【正文】 后，方可開(kāi)放交通。具體如下： H≤ 3m 時(shí)，邊坡不設(shè)防護(hù)；當(dāng)路基邊坡高度 H＞ 3m 時(shí)，采用疊拱護(hù)坡及六邊形框格邊坡防護(hù)。 挖方路段 本路段挖方路段路面排水均采用邊坡排水方式。實(shí)行分工責(zé)任制，共分為四個(gè)質(zhì)量自檢系統(tǒng)，即：施工工序自檢系統(tǒng)、施工材料自檢系統(tǒng)、測(cè)量自檢系統(tǒng)和施工技術(shù)方案審批制度。只有各級(jí)質(zhì)檢人員全部檢查合格后，并且由監(jiān)理工程師檢查通過(guò)后，方可進(jìn)行下一道工序施工。 施工測(cè)量自檢系統(tǒng)流程圖： 云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 47 測(cè)量組導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和加密 上報(bào) 監(jiān)理工程師審批 批復(fù) 測(cè)量組與施工隊(duì)測(cè)量員交樁 完成 測(cè)量員施工放樣、自檢 。在投入使用過(guò)程中嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽檢。檢查過(guò)程中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)填寫(xiě)工序質(zhì)量檢查記錄，并由有關(guān)人員簽認(rèn)，作為施工原始資料保存。工程合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上，單位工程優(yōu)良率 95%以上，質(zhì)量評(píng)分 90 分以上，工程外觀構(gòu)造物表面光潔、路基平整、線(xiàn)形順暢、環(huán)境美觀、工程管理優(yōu)良。 第五節(jié)、路基、路面排水 填方路段 本項(xiàng)目所在區(qū)域降水少、蒸發(fā)大，采用路面自然漫流的分散排云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 44 水方式，鹽漬土路段采用土質(zhì)排水溝排水。 施工監(jiān)測(cè)按《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF80/120xx）及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF4020xx）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 混合料未壓實(shí)前，嚴(yán) 禁壓路機(jī)停留或急轉(zhuǎn)彎調(diào)頭等。 壓實(shí)后的各層瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求。 施工氣溫低于 10℃時(shí)，不得攤鋪熱拌瀝青混合料。 云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 42 鋪筑瀝青混合料前，檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。 混合料運(yùn)輸過(guò)程中必須加以覆蓋，以防混合料降溫超標(biāo)和結(jié)殼。 熱拌瀝青混合料采用不小于 25噸的自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 熱拌瀝青混合料采用間歇式 H4000 型攪拌站，拌和機(jī)配備有材料配合比和施工溫度的自動(dòng)檢測(cè)和記錄設(shè)備，間歇式，生產(chǎn)能力云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 41 滿(mǎn)足本項(xiàng)目施工要求，微機(jī)全自動(dòng)控制，具有機(jī)械加入石灰粉及礦粉的能力，同時(shí)配有儲(chǔ)量大于 200 噸的料倉(cāng)。 在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線(xiàn) (底面層施工時(shí) )。 施工前 對(duì)各種材料進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中保持穩(wěn)定，不得隨意變更。 6. 接縫的處理：攤鋪混合料時(shí)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2小時(shí)，設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端；人工將末端含水量合適的混合料修理整齊，整平緊靠方木的混合料；將混合料碾壓密實(shí)；在重新開(kāi)始攤鋪混合料前，并將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；攤鋪機(jī)中斷后，未按上述方法處理橫向 接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò) 2 小時(shí)，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線(xiàn)垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 攤鋪好以后先用輕型壓路機(jī)靜壓 l遍，碾壓時(shí)直線(xiàn)段從低側(cè)向高側(cè)碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓，需要時(shí)，對(duì)粗細(xì)過(guò)分集中、離析現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)整處理，當(dāng)含水量偏低時(shí)，用灑水車(chē)灑水，以便在最佳含水量下進(jìn)行壓實(shí)，靜壓 1 遍后再輕振 l 遍。 攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度安裝好熨平板，熨平板下兩邊墊寬 20cm 長(zhǎng) 60cm 硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。接縫時(shí)必須保證已施工的結(jié)構(gòu)層截面垂直密實(shí)，并在該截面上刷一層水泥凈漿，嚴(yán)禁斜接縫。 用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)具有自動(dòng)調(diào)平、夯實(shí)的功能。廠拌的設(shè)備及布置位置在拌和以前提報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，待批準(zhǔn)后，進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試。 二、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層、基層施工 ，恢復(fù)中樁和邊樁，邊樁比設(shè)計(jì)寬度寬 2～ 5cm。 ，嚴(yán)防塵土、泥土和雜物污染，對(duì)受到污染的部分返工或更換。以保證均勻性和表面的平整度。 臺(tái)身施工 采用組合鋼模立模，斜撐和拉桿固定，機(jī)械拌和澆筑砼，插入式震搗器震搗。 （ 2）根據(jù)控制樁放樣基坑及細(xì)部尺寸?；炷琳駬v先用平板振動(dòng)器振搗鋪平，隨后再用寬幅振動(dòng)梁振搗，澆注時(shí)振動(dòng)梁在邊部槽鋼上行走。 綁扎鋼筋：按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)帶肋鋼筋網(wǎng)與橋面連續(xù)鋼筋，用鋼筋支架保持鋼筋網(wǎng)高度位置，同時(shí)注意角隅鋼筋 綁扎。 （ 6）連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后，澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 （ 4）連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束。 箱梁安裝工藝流程 （ 1）預(yù)制箱梁架采用跨墩龍門(mén)架施工，根據(jù)所采用的架設(shè)方式對(duì)箱梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過(guò)后方可施工。 箱梁的存放 （ 1）梁存放場(chǎng)地，整平夯實(shí)，并考慮排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。 （ 6）箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后，且混凝土齡期不小于7d 時(shí)，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。 （ 3）預(yù)制箱梁時(shí)嚴(yán)禁切斷負(fù)彎矩張拉槽口處箱梁頂板下層縱、橫向鋼筋，張拉負(fù)彎矩鋼束時(shí)也不隨便截?cái)嘣撲摻睢? 箱梁預(yù)應(yīng)力工藝 （ 1）預(yù)應(yīng)力管道的位置嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與箱梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，則保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。梁端 2m 范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密、要求早期強(qiáng)度高，充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。 三、上部結(jié)構(gòu)梁、板預(yù)制安裝 云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 31 根據(jù)本合同工程的實(shí)際情況我們將工程量比較大，施工時(shí)間較長(zhǎng)或?qū)罄m(xù)工序影響較大的項(xiàng)目劃分為重點(diǎn)施工項(xiàng)目；把 施工質(zhì)量較難把握，在工程使用階段比較容易出現(xiàn)問(wèn)題，或在施工中容易出現(xiàn)問(wèn)題的項(xiàng)目劃分為難點(diǎn)項(xiàng)目。墩身每 6 米為一灌注高度段，混凝土澆注時(shí)水平、分層、對(duì)稱(chēng)澆注，每層厚度不大于 30cm，采用插入式振搗器人工搗固。在模板外支架上鋪木板，形成工作平臺(tái)；鋼筋的施工應(yīng)遵守《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。 二、柱式墩、臺(tái)，肋板臺(tái)施工 本標(biāo)段橋梁墩身設(shè)計(jì)為圓形墩，根據(jù)各墩的工程數(shù)量分布，加工配備整體鋼模和定型鋼模。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出，以保證樁頂砼的強(qiáng)度，多余部分接樁前鑿除。必要時(shí)進(jìn)行二次清孔。 鉆孔：根據(jù)不同地質(zhì)選擇適當(dāng)?shù)你@進(jìn)速度，作好現(xiàn)場(chǎng)鉆孔記錄，測(cè)量鉆孔深度、垂直度、孔徑、中心偏位值。 測(cè)量放樣：進(jìn)行中線(xiàn)復(fù)測(cè)，測(cè)設(shè)墩臺(tái)樁位，經(jīng)復(fù)核后埋設(shè)樁位護(hù)樁。并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。優(yōu)化匹配挖掘機(jī)（裝載機(jī)）、自卸汽車(chē)、推土機(jī)與平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)。 四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。 填方整平：先用推土機(jī)大致整平，振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍后，再用平地機(jī)細(xì)致刮平。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。 ,均勻壓實(shí)，當(dāng)路基基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于 92%，當(dāng)路基基底為草地時(shí)，施工前清理雜草，然后進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于 92%，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層虛鋪厚度 30cm 左右。為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型，最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度、材料含水量等，詳細(xì)記錄，報(bào)駐地工程師批準(zhǔn)，即作為同類(lèi)材料施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。 增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，恢復(fù)中樁，加樁，橫斷面的測(cè)量與控制，資料上報(bào)駐地工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。 砂 礫底鋪二布一膜復(fù)合土工布。清表后進(jìn)行填前壓實(shí)，待基底達(dá)到壓實(shí)度要求后再填筑路基（重型壓實(shí)度≥ 92%）。合理安排施工計(jì)劃，平行流水施工，全部機(jī)械化作業(yè)。 （二） 20xx 年階段性控制目標(biāo)： 20xx 年 4 月全面開(kāi)工， 7 月 30 日前完成 60%的路基橋梁工程，10 月底完成剩余的 40%路基橋梁工程并達(dá)到交驗(yàn)條件，完成路面基層（底基層）所需要材料 100%儲(chǔ)備計(jì)劃，瀝 青砼面層各規(guī)格碎石 70%儲(chǔ)備計(jì)劃。 云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 15 主要管理人員及技術(shù)人員 進(jìn)場(chǎng)名單 序號(hào) 姓名 職稱(chēng) 職務(wù) 備注 1 王甲賢 高級(jí) 工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 2 王俊山 高級(jí)工程師 總工 3 楊星宇 會(huì)計(jì)師 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 4 白莉 工程師 試驗(yàn)室主任 5 王建軍 工程師 路基工程師 6 王順齊 工程師 路基工程師 7 張利忠 工程師 路面工程師 8 田曉飛 工程師 橋梁工程師 9 秦晉超 工程師 橋梁工程師 10 喬永清 工程師 質(zhì)檢工程師 11 王慧軍 工程師 測(cè)量工程師 12 楊龍 工程師 測(cè)量工程師 13 馮麗菊 工程師 計(jì)劃計(jì)量工程師 14 劉生國(guó) 高級(jí) 工程師 安全工程師 15 賈曉宇 工程師 專(zhuān)職安全員 16 王瓊偉 工程師 專(zhuān)職安全員 17 劉曉光 工程師 專(zhuān)職安全員 18 刑喜龍 初級(jí)工程師 專(zhuān)職安全員 19 侯志忠 工程師 專(zhuān)職安全員 20 趙偉 工程師 檔案管理負(fù)責(zé)人 21 閻志剛 工程師 機(jī)械工程師 云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 16 投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備配備表 序號(hào) 機(jī)械名稱(chēng) 型號(hào) 單位 數(shù)量 一、路基施工設(shè)備 1 推土機(jī) TY220 臺(tái) 2 2 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 8 3 挖掘機(jī) PC400 臺(tái) 5 4 平地機(jī) PY180B 臺(tái) 3 5 振動(dòng)壓路機(jī) YZ18 臺(tái) 2 6 拖式振動(dòng)壓路機(jī) YZT20 臺(tái) 1 7 自卸車(chē) CQ3300 臺(tái) 8 8 自卸車(chē) 2629 臺(tái) 10 9 油罐汽車(chē) CA143 臺(tái) 2 10 灑水汽車(chē) EQ141 臺(tái) 6 二、橋涵施工設(shè)備 1 水泥混凝土拌和站 JS250 臺(tái) 2 2 砼攪拌運(yùn)輸車(chē) SQH5270GJBA 臺(tái) 6 3 汽車(chē)吊 QY50 臺(tái) 2 4 汽車(chē)吊 QY30 臺(tái) 2 5 柴油發(fā)電機(jī) 100KW 臺(tái) 2 6 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī) JK2 臺(tái) 1 7 鋼筋切斷機(jī) GQ40A 臺(tái) 1 8 鋼筋調(diào)直機(jī) GT4 10 臺(tái) 1 9 鋼筋彎曲機(jī) GW40C 臺(tái) 1 10 地質(zhì)鉆機(jī) XU100 臺(tái) 1 云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 17 11 架橋機(jī) DJ80T 臺(tái) 1 三、路面施工設(shè)備 1 強(qiáng)制式瀝青混合料攪拌設(shè)備 LD240 套 1 2 瀝青混凝土攤鋪機(jī) ABG8620 臺(tái) 2 3 戴拿派克雙鋼輪壓路機(jī) CC522 臺(tái) 1 4 戴拿派克雙鋼輪壓路機(jī) CC624HF 臺(tái) 1 5 戴拿派克小型光輪壓路機(jī) CC90G 臺(tái) 1 6 穩(wěn)定土拌和機(jī) WBC500T 臺(tái) 2 7 膠輪壓路機(jī) XP261 臺(tái) 2 8 穩(wěn)定土攤鋪機(jī) ABG423 臺(tái) 4 9 振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) 6 10 智能瀝青灑布車(chē) 臺(tái) 2 11 發(fā)電機(jī)組 200KW 臺(tái) 2 12 自卸車(chē) EQ341 臺(tái) 10 13 自卸車(chē) 2628K 臺(tái) 15 14 灑水汽車(chē) 臺(tái) 10 四、土工試驗(yàn)設(shè)備 1 新標(biāo)準(zhǔn)土樣篩 套 1 2 烘箱 HT225A 臺(tái) 1