【正文】 模板上平面厚度達(dá)要求 11 鉗 總裝配 第三章 工藝制作 沖孔凸模加工工藝過程 材料： T1OA 硬度： 56～ 60HRC 序號 工序名稱 工序內(nèi)容 1 備料 鍛件（退火狀態(tài)）：Φ 15 55 ㎜ 2 熱處理 退火，硬度達(dá) 180～ 220HB 3 車 ① 一端面，打頂尖孔。 σ k =30 3102 ?? ?≈ 625Mpa? 1800Mpa 凸模在中心軸向心壓力的作用下，保持穩(wěn)定（不產(chǎn)生彎曲）的最大長度與導(dǎo)向方式有關(guān)。但在過大的工作臺面上安裝過小尺寸的沖模時，對工作臺的受里條件也是不利的。對于拉深模，壓力機(jī)的行程至少應(yīng)大于成品零件高度的兩倍以上，以保證毛坯的放進(jìn)和成行零件的取出。既以落料凹模、沖孔凸模為基準(zhǔn)，凸凹模按間隙值配制。 （ 2）工件形狀相同且分布位置對稱時，沖模的壓力中心與零件的對稱中心相重合。 推件力則為： F 推 ＝ 6 =12. 30 (KN) 其中 n=6 是因有兩個孔 . 模具總沖壓力為： F 總 ＝ F 落 ＋ F 卸 ＋ F 壓 ＝ +++ 模具壓力中心是指沖壓時諸沖壓力合力的作用點位置。（ 70 ） 100%=% (33) 式中 A— 沖裁面積 (包括內(nèi)形結(jié)構(gòu)廢料 )； n— 一個沖距內(nèi)沖沖裁件數(shù)目； b— 條料寬度； h— 進(jìn)距。 方案①模具結(jié)構(gòu)簡單，但需要兩道工序、兩套模具才能完成零件的加工，生產(chǎn)效率 較低，難以滿足零件大批量生產(chǎn)的需求 .由于零件結(jié)構(gòu)簡單，為提高生產(chǎn)效率，主要應(yīng) 采用復(fù)合沖裁或級進(jìn)沖裁方式。由于孔邊距尺寸 ? mm二有公差要求，為了更好地保 方案②只需要一套模具，沖壓件的形位精度和尺寸易于保證，且生產(chǎn)效率也高。振興我國沖壓行業(yè)需要大批高水平的科技人才，大批熟 悉國內(nèi)外市場、具有現(xiàn)代管理知識和能力的企業(yè)家，大批掌握先進(jìn)技術(shù)、工藝的高級技能人才。力爭 2020 年模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率達(dá)到 60%， 2020 年達(dá)到 70%以上基本滿足市場需求。所以應(yīng)圍繞大型開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目，以高校和科研單位為技術(shù) 支持，企業(yè)為應(yīng)用基地，形成產(chǎn)品、設(shè)備、材料、技術(shù)的企業(yè)聯(lián)合實體，形成既能開發(fā)創(chuàng)新，又能迅速產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)。先進(jìn)沖壓工藝應(yīng)用不多，有的僅處于試用階段，吸收、轉(zhuǎn)化、推廣速度慢。 阻力三：沖壓板材自給率不足，品種規(guī)格不配套 目前，我國汽車薄板只能滿足 60%左右，而高檔轎車用鋼板，如高強(qiáng)度板、合金化鍍鋅板、超寬板 (1650mm 以上 )等都依賴進(jìn)口。同時改造國內(nèi)舊設(shè)備，使其發(fā)揮新的生產(chǎn)能力。汽車車身覆蓋件沖壓應(yīng)向單機(jī)連線自動化、機(jī)器人沖壓生產(chǎn)線，特別是大型多工位壓力機(jī)方向發(fā)展。 在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，在短暫時間內(nèi)完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設(shè)備和質(zhì)量事故。模具設(shè)計和制造需要較多的時間，這就延長了新沖壓件的生產(chǎn)準(zhǔn)備時間。 沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無斑、無疤、無擦傷、無表面裂紋等；屈服強(qiáng)度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高； 屈強(qiáng)比低；加工硬化性低。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質(zhì)量要求。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。 沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。工業(yè)總產(chǎn)值中企業(yè)自產(chǎn)自用的約占三分之二，作為商品銷售的約占三分之一。 2020年我國汽車產(chǎn)銷量均突破 400萬輛，預(yù)計 2020年產(chǎn)銷量各突破 500萬輛，轎車產(chǎn)量將達(dá)到 260萬輛。 江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院 職院 04模具設(shè)計與制造 (1)班：鄭曉艷 2020 年 5 月 10 日 第 2 章 沖模有關(guān)術(shù)語 第 1章 引言 模具行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景 現(xiàn)代模具工業(yè)有 “ 不衰亡工業(yè) ” 之稱。 第四，完善設(shè)計，準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計答辯 完整的設(shè)計包括設(shè)計圖紙和設(shè)計說明書等技術(shù) 文件。在設(shè)計中能主動請教指導(dǎo)老師，培養(yǎng)綜合運用機(jī)械制圖、工程材料與熱處理、公差配合、計算機(jī)繪圖、機(jī)械制造工藝等專業(yè)知識的能力，培養(yǎng)查閱技術(shù)資料和其它專業(yè)文獻(xiàn)的能力。 明確課題的性質(zhì)、意義、設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計要達(dá)到的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和完成時間，并確定好正確合理的設(shè)計方案是完成設(shè)計任務(wù)的保證，指導(dǎo)教師、企業(yè)技術(shù)員讓我們參與設(shè)計方案的討論，使我們對課題設(shè)計方案心中有數(shù)。 選好畢業(yè)設(shè)計題目是實現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計目標(biāo)、保證畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的前提，我們的畢業(yè)設(shè)計的課題取自企業(yè)生產(chǎn)實際。目 錄 摘要 ??????????????????????????????? 2 前言 ??????????????????????????????? 3 第一章：引言 ????????????????????????? ? 5 模具行業(yè)的狀 ???????????????????????? 5 沖壓工藝的種類 ???????????????? ?????? ? 5 沖壓工藝介紹 ??????????????????????? ? 5 沖壓行業(yè)阻力和障礙與突破 ? ?????????? ?????? ? 6 第 二 章 止動件的設(shè)計 ? ????????????? ?????? ?? 13 設(shè)計題目設(shè)計一止動件 ??????????? ?????? ?? 13 沖壓件工藝分析 ??????????????? ? ?????? 13 方案及模具結(jié)構(gòu)類型 ?????????????? ?????? 14 排樣設(shè)計 ??????????????????? ?????? 14 壓力與壓力中心計算 ?????????????? ?????? 15 壓力中心 ??????????????????? ?????? 16 作零件刃 口尺寸計算 ?????????????? ?????? 17 沖床選用 ??????????????????? ?????? .18 其它模具零件結(jié)構(gòu)尺寸 ????????????? ?????? 19 沖孔刃口尺寸計算 ?????????????? ?????? 19 ???????????? ?????? 20 第 三 章工藝制作 ????????????????? ??????? 23 沖壓工藝規(guī)程 ???????????????? ?????? 23 模具制造及參 考圖 ?????????????????? ??? 25 設(shè)計總結(jié) ?????????????????? ?????????? 35 參考文獻(xiàn) ?????????????????? ?????????? 36 前言 沖壓模具設(shè)計說明書 （止動件設(shè)計） 前 言 畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)三年的綜合性實踐環(huán)節(jié)，目的是通過課題的設(shè)計研究，培養(yǎng)綜合運用各門課程知識的能力，培養(yǎng)獨立分析問題和解決問題的能力。 第一，充分調(diào)研，確定應(yīng)用型畢業(yè)設(shè)計課題。 第二，反復(fù)論證，確定產(chǎn)品設(shè)計方案。單位領(lǐng)導(dǎo)給我們足夠的空間到機(jī)加工生產(chǎn)車間，熟悉零件加工對設(shè)計的要求，使設(shè)計能用于生產(chǎn)。充分發(fā)揮主觀能動性，積極思考，大膽創(chuàng)新。由于本人設(shè)計水平有限，必然在設(shè)計中仍有很多缺點和錯誤，敬請老師們批評指正。單就汽車產(chǎn)業(yè)而言，一個型號的汽車所需模具達(dá)幾千副，價值上億元，而當(dāng)汽車更換車型時約有 80%的模具需要更換。1999年中國模具工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá) 245億元人民幣。沖壓和鍛造同屬塑性加工 (或稱壓力加工 )，合稱鍛壓。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。 冷沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削加工。 沖壓工藝的種類 沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質(zhì)量的重要因素。以現(xiàn)代高速多工位機(jī)械壓力機(jī)為中心，配置開卷、矯平、成品收集、輸送等機(jī)械以及模具庫和快速換模裝置，并利用計算機(jī)程序控制，可組成高生產(chǎn)率的自動沖壓生產(chǎn)線。 突破點：加速技術(shù)改造 要改變當(dāng)前大部分還是手工上下料的 落后局面，結(jié)合具體情況，采取新工藝，提高機(jī)械化、自動化程度。應(yīng)加速發(fā)展數(shù)字化柔性成形技術(shù)、液壓成形技術(shù)、高精度復(fù)合化成形技術(shù)以及適應(yīng)新一代輕量化車身結(jié)構(gòu)的型材彎曲成形技術(shù)及相關(guān)設(shè)備。通過專業(yè)化道路，才能把沖壓零部件做大做強(qiáng)，成為國際上有競爭實 力的沖壓零部件供應(yīng)商。 阻力四：科技成果轉(zhuǎn)化慢先進(jìn)工藝推廣慢 在我國，許多沖壓新技術(shù)起步并不晚，有些還達(dá)到了國 際先進(jìn)水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。 突破點：走產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合之路 我國與歐、美、日等相比，存在的最大的差距就是還沒有一個產(chǎn)、學(xué)研聯(lián)合體，科研難以做大，成果不能盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。加速我國模具標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，提高精度和互換率。 突破點：提高行業(yè)人員素質(zhì) 這是一項迫在眉睫的任務(wù)，又是一項長期而系統(tǒng)的任務(wù)。試制定工件沖壓工 藝規(guī)程、設(shè)計其模具、編制模具零件的加工工藝規(guī)程 . 零件名稱 :止動件 生產(chǎn)批量 :大批 材料 :A3 t=