【正文】 轉(zhuǎn)化為推動(dòng)式模式。 比如我們可以選擇按固定費(fèi)率收取的批次費(fèi)，按 件數(shù)收取的件數(shù)費(fèi)，或是按重量收取的費(fèi)用等。其物流合理科學(xué)完善，體現(xiàn)了電子 商務(wù)下物流：信息化，網(wǎng)絡(luò)化，自能化和柔性化的特點(diǎn)。 ? 上海在建的“亞洲一號(hào)”倉(cāng)儲(chǔ)基地約 20萬(wàn)平米，而擬建的北京物流中心總投資 6億 8億元，占地 30萬(wàn)平米，將成為亞洲最大物流中心。 ? 從當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自身物流建設(shè)看，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了北京，上海，鄭州等 30多個(gè)主要城市七成用戶享受當(dāng)日送達(dá)服務(wù) ? 2023年 9月，阿里巴巴和淘寶網(wǎng)開(kāi)始在全國(guó)考察物流合作伙伴和倉(cāng)儲(chǔ)基地，其中淘寶已在北京、上海、廣州和深圳、成都建立了四大配送中心，并提出兩年內(nèi)要在全國(guó) 52個(gè)城市建立分倉(cāng)中心。 ?送貨慢 ?丟失物件 ?保密性（用戶數(shù)據(jù)泄密） ?可控性 3，不得已的選擇 ? 電商的涉足快遞往往充斥巨資自建分撥中心，這在投資，利稅，用工，相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)等方面都具有很強(qiáng)的示范意義。 ? 基礎(chǔ)設(shè)施以及人員管理方面專業(yè)化程度高。 ? 自建物流只是有限度的自建，全國(guó)范圍普及程度有困難。 ?其主要流程為：電商企業(yè)在部分大眾城市及區(qū)域重鎮(zhèn)建立自由快遞倉(cāng)儲(chǔ)中心和自營(yíng)配送隊(duì)伍，達(dá)到一定規(guī)模后停止建設(shè)或布點(diǎn)優(yōu)化，快遞公司根據(jù)請(qǐng)款參與其中部分配送。 演講完畢，謝謝觀看！ 。在轉(zhuǎn)型中的電商企業(yè)中，無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的重要戰(zhàn)略之一。 ?長(zhǎng)期來(lái)看，全國(guó)內(nèi)普及物流這是遲早以及必然的趨勢(shì)。 ? 物流的建設(shè)，特別是倉(cāng)儲(chǔ)選址和建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)，投入期長(zhǎng)即需要大量的資金。 不可行？ 可行？ VS 自建物流道路坎坷 ?規(guī)模效應(yīng)，需要強(qiáng)大的資金投入（沒(méi)有百億投資的企業(yè)， 勿進(jìn)！ ） ?成本和管理難控制，效益評(píng)估難，對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的抵抗力差。 ? “三通一達(dá)”以及順豐快遞等多家民營(yíng)快遞或已開(kāi)始或正計(jì)劃涉足電子商務(wù)，來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和物流公司的壓力，使更多電子商務(wù)紛紛自建快遞。 2023年加自建物流速度，如風(fēng)達(dá)實(shí)現(xiàn)對(duì) 28個(gè)城市全程覆蓋。如果企業(yè)在經(jīng)營(yíng)發(fā)展中能將物流作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 ,合理的規(guī)劃物流體系，制定正確的物流目標(biāo)，有效的進(jìn)行物流的組織和運(yùn)作，企業(yè)，電子商務(wù)將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)了供 應(yīng)鏈的透明化。也就是說(shuō)，在消費(fèi)者還沒(méi)有下訂單的時(shí)候，這本書 就已經(jīng)備在庫(kù)房 里了。 （ 3） 采用組合包裝技術(shù)，擴(kuò)大運(yùn)輸批量。 *四 .實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存 ： 同海爾，沃爾瑪一樣 ，亞馬遜的 物流業(yè)采取了零庫(kù)存戰(zhàn) 略，但是所不同的是海爾，沃爾瑪是實(shí)體商店，而亞馬遜 網(wǎng)上商店，網(wǎng)購(gòu)最講究的就是“時(shí)間”戰(zhàn)略，方便快捷如果使用零庫(kù)存，物流時(shí)間必定會(huì)大大增加，這是對(duì)亞馬遜的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。 ? 通過(guò)為郵局發(fā)送商品提供便利等來(lái)減少送貨成本 二、隨即的倉(cāng)儲(chǔ)效率 和通常的倉(cāng)庫(kù)相比，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)里 的所有貨物都是隨機(jī)擺放的，這完 全按照美國(guó)亞馬遜的模式和流程設(shè) 置的，所有的貨物都是按照節(jié)省空 間的原則隨機(jī)擺放，但這種雜亂無(wú)章的擺放，既能提高分揀工人的效率，也能提高訂單配置工人的效率。 ? 2023年 8月亞馬遜全資收購(gòu)卓越網(wǎng)，使亞馬遜全球領(lǐng)先的網(wǎng)上零售專長(zhǎng)與卓越深厚的中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。需要數(shù)據(jù)庫(kù)支持、不能仿制（防偽性） 252。 ?條形碼遭到破損后就不能閱讀 。這些條和空組成的標(biāo)記表達(dá)物品的 名稱、單價(jià)、規(guī)格等各種信息，并能夠用特定的設(shè)備識(shí)讀，轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)兼容的二進(jìn)制或十進(jìn)制信息。這是一種靈活性和機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)的應(yīng)急配送方式。 四、定時(shí)定線路配送 ? 定時(shí)定線路配送是指在規(guī)定的運(yùn)行線路上，制定到達(dá)時(shí)間表，按照運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送的形式。 優(yōu)點(diǎn)：易于使用設(shè)備，配送效率高；數(shù)量固定，易于接貨；時(shí)間不嚴(yán)格，利于利用車輛容積。在消費(fèi)比較集中的地區(qū)建玻璃流通加工中心，按照用戶的需要對(duì)平板玻璃進(jìn)行套裁和開(kāi)片，可使玻璃的利用率從 62%～ 65%，提高到 90% 以上，大大降低了玻璃破損率，增加了玻璃的附加價(jià)值 配送 配送服務(wù)方式 1．定時(shí)配送 按規(guī)定時(shí)間和時(shí)間間隔進(jìn)行配送。這樣做可大大提高運(yùn)載率，有效地銜接批量生產(chǎn)和分散消費(fèi)。 五、食品的流通加工 （ 1）冷凍加工 （ 2）分選加工 肉、鮮魚在流通中保鮮及裝卸搬運(yùn)的問(wèn)題，采取低溫凍結(jié)方式的加工。 ■ 集中開(kāi)木下料 實(shí)行集中下料、按用戶要求供應(yīng)規(guī)格料，可以使原木利用率 提高到 95%，出材率提高到 72%左右，有相當(dāng)好的經(jīng)濟(jì)效果。 自動(dòng)分揀機(jī)械 自動(dòng)分揀機(jī)械 自動(dòng)分揀機(jī)械 自動(dòng)分揀機(jī)械 流通加工 流通加工的概念 流通加工（ distribution processing） 物品在從 生產(chǎn)地 到 使用地 的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。 電 動(dòng) 旋 轉(zhuǎn) 液 壓 吊 車 （ 2）升降機(jī) C型升降機(jī) 自行式液壓升降臺(tái) 車載式升降臺(tái) 固定式升降臺(tái) （ 3）起重機(jī) 履帶式起重機(jī) 汽車起重機(jī) 塔式起重機(jī) 露天鋼材庫(kù)用門式起重機(jī) 門座起重機(jī) 電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī) 集裝箱門式起重機(jī) 裝卸橋 自動(dòng)分揀機(jī)械 分 類： 鏈?zhǔn)椒謷C(jī) ： 翻盤式 /翻板式 /翼盤式 /三維翻轉(zhuǎn)式翻盤 /帶皮帶的臺(tái)式。主要用于起重、運(yùn)輸，裝卸、機(jī)器安裝等作業(yè)。 手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車 起重荷載 1噸、 、 、 3噸； 4個(gè)系列 33個(gè)規(guī)格品種 手動(dòng)油桶搬運(yùn)車 升降式搬運(yùn)車 手推電升堆高車 配 重 式 裝 卸 叉 車 有軌式無(wú)人搬運(yùn)車（ STV） （ 3）動(dòng)力搬運(yùn)車 自動(dòng)導(dǎo)引小車（ AGV） 懸掛單軌式無(wú)人搬運(yùn)車 牽引車、掛車 連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械 連續(xù)輸送機(jī)械是一種可以將物資在一定的輸送線路上，從裝載起點(diǎn)到卸載終點(diǎn)以恒定的或變化的速度進(jìn)行輸送，形成連續(xù)或脈動(dòng)物流的機(jī)械。 輕重量、高強(qiáng)度裝置 高強(qiáng)度塑料和以印模壓鑄的鋁結(jié)構(gòu)能最大處理載重量為 440磅。隨著手動(dòng)液壓、電動(dòng)液壓技術(shù)的應(yīng)用，并與托盤運(yùn)輸相結(jié)合，目前已成為車間、倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)、貨場(chǎng)等最常見(jiàn)的搬運(yùn)