【正文】 查包括下列內(nèi)容： ⑴檢查組合鋼模板的布局和施工順序是否符合施工設(shè)計和技術(shù)措施的規(guī)定； ⑵各種連接桿、支撐件的規(guī)格、質(zhì)量和緊固情況； ⑶支撐著力點和組合鋼模板的整體穩(wěn)定性； ⑷各種預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的規(guī)格、數(shù)量、位置和固定情況； ⑸鋼模板的拼縫、內(nèi)輪廓尺寸、板面平整度、側(cè)向彎曲度及規(guī)定起拱的拱度； ⑹對現(xiàn)灌混凝土結(jié)構(gòu)的組合鋼模板尚應(yīng)檢查其軸線位置、水平標高及全高垂直度偏差。 混凝土拆模時的強度應(yīng)符合下列要求： ⑴側(cè)模應(yīng)在混凝土強度達到 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。拆除模板時，不得影響混凝土的養(yǎng)護工作。根據(jù)設(shè)計要求，拌制箱形橋混凝土的粗骨料采用 2～ 4cm 的碎石。摻入外加劑的混凝土凝結(jié)速度應(yīng)適應(yīng)混凝土運輸和澆筑的需要。當運至澆筑地點發(fā)生離析現(xiàn)象時，應(yīng)在澆筑前進行二次攪拌，但不得再次加水。 當混凝土因鋼筋模板安制需中斷澆筑時，應(yīng)留置施工縫?；炷恋臑⑺B(yǎng)護次數(shù)應(yīng)以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為度，養(yǎng)護用水應(yīng)與拌制用水相同。混凝土表面允許存在的缺陷應(yīng)予以修整。檢驗回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。 鋼筋在進場前，應(yīng)檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量：鋼筋表面不得有裂紋、 結(jié)疤和折疊；表面的凸塊和其他缺陷的深度和高度不得大于所。 填方應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留沉降量，如設(shè)計無要求時，可根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、密實要求和地基情況等，與建設(shè)單位共同確定（沉降量一般不超過填方高度的 3%）。 土方工程 填土前，應(yīng)將基土上的洞穴或基底表面上的樹根、垃圾等雜物都處理完畢，清除干凈。 1混凝土澆筑前應(yīng)檢查澆筑基面準備的質(zhì)量和鋼筋、模板的安裝質(zhì)量。 混凝土澆筑后， 12h 內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水，養(yǎng)護時間不少于 14d。澆筑混凝土應(yīng)分層進行，其分層厚度按振搗器作用部分長度的 倍計。 混凝土應(yīng)采用機械拌制，施工配合比應(yīng)根據(jù)理論配合比及現(xiàn)場骨料的實際含水率在每工作班及同批料使用時分別計算而定。 混凝土摻加的外加劑在使用前應(yīng)經(jīng)試驗，宜確定其性質(zhì)、有效物質(zhì)含量、溶液配制方法和最佳摻量。堆垛應(yīng)架離地面 以上，并距離四周墻壁 ～ 或留一通道； ⑸先到的水泥應(yīng)先用； ⑹水泥不宜露天堆放，臨時露天堆放時應(yīng)上蓋下墊。 拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。灌筑片石混凝土時，嚴禁自由拋擲片石，防止片石損傷模板。 在鋼模板面上應(yīng)避免隨意開孔，應(yīng)預(yù)埋構(gòu)件 時可用機具鉆孔，但不得用電氣熔燒開孔。鋼模板及配件修復(fù)后的質(zhì)量應(yīng)達到下表規(guī)定： 31 安裝模板應(yīng)自下而上逐節(jié)進行，對每節(jié)模板必須經(jīng)過嚴格檢查，認真校正，支撐牢固，方可安裝上節(jié)模板，以免積累偏差影響工程質(zhì)量。 鋼筋骨架應(yīng)有足夠的剛度，必要時可補入輔助鋼筋或在鋼筋的某些交叉點處焊牢，但不得在主筋上起弧。在多排鋼筋之間，必要時可墊入短鋼筋頭或適當?shù)匿搲|，但短鋼筋頭或鋼墊的端頭不得伸入混凝土保護層內(nèi)。 鋼筋綁扎的接頭的最小搭接長度應(yīng)符合規(guī)范要求。 20mm。 鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。 制定成品保護措施，確保已竣工項目不受破壞。加強對機械設(shè)備的保養(yǎng)維修，使機械設(shè)備始終保持良好的狀態(tài)。實行復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底，測量放樣資料均由項目總工審核后方能交付施工。 加強工序質(zhì)量控制：嚴格按“三標一體”保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準。嚴格實行質(zhì)檢工程師派遣制、質(zhì)量一票否決制，實行施工技術(shù)部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎罰。堅持把“百年大計，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。 施工工藝流程圖 測量放樣 線路慢行 開挖支點及防護 26 27 質(zhì)量保證體系圖 質(zhì) 量 保 證 體 系 施工技術(shù)組 安全質(zhì)量組 物資設(shè)備組 勞資財務(wù)組 工程試驗室 綜合辦公室 思想教育 技術(shù)措施制度保證 物資供應(yīng)保證 施工保證 機械保證 經(jīng)濟責任 制 為用戶服務(wù)思想 質(zhì)量第一思想 監(jiān)督檢查制度 制定質(zhì)量目標 全面質(zhì)量管理 質(zhì)量管理教育 崗前培訓(xùn)制度 材料購進制度 材料發(fā)放制度 技術(shù)交底制度 實行三檢制度 嚴密組織作業(yè) 試驗檢測手段 機械使用制度 機械保養(yǎng)制度 制定獎罰條例 簽定經(jīng)濟責任狀 完善考核手段 工程項目部 下道工序是用戶 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 成立技術(shù)小組 先培訓(xùn)后上崗 提高全員素質(zhì) 自檢和監(jiān)理檢查制 質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)檢查 明確作業(yè)程序及標準 責任落實到人 合理安排使用 施工作業(yè) 質(zhì)量評定 信息反饋 改進措施 獎優(yōu)罰劣 考核兌現(xiàn) 促進施工生產(chǎn) 進貨檢驗保障 取得上崗證 檢驗試驗及時 制涵小組 線路小組 安全小組 28 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證組織措施 在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責任制，法人代表對施工質(zhì)量負總責，施工單位各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負責人對施工質(zhì)量 負相應(yīng)的法律責任和技術(shù)責任。詳見質(zhì)量組織體系圖、質(zhì)量保證體系圖、質(zhì)量管理職責。 根據(jù)監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位和上級領(lǐng)導(dǎo)的意見，及時改進工作， 確保工程質(zhì)量和進度。 加強技術(shù)培訓(xùn)、指導(dǎo)工作， 提高項目技術(shù)素質(zhì)。每天測量數(shù)據(jù)進行對比， 確定線路是否沉降 。道尺、起道器須經(jīng)過校驗，確認正確、良好方可使用。 （ 2） 線路檢查人 ，要分工明確，責任到人，處處有人管，環(huán)環(huán)有人盯。 （ 2） 對所有線路養(yǎng)護人員要進行崗前培訓(xùn)（包括民工），掌握線路養(yǎng)護要點，熟悉線路架空結(jié)構(gòu)，做到人人明白，心中有數(shù)，忙而不亂。 1為保證施工照明用電不間斷，應(yīng)備置發(fā)電機，以防停電和意外情況發(fā)生。 施工人員應(yīng)與車站值班人員加強聯(lián)系，掌握列車運行情況，最大限度的利用行車間隙，對線路隨時進行檢查養(yǎng) 護，并準備足夠數(shù)量的道碴、方木、草袋，組織好人力和物力，一旦發(fā)生不良情況，立即進行搶修加固，嚴禁冒險放行列車。 施工前應(yīng)與各相關(guān)部門簽定安全協(xié)議，線路架空應(yīng)取得運營單位同意，并辦理慢行批準手續(xù)。 建立各項安全制度，設(shè)專職安全防護人員，設(shè)專職人員檢查施工范圍內(nèi)線路，各工種之間加強協(xié)作，互相配合，統(tǒng)一指揮。如有計劃安排，提前 72 小時向管理單位提出施工計劃、地點及影響范圍。 1 架空前應(yīng)對民工進行施工及安全教育，使其了解施工方法程序及防護常識。 1 防護員必須衣帽整齊，牌證位置正確，隨時觀測車速度，如發(fā)現(xiàn)超速及時舉旗示意慢行。 防護員不得私自脫崗、替崗。 每一單位（項）施工、每一施工工序必須有負責人。 洞身部分結(jié)構(gòu)施工完成后，需進行回填處理。 線路架空完畢制作開始前，必須將枕底石碴掏凈，避免列車荷載通過道碴傳遞道涵頂前方路基上，引起較大的坍塌。 1 線路兩側(cè)的機具及材料設(shè)專人看守，不得侵限，按規(guī)定進行巡查，并做好記錄。整修后的線路應(yīng)經(jīng)常檢查并做好記錄，確定已達到放行列車條件，方可下班。 架空設(shè)備未起作用前，不允許開挖道床，確保行車安全。 基坑下作業(yè) 人員必須戴好安全帽，出土用的麻繩、吊斗班前應(yīng)認真檢查。 施工注意事項 線路架空及拆除 線路架空安裝及拆除需要在慢行或封鎖要點的情況下進行?；铀闹苋坑貌输撏邍?20 護。無污水泵站側(cè)水溝在污水泵站處預(yù)埋 10 根φ 50mmPVC 管將水引入集水井。未出設(shè)計施工圖。 24h 拉伸 100%） ≤ 20% 扯斷伸長率 ≥ 300% 橡膠與鋼帶 粘合試驗 破壞類型 橡膠破壞（ R） 粘合強度 ≥ 6MPa 地道內(nèi)路面工程與裝修 及雨棚 地道內(nèi)洞身路面橫坡按 不小于 3‰計，采用 M10 水泥砂漿找坡，地道路面（含裝修層）最高處厚 15cm，路面一側(cè)做一寬 20cm，深 10cm 的側(cè)溝，側(cè)溝采用不銹鋼篦子。 24h） ≤ 35% 23℃179。無裂紋 止水帶材料性能表 表 7— 5 背貼式橡膠止水帶（ 200mm 寬） 中埋式橡膠止水帶（ 300mm 寬） 項目 指標 項目 指標 19 硬度 60177。 在施工期間，地下水位應(yīng)降低至洞身結(jié)構(gòu)底板防水層以下至少 ，并對防水結(jié)構(gòu)加 以保護，使其施工過程中不受地下水、地表水和大氣水的影響。對于厚度＞ 800 的底板應(yīng)設(shè)置凹凸榫。 3）各部位防水結(jié)構(gòu)集構(gòu)造均應(yīng)嚴格遵守國家標準《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ GB50108— 20xx）的規(guī)定，以保證防水效果。 2）側(cè)墻和底板：施工縫不得留在底板與側(cè)墻交接處，以留在底板以上≥ 500mm 處為宜，施工縫僅允許留水平縫不得留垂直縫。 防水層施工要點： 1）底板：基底處理完之后，鋪設(shè) 300mm 碎石墊層，夯實地基確認地基承載力（不小于 150KPa）及穩(wěn)定性滿足路基設(shè)計要求才能澆筑地道。洞身施工時，與封閉端板鄰接處頂、底 17 板及側(cè)墻需預(yù)留防水凹槽，頂板及側(cè)墻端頭安設(shè)配件。側(cè)墻、頂板及底板兩端部箍筋需加密，加密范圍均為結(jié)構(gòu)件長度的 1/4，加密區(qū)箍筋間距縮小一倍。 洞身施工 模板工程 鋼筋工程 主鋼筋采用 HRB335 鋼筋，構(gòu)造鋼筋采用 HPB235 鋼筋。 在基坑施工之前，影響范圍內(nèi)的管線應(yīng)予搬遷和保護。 B、縱、橫梁連接件螺栓、扣配件等在拆除時專人負責回收、點數(shù)、保養(yǎng)，按類型、規(guī)格堆碼整齊，以便待用。 拆除架空便梁恢 復(fù)線路正常運營 涵身施工完 混凝土 強度達到設(shè)計要求后，按照“先裝后拆，后裝先拆”的原則，進行拆除。 便梁或鋼枕就位連接組裝 縱梁就位：縱梁由汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場起吊就位后，在孔樁頂部搭設(shè)枕木，用齒條壓機將便梁或工字鋼起落調(diào)整到位。 卸便梁、工字鋼、扣軌及配件到位 。封鎖時間為 175 分鐘。 樁基施工至樁頂時應(yīng)按便梁及墊木位置預(yù)埋螺栓，以便安放便梁。 分段制作的鋼筋籠采用電焊聯(lián)接，搬運時應(yīng)采用適當措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲，安放鋼筋籠時，要對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁，當鋼筋籠下放到設(shè)計位置后，應(yīng)立即固定，并立即澆灌混凝土。 挖孔 挖至 設(shè)計深度后，將孔 底清理干凈，經(jīng)樁基監(jiān)理人員確認后方可繼續(xù)施工。鋼釬、擋板、道碴任何時候不得高于軌面。開挖支墩孔樁采用人工開挖，按照架空圖的要求確定好孔位后再進行開挖。準確確定樁頂標高，以確保線路平順。拆除的廢舊鋼筋、混凝土、型鋼和彩鋼瓦及時運走，保持站臺干凈整潔。既有雨棚立柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，棚頂為 型鋼 +彩鋼瓦結(jié)構(gòu)。 就地接施工用水、用電。 編制地道營業(yè)線施工月計劃并上報。 拆除基本站臺和二站臺既有雨棚，基本站臺出入口基坑位置插打鋼板樁 ， 二站臺出入口基坑開挖、支護，施工 二站臺出入口。 主要勞動力安排表 表 6— 2 序號 工種 地道施工 隊（人數(shù)） 1 技術(shù)員 2 2 施工員 2 3 防護員 8 4 安全員 2 5 機電工 4 6 電焊工 4 7 鋼筋工 20 8 木 工 20 9 架子工 20 10 測 量 工 3 11 普 工 50 7. 總體施工方案及主要施工方法 總體施工方案 本地道跨線路按明挖基槽現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工，為滿足施工期的行車要求，Ⅰ、Ⅱ、 Ⅳ股道采用 D24 施工便梁進行加固。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 建立 健全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。把按期和提前完成任務(wù)作為方針目標管理的主要內(nèi)容認真落實。 工期安排 根據(jù)現(xiàn)場實際情況， 本工程計劃于 20xx年 7月 1日開工， 20xx年 12月 20日竣工，歷時 173日歷天。 7 充分運用工程特點及本地區(qū)的人文、氣候特點，千方百計擴展工作面，盡量采用平行流水作業(yè)法和傳統(tǒng)方法施工。 主要常用機具設(shè)備如發(fā)電機等設(shè)備均在施工前進場；挖掘機、 吊車 等大型設(shè)備在施工計劃前 2天進場，并調(diào)試合格確保正常使用運轉(zhuǎn)。 材料機具供應(yīng) 該工點所有混凝土均采用商品混凝土；鋼材采用