產(chǎn)能的調(diào)整(文件)
【正文】 量每增加一倍，所需直接勞動(dòng)時(shí)間減少了一個(gè)固定的百分比。產(chǎn)能擴(kuò)張學(xué)習(xí)效應(yīng)與學(xué)習(xí)曲線 生產(chǎn)作業(yè)管理制造業(yè)管理生產(chǎn)管理原理生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng) 在考慮產(chǎn)能大小的決定時(shí)，往往要考慮到學(xué)習(xí)效應(yīng)這一決定產(chǎn)能大小的重要因素。它所表示的是單位產(chǎn)品的直接勞動(dòng)時(shí)間和累積產(chǎn)量之間的關(guān)系。所謂個(gè)人學(xué)習(xí)，是指當(dāng)一個(gè)人重復(fù)地做某一產(chǎn)品時(shí)，由于動(dòng)作逐漸熟練，或者逐漸摸索到一些更有效的作業(yè)方法后，作一件產(chǎn)品所需的工作時(shí)間（即直接勞動(dòng)時(shí)間）會(huì)隨著產(chǎn)品累積數(shù)量的增加而減少。企業(yè)在擴(kuò)大其生產(chǎn)能力時(shí)，應(yīng)考慮許多方面的問(wèn)題，其中最重要的幾個(gè)方面是維持生產(chǎn)系統(tǒng)的平衡，控制擴(kuò)大生產(chǎn)能力的頻率以及有效利用外部生產(chǎn)能力。例如：一，增大瓶頸的生產(chǎn)能力。此外，升級(jí)時(shí)必須購(gòu)買(mǎi)新設(shè)備，新設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)用往往遠(yuǎn)大于處理舊設(shè)備回收的資金量。然而，如果當(dāng)前尚不需要的那些生產(chǎn)能力被閑置，那么，在這些閑置生產(chǎn)能力上的投資就將作為管理費(fèi)用計(jì)入成本，這就造成了資金的占用和投資的浪費(fèi)。內(nèi)容總結(jié)
（1）產(chǎn)能的調(diào)整
。常用的兩種方式分別是：簽訂轉(zhuǎn)包合同或共享生產(chǎn)能力?！ 》粗a(chǎn)能力升級(jí)過(guò)于滯緩也會(huì)有很大的成本支出?！ ?．?dāng)U大生產(chǎn)能力的頻率 在擴(kuò)大生產(chǎn)能力時(shí)，應(yīng)考慮兩種類(lèi)型的成本問(wèn)題：生產(chǎn)能力升級(jí)過(guò)于頻繁造成的成本與生產(chǎn)能力升級(jí)過(guò)于滯緩造成的成本。然而，實(shí)際生產(chǎn)中達(dá)到這樣一個(gè)“完美”的設(shè)計(jì)幾乎是不可能的，而且也是人們不希望的，因?yàn)槠湟唬好恳簧a(chǎn)階段的最佳生產(chǎn)水平不同，其二：產(chǎn)品需求是會(huì)發(fā)生變化的，而且由于生產(chǎn)過(guò)程本身的一些問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)不平衡的現(xiàn)象發(fā)生，除非生產(chǎn)完全是在自動(dòng)化生產(chǎn)線上進(jìn)行，因?yàn)橐粭l自動(dòng)化生產(chǎn)線就像是一臺(tái)大機(jī)器一樣，是一個(gè)整體。比如上圖所示的學(xué)習(xí)曲線，既可以是組織學(xué)習(xí)的結(jié)果，也可以是個(gè)人學(xué)習(xí)的結(jié)果，還可以是兩種學(xué)習(xí)結(jié)果的疊加。這兩種曲線的原理與學(xué)習(xí)曲線是相同的。如下圖所示： 由上圖可以看出，學(xué)習(xí)效應(yīng)包括兩個(gè)階段：一是學(xué)習(xí)階段，單位產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間隨產(chǎn)品數(shù)量的增加逐漸減少；二是標(biāo)準(zhǔn)階段，學(xué)習(xí)效應(yīng)可忽略不計(jì)，可用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)。nb 式中，k1第一個(gè)產(chǎn)品的直接勞動(dòng)時(shí)間； kn第n個(gè)產(chǎn)品的直接勞動(dòng)時(shí)間； n累積的生產(chǎn)數(shù)量； b等于lgr/lg2； r學(xué)習(xí)率。道格拉斯飛機(jī)曾經(jīng)根據(jù)學(xué)習(xí)曲線估計(jì)它的某種新型噴氣式飛機(jī)成本能夠降低，于是對(duì)顧客許諾了價(jià)格和交貨日期，但是飛機(jī)在制造過(guò)程中不斷地修改工藝，致使學(xué)習(xí)曲線遭破壞，也未能實(shí)現(xiàn)成本降低，因此遇到了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)，不得不被兼并。而后來(lái)的參入這一開(kāi)始就必須以低價(jià)格在市場(chǎng)上出現(xiàn)，但已開(kāi)始的生產(chǎn)成本是很高的，這種學(xué)習(xí)階段的價(jià)格低于成本的損失，只能由其自己承擔(dān)?！ W(xué)習(xí)曲線可以運(yùn)用與許多領(lǐng)域。另一個(gè)獨(dú)特的發(fā)現(xiàn)是這些曲線之間也有很大的類(lèi)型性，即無(wú)論生產(chǎn)第一架飛機(jī)所用的時(shí)間是多少，第8架所需的時(shí)間只是第4架的80%，第12架所需的時(shí)間只是第6架的80%，等等。也就是說(shuō)，復(fù)雜產(chǎn)品的組織學(xué)習(xí)率通常更高，特別是在沒(méi)有相似產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的情況下，學(xué)習(xí)率更高；4）資本投入的比率也會(huì)影響學(xué)習(xí)率。因?yàn)樵谶@種情況下，產(chǎn)出速度主要取決于設(shè)備能力，而不是人的能力。如果工藝等比較類(lèi)似，就認(rèn)為具有相同的學(xué)習(xí)率。學(xué)習(xí)率的確定 生產(chǎn)作業(yè)管理制造業(yè)管理生產(chǎn)管理原理生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng) 如果數(shù)據(jù)齊備且合理，那么學(xué)習(xí)率就可利用下式所示的模型來(lái)求解： kn=k1柔性工人是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力柔性的另一種途徑?！ ∪嵝陨a(chǎn)過(guò)程
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