公路路基病害及處理探析(文件)
【正文】 路基是公路的重要組成部分,作為線型建筑物,路基是線型建筑物的主體,它貫穿公路全線,與橋梁、隧道相連,因此,它的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到整個(gè)公路的質(zhì)量。最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文公路路基病害及處理探析公路路基病害及處理探析 【摘要】經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)推動(dòng)著公路交通運(yùn)輸事業(yè)的大發(fā)展。路基又是路面的基礎(chǔ),它與路面共同承受行車荷載的作用。 在公路施工過(guò)程中,對(duì)填料、級(jí)配很難得到有效的控制,填料常常是路塹的挖方、隧道掘進(jìn)產(chǎn)生的廢方。 由于壓實(shí)度不足,往往導(dǎo)致填方路基的不均勻沉降變形,路基兩側(cè)出現(xiàn)縱向裂縫。 (2)在填方路堤施工中,當(dāng)路堤施工到一定高度以后,路堤邊緣土體往往存在壓實(shí)度不足的問(wèn)題。 (5)路基壓實(shí)過(guò)程中產(chǎn)生漏壓區(qū)。瀝青路面會(huì)在結(jié)合部產(chǎn)生縱向裂縫、面層破碎、結(jié)合材料松散、道路橫坡改變等。前者是拓寬路基自身穩(wěn)定性不能充分滿足穩(wěn)定性要求導(dǎo)致的，后者則是新老地基和路基的不均勻變形引發(fā)的。 ?。?）對(duì)橋頭部位產(chǎn)生的不均勻沉降；臺(tái)背回填采用透水性較好的材料，回填范圍嚴(yán)格按規(guī)定要求，并安20cm一層進(jìn)行分層壓實(shí)，臺(tái)背墻邊緣用小型機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)。每個(gè)臺(tái)階與填方整體填筑碾壓。 ?。?）邊坡處理 施工中要求對(duì)原路邊坡進(jìn)行深層削坡，不允許存留腐質(zhì)土和松軟土體，要求將軟弱的結(jié)合面處理成牢固的結(jié)合面，結(jié)合部要開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階要有足夠的寬度和壓實(shí)度，以保證新老路基有效的結(jié)合，同時(shí)邊坡開(kāi)挖后要立即施工，防止雨水的沖刷、滲透，影響結(jié)合部的質(zhì)量。最新【精品】范文 內(nèi)容總結(jié)
（1）公路路基病害及處理探析
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