【正文】 性。 表 43 新增工藝設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量（臺(tái)套） 單價(jià)（萬(wàn)元） 功率（ kW） 來(lái)源 已購(gòu) 1 造粒機(jī)組 PS65 10 50 65 南京 2 高速混合機(jī)組 5 10 35 南京 3 注、 吹塑機(jī) 定制 11 100 150 上海 7 4 數(shù)控銑床 YMM1500 2 38 40 合肥 1 5 數(shù)控 鉆 攻中心 TC15 2 31 35 合肥 2 6 龍門(mén)立式加工中心 HTM1500G 1 118 50 寧波 合計(jì) 31 1906 表 44 新增檢測(cè)設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 單價(jià)（萬(wàn)元） 來(lái)源 1 三坐標(biāo)測(cè)量機(jī) GLOBAL STATUS 9158 1 97 國(guó)產(chǎn) 2 拉力試驗(yàn)機(jī) XL250A 1 17 廣州 3 沖擊試驗(yàn)機(jī) XJ40A 3 7 山東 4 布 .洛 .維光學(xué)硬度計(jì) Jan691 3 上海 5 多功能測(cè)試平臺(tái) 1 25 長(zhǎng)春 6 高低溫試驗(yàn)箱 WGD51 1 23 上海 7 熱變形維卡溫度測(cè)定儀 XWB300D 3 承德 8 組合式?jīng)_擊 試驗(yàn)機(jī) XJZ50 3 7 承德 9 微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) WD208 1 28 上海 10 高低溫試驗(yàn)箱 WGD5003 1 23 上海 11 紫外光耐氣候試驗(yàn)箱 ZNP 1 12 無(wú)錫 12 塑料洛氏硬度計(jì) XHR150 3 上海 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 23 13 熔體流動(dòng)速率儀 XRL400C 3 承德 14 橡膠密度儀 XNBⅢ 3 江都 合計(jì) 28 表 45 新增其他設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 單價(jià)（萬(wàn)元） 來(lái) 源 1 鏟車 CPC30 2 湖北 2 行車 LH5T30M9M120M /LD5T15M6M40M 4 寧波 合計(jì) 6 項(xiàng)目已購(gòu)設(shè)備情況： 至今 項(xiàng)目 已購(gòu) 入 數(shù)控銑床 1 臺(tái)、 注、吹塑機(jī) 7 臺(tái)、 數(shù)控鉆攻中心 2臺(tái) ，已支付設(shè)備購(gòu)置款 萬(wàn)元，詳見(jiàn)支付發(fā)票 張。 表 46 主要建筑物特征表 序號(hào) 名稱 建筑面積（ m2） 結(jié)構(gòu)形式 生產(chǎn)類別 耐火等級(jí) 1 1廠房 3672 1 層 /鋼構(gòu) 丁類 二級(jí) 2 2廠房 3672 1 層 /鋼構(gòu) 丁類 二級(jí) 3 輔助廠房 6370 2 層 /鋼構(gòu) 戊類 二級(jí) 4 行政辦公樓 6623 4 層 /框架 戊類 二級(jí) 5 輔助綜合樓 5505 3 層 /框架 戊類 二級(jí) 項(xiàng)目已完成情況： 目前項(xiàng)目 的 主要建筑 1廠房、 2廠房、輔助廠房、行政辦公樓和輔助綜合樓的主體 結(jié)構(gòu) 均已建 成 ，下 面的 工作主要是裝修與水電、設(shè)備的安裝調(diào)試等工作 ，已支付建筑工程款 700 萬(wàn)元，詳見(jiàn)支付發(fā)票 二張 。 3．供電工程 用電負(fù)荷：項(xiàng)目新增設(shè)備用電容量約 2450kW，照明用電容量約750kW，取平均需要系數(shù) 計(jì)算，項(xiàng)目建成后將新增有功負(fù)荷 2240kW，采用高壓補(bǔ)償后的功率因數(shù)為 ，則新增視在容量為 2434kVA。擬建場(chǎng)址地勢(shì)平坦，無(wú)明顯起伏和突變。影響臺(tái)風(fēng)發(fā)生在610 月。 2 項(xiàng)目總圖布置 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 27 項(xiàng)目地塊南北長(zhǎng)約 197 米，東西長(zhǎng)約 211 米，總面積約 畝。 項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)行業(yè)的促進(jìn)及公司整體實(shí)力的提高都具有現(xiàn)實(shí)意義。在項(xiàng)目建成后，會(huì)更突出管理形式的嚴(yán)密性和崗位的責(zé)任制，促進(jìn)生產(chǎn)效率的提高。 在招收員工方面，將按照公司招收員工的原則，進(jìn)行書(shū)面考試、口試及必要的實(shí)際操作能力測(cè)試等方式，擇優(yōu)挑選。具體大氣污染物濃度控制見(jiàn)表 51。油煙排放濃度≤ 2mg/m3，去除率大于 75%，尾氣通過(guò)高于屋頂排氣筒排放。 （ 2）項(xiàng)目不得開(kāi)展電鍍、酸洗等表面處理工序；冷卻廢水必須循環(huán)回用，不得排放。 電力： 附近已建成投產(chǎn)的兩個(gè)發(fā)電廠總裝機(jī)容量達(dá) 435 萬(wàn)千瓦。 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 35 節(jié)能措施 項(xiàng)目注重對(duì)水、電等資源的綜合利用和節(jié)約使用，在項(xiàng)目的建設(shè)和生產(chǎn)過(guò)程中將采取多項(xiàng)節(jié)能措施。公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車風(fēng)扇及各種零配件、機(jī)械五金配件、塑料制品、模具制造、加工以及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等。 4．項(xiàng)目將 建立健全企業(yè)能源消耗原始記錄、統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳及能源消耗定額管理，定期進(jìn)行能源統(tǒng)計(jì)分析。 燃料：埃索公司和英國(guó) BP 可供應(yīng)石油液化氣。 項(xiàng)目資源利用 項(xiàng)目的原材料選擇遵循資源優(yōu)化配套供應(yīng)原則，擇優(yōu)選擇原材料供應(yīng)商。并在生活區(qū)設(shè)置垃圾箱等設(shè)施，以利生活垃圾的收集和清運(yùn)。 表 52 污染物濃度限制表 污染物名稱 懸浮物 BOD5 CODcr 石油類 PH 最高允許濃度 200mg/L 60mg/L 150mg/L 10mg/L 6— 9 （ 3）規(guī)劃控制噪聲危害，按《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1234890）執(zhí)行，具體噪聲控制見(jiàn)表 53。 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 31 5 環(huán)境保護(hù)、資源利用和節(jié)能 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境現(xiàn)狀 項(xiàng)目擬建于北侖經(jīng)濟(jì)技 術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)大港工業(yè)城內(nèi)，擬建區(qū)域大氣環(huán)境現(xiàn)狀優(yōu)于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）規(guī)定的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中二氧化硫（ SO2）年平均值≤ ，懸浮顆粒物（ TSP）年平均值≤ ，氮氧化物（ NOx）年平均值≤ 。普通工人通過(guò)向社會(huì)招聘的方式解決。在項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度，著手人員的招聘和培訓(xùn)。項(xiàng)目總圖布置具體詳見(jiàn)附圖 2“項(xiàng)目總平面布置圖”。 寧波北侖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)已形成了以北侖港為中心的海、陸、空立體集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。建筑場(chǎng)地類別為Ⅳ類。廠內(nèi)設(shè) 1250kVA 容量變壓器 2 臺(tái)。生活、生產(chǎn)用水水壓不小于 ，消防用水水壓不小于 。磚混結(jié)構(gòu)宜采用一般普通粘土磚。 主要設(shè)備方案 項(xiàng)目主要設(shè)備選型遵循體現(xiàn)先進(jìn)的工業(yè)化生產(chǎn)作業(yè)流程的原則，主要設(shè)備選型配合工藝布局，使各加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)按照工藝流程進(jìn)行合理布置，提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。 項(xiàng)目工藝流程圖如下： PP原材料與 EPDM 原料、復(fù)合增強(qiáng)劑、納米級(jí)滑石粉、納米級(jí)玻纖→共混→攪拌→擠出拉絲→切斷搓?！b→改性聚丙烯（ PP）納米復(fù)合材料 EPDM原材料配制、復(fù)合增強(qiáng)劑→共混→擠出拉絲→切斷搓粒→包裝→改性乙丙橡膠（ EPDM）復(fù)合材料 改性 PP復(fù)合材料與改性 EPDM復(fù)合材料→交替吹塑成型→測(cè)試→產(chǎn)品 其中材料制備過(guò)程的工藝參數(shù)控制：改性 PP 混煉溫度控制在 130— 140℃，改性乙丙橡膠擠出共混溫度控制在 160— 180℃；改性 PP 混煉螺桿轉(zhuǎn)速在 4060r/min，橡膠擠出共混螺桿轉(zhuǎn)速在 5070r/min。 生產(chǎn)工藝技術(shù)路線和特點(diǎn) 工藝技術(shù)路線 項(xiàng)目采用動(dòng)態(tài)交聯(lián)技術(shù)和納米復(fù)合材料技術(shù)，通過(guò)添加納米級(jí)填充劑、抗老化劑、增韌劑等使 PP 和 EPDM 改性，制備出改性的 PP 復(fù)合材料和改性的 EPDM 復(fù)合材料，并在生產(chǎn)中共混，形成 EPDM／ PP 及納米材料協(xié)同改性復(fù)合材料，用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接彎管的一次成型制造。與現(xiàn)有的三段式金屬連接管相比，具有安裝使用方便、密封性好、耐老化、耐腐蝕、重量輕、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，可以滿足汽車百姓化的要求。改性復(fù)合材料能夠滿足高溫+120℃和低溫 40℃的沖擊強(qiáng)度要求，具有較強(qiáng)的剛性和柔韌性。 20xx 年 1 月 20xx 年 4 月 ，設(shè)計(jì)改造現(xiàn)有吹塑機(jī)，進(jìn)行工藝實(shí)驗(yàn)，選擇確定工藝參數(shù)，進(jìn)行一次成型專用吹塑設(shè)備、輔機(jī)、輔具、模具等的研究，進(jìn)行初步試驗(yàn)。目前項(xiàng)目已完成中試，并有小批量供一汽、二汽、東風(fēng)汽車公司、無(wú)錫柴油機(jī)廠、大連柴油機(jī)廠、廣西玉林柴油機(jī)股份公司等 20 余家汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家實(shí)際裝車試驗(yàn)，認(rèn)為其效果優(yōu)于原來(lái)傳統(tǒng)連接管件，用戶反饋良好。 本項(xiàng)目的實(shí)施經(jīng)濟(jì)效益明顯，而且項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步提高雪龍公司在高分子復(fù)合材料改性、一次成型工藝及自行設(shè)計(jì)研制專用設(shè)備、模具方面的整體技術(shù)水平，為企業(yè)今后進(jìn)一步發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 “十五”規(guī)劃又確定有選擇地加快信息技術(shù)、生物工程和新材料等三個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，新材料列為最重要的發(fā)展領(lǐng)域之一。同時(shí)項(xiàng)目將積極開(kāi)拓汽配市場(chǎng)，擴(kuò)大銷量。目前與中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車公司等 185 家大型汽 車、發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)建立了配套關(guān)系，為 1000 余家汽配公司供貨， 銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)， 并遠(yuǎn)銷海外。 通過(guò)預(yù)測(cè)分析 ， 中國(guó) 汽車市場(chǎng)將 保持 20 年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的持 續(xù)、穩(wěn)步、快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 。 為了滿足汽車輕量化的要求，用更多的橡塑材料替代其他材料的已成為汽車發(fā)展的趨勢(shì)。而橡塑制品由于具有良好的性能、低廉的價(jià)格和簡(jiǎn)單的加工工藝，能夠滿足現(xiàn)代汽車的要求。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接管件作為關(guān)鍵零部件之一，在汽車中的用量很大。因此，采用高分子復(fù)合材料制造的新型發(fā)動(dòng)機(jī)連接管必然成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接管制造的發(fā)展趨勢(shì)。其主要用途是為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸送熱空氣及其他需要連接部位的連接，為使這種管件更好地滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求，管件必須解決自重、漏油（氣）、震動(dòng)、系統(tǒng)密封性、裝配維修、管件內(nèi)凈化等問(wèn)題。對(duì)納米復(fù)合材料有影響的因素包括：填充劑的粒徑和形狀、聚合物與填充劑的界面粘合強(qiáng)度、填充劑的分散形態(tài)等。 EPDM/PP 共混技術(shù)從上世紀(jì) 60 年代發(fā)展至今已有 40 余年的歷史，從簡(jiǎn)單機(jī)械共混到現(xiàn)在的動(dòng)態(tài)交聯(lián)技術(shù)，也經(jīng)過(guò)了多個(gè)發(fā)展階段。項(xiàng)目建設(shè)投資構(gòu)成為：建筑工程費(fèi)用 1417 萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi) 2248 萬(wàn)元，其他費(fèi)用 934 萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi) 228 萬(wàn)元，建設(shè)期利息 220 萬(wàn)元。 PP 是一種重要的高分子材料，其物理性能優(yōu)異、耐應(yīng)力開(kāi)裂性能和耐磨性好，并有較好的耐熱性、優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性和電性能以及優(yōu)異的加工性能，得到廣泛應(yīng)用。根據(jù) Rose 預(yù)測(cè)，至 20xx 年，將有 58%的聚氯乙烯將被熱塑性彈性體所取代。由于 EPDM／ PP 共混體易燃，限制了其在某些領(lǐng)域的應(yīng)用，且由于 EPDM 和 PP 的熱分解溫EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 5 度相差太大，因此很難選擇與二者同時(shí)匹配的阻燃劑，這是國(guó)內(nèi)外至今仍無(wú)法使其有較好 阻燃性能的主要原因。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)連接管均采用三段式連接管，即中間為鋁鑄硬管，兩端為彈性橡膠軟管，接口用卡箍固定而成。 汽車工業(yè)作為一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和工業(yè)化水平的重要標(biāo)志，一直為各國(guó)所重視。 近年來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，尤其是轎車的產(chǎn)量和社會(huì)保有量都保持著較高增速，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，汽車都是發(fā)展最快的工業(yè)行業(yè)之一。預(yù)計(jì)今后一段時(shí)期，我國(guó)的汽車工業(yè)還將飛速發(fā)展，因此作為汽車工業(yè)基礎(chǔ)的橡塑復(fù)合材料的發(fā)展就顯得更加重要。 目前中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展正處于明顯的上行周期， 20xx 年中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將維持一個(gè)較快增長(zhǎng)的局面。而且項(xiàng)目產(chǎn)品從材料成分、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、成型工藝、專用設(shè)備及模具上進(jìn)行獨(dú)特的設(shè)計(jì)研究，不但使產(chǎn)品滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)管件的要求，而且具有安裝方便、工藝簡(jiǎn)便、密封性好、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)、重量輕、抗震、耐腐蝕、耐老化等優(yōu)點(diǎn)，且價(jià)格僅為傳統(tǒng)產(chǎn)品的 2/進(jìn)口同類產(chǎn)品的 1/2，具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 項(xiàng)目銷售策略 寧波雪龍汽車風(fēng)扇制造有限公司針對(duì)自身的特點(diǎn)、目標(biāo)市場(chǎng)及項(xiàng)目?jī)?yōu)劣勢(shì)的分析， 已 制定了一套 完整的 市場(chǎng)營(yíng)銷策略，以達(dá)到在市場(chǎng)戰(zhàn)略區(qū)域提升品牌知名度、吸引客戶的目的，并為下一步品牌推廣、渠道建設(shè)和市場(chǎng)銷售奠定基礎(chǔ)。 與國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)總體思路、原則和目標(biāo)相關(guān)情況 項(xiàng)目的實(shí)施符合國(guó)家新材料高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的要求。本項(xiàng)目生產(chǎn)的 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料能很好的替代傳統(tǒng)鋁鑄材料，且 性能指標(biāo)也有明顯的改善。以上技術(shù)，企業(yè)在項(xiàng)目研發(fā)階段已得到初步運(yùn)用，并在中試后得到較為成熟的運(yùn)用，使得以 EPDM/PP 改性技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車橡塑一次成型連接彎管的各項(xiàng)技術(shù)性能在生產(chǎn)中趨于穩(wěn)定，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白。同時(shí)項(xiàng)目也具有明顯的低成本優(yōu)勢(shì)，可以滿足批量生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化。 技術(shù)工藝特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì) 項(xiàng)目采用納米復(fù)合材料技術(shù)和動(dòng)態(tài)交聯(lián)技術(shù)，通過(guò)添加納米級(jí)填充劑、抗老化劑、增韌劑等使 PP 和 EPDM 改性，并在產(chǎn)品生產(chǎn)中共混，形成 EPDM／ PP 及納米材料協(xié)同改性復(fù)合材料，用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接彎管的一次成型制造。 項(xiàng)目在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上具有創(chuàng)新優(yōu)勢(shì) 項(xiàng)目一次成型連接彎管采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，即管件一體化（兩端軟、中間硬）的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變了原傳統(tǒng)連接管 由鋁鑄管、橡膠套、卡箍多件組成的問(wèn)題，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品具有安裝方便、密封性好、重量輕、抗