【正文】 測(cè)裂縫發(fā)展情況 標(biāo)樁、直尺或裂縫計(jì) 地下位移監(jiān)測(cè) 探測(cè)相對(duì)于穩(wěn)定地層的地下巖體位移，證實(shí)和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造特征，確定潛在滑動(dòng)面深度 ，判斷主滑方向，定量分析評(píng)價(jià)邊（滑）坡的穩(wěn)定情況，評(píng)價(jià)邊（滑）坡加固工程效果。 當(dāng)陡坡路堤坡腳部分位于田地時(shí)，需按軟基或過(guò)濕土進(jìn)行處置，必要時(shí)可設(shè)置反壓護(hù)道。 （四）、縱橫向半填半挖路基 對(duì)于坡比陡于 1： ,為了減少半填半挖路基的路基不均勻沉降引起的路面早期開裂錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象 ,對(duì)于路基填挖交界處 ,除按《路基施工技術(shù)規(guī)范》挖縱向臺(tái)階超挖外 , 必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。 b．認(rèn)真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求及技術(shù)規(guī)范規(guī)定將半填斷面原地面表面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。 e．若圖紙對(duì)半填半挖路基采用土工合成材料加筋時(shí)，則土工合成材料的設(shè)置部位、 層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合圖紙要求及技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。所以根據(jù)我司從事高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是本合同段高度重視的一道工序。 （ 3）、構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱原則。 （ 5）、回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄。 （ 8）、回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺(tái)，在梁（板）未吊裝前，不允許填過(guò)允許回填高度。銀子壩隧道的棄渣約 5萬(wàn)方將全部作為填方材料使用，不另外辦理?xiàng)壴鼒?chǎng)地。棄土堆碾壓密實(shí)，加強(qiáng)棄土場(chǎng)防護(hù)排水，通過(guò)斜坡高填棄方的整體穩(wěn)定性及邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算，結(jié)合地形地質(zhì)條件設(shè)置漿砌片塊石擋土墻或特殊型式的擋土墻支擋棄方坡腳，確保棄土場(chǎng)的穩(wěn)定；在棄土場(chǎng)坡面設(shè)置拱形護(hù)坡或混播草灌種籽防護(hù)邊坡；在棄土場(chǎng)邊界設(shè)置漿砌片石排水溝排泄表面匯水，較大型的棄土場(chǎng)底部低洼處設(shè)置干砌片石排水溝排水，防止棄土場(chǎng)邊坡失穩(wěn)和水土流失。 石方路基檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表 203－ 2。 土方。 （ 2）邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定。 （ 2）石方邊坡平順?lè)€(wěn)定，無(wú)險(xiǎn)石、懸石。棄土場(chǎng)廢方頂面設(shè)置不小于 3%的自然排水坡度，廢方外坡面設(shè)置不陡于 1： 的緩坡度，廢方應(yīng)堆放規(guī)則 ，進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于 85%，防止棄土邊坡失穩(wěn)。 （七）、棄土場(chǎng) 路基施工中清除的耕植土、高低液限粘土粉土、堰塘及河溝挖淤部分除可用作公路用地邊界設(shè)置土埂植樹綠化、拱形護(hù)坡填隙植草外，均集中棄置于較近的棄土堆中，本合同段的廢方約 14萬(wàn)方，主要為 終點(diǎn)騎馬大橋和銀子壩特大橋之間的 100m 路塹挖方約 11 萬(wàn)方將全部廢棄，目前尚未找到合適的棄土場(chǎng)。 （ 7）、不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用。 （ 4）、基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。 （ 2）、回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于 20 厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。 土質(zhì)路塹路基處理 當(dāng)挖方路基路床范圍為土層、 CBR 強(qiáng)度不符合規(guī)范要求或路床含水量過(guò)大難以壓實(shí)時(shí)，也必須對(duì)路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理，處理方式、壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度要求與零填路基一致。 d．必須待下個(gè)填斷面原地而處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開挖上挖方斷面。當(dāng)挖方區(qū)路基設(shè)計(jì)高程高于填方區(qū)路基設(shè)計(jì)高程的填挖交界處，在土工格珊下設(shè)橫向盲溝，并將水引入排水溝中，碎石盲溝的縱坡不小于 1%。土工格柵抗拉強(qiáng)度不小于 50kn/m，延伸率不大于 3%。臺(tái)階寬度應(yīng)不小于 3m。通過(guò)對(duì)高邊坡現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，進(jìn)行信息的反饋、印證，從而修改和完善設(shè)計(jì)，可以有效減 少不必要的損失，因此，在施工過(guò)程中應(yīng)及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、完善、深化動(dòng)態(tài)施工?？蚣芗庸躺钔谶吰率┕r(shí)應(yīng)分級(jí)開挖、分級(jí)錨固，嚴(yán)防邊坡失穩(wěn)。 ： 加強(qiáng)坡面排水措施 根據(jù)匯水面積，在塹坡坡頂酌情設(shè)置截水溝；一般每間隔一級(jí)邊坡設(shè)置平臺(tái)截水溝，有特殊防護(hù)要求時(shí)可考慮每級(jí)邊坡設(shè)置平臺(tái)截水溝；將平臺(tái)截水溝攔截的坡面水通過(guò)坡頂截水溝引至路基以外，以減少坡面水對(duì)挖方邊坡的沖刷和浸蝕。本合同段處治深挖路塹邊坡 499m/3 處。 驗(yàn)孔：檢查孔壁一般是用鏡子面將陽(yáng)光或燈光反射進(jìn)孔內(nèi)，直接觀察孔壁的光滑和破碎程度，用一根皮尺系上重錘測(cè)量來(lái)檢查孔深。 2. 2．挖方邊坡的光面爆破 為保證巖石邊坡部位形成一個(gè)平整美觀的巖面采用光面爆破時(shí)沿設(shè)計(jì)開挖線鉆一排孔，孔距較稀疏，孔中裝小直徑延長(zhǎng)低烈度藥卷，沿孔深間隔分布在導(dǎo)爆索上，藥卷盡量靠開挖區(qū)的孔壁一邊放置，使其孔壁間留有徑向間隙，孔口要全部堵塞，抵抗線要大于孔距的二倍。 堵塞長(zhǎng)度（ L0）：合理的堵塞長(zhǎng)度及保證堵塞質(zhì)量對(duì)改善和保證爆破質(zhì)量及提高炸藥能量具有重要作用。其它活動(dòng)機(jī)具如鉆機(jī)、裝載機(jī)等，在爆破地點(diǎn)抵抗線側(cè)面離工地 100m 以外設(shè)置回避所。采用淺孔爆破操作簡(jiǎn)單，飛石距離較近，炸藥消耗量少，巖石破碎均勻，便于控制開挖形狀和尺寸?！?45176。 淺孔爆破法施工： 采用淺孔（炮孔）爆破法施工時(shí)，爆孔直徑一般選用 3 40mm 兩種。 本合 同段的石方開挖斷面較大，工程量較大，是施工重點(diǎn)。 分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。 土方開挖方式 深挖路段和淺挖路段的挖土方式相同，均采用綜合開挖。在填土填筑前，填石路堤最后一層的鋪筑厚度不大于 400mm，過(guò) 渡層碎石料粒徑應(yīng)小于 150mm,其中小于 的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于 30%。對(duì)于路基經(jīng)過(guò)水田、池塘或洼地時(shí)，先挖溝排水疏干、挖除淤泥及腐質(zhì)物，進(jìn)行基底處理方可進(jìn)行路堤填筑。 （ 2）安排施工機(jī)械和勞力時(shí)，應(yīng)做到當(dāng)天填土當(dāng)天完成。在擋墻墻背、涵臺(tái)臺(tái)背、橋臺(tái)側(cè)墻尾部一倍填高水平距離范圍內(nèi)不得采用沖擊 碾壓技術(shù)施工。對(duì)于一般的土石路堤，以下施工參數(shù)可供參考：松鋪厚度 80～ 100cm，沖擊碾壓 20 遍，最后 5遍總沉降量﹤ 2cm；進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓時(shí)，沖碾 20遍后路堤 下沉量﹤ 3cm。路堤邊坡高度≥ 18m 的高填路段，在一般振動(dòng)碾壓機(jī)具按照施工技術(shù)規(guī)范分層壓實(shí)的基礎(chǔ)上，可按每 2m 填筑厚度采用一次沖擊碾壓，作為檢驗(yàn)性補(bǔ)壓。沖擊壓實(shí)機(jī)可由配套的重型工業(yè)拖車在前方牽引，也可自行。合理埋設(shè)沉降板，并按規(guī)定進(jìn)行觀 測(cè)路堤填筑過(guò)程中或以后的地基變形動(dòng)態(tài)，對(duì)路堤施工實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，觀測(cè)項(xiàng)目如下： 觀測(cè)項(xiàng)目 觀測(cè)目的 儀具名稱 地表水平位移量