【正文】 原始記錄、統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳及能源消耗定額管理，定期進(jìn)行能源統(tǒng)計(jì)分析。 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 35 節(jié)能措施 項(xiàng)目注重對(duì)水、電等資源的綜合利用和節(jié)約使用，在項(xiàng)目的建設(shè)和生產(chǎn)過程中將采取多項(xiàng)節(jié)能措施。 （ 2）項(xiàng)目不得開展電鍍、酸洗等表面處理工序；冷卻廢水必須循環(huán)回用，不得排放。具體大氣污染物濃度控制見表 51。在項(xiàng)目建成后，會(huì)更突出管理形式的嚴(yán)密性和崗位的責(zé)任制，促進(jìn)生產(chǎn)效率的提高。 2 項(xiàng)目總圖布置 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 27 項(xiàng)目地塊南北長(zhǎng)約 197 米，東西長(zhǎng)約 211 米，總面積約 畝。擬建場(chǎng)址地勢(shì)平坦，無明顯起伏和突變。 表 46 主要建筑物特征表 序號(hào) 名稱 建筑面積（ m2） 結(jié)構(gòu)形式 生產(chǎn)類別 耐火等級(jí) 1 1廠房 3672 1 層 /鋼構(gòu) 丁類 二級(jí) 2 2廠房 3672 1 層 /鋼構(gòu) 丁類 二級(jí) 3 輔助廠房 6370 2 層 /鋼構(gòu) 戊類 二級(jí) 4 行政辦公樓 6623 4 層 /框架 戊類 二級(jí) 5 輔助綜合樓 5505 3 層 /框架 戊類 二級(jí) 項(xiàng)目已完成情況： 目前項(xiàng)目 的 主要建筑 1廠房、 2廠房、輔助廠房、行政辦公樓和輔助綜合樓的主體 結(jié)構(gòu) 均已建 成 ，下 面的 工作主要是裝修與水電、設(shè)備的安裝調(diào)試等工作 ，已支付建筑工程款 700 萬元，詳見支付發(fā)票 二張 。并解決了原料應(yīng)具備的密封性好、重量輕、抗震、耐腐蝕、耐老化、耐磨損、環(huán)保節(jié)能和低成本等要求； （ 2）管件一體化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)：采用獨(dú)特的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，即管件一體化（兩端軟、中間硬）的漸變式產(chǎn)品結(jié)構(gòu)， 改變?cè)瓊鹘y(tǒng)連接管由鋁鑄管、橡膠套、卡箍多件組成的問題； （ 3）一次成型加工工藝技術(shù)：采用吹塑一次成型加工工藝技術(shù)，使得工藝簡(jiǎn)便、合理，降低生產(chǎn)成本，使管件安裝更方便； （ 4）專用設(shè)備及模具的制造：專用設(shè)備必須可按產(chǎn)品的特殊要求同時(shí)控制進(jìn)料種類、進(jìn)料速度、進(jìn)料溫度制造產(chǎn)品，該設(shè)備采用計(jì)算機(jī)控制，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作循環(huán)，滿足批量生產(chǎn)要求并能確保產(chǎn)品質(zhì)量的高穩(wěn)定性和高可靠性。 項(xiàng)目復(fù)合新材料及產(chǎn)品的研發(fā)成功和在技術(shù)上的多項(xiàng)創(chuàng)新，是對(duì)汽車零部件行業(yè)以及汽車工業(yè)在橡塑復(fù)合材料制備領(lǐng)域的突破，對(duì)促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有重要的意義和作用，并有利于進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。 20xx/2 至今，小批量生產(chǎn)供廠家使用，并征求用戶反饋意見進(jìn)行完善。項(xiàng)目在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接彎管生產(chǎn)中又采用管件一體化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)制造了專用的設(shè)備及模具，使其一次加工成型。 營(yíng)銷模式 項(xiàng)目營(yíng)銷模式包括：另外企業(yè)通過建立網(wǎng)站，制作畫冊(cè)、樣本，在專業(yè)雜志上刊登廣告，以及利用汽車配件展覽會(huì)等形式大力宣傳項(xiàng)目產(chǎn)品，積極擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，同時(shí)努力將產(chǎn)品打入國(guó)際汽配市場(chǎng)。 項(xiàng)目市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 項(xiàng)目基于 EPDM/PP 改性復(fù)合材料制造的一體成型連接管是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)此類產(chǎn)品的首家和獨(dú)家，它解決了當(dāng)前傳統(tǒng)連接管由鋁鑄管、橡膠套、卡箍多件組成而造成的管件多、密封性差、價(jià)格高且加工、使用、維修都不夠方便的缺陷。 汽車零部件產(chǎn)業(yè)和汽車工業(yè)都是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的推動(dòng)力。整個(gè)連接管一體成型，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的三段式金屬、橡膠連接彎管多個(gè)連接，提高了彎管的密封性，減輕了重量，安裝方便，價(jià)格低，與進(jìn)口同類產(chǎn)品相較具有相似性，為國(guó)際先進(jìn)水平。 C、 開發(fā) EPDM／ PP 熱塑性彈性體的阻燃劑。 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指 標(biāo) 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 備注 一 主要產(chǎn)品及生產(chǎn)規(guī)模 1 汽車橡塑一次成型連接彎管 萬根 400 其中生產(chǎn) EPDM／ PP 改性復(fù)合材料 20xx 噸 二 總圖布置 1 總占地面積 m2 40546 畝 2 建筑面積 m2 25842 3 建筑容積率 4 建筑密度 % 64 5 綠化率 % 三 勞動(dòng)定員 人 163 四 項(xiàng)目總投資 萬元 7000 五 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1 達(dá)產(chǎn)年銷售收入 萬元 15385 20xx 年 2 達(dá)產(chǎn)年總成本費(fèi)用 萬元 10647 20xx 年 3 達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額 萬元 4583 20xx 年 4 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后） % 全部投資 5 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（稅后） 萬元 8721 全部投資 6 投資回收期（稅前） 年 全部投資 7 投資回收期（稅后） 年 全部投資 8 投資利潤(rùn)率 % EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 3 2 項(xiàng)目的意義和必要性 EPDM/PP 共混技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì) 項(xiàng)目采用納米復(fù)合材料技術(shù)和動(dòng)態(tài)交聯(lián)技術(shù)，通過添加納米級(jí)填充劑、抗老化劑、增韌劑等使 PP 和 EPDM 改性，并在產(chǎn)品生產(chǎn)中共混，形成 EPDM／ PP 及納米材料協(xié)同改性復(fù)合材料，用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接彎管的一次成型制造。動(dòng)態(tài)交聯(lián)，是指在熱塑性塑料的基體中摻混其它橡膠，邊混煉邊使橡膠高度交聯(lián)，并使交聯(lián)的橡膠微細(xì)狀分散在熱塑性塑料基體中的技術(shù)。 目前國(guó)外使用一體式發(fā)動(dòng)機(jī)連接管已成為一種主流，在整車的運(yùn)用量達(dá)到 90%。它不僅要滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求及其他連接需要，而且還要解決自重、密封性等問題，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)連接管的弊端日益凸現(xiàn)。每輛汽車可用 100kg 塑料替代200300kg 的其他材料， 隨著 部件 的 減輕，底盤、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)也可 相應(yīng)減 輕， 預(yù)計(jì) 今后我國(guó)普通汽車中塑料的用量將增加到 14%以上。其中汽車風(fēng)扇 的 市場(chǎng)占有率達(dá)到 60%以上，企業(yè)具備良好的 信譽(yù)和 市場(chǎng) 銷售的 基礎(chǔ)。 本項(xiàng)目符合 20xx 年國(guó)家 發(fā)改委等四部委第 6號(hào) 公告 《當(dāng)前國(guó)家優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南》中 的第四類新材料 的 第 44 項(xiàng) 納米材料 和第 52 項(xiàng) 高分子材料及新型催化劑 的 通用塑料（ PP、 PE、 ABS、 PS、 PVC 等）的改性技術(shù) 。 20xx 年 1 月項(xiàng)目通過了寧波市科學(xué)技術(shù)局組織的科學(xué)技術(shù)成果鑒定。 項(xiàng)目一體成型連接管由于在性能上有特殊要求，即中段要堅(jiān)硬，兩端必須具有高彈性和高斷裂伸長(zhǎng)率，為滿足這種特殊要求，在材料成份上必須采用非均一成份。項(xiàng)目主要工藝技術(shù)路線分為以下三個(gè)步驟 ： （ 1）改性 PP 納米復(fù)合材料的制備： PP 原材料與 EPDM 原料配制復(fù)合增強(qiáng)劑 、 納米級(jí)滑石粉、納米級(jí)玻纖進(jìn)行攪拌，均勻后用造粒機(jī)進(jìn)EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 19 行拉絲、搓粒后包裝。 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 22 為保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)省外匯、降低投資、提高經(jīng)濟(jì)效益，本項(xiàng)目的生產(chǎn)設(shè)備 均 在國(guó)內(nèi)擇優(yōu)選擇。 給水方案：項(xiàng)目生產(chǎn)、生活和消防用水統(tǒng)一由 大港工業(yè)城 供水管 網(wǎng)供給，供水管管徑為 DN100。 北侖區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，又臨東海，氣候溫和濕潤(rùn)，四季分明，無霜 期長(zhǎng)，雨量充沛。 3 總圖技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目占地面積： 40546m2（約 畝） 項(xiàng)目建筑面積： 25842m2 建筑密度： 64% 容積率： 綠地率： % 4 運(yùn)輸 本項(xiàng)目位于北侖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)大港工 業(yè)城內(nèi)，原輔材料輸入、成品輸出均依賴陸路運(yùn)輸，預(yù)計(jì)年最大運(yùn)輸量約 4500 噸，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)運(yùn)力均依靠廠區(qū)內(nèi)外便捷發(fā)達(dá)的道路直達(dá)各地。 項(xiàng)目人員管理 1 生產(chǎn)作業(yè)班次 項(xiàng)目吹塑生產(chǎn)車間實(shí)行三班制，造粒車間實(shí)行二班制，其他車間和管理人員為長(zhǎng)白班制。 表 53 廠界噪聲 控制表 類別 等效聲級(jí) LAeq（ dB（ A）） 晝間 夜間 Ⅲ類（工業(yè)區(qū)） 65 55 三廢、噪聲影響及控制 根據(jù)本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢氣和廢水很少，生產(chǎn)三廢主要是固體廢物。項(xiàng)目的主要原材料 包括 EPDM 三元乙丙橡膠、 PP 聚丙烯及抗老化劑等，這些原材料均可從國(guó)內(nèi)采購(gòu)，供應(yīng)沒有問題。 5．項(xiàng)目建設(shè)將 重視建筑節(jié)能設(shè)計(jì)，積極推廣使用新型建筑材料 ， 采用能耗低的空心粘土 磚 、 空心砌塊 或 加氣混凝土 等 。 通訊：區(qū)內(nèi)現(xiàn)有 10 萬門程控電話， IDD、 ISDN、 DDN 等服務(wù)一應(yīng)俱全。 環(huán)保部門意見 （ 1）同意項(xiàng)目在環(huán)評(píng)位置開辦，須嚴(yán)格按照環(huán)評(píng)登記表內(nèi)容落實(shí)環(huán)保措施。 環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，擬 采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為： （ 1）規(guī)劃應(yīng)嚴(yán)格控制項(xiàng)目大氣污染物排放，嚴(yán)格按《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）執(zhí)行，保持環(huán)境空氣質(zhì)量為二級(jí)以上。EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 29 本項(xiàng)目的組織管理結(jié)構(gòu)將納入公司的管理體系，并采用逐級(jí)負(fù)責(zé)的直線式組織結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點(diǎn)是工作流程簡(jiǎn)捷，適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)快速反應(yīng)。 項(xiàng)目總圖布置和規(guī)劃 1 項(xiàng)目組成 項(xiàng)目總圖布置主要由以下幾部分組成： 1廠房、 2廠房、輔助廠房、行政辦公樓、輔助綜合樓、停車區(qū)、廠區(qū)道路以及綠化等。 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)和規(guī)劃 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)和建設(shè)條件 1 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)址位于寧波區(qū)黃山西路以北、甬江路以東，大港工 業(yè)城內(nèi)，總面積 40546 平方米（ 畝）。項(xiàng)目主要建筑物特征和結(jié)構(gòu)方案如 46 表所示。制備出符合制品要求的，納米級(jí)的原料。也將逐步改變目前國(guó)內(nèi)普遍采用的 三段式金屬連接管的局面。 20xx 年 12 月 20xx 年 1 月 ，對(duì)工藝進(jìn)行進(jìn)一步完善，生產(chǎn)設(shè)備EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 15 進(jìn)行優(yōu)化及設(shè)計(jì) 定型，完成項(xiàng)目總結(jié)，進(jìn)行項(xiàng)目的技術(shù)鑒定工作。 項(xiàng)目采用納米復(fù)合材料技術(shù)和動(dòng)態(tài)交聯(lián)技術(shù)，通過添加納米級(jí)填充劑、抗老化劑、增韌劑使 PP 和 EPDM 改性，并在產(chǎn) 品生產(chǎn)中共混，形成 EPDM／ PP 及納米材料協(xié)同改性復(fù)合材料，用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接彎管的一次成型制造。在對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的了解及與用戶的溝通上，比國(guó)外企業(yè)更具優(yōu)勢(shì)。由此可見，項(xiàng)目 EPDM/PP 改性復(fù)合材料一體成型連接管的市場(chǎng)前景非?？捎^，具有廣闊的市場(chǎng)空間和很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?？梢哉f橡塑制品的用量反映了一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)的發(fā)展水平。新型發(fā)動(dòng)機(jī)連接管的特性為兩端塑性，便于同其他金屬件緊密連接，中間部十分堅(jiān)硬，能滿足使用要求。 B、 通過用電子射線、放射線交聯(lián)等后交聯(lián)技術(shù)提高產(chǎn)品性能，以獲得強(qiáng)伸性能、壓縮永久變形性、耐溶劑性及高溫性能均較好的熱塑性彈性體。 商請(qǐng)銀行貸款 3750 萬元。與采用以往共混技術(shù)制造的熱塑性彈性體相比，采用動(dòng)態(tài)交聯(lián)技術(shù)制造的EPDM/PP 可以改進(jìn)高溫下永久變形性、耐熱性、耐油性等特性，具有更為良好的高溫性能 、電性能、沖擊性能。此類連接管在材料方面基本采用美國(guó) 杜邦公司的高性能工程塑料，這是一種性能優(yōu)越的復(fù)合材料，是目前最理想的材料，但其價(jià)格昂貴，不大適合我國(guó)汽車零部件批量使用要求。因此用一種輕型、高韌性、耐油性、耐熱型、耐熱老化的復(fù)合材料替代原有材料制作連接管件是汽車零部件產(chǎn)業(yè)乃至汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。 近年來，在國(guó)家有計(jì)劃、有步驟的政策扶持下，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，汽車產(chǎn)量每年均以 10%以上的速度 高速增長(zhǎng)。 EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05K35 10 項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格 產(chǎn)品銷售價(jià)格確定原則： （ 1）參照國(guó)內(nèi)與國(guó)外知名廠商同類產(chǎn)品價(jià)格作類比； （ 2）同樣價(jià)格情況下，產(chǎn)品性能、質(zhì)量要超出； （ 3）價(jià)格低于同類進(jìn)口產(chǎn)品。 項(xiàng)目開發(fā)的 EPDM/PP及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料對(duì)汽車零配件行業(yè)和汽車工業(yè)的 發(fā)展具有 明顯的 推動(dòng)作用 ， 本項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)實(shí)施的總體思路、原則和目標(biāo)。鑒定認(rèn)為項(xiàng)目研制的產(chǎn)品在復(fù) 合材料制備、選用，產(chǎn)品一次成型技術(shù)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)等三個(gè)方面具有明顯的創(chuàng)新。項(xiàng)目經(jīng)多次反復(fù)試驗(yàn)，篩選出適合的改性 PP復(fù)合材料和改性 EPDM 復(fù)合材料，嚴(yán)格控制其組成比例，采用特種的加工工藝技 術(shù)進(jìn)行一體成型連接管制造。下簡(jiǎn)稱為 PP 改性，后用于連接管中間硬部分的生產(chǎn)。項(xiàng)目新增各類設(shè)備 65 臺(tái)（套），其中工藝設(shè)備 31 臺(tái)（套），檢測(cè)設(shè)備 28 臺(tái)（套），其他設(shè)備 6 臺(tái) （套）。 2．排水工程 根據(jù)項(xiàng)目地區(qū)的排水條件，廠區(qū)排水按雨、污分流原則考慮，擬在EPDM/PP 及納米材料協(xié)同改性汽車用復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 NIICCZX05