【正文】 根據(jù)公路勘察設(shè)計相關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求，本項目預(yù)測特征年確定為 20xx年、 2020年、 2025年、 2030年 、 2033年 。 彈性系數(shù)與經(jīng)濟(jì) 表 3－ 8 20xx～ 20xx 20xx～ 20xx 人均國民生產(chǎn)總值 6500 11315 客車彈性系數(shù) 貨車彈性系數(shù) 注：客車彈性系 數(shù)指客車增長率與國民生產(chǎn)總值增長率之比，貨車彈性系數(shù)指貨車增長率與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長率之比。 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 是 安遠(yuǎn)縣縣 農(nóng)村公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的 鶴子至大輽 四級公路 的主要節(jié)點(diǎn) ， 其 功能主要是服務(wù)于鶴子鎮(zhèn) ， 由于本項目所在區(qū)域?yàn)檑祖?zhèn)上，考慮圩鎮(zhèn)交通量，滿足圩鎮(zhèn)的交通車流、人流，考慮圩鎮(zhèn) 的 將來發(fā)展 規(guī)劃建設(shè) ； 根據(jù)遠(yuǎn)景交通量預(yù)測結(jié)果， 到 20xx 年按小客車計算，擬建項目平均交通量為 285 輛 /日， 2028 年為 905 輛 /日， 2033 年可達(dá) 1299 輛 /日 。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果，本項目的建設(shè)規(guī)模擬定按雙車道 四 級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)， 橋面 寬： 凈 7 米行車道 +2179。 根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn) 》第 條公路建筑限界的基本規(guī)定， 結(jié)合擬建項目當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況， 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉 橋 橋面 寬：凈 7 米行車道 +2179。 客貨交通量、運(yùn)輸量增長率（％） 表 3－ 9 年份 客車交通量 貨車交通量 客運(yùn)量 貨運(yùn)量 20xx～ 2017 13 13 14 12 2017～ 2021 11 10 11 10 2022～ 2026 9 7 9 7 2027～ 2033 交通量、運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測 綜上所述，采用 直接 法進(jìn)行交通量、運(yùn)輸量的發(fā)展預(yù)測，其數(shù)學(xué)模型為： ym=yn(1+a)mn 式中： a－增長率 yn－已知第 n年的交通量（一般為基年） ym－求并第 m年的交通量 交通量、運(yùn)輸量的預(yù)測結(jié)果見附件。特征年路網(wǎng)圖如圖 311 運(yùn)輸量、交通量的發(fā)展預(yù)測 針對前述的項目影響區(qū)內(nèi)的公路客貨、運(yùn)輸量及公路交通量進(jìn)行綜合分析，公路客貨運(yùn)輸量的統(tǒng)計口徑經(jīng)難以確定，其增長情況很難實(shí)地反映其客觀實(shí)際需求，因此，通過影響區(qū)域內(nèi)的客貨運(yùn)輸量及客貨汽車3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 24 的擁用量來分析預(yù)測未來交通量將欠妥當(dāng)，所以結(jié)合區(qū)域內(nèi)歷年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從現(xiàn)有公路歷年交通量的觀測資料采用 直接法 對未來交通量及運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測是較為合理的。基年交通量根據(jù)相關(guān)公路能夠轉(zhuǎn)移到新建公路的交通量來確定，并考慮一部分誘增交通量 。高方案是贛州市的奮斗目標(biāo)，中方案是贛州市經(jīng)過多方努力有可能實(shí)現(xiàn)的發(fā)展目標(biāo)，低方案則是贛州市必須確保并能完全實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長方案。 % 贛州市 57534 60756 513266 546629 安遠(yuǎn)縣 793 852 6346 6816 比重 % 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 22 項目影響區(qū)內(nèi)的主要相關(guān) 公路有省道 S219 安遠(yuǎn)縣雙芫至園坑公路(三級公路 )， S233 線信豐至安遠(yuǎn)鎮(zhèn)崗公路（二級公路）， S327 安遠(yuǎn)至定南公路（二級公路），版石至?xí)罚ǘ壒罚?，尋烏至安遠(yuǎn)公路（四級路）、孔田至尋烏公路（二級公路），通過實(shí)地踏勘，工程技術(shù)人員收集了相關(guān)公路歷年的交通量，并進(jìn)行了交通量與經(jīng)濟(jì)的分析。 20xx年營運(yùn)載客汽車發(fā)展情況表 表 3－ 4 車數(shù)（輛） 客位（座） 20xx 年 20xx 年 177。分別占全省民用汽車擁有量的 %、 %。 贛州市公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計資料 表 3－ 1 年份 客運(yùn)量 萬人 客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬人公里 貨運(yùn)量 萬噸 貨運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬噸公里 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬元 20xx 3477 195773 4986 1003369 26620xx 3410300 20xx 3852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 20xx 4268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 20xx 4729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 20xx 5240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 20xx 5806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 20xx 6381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 20xx 7013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 20xx 7707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 20xx 8470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 20xx 8928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長率（ %） 20xx20xx 20xx20xx 從表 3－ 可以看出：贛州市的公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長要快于全省的增長；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟(jì)增長， 20xx～ 20xx 年間的彈性系數(shù)在 ～ 。 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 是 安遠(yuǎn) 縣 農(nóng)村公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的組成部分 ， 打通了 鶴仔圩鎮(zhèn)和 陽佳村等 村莊的 交通瓶頸 ，加強(qiáng)了 鶴仔 圩 鎮(zhèn) 、陽佳村等村莊 之間的交通往來 。 （ 3）區(qū)域次干線網(wǎng)：由 鄉(xiāng)道 組成，起加密干線網(wǎng)的作用， 溝 通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。 S325 線：途徑信豐正平、嘉定、古陂、大橋、新田、版石、重石、天心、會昌高排、右水、周田、筠門鈴等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘 區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 12 米，路面寬 7米，瀝青路面（會昌境內(nèi)為水泥路面）。省養(yǎng)公路 170 公里，縣鄉(xiāng)公路 370公里，另有非等級公路村道 760 公里。 （ 5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加，公路運(yùn)輸在整個交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。 （ 3）水運(yùn) 主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程 285公里，其次有貢水航線和章水航線。省養(yǎng)公路 2710 公里，縣鄉(xiāng)公路 ， 20xx 年完成公路客運(yùn)量 8928 萬人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 億人公里，完成貨運(yùn)量 12517 萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 億噸公里。目前我國正處在高速發(fā)展時期，對未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測。完成財政總收入 ，增長 8%；農(nóng)民人均純收入 3127元，增長 8%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 7430元，增長 %。 20xx 年 三百山通過了國家 4A 級旅游區(qū)評審驗(yàn)收。 安遠(yuǎn)縣果業(yè)總面積達(dá) ，其中無公害臍橙面積達(dá) 萬畝，是全國第一個無公害臍橙生產(chǎn)示范基地縣、全國優(yōu)質(zhì)園藝產(chǎn)品（臍橙）出口示范區(qū)，被國家農(nóng)業(yè)部列入贛南湘南桂北柑橘產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢區(qū)。 安遠(yuǎn)縣礦產(chǎn)資源豐富，中國稀土王國。 59′至 25176。 縣 社會經(jīng)濟(jì)概況 基本概況 安遠(yuǎn)縣位于江西南部， 贛州市東南部，地處長江水系贛江上游和珠江水系東江源發(fā)源地。20xx 年， 全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP）首次突破千億元大關(guān)，達(dá)到 億元，按可比價計算，增長 %，增速比上年提高 個百分點(diǎn) ，創(chuàng)1996 年以來新高。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點(diǎn)金屬 基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽(yù)。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 11 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項目位于 安遠(yuǎn)縣鶴仔 鎮(zhèn) 境內(nèi) ， 安遠(yuǎn)縣 鶴子鎮(zhèn)酒泉橋 的興建 ，必將對區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動 安遠(yuǎn)縣 南 部 區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 加強(qiáng) 鎮(zhèn) 村兩級組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入交通更加便捷 。 實(shí)施階段應(yīng) 注重生態(tài)保護(hù)， 減少 施工 對生態(tài)的破環(huán)，對路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施，與 原自然生態(tài) 景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。 社會評價 項目建設(shè)對社會及沿線居民的影響可以通過設(shè)計、施工、運(yùn)營管理1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 10 階段的各種方法來緩解、消除。 節(jié)能 評價 建設(shè)期的能源消耗是一次性投入，主要是人力物力的大量投入，存在著對能源的直接消耗。 6） 環(huán)境空氣質(zhì)量：汽車的尾氣污染是一個普遍性的問題。 2）路線及棄土場將占用農(nóng)田、旱地等。本項目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。 本項目經(jīng)濟(jì)評價包括經(jīng)濟(jì)評價和敏感性分析，推薦方案評價結(jié)果各項指標(biāo)見表 1－ 17。估算成果見表 1 15。 1米（人行道 ） 3 通航標(biāo)準(zhǔn) 級 無 4 設(shè)計洪水頻率 1/50 5 橋面縱坡 ％ 引道 米 154 6 公路等級 四 級 7 計算行車速度 公里／小時 20 、路線走向及主要控制點(diǎn) 酒泉 橋位于 尋茅線（ S327）鶴子橋（ K60+581）上游約 700米處 ，符合路網(wǎng)規(guī)劃及鶴子鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)發(fā)展需要 。 未來特征年的預(yù)測交通量 表 11 特征年 預(yù)測交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車 拖拉機(jī) 摩托車 其它 20xx 310 263 15 19 12 2020 468 398 23 26 19 2025 708 602 35 40 28 2030 1045 889 52 59 42 2033 1299 1104 65 73 52 建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)規(guī)模 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 6 酒泉橋推薦方案建設(shè)規(guī)模見表 12。 主要結(jié)論 交通量預(yù)測 本項目的交通量預(yù)測采用直接法，從交通量本身的變化規(guī)律進(jìn)行預(yù)測，并用其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與交通量的 關(guān)系（定標(biāo)預(yù)測法）來進(jìn)行交通量預(yù)測的校核。項目建成后，可以提高當(dāng)?shù)氐馁Y源開發(fā)效率，帶動區(qū)域鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時在大 橋?qū)嵤┻^程中非技術(shù)含量較高的分項工程應(yīng)鼓勵當(dāng)?shù)剞r(nóng)民投勞，并取得報酬。 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報告☆☆ 5 交通量增長的需要 當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加緊密，隨著“十二五”計劃的實(shí)施，社會經(jīng)濟(jì)總量將得到提升，必然導(dǎo)致交通量增加，使該路的交通量保持在一個較高的增長水平。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率的重要基礎(chǔ)。 （ 5） 進(jìn)行投資估算和經(jīng)濟(jì)評價。 詳細(xì)研究階段 該階段重點(diǎn)進(jìn)行了以下工作： （ 1） 綜合各方意見，深入分析調(diào)查資料，調(diào)整優(yōu)化路線方案。 （ 5）初步構(gòu)思可能的路線方案，在 1:10000地形圖上布設(shè)。 初步研究階段 （ 1）現(xiàn)場踏勘，初步了解項目所在地區(qū)域自然環(huán)境。 《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（ JTG B0320xx）及現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 3． 交通 運(yùn)輸 部 20xx 年頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》 和公路工程估算指標(biāo) 。專門組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)交通量調(diào)查站點(diǎn)，對公路交通量及汽車行使起點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。 經(jīng)實(shí)地勘測， 結(jié)合鶴子鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃平面示意圖 ， 擬建橋位定在尋茅線（ S327）鶴子橋（ K60+581）上游約 700米處 ， 橋長 96 米，橋 寬 ；引道長 154 米， 引道 路基寬 7 米，路面寬 6 米， 為了 加快鶴子圩鎮(zhèn)