工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告(文件)
【正文】 3 日開工；水泥穩(wěn)定碎石增加 k16+200 一個拌和場，同時(shí)水泥穩(wěn)定碎石攤鋪增加了一個作業(yè)面， 7 月 31 日前已具備條件， 8 月 1 日可開工；瀝青砼施工目前有一個拌和樓和攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面，試驗(yàn)段于 7月 28日試鋪成功，7 月 31 日計(jì)劃開工。 實(shí)行獎罰制度：對于前一段施工中存在的問題，項(xiàng)目部根 據(jù)各自承擔(dān)的責(zé)任大小，進(jìn)行了通報(bào)，扣罰工資進(jìn)行了處 理。 目前工地現(xiàn)狀：目前工地形成了較為穩(wěn)定的施工場面，石 灰土到 8月 2日，石灰土基本形成 4個施工拌和及攤鋪斷面，但剩余工程與工期相比，壓力較大，水泥穩(wěn)定碎石到 8 月 1 日形成兩個拌和和攤鋪斷面，在天氣和設(shè)備影響不大的情況下，完成任務(wù)有保證；瀝青砼拌和目前只有一個 165t/h 的拌和樓，要完成 75 公里的任務(wù)是不大可能的， 還望下一個 175t/h 的拌和樓盡早就位。 榆靖高速公路 m1 合同項(xiàng)目經(jīng)理部 2024 年 7 月 31 日 。 三、存在問題： 現(xiàn)有的技術(shù)力量明顯不足
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