【正文】 根據(jù)公路勘察設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求，本項(xiàng)目預(yù)測(cè)特征年確定為 20xx年、 2020年、 2025年、 2030年 、 2033年 。 彈性系數(shù)與經(jīng)濟(jì) 表 3－ 8 20xx～ 20xx 20xx～ 20xx 人均國(guó)民生產(chǎn)總值 6500 11315 客車彈性系數(shù) 貨車彈性系數(shù) 注：客車彈性系 數(shù)指客車增長(zhǎng)率與國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率之比，貨車彈性系數(shù)指貨車增長(zhǎng)率與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)率之比。 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 是 安遠(yuǎn)縣縣 農(nóng)村公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的 鶴子至大輽 四級(jí)公路 的主要節(jié)點(diǎn) ， 其 功能主要是服務(wù)于鶴子鎮(zhèn) ， 由于本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)檑祖?zhèn)上，考慮圩鎮(zhèn)交通量，滿足圩鎮(zhèn)的交通車流、人流，考慮圩鎮(zhèn) 的 將來(lái)發(fā)展 規(guī)劃建設(shè) ； 根據(jù)遠(yuǎn)景交通量預(yù)測(cè)結(jié)果， 到 20xx 年按小客車計(jì)算，擬建項(xiàng)目平均交通量為 285 輛 /日， 2028 年為 905 輛 /日， 2033 年可達(dá) 1299 輛 /日 。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模擬定按雙車道 四 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)， 橋面 寬： 凈 7 米行車道 +2179。 根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn) 》第 條公路建筑限界的基本規(guī)定， 結(jié)合擬建項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況， 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉 橋 橋面 寬：凈 7 米行車道 +2179。 客貨交通量、運(yùn)輸量增長(zhǎng)率（％） 表 3－ 9 年份 客車交通量 貨車交通量 客運(yùn)量 貨運(yùn)量 20xx～ 2017 13 13 14 12 2017～ 2021 11 10 11 10 2022～ 2026 9 7 9 7 2027～ 2033 交通量、運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè) 綜上所述，采用 直接 法進(jìn)行交通量、運(yùn)輸量的發(fā)展預(yù)測(cè)，其數(shù)學(xué)模型為： ym=yn(1+a)mn 式中： a－增長(zhǎng)率 yn－已知第 n年的交通量（一般為基年） ym－求并第 m年的交通量 交通量、運(yùn)輸量的預(yù)測(cè)結(jié)果見附件。特征年路網(wǎng)圖如圖 311 運(yùn)輸量、交通量的發(fā)展預(yù)測(cè) 針對(duì)前述的項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的公路客貨、運(yùn)輸量及公路交通量進(jìn)行綜合分析，公路客貨運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)口徑經(jīng)難以確定，其增長(zhǎng)情況很難實(shí)地反映其客觀實(shí)際需求，因此，通過影響區(qū)域內(nèi)的客貨運(yùn)輸量及客貨汽車3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 24 的擁用量來(lái)分析預(yù)測(cè)未來(lái)交通量將欠妥當(dāng)，所以結(jié)合區(qū)域內(nèi)歷年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從現(xiàn)有公路歷年交通量的觀測(cè)資料采用 直接法 對(duì)未來(lái)交通量及運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測(cè)是較為合理的?；杲煌扛鶕?jù)相關(guān)公路能夠轉(zhuǎn)移到新建公路的交通量來(lái)確定，并考慮一部分誘增交通量 。高方案是贛州市的奮斗目標(biāo)，中方案是贛州市經(jīng)過多方努力有可能實(shí)現(xiàn)的發(fā)展目標(biāo)，低方案則是贛州市必須確保并能完全實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方案。 % 贛州市 57534 60756 513266 546629 安遠(yuǎn)縣 793 852 6346 6816 比重 % 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 22 項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的主要相關(guān) 公路有省道 S219 安遠(yuǎn)縣雙芫至園坑公路(三級(jí)公路 )， S233 線信豐至安遠(yuǎn)鎮(zhèn)崗公路（二級(jí)公路）， S327 安遠(yuǎn)至定南公路（二級(jí)公路），版石至?xí)罚ǘ?jí)公路），尋烏至安遠(yuǎn)公路（四級(jí)路）、孔田至尋烏公路（二級(jí)公路），通過實(shí)地踏勘，工程技術(shù)人員收集了相關(guān)公路歷年的交通量，并進(jìn)行了交通量與經(jīng)濟(jì)的分析。 20xx年?duì)I運(yùn)載客汽車發(fā)展情況表 表 3－ 4 車數(shù)（輛） 客位（座） 20xx 年 20xx 年 177。分別占全省民用汽車擁有量的 %、 %。 贛州市公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料 表 3－ 1 年份 客運(yùn)量 萬(wàn)人 客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)人公里 貨運(yùn)量 萬(wàn)噸 貨運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)噸公里 國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬(wàn)元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬(wàn)元 20xx 3477 195773 4986 1003369 26620xx 3410300 20xx 3852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 20xx 4268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 20xx 4729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 20xx 5240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 20xx 5806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 20xx 6381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 20xx 7013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 20xx 7707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 20xx 8470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 20xx 8928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長(zhǎng)率（ %） 20xx20xx 20xx20xx 從表 3－ 可以看出：贛州市的公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要快于全省的增長(zhǎng)；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)， 20xx～ 20xx 年間的彈性系數(shù)在 ～ 。 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 是 安遠(yuǎn) 縣 農(nóng)村公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的組成部分 ， 打通了 鶴仔圩鎮(zhèn)和 陽(yáng)佳村等 村莊的 交通瓶頸 ，加強(qiáng)了 鶴仔 圩 鎮(zhèn) 、陽(yáng)佳村等村莊 之間的交通往來(lái) 。 （ 3）區(qū)域次干線網(wǎng)：由 鄉(xiāng)道 組成，起加密干線網(wǎng)的作用， 溝 通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。 S325 線：途徑信豐正平、嘉定、古陂、大橋、新田、版石、重石、天心、會(huì)昌高排、右水、周田、筠門鈴等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘 區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 12 米，路面寬 7米，瀝青路面（會(huì)昌境內(nèi)為水泥路面）。省養(yǎng)公路 170 公里，縣鄉(xiāng)公路 370公里，另有非等級(jí)公路村道 760 公里。 （ 5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁姡貏e是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級(jí)公路里程的不斷增加，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。 （ 3）水運(yùn) 主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程 285公里，其次有貢水航線和章水航線。省養(yǎng)公路 2710 公里，縣鄉(xiāng)公路 ， 20xx 年完成公路客運(yùn)量 8928 萬(wàn)人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 億人公里，完成貨運(yùn)量 12517 萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 億噸公里。目前我國(guó)正處在高速發(fā)展時(shí)期，對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)，根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測(cè)。完成財(cái)政總收入 ，增長(zhǎng) 8%；農(nóng)民人均純收入 3127元，增長(zhǎng) 8%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 7430元，增長(zhǎng) %。 20xx 年 三百山通過了國(guó)家 4A 級(jí)旅游區(qū)評(píng)審驗(yàn)收。 安遠(yuǎn)縣果業(yè)總面積達(dá) ，其中無(wú)公害臍橙面積達(dá) 萬(wàn)畝，是全國(guó)第一個(gè)無(wú)公害臍橙生產(chǎn)示范基地縣、全國(guó)優(yōu)質(zhì)園藝產(chǎn)品（臍橙）出口示范區(qū)，被國(guó)家農(nóng)業(yè)部列入贛南湘南桂北柑橘產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)區(qū)。 安遠(yuǎn)縣礦產(chǎn)資源豐富，中國(guó)稀土王國(guó)。 59′至 25176。 縣 社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 基本概況 安遠(yuǎn)縣位于江西南部， 贛州市東南部，地處長(zhǎng)江水系贛江上游和珠江水系東江源發(fā)源地。20xx 年， 全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP）首次突破千億元大關(guān)，達(dá)到 億元，按可比價(jià)計(jì)算，增長(zhǎng) %，增速比上年提高 個(gè)百分點(diǎn) ，創(chuàng)1996 年以來(lái)新高。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺(tái)變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說(shuō)，是全國(guó)重點(diǎn)金屬 基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國(guó)”之美譽(yù)。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 11 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項(xiàng)目位于 安遠(yuǎn)縣鶴仔 鎮(zhèn) 境內(nèi) ， 安遠(yuǎn)縣 鶴子鎮(zhèn)酒泉橋 的興建 ，必將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動(dòng) 安遠(yuǎn)縣 南 部 區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 加強(qiáng) 鎮(zhèn) 村兩級(jí)組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入交通更加便捷 。 實(shí)施階段應(yīng) 注重生態(tài)保護(hù)， 減少 施工 對(duì)生態(tài)的破環(huán)，對(duì)路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施，與 原自然生態(tài) 景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。 社會(huì)評(píng)價(jià) 項(xiàng)目建設(shè)對(duì)社會(huì)及沿線居民的影響可以通過設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 10 階段的各種方法來(lái)緩解、消除。 節(jié)能 評(píng)價(jià) 建設(shè)期的能源消耗是一次性投入，主要是人力物力的大量投入，存在著對(duì)能源的直接消耗。 6） 環(huán)境空氣質(zhì)量：汽車的尾氣污染是一個(gè)普遍性的問題。 2）路線及棄土場(chǎng)將占用農(nóng)田、旱地等。本項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和敏感性分析，推薦方案評(píng)價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見表 1－ 17。估算成果見表 1 15。 1米（人行道 ） 3 通航標(biāo)準(zhǔn) 級(jí) 無(wú) 4 設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50 5 橋面縱坡 ％ 引道 米 154 6 公路等級(jí) 四 級(jí) 7 計(jì)算行車速度 公里／小時(shí) 20 、路線走向及主要控制點(diǎn) 酒泉 橋位于 尋茅線（ S327）鶴子橋（ K60+581）上游約 700米處 ，符合路網(wǎng)規(guī)劃及鶴子鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)發(fā)展需要 。 未來(lái)特征年的預(yù)測(cè)交通量 表 11 特征年 預(yù)測(cè)交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車 拖拉機(jī) 摩托車 其它 20xx 310 263 15 19 12 2020 468 398 23 26 19 2025 708 602 35 40 28 2030 1045 889 52 59 42 2033 1299 1104 65 73 52 建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)規(guī)模 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 6 酒泉橋推薦方案建設(shè)規(guī)模見表 12。 主要結(jié)論 交通量預(yù)測(cè) 本項(xiàng)目的交通量預(yù)測(cè)采用直接法，從交通量本身的變化規(guī)律進(jìn)行預(yù)測(cè)，并用其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與交通量的 關(guān)系（定標(biāo)預(yù)測(cè)法）來(lái)進(jìn)行交通量預(yù)測(cè)的校核。項(xiàng)目建成后，可以提高當(dāng)?shù)氐馁Y源開發(fā)效率，帶動(dòng)區(qū)域鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)在大 橋?qū)嵤┻^程中非技術(shù)含量較高的分項(xiàng)工程應(yīng)鼓勵(lì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民投勞，并取得報(bào)酬。 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 5 交通量增長(zhǎng)的需要 當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加緊密，隨著“十二五”計(jì)劃的實(shí)施，社會(huì)經(jīng)濟(jì)總量將得到提升，必然導(dǎo)致交通量增加，使該路的交通量保持在一個(gè)較高的增長(zhǎng)水平。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率的重要基礎(chǔ)。 （ 5） 進(jìn)行投資估算和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。 詳細(xì)研究階段 該階段重點(diǎn)進(jìn)行了以下工作： （ 1） 綜合各方意見，深入分析調(diào)查資料，調(diào)整優(yōu)化路線方案。 （ 5）初步構(gòu)思可能的路線方案，在 1:10000地形圖上布設(shè)。 初步研究階段 （ 1）現(xiàn)場(chǎng)踏勘，初步了解項(xiàng)目所在地區(qū)域自然環(huán)境。 《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（ JTG B0320xx）及現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 3． 交通 運(yùn)輸 部 20xx 年頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》 和公路工程估算指標(biāo) 。專門組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)交通量調(diào)查站點(diǎn)，對(duì)公路交通量及汽車行使起點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。 經(jīng)實(shí)地勘測(cè)， 結(jié)合鶴子鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃平面示意圖 ， 擬建橋位定在尋茅線（ S327）鶴子橋（ K60+581）上游約 700米處 ， 橋長(zhǎng) 96 米，橋 寬 ；引道長(zhǎng) 154 米， 引道 路基寬 7 米，路面寬 6 米， 為了 加快鶴子圩鎮(zhèn)