【正文】 據(jù)接口 隨著將來東風(fēng)本田二工廠產(chǎn)能擴(kuò)大，預(yù)計在 20xx 年，東風(fēng)本田商品車年發(fā)運(yùn)量將達(dá)到 48萬輛，是目前整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的 2 倍，雙方系統(tǒng)數(shù)據(jù)的往來將十分頻繁，通過電子表格導(dǎo)出導(dǎo)入的方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)場業(yè)務(wù)的需要，通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口傳遞信息勢在必行，后期將配合主機(jī)廠系統(tǒng)完善數(shù)據(jù)接口盲點(diǎn)。只有在使用過程中才能發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)問題后需及早完善。通過利用先進(jìn)物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化物流管理，把大量人力從繁瑣的機(jī)械化勞動中解脫出來。如果條件允許，可以由需求方自行完成初步的系統(tǒng)功能設(shè)計，更能充分理解需求，減少系統(tǒng)開發(fā)工作武漢長江工商學(xué)學(xué)院 15 量及開發(fā)周期。對于管理部門， GPS和 GIS 的結(jié)合應(yīng)用，能實(shí)時直觀高效地實(shí)現(xiàn)指揮管理目標(biāo)。 （ 6）操作使用方便簡捷：用戶界面直觀、形象、友好；操作步驟簡單明了；應(yīng)用系統(tǒng)提供相應(yīng)的“在線幫助”。 （ 3）實(shí)現(xiàn)正常車輛不停車 快速通過：運(yùn)用微波射頻識別 (RFID)遠(yuǎn)距離快速識別的技術(shù)優(yōu)勢，通過車輛信息自動識別、數(shù)據(jù)庫資料比對、路閘欄桿和交通信號燈自動控制等步驟，實(shí)時 控制車輛通行，實(shí)現(xiàn)車輛以 20? 30km/h 速度不停車進(jìn)出；對于不 設(shè)路閘和交通信號燈控制的系統(tǒng)，進(jìn)出車速在 40 km/h 以上。而且在數(shù)據(jù)庫的支持下，還可實(shí)現(xiàn)機(jī)動車（人員）運(yùn)動軌跡查詢、區(qū)域準(zhǔn)入等功能。 1） FRID 技術(shù)應(yīng)用： RFID(Radio Frequency Identification)是一種非接觸式的自動 識別技術(shù)，基于 RFID 電子標(biāo)簽的車輛信息采集系統(tǒng)，主要采用 射頻電子標(biāo)簽作為機(jī)動車及人員的身份信息載體，通過安放在道路沿線（或卡口）、場所進(jìn)（出）口處的電子標(biāo)簽閱讀器，實(shí)現(xiàn)對機(jī)動車和人員通行信息的自動感知和記錄。如發(fā)生保險單項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或事故，投保人應(yīng)在盡 可能減少損失的同時，及時通過承運(yùn)人進(jìn)行查證，并協(xié)助承運(yùn)人 做做好出險標(biāo)的調(diào)查取證。并且不論采取哪種運(yùn)輸方式，都應(yīng)及時辦理運(yùn)輸保險。在這一流程中倉庫需要將供應(yīng)商提供的適合長途運(yùn)輸?shù)陌b形式拆解為工位所需的最小單物料形式。一般情況下，汽車制造廠商都靠需求拉動生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)計劃向零配件供應(yīng)商下達(dá)零配件需求計化。同樣，第三方物流公司對 B 類零配件 進(jìn)行配送的過程中，會有物流信息平臺和看板信息對配送 過程進(jìn)行控制。 A 類零配件價值最高，通常為非通用件 , 品種不多，所以零配件供應(yīng)商可以直接利用公 司把零配件直接配送到汽車廠商的生產(chǎn)線上。 武漢長江工商學(xué)學(xué)院 12 1） A 類零配件配送方式 看板從狹義上來講是生產(chǎn)信號的傳遞工具，廣義上來 講代表著拉動式生產(chǎn)方式。如何提高管理效率、優(yōu)化資源配置、降低管理成本及提高顧客滿意度 ,是 東本儲運(yùn) 企業(yè)面臨的管理方面的問題。面向?yàn)槠髽I(yè)提供零配件或是汽車運(yùn)輸服務(wù)的訂單來說，一次性的貨物批量會較大，所以采用整車運(yùn)輸方式。企業(yè)所下達(dá)的訂單一般都是大批量的，貨物比較集中，所以也有利于線下運(yùn)輸方式的選擇。而以銷定產(chǎn)，零庫存的情況下先銷售然后進(jìn)行高效的供應(yīng)鏈組織，最終，消費(fèi)者則是驅(qū)動者。從東本儲運(yùn)公司本身的業(yè)務(wù)來看，它主要是進(jìn)行物流運(yùn)輸服務(wù)，所以對于單個客戶，客戶發(fā)布自己想要的物流服務(wù)，再由商家是否決定客戶的要約。 客戶 可以通過線上進(jìn)行信息篩選和訂單確認(rèn) ，完成線上 的交易。贏得更多的市場資源，活的更 多的用戶，將服務(wù)不在趨向于實(shí)際生活，而從網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)上獲得更多的用戶認(rèn)可，將是物流企業(yè)未來的挑戰(zhàn)。這個市場還有很大的潛力，但進(jìn)入門檻已經(jīng)很高了，從創(chuàng)業(yè)者到資本市場都在尋找電子商務(wù)的下一個模式。 跨越傳統(tǒng)的商業(yè)化，更趨向于共享信息資源，從單贏走向多贏。就是如果你做了送餐的隊(duì)伍，然后再跟每個商家接觸，他們對互聯(lián)網(wǎng)不懂，沒關(guān)系，我來幫你解釋，我來幫你做。 在可以看到的兩種趨勢，一種是線上的快速發(fā)展。在美國是不 同的，美國的商家有非常充分的準(zhǔn)備，可以跟移動互聯(lián)網(wǎng)的用戶接武漢長江工商學(xué)學(xué)院 9 起來。 那么為什么不能為東本儲運(yùn)的物流配送提供幫助？給那些用戶帶來更不一樣的體驗(yàn)服務(wù)？ 當(dāng)然 在跳進(jìn) O2O 的時候還是要考慮 國情的 差別。 〇 2〇模式的發(fā)展趨勢及未來格局 〇 2〇模式的發(fā)展趨勢 兩種模式， 線上線下 ?？梢詮囊韵聨讉€方面來考慮平臺的價值。 6. 實(shí)現(xiàn)上下游以及關(guān)聯(lián)的資源相結(jié)合，促進(jìn)多方產(chǎn)業(yè)鏈的互利共贏。 武漢長江工商學(xué)學(xué)院 8 2. 減少物價虛高現(xiàn)象，有利于市場價格的合理化。 化解了利潤中心和成本中心的矛盾，實(shí)現(xiàn)渠道銷售與品牌傳播同步，一舉兩得。他是支付模式和實(shí)體商店創(chuàng)造消費(fèi)流量的一種結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了線下購買，而它的營銷核心是在線支付。它本質(zhì)上是可計量的，因?yàn)槊恳还P交易（或者是預(yù)約）都發(fā)生在網(wǎng)上。武漢長江工商學(xué)學(xué)院 7 3.〇 2〇模式 〇 2〇的概念 O2O 即 Online To Offline，即將線下商務(wù)的機(jī)會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在了一起，其核心是把線上的消費(fèi)者帶到現(xiàn)實(shí)的商店中去，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺也就是讓用戶在線支付購買線下的商品和服務(wù)后，到線下去享受服務(wù)。 Inter 的報板服務(wù)，只需登錄指定網(wǎng)站，就可以完成實(shí)時報板、下載對賬報表，為公司的調(diào)度派板、發(fā)運(yùn)工作提供了第一手信息依據(jù)。整車貨物運(yùn)輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少 ,送達(dá)時間短、相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。無論在國內(nèi)任何地方，下達(dá)訂單 48 小時內(nèi)均可收到備件。 （ Production Logistics，生產(chǎn)物流） 通過系統(tǒng)接口接收東風(fēng)本田生產(chǎn)計劃，計算出生產(chǎn)線各個時段所需零件數(shù)量，定時、定點(diǎn)、定量配送至生產(chǎn)線工位，同時完成線邊空置零部件容器、臺車的回收工作。 武漢長江工商學(xué)學(xué)院 4 武漢東本儲運(yùn)有限公司成立于 20xx 年初，現(xiàn)有員工 800 人，是由中國東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司 、 日本株式會社本田運(yùn)輸公司 、 本田技研（中國 ）投資有限公司及上海神越實(shí)業(yè)有限公司共同組建的一家專業(yè)物流公司，主要為東風(fēng)本田汽車有限公司提供零部件調(diào)達(dá)運(yùn)輸（采購物流）、廠內(nèi)零部件配送（生產(chǎn)物流）、整車儲運(yùn)（銷售物流）及備件儲運(yùn)（售后物流）等全方位的物流服務(wù)。但面對全球化市場競爭，各國物流業(yè)的發(fā)展將直接面對來自國際競爭的挑戰(zhàn)和生存危機(jī)的壓力。武漢長江工商學(xué)學(xué)院 1 武漢長江工商學(xué)院 物流設(shè)計大賽論文 東本儲運(yùn)信息化道路中〇 2〇的模式應(yīng)用 團(tuán)隊(duì)名稱： 勇往直前 年 級： 11 級 學(xué) 院： 電子商務(wù)學(xué)院 組 長： 陳靜 1102080621 組 員： 鄧慧 110280426 向晨 1102080631 包傲 1102080321 肖航 1102080118 二〇一三年十一月 武漢長江工商學(xué)學(xué)院 2 目錄 ............................................................................................................................ 3 .................................................................................................................... 4 東本儲運(yùn)的簡介