級(jí)以上。 3 工資福利 按生產(chǎn)規(guī)模和勞動(dòng)定員，結(jié)合北侖當(dāng)?shù)毓べY水平，確定人員工資福利費(fèi)用。對(duì)普通工人在上崗前均要進(jìn)行上崗培訓(xùn)，做到所有人員持證上崗。 表 48 項(xiàng)目勞動(dòng)定員表 用工部門(mén) 人員 班次 造粒車(chē)間 50 2 吹塑車(chē)間 69 3 模具車(chē)間 8 1 管理人員 12 1 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車(chē)用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 30 技術(shù)研發(fā) 5 1 營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)部 12 1 后勤 2 1 機(jī)修 5 1 合 計(jì) 163 管理、技術(shù)人員主要從公司現(xiàn)有人員的技術(shù)骨干中提拔和通過(guò)人才引進(jìn)等多種渠道解決。EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車(chē)用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 29 本項(xiàng)目的組織管理結(jié)構(gòu)將納入公司的管理體系，并采用逐級(jí)負(fù)責(zé)的直線式組織結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點(diǎn)是工作流程簡(jiǎn)捷，適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)快速反應(yīng)。項(xiàng)目計(jì)劃在二年內(nèi)建設(shè)完成，并投入生產(chǎn)。 項(xiàng)目建設(shè)工期和進(jìn)度安排 項(xiàng)目建設(shè)工期自 20xx年 9月中旬至 20xx年 9月中旬止，共 24個(gè)月。 項(xiàng)目 2生產(chǎn)廠房占地面積大，是項(xiàng)目最主要的建筑物，將其順用地邊界方向布置，不僅使車(chē)間獲得較好朝向，而且使物流順暢、生產(chǎn)集中，同時(shí)突出了企業(yè)形象。 項(xiàng)目總圖布置和規(guī)劃 1 項(xiàng)目組成 項(xiàng)目總圖布置主要由以下幾部分組成： 1廠房、 2廠房、輔助廠房、行政辦公樓、輔助綜合樓、停車(chē)區(qū)、廠區(qū)道路以及綠化等。開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)道路通暢，設(shè)施完善，環(huán)境優(yōu)美，社會(huì)風(fēng)氣良好，秩序井然，各項(xiàng)法律、規(guī)章制度健全，在我國(guó)加入 WTO后，更逐步與 國(guó)際接軌。年平均有 23 個(gè)臺(tái)風(fēng)影響，最多有 6 個(gè)。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參 數(shù) 區(qū) 劃 圖 》（ GB1830620xx ） 和 《 建 筑 物 抗 震 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》（ GB5001120xx），本區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為 （ m/s2），抗震設(shè)防烈度為 6 度。 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)和規(guī)劃 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)和建設(shè)條件 1 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)址位于寧波區(qū)黃山西路以北、甬江路以東，大港工 業(yè)城內(nèi)，總面積 40546 平方米（ 畝）。電源由大港工業(yè)城變電所采用 10kV專(zhuān)用架空線路引至廠區(qū)。 生產(chǎn)生活污水：廠區(qū)內(nèi)統(tǒng)一收集后經(jīng)污水水管直接送至 大港工業(yè)城污水處理站經(jīng)處理后排放；清凈廢水及雨水：經(jīng)廠內(nèi)雨水管道匯集后排入廠外市政管網(wǎng)。項(xiàng)目水質(zhì)符合國(guó)家飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)工藝要求。項(xiàng)目主要建筑物特征和結(jié)構(gòu)方案如 46 表所示。 2．鋼結(jié)構(gòu)主廠房用涂層板圍護(hù)，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)填充墻體盡量采用 240 厚空心磚、當(dāng)?shù)剌p型砌體或鋼筋混凝土墻。具體詳見(jiàn)表 4表 44 和表 45 所列。 表 41 項(xiàng)目主要材料主要性能指標(biāo) 序 號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 技術(shù)要求 1 硬 度 HA ≥ 65 2 斷裂強(qiáng)度 Mpa ≥ 8 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車(chē)用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 21 3 扯斷伸長(zhǎng)率 % ≥ 250 4 耐熱老化性 硬度變化 HA 0～ +8 斷裂強(qiáng)度降低率 % ≤ 20 扯斷伸長(zhǎng)率降低率 % ≤ 35 5 撕裂強(qiáng)度 kN/m ≥ 8 6 耐 寒 性 無(wú)裂紋 7 耐 臭氧性 無(wú)龜裂 8 耐振動(dòng)性 不破壞 表 42 汽車(chē)橡塑一次成型連接彎管產(chǎn)品技術(shù)性能水平 序號(hào) 檢 測(cè) 項(xiàng) 目 單 位 檢 測(cè) 結(jié) 果 本項(xiàng)目產(chǎn)品 日本同類(lèi)產(chǎn)品 1 硬 度 HA 70 72 2 斷裂強(qiáng)度 Mpa 10 12 3 扯斷伸長(zhǎng)率 % 300 310 4 耐熱老 化性 硬度變化 HA 3 2 斷裂強(qiáng)度降低率 % 9 10 扯斷伸長(zhǎng)率降低率 % 12 13 5 撕裂強(qiáng)度 kN/m 11 12 6 耐 寒 性 無(wú)裂紋 無(wú)裂紋 7 耐臭氧性 無(wú)龜裂 無(wú)龜裂 8 耐振動(dòng)性 不破壞 不破壞 從上表數(shù)據(jù)可以看出，項(xiàng)目產(chǎn)品的主要技術(shù)性能指標(biāo)與日本同類(lèi)產(chǎn)品相當(dāng)，完全可以互相替代，都能滿足連接汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。制備出符合制品要求的，納米級(jí)的原料。自動(dòng)嚴(yán)格控制兩種不同材料的進(jìn)料速度、溫度和時(shí) 間，最終成為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)橡塑一次成型連接彎管。 （ 2）改性 EPDM 復(fù)合材料的制備： EPDM 原材料配制復(fù)合增強(qiáng)劑進(jìn)行攪拌，均勻后用造粒機(jī)進(jìn)行拉絲、搓粒后包裝。 項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模 項(xiàng)目建成后能年產(chǎn) EPDM／ PP 及納米材料協(xié)同改性復(fù)合材料 20xx噸，并以此為材料生產(chǎn)汽車(chē)橡塑一次成型連接彎管 400 萬(wàn)根。也將逐步改變目前國(guó)內(nèi)普遍采用的 三段式金屬連接管的局面。 項(xiàng)目在應(yīng)用技術(shù)上具有創(chuàng)新優(yōu)勢(shì) 項(xiàng)目產(chǎn)品不僅能應(yīng) 用在汽車(chē)連接管上，還可擴(kuò)展到發(fā)動(dòng)機(jī)的各種管件上，使管件質(zhì)量更好，并能克服金屬鑄管的缺陷。 橡塑一次成型連接彎管的硬段要達(dá)到高強(qiáng)度、適合的硬度和韌性，項(xiàng)目采用改性 PP 復(fù)合材料，其中攙加納米級(jí)滑石粉、玻纖作為填充劑并添加復(fù)合增強(qiáng)劑，使其滿足硬段的性能要求。 項(xiàng)目在復(fù)合材料技術(shù)上具有創(chuàng)新優(yōu)勢(shì) 項(xiàng)目以聚丙烯和乙丙橡膠為原料，通過(guò)添加納米級(jí)抗老化劑、 增韌劑等材料改性，研制出具有環(huán)保節(jié)能、密封性好、清潔度高、耐高低溫、耐腐蝕、抗沖擊、抗老化、抗震動(dòng)、易成型、易安裝等優(yōu)異特性的改性聚丙烯復(fù)合材料和改性乙丙橡膠復(fù)合材料。 20xx 年 12 月 20xx 年 1 月 ，對(duì)工藝進(jìn)行進(jìn)一步完善，生產(chǎn)設(shè)備EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車(chē)用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 15 進(jìn)行優(yōu)化及設(shè)計(jì) 定型，完成項(xiàng)目總結(jié)，進(jìn)行項(xiàng)目的技術(shù)鑒定工作。研發(fā)過(guò)程包括專(zhuān)用設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造，工藝技術(shù)的優(yōu)化等，具體研發(fā)工作進(jìn)行情況如下所列。經(jīng)查新，采用 EPDM/PP 為原料的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一次成型連接管屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車(chē)用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 14 已完成的研究開(kāi)發(fā)工作及中試情況 項(xiàng)目于 20xx年 1月通過(guò)機(jī)械工業(yè)部長(zhǎng)春汽車(chē)研究所進(jìn)行的產(chǎn)品全性能測(cè)試，于 20xx 年 4 月被列入國(guó)家火炬計(jì)劃。 項(xiàng)目采用納米復(fù)合材料技術(shù)和動(dòng)態(tài)交聯(lián)技術(shù)，通過(guò)添加納米級(jí)填充劑、抗老化劑、增韌劑使 PP 和 EPDM 改性，并在產(chǎn) 品生產(chǎn)中共混，形成 EPDM／ PP 及納米材料協(xié)同改性復(fù)合材料，用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連接彎管的一次成型制造。這對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)橡塑復(fù)合材料制造是一個(gè)新的突破，加快了汽車(chē)材料替代產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，還為其他領(lǐng)域的應(yīng)用打下基礎(chǔ)，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)材料行業(yè)走向綠色、可持續(xù)發(fā)展的道路，增強(qiáng)與國(guó)外同行企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車(chē)用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 12 實(shí)施本項(xiàng)目有助于解決汽車(chē)一體化連接管件存在的諸多弊端，同時(shí)推進(jìn)汽車(chē)橡塑復(fù)合材料制造技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)提高我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的作用。 20xx年實(shí)施 《國(guó)家計(jì)委關(guān)于組織實(shí)施新材料高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)項(xiàng)的公告》，其中明確了發(fā)展新材料對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重要支撐作用 。在對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的了解及與用戶的溝通上，比國(guó)外企業(yè)更具優(yōu)勢(shì)。各地汽車(chē)生產(chǎn)基地是項(xiàng)目銷(xiāo)售的重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。 產(chǎn)品價(jià)格取定： 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的 EPDM/PP 改性復(fù)合材料制造的一體成型連接管產(chǎn)品在綜合考慮國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供需狀況以及產(chǎn)品定位基礎(chǔ)上，初步確定產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格為 45 元 /根。寧波雪龍汽車(chē)風(fēng)扇制造有限公司是國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)工程塑料汽車(chē)風(fēng)扇及進(jìn)氣管、連接管等汽車(chē)零部件的專(zhuān)業(yè)企業(yè)。由此可見(jiàn)，項(xiàng)目 EPDM/PP 改性復(fù)合材料一體成型連接管的市場(chǎng)前景非常可觀，具有廣闊的市場(chǎng)空間和很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 根 據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測(cè) （ 以 GDP 增長(zhǎng)速度 8%為預(yù)測(cè)背景 ），20xx 年汽車(chē)總需求量為 1457 萬(wàn)輛 ， 其中轎車(chē)為 1126 萬(wàn)輛 ； 2020 年汽車(chē)總需求量 將達(dá)到 2074 萬(wàn)輛 ， 其中轎車(chē)為 2043 萬(wàn)輛 ，而 汽車(chē)總保有量將達(dá)到 15683 萬(wàn)輛 。 20xx 年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的發(fā)展態(tài)勢(shì)。 產(chǎn)品市場(chǎng)分析 產(chǎn)品市場(chǎng)供需分析 EPDM/PP 改性復(fù)合材料 目前已廣泛應(yīng)用于 汽車(chē) 領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著巨大作用?？梢哉f(shuō)橡塑制品的用量反映了一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展水平。如今汽車(chē)的發(fā)展不僅是數(shù)量的增長(zhǎng)，更是質(zhì)量的提高，人們要求汽車(chē)輕盈、節(jié)能、美觀、安全、環(huán)保。 本項(xiàng)目產(chǎn)品的研制成功和投產(chǎn)可使 EPDM/PP 高分子復(fù)合材料應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣連接管，使 EPDM／ PP 納米改性復(fù)合材料產(chǎn) 業(yè)化，使汽車(chē)一次成型連接管這一關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，從而達(dá)到降低成本、提高國(guó)產(chǎn)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)，并使我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管件的制造水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，對(duì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和汽車(chē)零部件行業(yè)技術(shù)進(jìn)步起到重要的EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車(chē)用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 7 推動(dòng)作用。因此盡快實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部 件工業(yè)的國(guó)產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化，盡快提高復(fù)合材料在汽車(chē)工業(yè)中的普及率，對(duì)發(fā)展民族經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)匯創(chuàng)匯意義重大。新型發(fā)動(dòng)機(jī)連接管的特性為兩端塑性，便于同其他金屬件緊密連接，中間部十分堅(jiān)硬，能滿足使用要求。這種傳 統(tǒng)式連接管在生產(chǎn)材料及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，不僅需消耗大量的鋁，而且由于金屬管件自重較重，不符合當(dāng)今車(chē)輛輕型化要求，與國(guó)外先進(jìn)水平相比差距較大。在工藝方面，國(guó)外多采用一體化配件即一次成型設(shè)計(jì)方案。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連接管發(fā)展現(xiàn)狀和