公路路基病害及處理探析(存儲(chǔ)版)
【正文】 致的，后者則是新老地基和路基的不均勻變形引發(fā)的
（4）三是要針對(duì)土方不同的施工部位、不同的施工段落分別制定詳細(xì)的施工工藝，并做好技術(shù)交底工作
。每個(gè)臺(tái)階與填方整體填筑碾壓。前者是拓寬路基自身穩(wěn)定性不能充分滿足穩(wěn)定性要求導(dǎo)致的，后者則是新老地基和路基的不均勻變形引發(fā)的。 (5)路基壓實(shí)過(guò)程中產(chǎn)生漏壓區(qū)。 由于壓實(shí)度不足,往往導(dǎo)致填方路基的不均勻沉降變形,路基兩側(cè)出現(xiàn)縱向裂縫。路基又是路面的基礎(chǔ),它與路面共同承受行車荷載的作用。 【關(guān)鍵詞】公路路基，病害，處理 中圖分類號(hào)： 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 路基是公路的重要組成部分,作為線型建筑物,路基是線型建筑物的主體,它貫穿公路全線,與橋梁、隧道相連,因此,它的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到整個(gè)公路的質(zhì)量。另一方面,由于回填料的性質(zhì)不一樣,特別是有的回填料具有膨脹性,在路基排水系統(tǒng)局部失效后,水的滲入會(huì)使路面局部隆起,影響行車舒適度,嚴(yán)重的會(huì)使路面破壞。 (4)考慮到施工安全和進(jìn)度,使得壓實(shí)或壓實(shí)作用時(shí)間不足,路基壓實(shí)不充分。按照路基拓寬的損壞機(jī)理將拓寬路基的損壞歸結(jié)為二類：拓寬路基穩(wěn)定性不足導(dǎo)致的損壞以及新老路基不協(xié)調(diào)變形引起的損壞。 ?。?）對(duì)路基橫向填挖結(jié)合部位不均勻沉降的控制：將結(jié)合處挖方段下挖150cm，并依次做臺(tái)階，臺(tái)階寬1m，高為一個(gè)土方填筑厚層。 參考文獻(xiàn)： [1][J].（2）.5051. [2]王磊，[J].長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)）.（1）.1518. [3]沙慶林．高速公路瀝青路面早期破壞現(xiàn)象及防治[M]．北京：人民交通出版社，2011 [4]龔曉南．地基處理新技術(shù)[M]．西安
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