7信用風(fēng)險分析與評價(文件)
【正文】 然后找出導(dǎo)致頂事件發(fā)生的所有可能的直接因素和原因，它們是處于過渡狀態(tài)的中間事件，由此逐步深入分析，直到找出導(dǎo)致頂事件發(fā)生的基本原因，即故障樹的基本事件為止。由于歸納過程和演繹過程的互補性，事件樹和故障樹經(jīng)常一起使用，表示從初因事件到危害狀態(tài)的系統(tǒng)響應(yīng)。 有了主邏輯圖、功能事件順序圖、事件樹、故障樹以及有關(guān)數(shù)據(jù)和其它相關(guān)的信息和知識，利用綜合集成就有一個集成圖。 概率安全評價（ psa）用于找出復(fù)雜工程系統(tǒng)運行中所可能發(fā)生的潛在事故、估算其發(fā)生概率以及確定它們所可能導(dǎo)致的后果。特別是 2024 年 “ 哥倫比亞 ” 號航天飛機事故進一步促進了 pra 技術(shù)在 nasa 的應(yīng)用和發(fā)展。 2）其可能性有多大。這些事件鏈中的事件，孤立地看可能并不嚴(yán)重或并不重要，但若它們組合到一起卻可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。主邏輯圖的建立是一個自上而下的過程。初因事件也可以通過 fmea 確定。事件序列圖不僅是描述初因事件對系統(tǒng)的各種響應(yīng)的有效工具，而且可以有效地利用設(shè)計師的經(jīng)驗。 典型的 pra 實施過程包括。有時可以首先通過事件序列圖（ esd）來描述事件鏈，因為從工程分析的角度來看，事件序列圖比事件樹更有優(yōu)勢。主功能是為了實現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)，而支撐功能是為完成主功能提供支持，如工程中的能量驅(qū)動、設(shè)備控制、適合的環(huán)境等。 。從成功性上考慮系統(tǒng)目標(biāo)， mld 能給出各種功能及系統(tǒng)元素交互以取得系統(tǒng)目標(biāo)的作用方式。運用主邏輯圖即可以建立這樣的模型。 步驟 2：識別初因事件 在完整的事件鏈中，首先要識別初因事件，必須正確地識別出來。事件樹是每一事件有兩種輸出結(jié)果的決策樹，通常與事件序列圖有相同的信息。建立事件序列圖采用歸納法，通過回答問題 “ 下一步可 能發(fā)生什么。然后，對每個新的下級事件繼續(xù)進行分解，分解后的新 第 9 頁 共 10 頁 事件是導(dǎo)致發(fā)生損失航天器的必要條件。主邏輯圖是一種層次結(jié)構(gòu)圖，是對頂事件發(fā)生的必要條件的一種分級描述。 pra通過系統(tǒng)地構(gòu)建事件鏈并對其進行量化分析，以一種集成的方式來回答這些問題。 pra 綜合應(yīng)用了系統(tǒng)工程、概率論、可靠性工程及決策理論等知識，主要用于分析那些發(fā)生概率低、后果嚴(yán)重并且統(tǒng)計數(shù)據(jù)有限的事件。 概率風(fēng)險評價（ probabilisticriskassessment， pra）是一種用以辨識與評估復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性、安全性風(fēng)險為目標(biāo)的結(jié)構(gòu)化、集成化的邏輯分析方法。 pra 過程不存在唯一的、精確的圖解形式，不同的分析者可以選擇不同的形式。事件樹和故障樹一起描述了每一個危害狀態(tài)發(fā)生的充分必要條件，也是形成代數(shù)方程的基礎(chǔ)。構(gòu)造故障樹的過程是一個系統(tǒng)的、 第 7 頁 共 10 頁 不斷詢問和回答問題 “ 頂事件是如何發(fā)生 ” 的演繹推理過程。 故障樹（ f
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